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Mein X5 M50d (F15)...
Zwei ganze Tage mit meinem neuen X5 M50d sind vorbei. Wie schon in anderen Beiträgen gesagt, ist dies der Wunschwagen meiner Frau gewesen und er kam grad so fertig bei meinem Händler vom LKW. Ich hätte anders konfiguriert aber bis März warten? Neee;)
Vorab, mir ist am Ende dieses Berichtes aufgefallen, daß im Vergleich zum X6 vieles gegen den X5 spricht aber das ist rein subjektiv und hat mit dem dann doch positiven Gesamteindruck nichts gemein;)
Fangen wir mal mit den Dingen an die ich als störend empfunden habe:
- M-Lenkung, ich habe ja diese im X6 schon verflucht und den neuen 50d gibt's schon wieder nicht mit der Aktivlenkung.
Die Lenkung des X5 M50d ist leichtgängiger, das knorpelige meines X6 ist hier weg, vielleicht war's ja wirklich ne Macke bei meinem. Na ja, jedenfalls ist die viel zu lange Übersetzung immer noch vorhanden. Hinzu kommt im Comfort Modus kaum Rückmeldung von der Fahrbahn. Im Sport geht's besser aber dies kann auch an den frischen Winterreifen liegen die noch schwer walgen.
- Fahrwerk, er neigt sich merklich mehr in den Kurven und das dieser keine Aktivachse hat, merkt man in engen Kurven sofort! Es zieht dich einfach nicht mehr wie beim X6 durch die Kurven. Man muss mehr Lenken. Aber ich wage zu behaupten das keine 5% der X6 Besitzer überhaupt wissen was dieses Differenzial so kann...
- Motor, von der Leistung her meine ich er wäre etwas schwachbrüstiger, aber wirklich nur minimal. Ist ja auch noch frisch. Wirklich popelig find ich den Haubenentriegelungshebel unter der Haube. Kaum zu ertasten und irgendwie billig. Der E53 hatte noch ne richtige Mechanik, E70 schon weniger und beim F15 wirkt's fast schon lächerlich!
Mit dem Adblue muss man mal schauen!? Kann dazu nichts sagen.
Eins find ich komisch. Der Wagen hat jetzt ca.300km und von der Serviceanzeige fehlen schon 2000Km?! Wenn das so weiter geht müsste er ja nach 4500km zum Service?
- beim einräumen aller Utensilien bemerkte ich das die Ablagen in den Türen trotz der Möglichkeit jetzt eine Flasche dort zu platzieren kleiner geworden sind?
- de Kofferraum wirkt obwohl er zwei cm tiefer aber gleich breit ist, kleiner als der des X6. Komisch?
- das Sportkenkrad ist auch nicht mein Freund, die Lautstärketasten z.B. liegen nicht sonderlich gut auf der Hand. Und das Dreh drück Titel vorspulen und die Tempomatbedienung mit Hebel war früher einfach besser!
- Heckscheibenwischerbetätigung umständlich durch drehen, wieso lässt man es nicht bei dem
Altbewährtem drücken?
- Idrive mit Touchfeld, braucht man's wirklich? Für mich nur ein nettes Gimmick! Also ich bin mit dem
Drehen schneller, vielleicht ist es aber auch nur Gewöhnungssache
- Harman Kardon, die Höhen toll, aber ich weiß nicht so recht, die Professional Anlage im X6 fand ich bassiger!
- Sitze, wieso die Sportsitze bei BMW Sportsitze heißen ist mir immer noch ein Rätsel. Kaum Einstellmöglichkeiten. Seitenwagen wenig halt. Es ist ok aber die Komfortsitze sind einfach das Nonplusultra! Nie mehr ohne!
- Innenraumanmutung, die vielen Farben stören. Kunstoff dann Amerikanische Eiche drunter Pianolack und da drunter ne silberne Leiste und dann wieder Kunstoff. Etwas irritierend!
Aber kommen wir mal zu den guten Dingen:
- LED's, die Schattenwurfmaschinen des X6 sind Geschichte, eindeutige Verbesserung in der Ausleuchtung!
- Motor, der Soundgenerator hört sich 1zu1 an wie der des X6
- Innengeräusch, bis ca. 180 eine angenehme Stille... Faszinierend! Kein Windgeräusch der Außenspiegel mehr und diese passen nun auch gut zum Gesamtbild
- endlich ist auch die Taste für den Kofferraumdeckel griffgünstig vor den Fensterheberknöpfen platziert und man kann jetzt nicht nur öffnen sonder auch von innen wieder schließen, die Sync taste für die 4Zonen Klimaanlage find ich auch gut, weil die Kinder immer dran rum spielen und man sonst immer tief ins Menu gehen müsste um die Fahrereinstellungen übernehmen zu können
- Navidisplay, richtig groß, klar und sehr gut platziert
- iDrive wie immer perfekt
- nette Gimmicks sind auch die Power und die xDrive Anzeige
- endlich geht auch das PDC vorne automatisch an beim Parken
- HUD, eigentlich bin ich ja ein totaler Gegner dieses Systems aber hier ist die Anzeige Kristall klar und es gibt so gut wie keine Spiegelungen der Umrandung mehr! Denn die ist jetzt nicht mehr glatt sondern mit einer Art groben Lackstruktur überzogen
- Assistentsysteme funktionieren 1A, das ACC regelt so fein und vorausschauend, kein Vergleich mehr zu den alten E Systemen. Mal sehn ob und wie oft es wegen der Witterung ausfällt?!
- Amientebeleuchtung, die hat's mir angetan. Sieht richtig geil aus;)
- der Schlüssel, ein Stück als wäre er aus Panzerstahl gefräst. Schwer und hochwertig
- Saubermann, hochwertig ist im Gesamtbild auch die Verarbeitung. Für ein so frisches Modell schon fast untypisch kein knarzen, knistern keine schiefen Anpassungen nix! Schon fast erschreckend, habe ich doch eigentlich immer etwas gefunden:D Wenn mir noch etwas auffällt, trage ich das natürlich nach!
So was noch?
Find im Moment nichts mehr...
Resümee... Sehr sehr positiv, bis auf ein ein paar fehlende Ausstattungskomponenten, aber dafür kann der X5 ja nichts!
Beste Antwort im Thema
Zwei ganze Tage mit meinem neuen X5 M50d sind vorbei. Wie schon in anderen Beiträgen gesagt, ist dies der Wunschwagen meiner Frau gewesen und er kam grad so fertig bei meinem Händler vom LKW. Ich hätte anders konfiguriert aber bis März warten? Neee;)
Vorab, mir ist am Ende dieses Berichtes aufgefallen, daß im Vergleich zum X6 vieles gegen den X5 spricht aber das ist rein subjektiv und hat mit dem dann doch positiven Gesamteindruck nichts gemein;)
Fangen wir mal mit den Dingen an die ich als störend empfunden habe:
- M-Lenkung, ich habe ja diese im X6 schon verflucht und den neuen 50d gibt's schon wieder nicht mit der Aktivlenkung.
Die Lenkung des X5 M50d ist leichtgängiger, das knorpelige meines X6 ist hier weg, vielleicht war's ja wirklich ne Macke bei meinem. Na ja, jedenfalls ist die viel zu lange Übersetzung immer noch vorhanden. Hinzu kommt im Comfort Modus kaum Rückmeldung von der Fahrbahn. Im Sport geht's besser aber dies kann auch an den frischen Winterreifen liegen die noch schwer walgen.
- Fahrwerk, er neigt sich merklich mehr in den Kurven und das dieser keine Aktivachse hat, merkt man in engen Kurven sofort! Es zieht dich einfach nicht mehr wie beim X6 durch die Kurven. Man muss mehr Lenken. Aber ich wage zu behaupten das keine 5% der X6 Besitzer überhaupt wissen was dieses Differenzial so kann...
- Motor, von der Leistung her meine ich er wäre etwas schwachbrüstiger, aber wirklich nur minimal. Ist ja auch noch frisch. Wirklich popelig find ich den Haubenentriegelungshebel unter der Haube. Kaum zu ertasten und irgendwie billig. Der E53 hatte noch ne richtige Mechanik, E70 schon weniger und beim F15 wirkt's fast schon lächerlich!
Mit dem Adblue muss man mal schauen!? Kann dazu nichts sagen.
Eins find ich komisch. Der Wagen hat jetzt ca.300km und von der Serviceanzeige fehlen schon 2000Km?! Wenn das so weiter geht müsste er ja nach 4500km zum Service?
- beim einräumen aller Utensilien bemerkte ich das die Ablagen in den Türen trotz der Möglichkeit jetzt eine Flasche dort zu platzieren kleiner geworden sind?
- de Kofferraum wirkt obwohl er zwei cm tiefer aber gleich breit ist, kleiner als der des X6. Komisch?
- das Sportkenkrad ist auch nicht mein Freund, die Lautstärketasten z.B. liegen nicht sonderlich gut auf der Hand. Und das Dreh drück Titel vorspulen und die Tempomatbedienung mit Hebel war früher einfach besser!
- Heckscheibenwischerbetätigung umständlich durch drehen, wieso lässt man es nicht bei dem
Altbewährtem drücken?
- Idrive mit Touchfeld, braucht man's wirklich? Für mich nur ein nettes Gimmick! Also ich bin mit dem
Drehen schneller, vielleicht ist es aber auch nur Gewöhnungssache
- Harman Kardon, die Höhen toll, aber ich weiß nicht so recht, die Professional Anlage im X6 fand ich bassiger!
- Sitze, wieso die Sportsitze bei BMW Sportsitze heißen ist mir immer noch ein Rätsel. Kaum Einstellmöglichkeiten. Seitenwagen wenig halt. Es ist ok aber die Komfortsitze sind einfach das Nonplusultra! Nie mehr ohne!
- Innenraumanmutung, die vielen Farben stören. Kunstoff dann Amerikanische Eiche drunter Pianolack und da drunter ne silberne Leiste und dann wieder Kunstoff. Etwas irritierend!
Aber kommen wir mal zu den guten Dingen:
- LED's, die Schattenwurfmaschinen des X6 sind Geschichte, eindeutige Verbesserung in der Ausleuchtung!
- Motor, der Soundgenerator hört sich 1zu1 an wie der des X6
- Innengeräusch, bis ca. 180 eine angenehme Stille... Faszinierend! Kein Windgeräusch der Außenspiegel mehr und diese passen nun auch gut zum Gesamtbild
- endlich ist auch die Taste für den Kofferraumdeckel griffgünstig vor den Fensterheberknöpfen platziert und man kann jetzt nicht nur öffnen sonder auch von innen wieder schließen, die Sync taste für die 4Zonen Klimaanlage find ich auch gut, weil die Kinder immer dran rum spielen und man sonst immer tief ins Menu gehen müsste um die Fahrereinstellungen übernehmen zu können
- Navidisplay, richtig groß, klar und sehr gut platziert
- iDrive wie immer perfekt
- nette Gimmicks sind auch die Power und die xDrive Anzeige
- endlich geht auch das PDC vorne automatisch an beim Parken
- HUD, eigentlich bin ich ja ein totaler Gegner dieses Systems aber hier ist die Anzeige Kristall klar und es gibt so gut wie keine Spiegelungen der Umrandung mehr! Denn die ist jetzt nicht mehr glatt sondern mit einer Art groben Lackstruktur überzogen
- Assistentsysteme funktionieren 1A, das ACC regelt so fein und vorausschauend, kein Vergleich mehr zu den alten E Systemen. Mal sehn ob und wie oft es wegen der Witterung ausfällt?!
- Amientebeleuchtung, die hat's mir angetan. Sieht richtig geil aus;)
- der Schlüssel, ein Stück als wäre er aus Panzerstahl gefräst. Schwer und hochwertig
- Saubermann, hochwertig ist im Gesamtbild auch die Verarbeitung. Für ein so frisches Modell schon fast untypisch kein knarzen, knistern keine schiefen Anpassungen nix! Schon fast erschreckend, habe ich doch eigentlich immer etwas gefunden:D Wenn mir noch etwas auffällt, trage ich das natürlich nach!
So was noch?
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Resümee... Sehr sehr positiv, bis auf ein ein paar fehlende Ausstattungskomponenten, aber dafür kann der X5 ja nichts!
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126 Antworten
Manuell !
Was der Händler sagt, ist das Eine, was im Prospekt steht, das Andere.
Das OLG München hat Mitte des Jahres entschieden, dass (gravierende) Abweichungen vom Prospekt den Rücktritt vom Vertrag rechtfertigen.
Im entschiedenen Fall ging es um den Keyless-Go-Zugang zu einem Fahrzeug, der im Verkaufsprospekt komfortabler beschrieben wurde als er in Wirklichkeit war.....
Merkwürdig ist dem Zusammenhang, dass offenbar auch die X6-Sportstühle ohne Lehnenbreiten-Verstellung daher kommen. Nur die "billigeren" Modelle 1er, 3er, X1.... sind damit ausgerüstet (?).
Immerhin hatte mein Verkäufer recht. Er ist aber auch der Verkaufsleiter einer grösseren Niederlassung und "M-Berater". Vom Azubi oder Junior lass' ich mich schon lang nicht mehr bedienen...
-Ich habe den Verdacht, dass bei denjenigen Fahrzeugen, bei denen der Sportsitz die "höchste" Optionsstufe ist, die Lehnenbreite verstellbar ist. Bei allen Fahrzeugen, bei denen Komfortsitze orderbar sind, wird sich BMW den Aufpreis für dieses Feature bezahlen lassen. So wird das "Upselling" einfacher und der eine oder andere Kunde bestellt dann auch gleich noch die Sitzlüftung.
BMW ist übrigens spezialisiert auf solche "versteckte SA's":
-Die Sprachbedienung des Navigationssystems hängt an 6NS, Komforttelefonie m.erw.Smartphone-Anbindung. Ich hätte mir diese 690 CHF gespart, da ich keine Lust habe immer wieder SnapIn-Adpter zu kaufen und ich wegen der verwendeten Frames bzw. der Otterbox sowieso immer mit dem Apple-USB-Kabel arbeite. Aber auf die Sprachbedienung wollte ich nicht verzichten.
-eine 80mm verschiebbare Rückbank erhält man nur in Verbindung mit den Komfortsitzen im Fonds (4FF, 690 CHF). Ich brauche dieses Feature, die Zusatzpolsterung hätte ich wohl eher nicht bestellt.
-RTTI ist nur in einem Connected-Drive-Rundumsorglos-Paket erhältlich, Mercedes zB. löst das mit dem Map-Pilot viel eleganter.
Konsequenz der Politik: bei meinem 40d werden zusätzlich 29% des Listenpreises für SAs fällig werden. Und da sind die Paketvorteile und der "Eurobonus" schon rausgerechnet!
Frohe Weihnachten!
Ueli
Ganz einfach... Entweder bauen sie die richtigen Sitze nachträglich ein oder se bekommen das Auto wieder zurück:mad:
Ein so teures Auto mit solch popeligen Sitzen! Und dann nennen se se auch noch Sport Sitze!
Weih oh weih...
Zitat:
Original geschrieben von WillyCH
-Ich habe den Verdacht, dass bei denjenigen Fahrzeugen, bei denen der Sportsitz die "höchste" Optionsstufe ist, die Lehnenbreite verstellbar ist. Bei allen Fahrzeugen, bei denen Komfortsitze orderbar sind, wird sich BMW den Aufpreis für dieses Feature bezahlen lassen. So wird das "Upselling" einfacher und der eine oder andere Kunde bestellt dann auch gleich noch die Sitzlüftung.
Das ist ja soweit ok, denn ich wähle dann ja bewusst die "Billig"-Lösung. Aber wenn mir im Prospekt etwas anderes vorgegaukelt wird, ist das eine andere Qualität....
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Ganz einfach... Entweder bauen sie die richtigen Sitze nachträglich ein oder se bekommen das Auto wieder zurück:mad:
Ein so teures Auto mit solch popeligen Sitzen! Und dann nennen se se auch noch Sport Sitze!
Weih oh weih...
Kannst du meinen gleich mit wandeln?
Ich brauch unbedingt nen v8
Danke
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Zwei ganze Tage mit meinem neuen X5 M50d sind vorbei. Wie schon in anderen Beiträgen gesagt, ist dies der Wunschwagen meiner Frau gewesen und er kam grad so fertig bei meinem Händler vom LKW. Ich hätte anders konfiguriert aber bis März warten? Neee;)
Vorab, mir ist am Ende dieses Berichtes aufgefallen, daß im Vergleich zum X6 vieles gegen den X5 spricht aber das ist rein subjektiv und hat mit dem dann doch positiven Gesamteindruck nichts gemein;)
Fangen wir mal mit den Dingen an die ich als störend empfunden habe:
- M-Lenkung, ich habe ja diese im X6 schon verflucht und den neuen 50d gibt's schon wieder nicht mit der Aktivlenkung.
Die Lenkung des X5 M50d ist leichtgängiger, das knorpelige meines X6 ist hier weg, vielleicht war's ja wirklich ne Macke bei meinem. Na ja, jedenfalls ist die viel zu lange Übersetzung immer noch vorhanden. Hinzu kommt im Comfort Modus kaum Rückmeldung von der Fahrbahn. Im Sport geht's besser aber dies kann auch an den frischen Winterreifen liegen die noch schwer walgen.
- Fahrwerk, er neigt sich merklich mehr in den Kurven und das dieser keine Aktivachse hat, merkt man in engen Kurven sofort! Es zieht dich einfach nicht mehr wie beim X6 durch die Kurven. Man muss mehr Lenken. Aber ich wage zu behaupten das keine 5% der X6 Besitzer überhaupt wissen was dieses Differenzial so kann...
- Motor, von der Leistung her meine ich er wäre etwas schwachbrüstiger, aber wirklich nur minimal. Ist ja auch noch frisch. Wirklich popelig find ich den Haubenentriegelungshebel unter der Haube. Kaum zu ertasten und irgendwie billig. Der E53 hatte noch ne richtige Mechanik, E70 schon weniger und beim F15 wirkt's fast schon lächerlich!
Mit dem Adblue muss man mal schauen!? Kann dazu nichts sagen.
Eins find ich komisch. Der Wagen hat jetzt ca.300km und von der Serviceanzeige fehlen schon 2000Km?! Wenn das so weiter geht müsste er ja nach 4500km zum Service?
- beim einräumen aller Utensilien bemerkte ich das die Ablagen in den Türen trotz der Möglichkeit jetzt eine Flasche dort zu platzieren kleiner geworden sind?
- de Kofferraum wirkt obwohl er zwei cm tiefer aber gleich breit ist, kleiner als der des X6. Komisch?
- das Sportkenkrad ist auch nicht mein Freund, die Lautstärketasten z.B. liegen nicht sonderlich gut auf der Hand. Und das Dreh drück Titel vorspulen und die Tempomatbedienung mit Hebel war früher einfach besser!
- Heckscheibenwischerbetätigung umständlich durch drehen, wieso lässt man es nicht bei dem
Altbewährtem drücken?
- Idrive mit Touchfeld, braucht man's wirklich? Für mich nur ein nettes Gimmick! Also ich bin mit dem
Drehen schneller, vielleicht ist es aber auch nur Gewöhnungssache
- Harman Kardon, die Höhen toll, aber ich weiß nicht so recht, die Professional Anlage im X6 fand ich bassiger!
- Sitze, wieso die Sportsitze bei BMW Sportsitze heißen ist mir immer noch ein Rätsel. Kaum Einstellmöglichkeiten. Seitenwagen wenig halt. Es ist ok aber die Komfortsitze sind einfach das Nonplusultra! Nie mehr ohne!
- Innenraumanmutung, die vielen Farben stören. Kunstoff dann Amerikanische Eiche drunter Pianolack und da drunter ne silberne Leiste und dann wieder Kunstoff. Etwas irritierend!
Aber kommen wir mal zu den guten Dingen:
- LED's, die Schattenwurfmaschinen des X6 sind Geschichte, eindeutige Verbesserung in der Ausleuchtung!
- Motor, der Soundgenerator hört sich 1zu1 an wie der des X6
- Innengeräusch, bis ca. 180 eine angenehme Stille... Faszinierend! Kein Windgeräusch der Außenspiegel mehr und diese passen nun auch gut zum Gesamtbild
- endlich ist auch die Taste für den Kofferraumdeckel griffgünstig vor den Fensterheberknöpfen platziert und man kann jetzt nicht nur öffnen sonder auch von innen wieder schließen, die Sync taste für die 4Zonen Klimaanlage find ich auch gut, weil die Kinder immer dran rum spielen und man sonst immer tief ins Menu gehen müsste um die Fahrereinstellungen übernehmen zu können
- Navidisplay, richtig groß, klar und sehr gut platziert
- iDrive wie immer perfekt
- nette Gimmicks sind auch die Power und die xDrive Anzeige
- endlich geht auch das PDC vorne automatisch an beim Parken
- HUD, eigentlich bin ich ja ein totaler Gegner dieses Systems aber hier ist die Anzeige Kristall klar und es gibt so gut wie keine Spiegelungen der Umrandung mehr! Denn die ist jetzt nicht mehr glatt sondern mit einer Art groben Lackstruktur überzogen
- Assistentsysteme funktionieren 1A, das ACC regelt so fein und vorausschauend, kein Vergleich mehr zu den alten E Systemen. Mal sehn ob und wie oft es wegen der Witterung ausfällt?!
- Amientebeleuchtung, die hat's mir angetan. Sieht richtig geil aus;)
- der Schlüssel, ein Stück als wäre er aus Panzerstahl gefräst. Schwer und hochwertig
- Saubermann, hochwertig ist im Gesamtbild auch die Verarbeitung. Für ein so frisches Modell schon fast untypisch kein knarzen, knistern keine schiefen Anpassungen nix! Schon fast erschreckend, habe ich doch eigentlich immer etwas gefunden:D Wenn mir noch etwas auffällt, trage ich das natürlich nach!
So was noch?
Find im Moment nichts mehr...
Resümee... Sehr sehr positiv, bis auf ein ein paar fehlende Ausstattungskomponenten, aber dafür kann der X5 ja nichts!
Habe ich das jetzt richtig verstanden den X5 M50d fährt jetzt deine Frau und du fährst deinen X 6 M 50d weiter ? Oder gibst du den X6 in Zahlung, sorry aber es ist nicht eindeutig.
Mein Händler hat mir ein unschlagbares Angebot gemacht, da konnt ich nicht widerstehen;)
Und... der X6 wurd mir durch seine Perfektion zu langweilig...
Ich brauche Herausforderungen;):D
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Mein Händler hat mir ein unschlagbares Angebot gemacht, da konnt ich nicht widerstehen;)
Und... der X6 wurd mir durch seine Perfektion zu langweilig...
Ich brauche Herausforderungen;):D
was kostet denn der Spaß ?
Zitat:
Original geschrieben von investi
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Mein Händler hat mir ein unschlagbares Angebot gemacht, da konnt ich nicht widerstehen;)
Und... der X6 wurd mir durch seine Perfektion zu langweilig...
Ich brauche Herausforderungen;):D
was kostet denn der Spaß ?
Na, er (der :)) wird ihm die Karre geschenkt haben. Schließlich wäre er das Ding mit den miesen Sitzen nicht los geworden.... :D
Hallo :)
Alles Gute zum neuen X5! Der Wagen sieht wirklich super aus, auch die Farbe wirkt auf den Bildern fantastisch. Wie ist das mit dem iDrive Touch System? Drehen und Drücken geht doch immernoch, oder? :confused:
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr (aber bitte nicht mit dem X5 rutschen :( ;))
Viele Grüße Nick :)
Wandelung - Rückgabe - Neue Sitze !?!
Ihr merkt aber schon, dass Ihr Euch grade über eine nicht vorhandene "el. Lehnenbreitenverstellung" aufregt, oder?
Meine Güte, da gibt es aber echt wichtigere Dinge.
An dem Knopf fummelt man doch genau EINMAL dran rum.
Entspannt Euch.
Und Frohe Weihnachten!
eisenhauer
Ich sage doch Luxusprobleme, ich beneide gerade die Menschen die sich keinen X5 leisten können !!
Zitat:
Original geschrieben von X-Drive99
Hallo :)
Alles Gute zum neuen X5! Der Wagen sieht wirklich super aus, auch die Farbe wirkt auf den Bildern fantastisch. Wie ist das mit dem iDrive Touch System? Drehen und Drücken geht doch immernoch, oder? :confused:
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr (aber bitte nicht mit dem X5 rutschen :( ;))
Viele Grüße Nick :)
Alles wie gewohnt... Nur das Touch Feld ist dazu gekommen... Ob das jedoch jemand vermisst hat sei mal dahingestellt;)
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Zitat:
Original geschrieben von X-Drive99
Hallo :)
Alles Gute zum neuen X5! Der Wagen sieht wirklich super aus, auch die Farbe wirkt auf den Bildern fantastisch. Wie ist das mit dem iDrive Touch System? Drehen und Drücken geht doch immernoch, oder? :confused:
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr (aber bitte nicht mit dem X5 rutschen :( ;))
Viele Grüße Nick :)
Alles wie gewohnt... Nur das Touch Feld ist dazu gekommen... Ob das jedoch jemand vermisst hat sei mal dahingestellt;)
Ich denke das Touchpad ist für das Internet ganz nützlich, oder ? :)
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Zitat:
Original geschrieben von X-Drive99
Hallo :)
Alles Gute zum neuen X5! Der Wagen sieht wirklich super aus, auch die Farbe wirkt auf den Bildern fantastisch. Wie ist das mit dem iDrive Touch System? Drehen und Drücken geht doch immernoch, oder? :confused:
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr (aber bitte nicht mit dem X5 rutschen :( ;))
Viele Grüße Nick :)
Alles wie gewohnt... Nur das Touch Feld ist dazu gekommen... Ob das jedoch jemand vermisst hat sei mal dahingestellt;)
Ich kenne dieses Touch-Pad aus dem 1er. Es ist ein nettes Gimmick, aber intuitiver und "blind" nutzbar ist eher die klassische Bedienung - ziehen, drücken, drehen.