Meine Freundin möchte doch öfters mit
Hallo Freunde,
erstens, ein frohes neues Jahr wünsche ich euch alle!
Ich bin seid 4 Jahre mit meine GPZ600R unterwegs. Wie so oft, war diese Maschine damals als Übergangslösung gedacht, welche meine 20 Jahre Abstinenz beenden sollte. Erst diente die Maschine als Wiedereinsteiger Objekt, dann habe ich die Maschine doch etwas intensiver restauriert und bin einfach an die alte Dame hängen geblieben, auch das Finanzielle spielt natürlich eine Rolle.
Jedenfalls, um es etwas abzukürzen, möchte meine Freundin etwas von der "Freiheit" auf 2 Räder ab haben. Wir sind schon ein paar Mal mit meine GPZ gefahren, sind aber zu dem Ergebnis gekommen, alles ab 100km ist in einem Stuck nicht zu bewältigen. Ergo, ein andere Maschine muss ins Haus ziehen.
Nun geht es darum ein Wahl zu treffen. Mir ist schon klar das nichts kann eine Probefahrt, in diesem Fall sogar zu zweit, ersetzten, aber ich erhoffe mir hier einiges an Erfahrungsberichte zu bekommen.
Ich werde kein ganz große Summe auf Tisch legen können, und meine Suche bewegt sich in die 2000€ (Max!) Region. Ich Habe mir 3 oder 4 Modelle ausgesucht und wurde mich freuen wenn es Besitzer diese Maschinen zu Wort melden wurde.
Was ich suche, ist eine Tourer mit Koffersatz, um die 1000cc +- 100cc. Platz für 2 (Normale Bauform), bequem und etwas was auf der Autobahn eine gute Figur macht. Ich such kein Sportlicher Maschine, es soll wirklich eine Maschine sein die gut lange Entfernungen machen kann (Spontan an der Nordsee wäre z.B 300km, und so was wurde uns sehr interessieren.)
Im Visier habe ich folgendes:
Kawasaki ZZR1100 (aber mit 98ps, ich weiß nicht ob eine offene mit 150ps Sinnvoll ist?)
Honda CBR1000F SC 24
Yamaha XJ900
Yamaha XJ1200
BMW K100RS
Aufgrund meine Preislicher Einschränkung, reden wir hier von Bikes der frühere 90ziger. Hohe Laufleistung ist nicht der Nr1 Kaufentscheidung, bzw. Grund warum ich eine Maschine nicht nehmen soll. Mir ist klar, ein Tourer wurde sicher in 20 Jahre viel "ge-Toured" da sind also hohe KM Leistungen zu erwarten.
Was soll ich machen Leute, ich wurde gern von euch Tips bekommen.
Danke und Gruß
Jason
Beste Antwort im Thema
BTT:
@ Jason: Ich habe Nägel mit Köpfen gemacht.
Suzuki RF 900R, 1994, rot, gepflegt, nagelneu bereift (Michelin Pilot Sport), Carbon-ESD (E-Prüfz.) 74.000 km, 85 kW
(gibt der Verkäufer zwar an, aber die müsste entweder 72 oder 99 kW haben.)
Bild der RF (für die Freundin) anbei.
Kostet einen Tausender plus Transport, aber den besorge ich selbst.
Dann kann ich für Dich machen:
HU/AU: 54 Euro
LSL- Superbike-Umbau (Kit von Gimbel): 179 Euro Stahlflexe bis runter: 45 Euro.
Eintragung §19 III: ca. 30 Euro.
moppedsammler - Komplettcheck: Ölwechsel, Filter, Bremsflüssigkeitswechsel, Ventilspielkontrolle, Bremsen etc: 0 Euro.
463 Antworten
Ob ich das kann lässt sich noch sehen. Habe heute Antwort von Topham Vergasertechnik Mikuni Deutschland bekommen. Netterweise habe ich eine Liste bekomen, darin enthalten sind alle Ersatzteile für die Mikuni BST36 Vergaser. Dort finde ich die Nadeldüse, welches für mein Leistungsloch zuständig ist, für 11,85€ pro stuck aufgelistet. Ich werde 4stuck bestellen und ein bauen. Hoffentlich ist damit das Problem dann weg.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von BMW K100RS16V
natürlich meine ich dass Ernst - die Fliegenden Ziegelsteine sind zwischen 4-5 T. Umin
mit einem Loch geschlagen,
Ich habe nicht viel Erfahrung mit BMW K-Modellen. Eine K75, eine K 100 und eine K 1100 LT, Letztere bin ich jetzt 30.000 km. gefahren (hat jetzt 88.000) Von einem Leistungsloch zwischen 4 und 5000 U/min ist mir nichts bekannt. Meine K 1100 zieht konstant und ruckfrei von 2-9000 U/min durch.
Aber ich kann nur für meine Maschinen sprechen.
@Jason: Was für Düsen gehören denn rein und was für welche sind drin ?
Hi Stefan
es geht um die Nadeldüsen mit Teilenr.: 784-232312-0-9 (Siehe Bild 1)
Sind gelistet als Nadeldüse - 718
Nach eine Zeit werden sie oval (Siehe Bild 2) und verursachen dieses Loch.
Das meinst du oder ?
Gruß
Ich drücke Dir die Daumen, dass das hilft, glaube aber nicht so recht daran.
Sei froh, dass Du ne Suzuki hast, Nadeldüse für GPZ 500 S kostet beim Freundlichen 27 Euro das Stück.
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Beim Freundlichen kosten die Dinge auch schon 25€.
Zum gluck aber woanders billiger. :-)
Das mag sein. Mittlerweile bekommst Du alles irgendwo günstiger. Die Frage ist eben, ob das auf einer Original - Fräsmaschine entstanden ist und dieselbe Qualitzät hat. Bei Düsen wäre ich da immer vorsichtig.
Wenn's ein Originalteil ist, ists gut.
Ich bin echt gespannt, ob das was bringt. Aber in Sachen Vergaser muss ich Dir ja nichts mehr erzählen, Jason, das kannst Du so gut, wenn nicht besser als ich.
Da gebe ich dir vollkommen Recht was das angeht mit Original Teile. Ehrlich gesagt, ich waage es nur weil die Aussichten auf genessung gemessen mit die dadurch entstandenen Kosten und Zeitaufwand doch recht intetessant bleibt. Die Nadeldüsen möchte ich zumindest untersuchen ob die tatsächlich Oval geworden sind.
Eine Anständige Synchro ist aber auch geplannt.
Ich werde natürlich berichten wie es vonnstatten geht.
Huch, wie ich diese alten Threads doch liebe 🙂
Die RF900 habe ich ca 4000km bewegt letzes Jahr....war doch eine tolle Kauf!
Was kann ich "Abschließend" nach einem Jahr dazu sagen? Für 1550€ habe ich richtig viel Motorrad bekommen. Ich hatte zwar lange gebraucht um an der "Wucht" mich zu gewöhnen nach der kleine GPZ600R. Superbike Lenker hat hier geholfen ein sicherere Fahrgefühl zu entwickeln.
Die Metzeler Z6 sind runter geflogen, boten nicht genug Griffigkeit (3 mal seitlicher Rutsche in eine Kurvenfahrt!) und es sind PiPo3 drauf gekommen. Nach der Vergaser Renovierung gab's nichts mehr zu tun außer, fahren 🙂
Ok, peinlich die Situation als mir mitten in der Stadt, der Spritt ausgegangen ist. Neue Tankgeber besorgt 🙂 Glück war, ich stand 50 Meter von eine Tankstelle entfernt als es passiert ist. Blöd war nur, der ZX10 vor mir dachte ich hatte gekniffen 🙂
Wie dem auch sei .. auf Saison 15 bin ich bereit.
Gruß
Cool das freut mich, das sie soweit top ist.
Die rf900 Schaut auch garnicht so schlecht aus 😉.
Ist deine Freundin mit/auf dem Soziasitz auch so begeistert wie du mit dem ganzen Bike?
Ha ! So sieht man das es öfters im Leben anders kommt. Ich wage es kaum auszusprechen. Sie war nur 3 mal mit. Na gut, das waren Tages Touren und die sind immer positiv verlaufen. Ich habe aber das Gefühl das sie es "mir zu liebe" macht. Ich bin gar nicht mal ganz überzeugt dass das Fahren ihr überhaupt wirklich Spaß macht. Dazu muss ich erwähnen, es gab in ihre Familie eine Todesfall wegen einem KRAD Unfall, da ist sie etwas vorbelastet.
Wie dem auch sei ,, wir haben ein paar schöne Touren gemacht und denke wir werden im 2015 auch welcher machen. Ich weiß was sie bewegt, ich kann auf sie zugehen. Das wird schon 🙂
Man sagt nicht umsonst, Qualität ist besser als Quantität. 😉
Wenn ihr beide auf dem Bike gut sitzen könnt und nach Tagestouren nicht laufen müsst wie John Wayne, dann passt es doch. 😁
Wünsch dir/euch auf jeden Fall noch ganz viel Freude beim fahren.
Nee, da gebe ich dir Recht, umsonst war das ganz bestimmt nicht. Und nach eine Tagestour laufen wir gern noch zur Eisdiele 🙂
Es ist schön zu wissen das wir jederzeit aufbrechen können, und für mich das gute daran, die RF900 ist gut als Solo Sportler. Echt ein Allround Talent ! 🙂
So unterschiedlich ist das leben... Ich mache eine tagestour zur Eisdiele oder für ein Fischbrötchen...
Meine aktuelle flamme ist noch nie mitgefahren. Umso besser, dass meine Klamotten passen. Und aus der runde um die Garage mache ich eine tagestour...