Mein X5 M50d (F15)...
Zwei ganze Tage mit meinem neuen X5 M50d sind vorbei. Wie schon in anderen Beiträgen gesagt, ist dies der Wunschwagen meiner Frau gewesen und er kam grad so fertig bei meinem Händler vom LKW. Ich hätte anders konfiguriert aber bis März warten? Neee😉
Vorab, mir ist am Ende dieses Berichtes aufgefallen, daß im Vergleich zum X6 vieles gegen den X5 spricht aber das ist rein subjektiv und hat mit dem dann doch positiven Gesamteindruck nichts gemein😉
Fangen wir mal mit den Dingen an die ich als störend empfunden habe:
- M-Lenkung, ich habe ja diese im X6 schon verflucht und den neuen 50d gibt's schon wieder nicht mit der Aktivlenkung.
Die Lenkung des X5 M50d ist leichtgängiger, das knorpelige meines X6 ist hier weg, vielleicht war's ja wirklich ne Macke bei meinem. Na ja, jedenfalls ist die viel zu lange Übersetzung immer noch vorhanden. Hinzu kommt im Comfort Modus kaum Rückmeldung von der Fahrbahn. Im Sport geht's besser aber dies kann auch an den frischen Winterreifen liegen die noch schwer walgen.
- Fahrwerk, er neigt sich merklich mehr in den Kurven und das dieser keine Aktivachse hat, merkt man in engen Kurven sofort! Es zieht dich einfach nicht mehr wie beim X6 durch die Kurven. Man muss mehr Lenken. Aber ich wage zu behaupten das keine 5% der X6 Besitzer überhaupt wissen was dieses Differenzial so kann...
- Motor, von der Leistung her meine ich er wäre etwas schwachbrüstiger, aber wirklich nur minimal. Ist ja auch noch frisch. Wirklich popelig find ich den Haubenentriegelungshebel unter der Haube. Kaum zu ertasten und irgendwie billig. Der E53 hatte noch ne richtige Mechanik, E70 schon weniger und beim F15 wirkt's fast schon lächerlich!
Mit dem Adblue muss man mal schauen!? Kann dazu nichts sagen.
Eins find ich komisch. Der Wagen hat jetzt ca.300km und von der Serviceanzeige fehlen schon 2000Km?! Wenn das so weiter geht müsste er ja nach 4500km zum Service?
- beim einräumen aller Utensilien bemerkte ich das die Ablagen in den Türen trotz der Möglichkeit jetzt eine Flasche dort zu platzieren kleiner geworden sind?
- de Kofferraum wirkt obwohl er zwei cm tiefer aber gleich breit ist, kleiner als der des X6. Komisch?
- das Sportkenkrad ist auch nicht mein Freund, die Lautstärketasten z.B. liegen nicht sonderlich gut auf der Hand. Und das Dreh drück Titel vorspulen und die Tempomatbedienung mit Hebel war früher einfach besser!
- Heckscheibenwischerbetätigung umständlich durch drehen, wieso lässt man es nicht bei dem
Altbewährtem drücken?
- Idrive mit Touchfeld, braucht man's wirklich? Für mich nur ein nettes Gimmick! Also ich bin mit dem
Drehen schneller, vielleicht ist es aber auch nur Gewöhnungssache
- Harman Kardon, die Höhen toll, aber ich weiß nicht so recht, die Professional Anlage im X6 fand ich bassiger!
- Sitze, wieso die Sportsitze bei BMW Sportsitze heißen ist mir immer noch ein Rätsel. Kaum Einstellmöglichkeiten. Seitenwagen wenig halt. Es ist ok aber die Komfortsitze sind einfach das Nonplusultra! Nie mehr ohne!
- Innenraumanmutung, die vielen Farben stören. Kunstoff dann Amerikanische Eiche drunter Pianolack und da drunter ne silberne Leiste und dann wieder Kunstoff. Etwas irritierend!
Aber kommen wir mal zu den guten Dingen:
- LED's, die Schattenwurfmaschinen des X6 sind Geschichte, eindeutige Verbesserung in der Ausleuchtung!
- Motor, der Soundgenerator hört sich 1zu1 an wie der des X6
- Innengeräusch, bis ca. 180 eine angenehme Stille... Faszinierend! Kein Windgeräusch der Außenspiegel mehr und diese passen nun auch gut zum Gesamtbild
- endlich ist auch die Taste für den Kofferraumdeckel griffgünstig vor den Fensterheberknöpfen platziert und man kann jetzt nicht nur öffnen sonder auch von innen wieder schließen, die Sync taste für die 4Zonen Klimaanlage find ich auch gut, weil die Kinder immer dran rum spielen und man sonst immer tief ins Menu gehen müsste um die Fahrereinstellungen übernehmen zu können
- Navidisplay, richtig groß, klar und sehr gut platziert
- iDrive wie immer perfekt
- nette Gimmicks sind auch die Power und die xDrive Anzeige
- endlich geht auch das PDC vorne automatisch an beim Parken
- HUD, eigentlich bin ich ja ein totaler Gegner dieses Systems aber hier ist die Anzeige Kristall klar und es gibt so gut wie keine Spiegelungen der Umrandung mehr! Denn die ist jetzt nicht mehr glatt sondern mit einer Art groben Lackstruktur überzogen
- Assistentsysteme funktionieren 1A, das ACC regelt so fein und vorausschauend, kein Vergleich mehr zu den alten E Systemen. Mal sehn ob und wie oft es wegen der Witterung ausfällt?!
- Amientebeleuchtung, die hat's mir angetan. Sieht richtig geil aus😉
- der Schlüssel, ein Stück als wäre er aus Panzerstahl gefräst. Schwer und hochwertig
- Saubermann, hochwertig ist im Gesamtbild auch die Verarbeitung. Für ein so frisches Modell schon fast untypisch kein knarzen, knistern keine schiefen Anpassungen nix! Schon fast erschreckend, habe ich doch eigentlich immer etwas gefunden😁 Wenn mir noch etwas auffällt, trage ich das natürlich nach!
So was noch?
Find im Moment nichts mehr...
Resümee... Sehr sehr positiv, bis auf ein ein paar fehlende Ausstattungskomponenten, aber dafür kann der X5 ja nichts!
Beste Antwort im Thema
Zwei ganze Tage mit meinem neuen X5 M50d sind vorbei. Wie schon in anderen Beiträgen gesagt, ist dies der Wunschwagen meiner Frau gewesen und er kam grad so fertig bei meinem Händler vom LKW. Ich hätte anders konfiguriert aber bis März warten? Neee😉
Vorab, mir ist am Ende dieses Berichtes aufgefallen, daß im Vergleich zum X6 vieles gegen den X5 spricht aber das ist rein subjektiv und hat mit dem dann doch positiven Gesamteindruck nichts gemein😉
Fangen wir mal mit den Dingen an die ich als störend empfunden habe:
- M-Lenkung, ich habe ja diese im X6 schon verflucht und den neuen 50d gibt's schon wieder nicht mit der Aktivlenkung.
Die Lenkung des X5 M50d ist leichtgängiger, das knorpelige meines X6 ist hier weg, vielleicht war's ja wirklich ne Macke bei meinem. Na ja, jedenfalls ist die viel zu lange Übersetzung immer noch vorhanden. Hinzu kommt im Comfort Modus kaum Rückmeldung von der Fahrbahn. Im Sport geht's besser aber dies kann auch an den frischen Winterreifen liegen die noch schwer walgen.
- Fahrwerk, er neigt sich merklich mehr in den Kurven und das dieser keine Aktivachse hat, merkt man in engen Kurven sofort! Es zieht dich einfach nicht mehr wie beim X6 durch die Kurven. Man muss mehr Lenken. Aber ich wage zu behaupten das keine 5% der X6 Besitzer überhaupt wissen was dieses Differenzial so kann...
- Motor, von der Leistung her meine ich er wäre etwas schwachbrüstiger, aber wirklich nur minimal. Ist ja auch noch frisch. Wirklich popelig find ich den Haubenentriegelungshebel unter der Haube. Kaum zu ertasten und irgendwie billig. Der E53 hatte noch ne richtige Mechanik, E70 schon weniger und beim F15 wirkt's fast schon lächerlich!
Mit dem Adblue muss man mal schauen!? Kann dazu nichts sagen.
Eins find ich komisch. Der Wagen hat jetzt ca.300km und von der Serviceanzeige fehlen schon 2000Km?! Wenn das so weiter geht müsste er ja nach 4500km zum Service?
- beim einräumen aller Utensilien bemerkte ich das die Ablagen in den Türen trotz der Möglichkeit jetzt eine Flasche dort zu platzieren kleiner geworden sind?
- de Kofferraum wirkt obwohl er zwei cm tiefer aber gleich breit ist, kleiner als der des X6. Komisch?
- das Sportkenkrad ist auch nicht mein Freund, die Lautstärketasten z.B. liegen nicht sonderlich gut auf der Hand. Und das Dreh drück Titel vorspulen und die Tempomatbedienung mit Hebel war früher einfach besser!
- Heckscheibenwischerbetätigung umständlich durch drehen, wieso lässt man es nicht bei dem
Altbewährtem drücken?
- Idrive mit Touchfeld, braucht man's wirklich? Für mich nur ein nettes Gimmick! Also ich bin mit dem
Drehen schneller, vielleicht ist es aber auch nur Gewöhnungssache
- Harman Kardon, die Höhen toll, aber ich weiß nicht so recht, die Professional Anlage im X6 fand ich bassiger!
- Sitze, wieso die Sportsitze bei BMW Sportsitze heißen ist mir immer noch ein Rätsel. Kaum Einstellmöglichkeiten. Seitenwagen wenig halt. Es ist ok aber die Komfortsitze sind einfach das Nonplusultra! Nie mehr ohne!
- Innenraumanmutung, die vielen Farben stören. Kunstoff dann Amerikanische Eiche drunter Pianolack und da drunter ne silberne Leiste und dann wieder Kunstoff. Etwas irritierend!
Aber kommen wir mal zu den guten Dingen:
- LED's, die Schattenwurfmaschinen des X6 sind Geschichte, eindeutige Verbesserung in der Ausleuchtung!
- Motor, der Soundgenerator hört sich 1zu1 an wie der des X6
- Innengeräusch, bis ca. 180 eine angenehme Stille... Faszinierend! Kein Windgeräusch der Außenspiegel mehr und diese passen nun auch gut zum Gesamtbild
- endlich ist auch die Taste für den Kofferraumdeckel griffgünstig vor den Fensterheberknöpfen platziert und man kann jetzt nicht nur öffnen sonder auch von innen wieder schließen, die Sync taste für die 4Zonen Klimaanlage find ich auch gut, weil die Kinder immer dran rum spielen und man sonst immer tief ins Menu gehen müsste um die Fahrereinstellungen übernehmen zu können
- Navidisplay, richtig groß, klar und sehr gut platziert
- iDrive wie immer perfekt
- nette Gimmicks sind auch die Power und die xDrive Anzeige
- endlich geht auch das PDC vorne automatisch an beim Parken
- HUD, eigentlich bin ich ja ein totaler Gegner dieses Systems aber hier ist die Anzeige Kristall klar und es gibt so gut wie keine Spiegelungen der Umrandung mehr! Denn die ist jetzt nicht mehr glatt sondern mit einer Art groben Lackstruktur überzogen
- Assistentsysteme funktionieren 1A, das ACC regelt so fein und vorausschauend, kein Vergleich mehr zu den alten E Systemen. Mal sehn ob und wie oft es wegen der Witterung ausfällt?!
- Amientebeleuchtung, die hat's mir angetan. Sieht richtig geil aus😉
- der Schlüssel, ein Stück als wäre er aus Panzerstahl gefräst. Schwer und hochwertig
- Saubermann, hochwertig ist im Gesamtbild auch die Verarbeitung. Für ein so frisches Modell schon fast untypisch kein knarzen, knistern keine schiefen Anpassungen nix! Schon fast erschreckend, habe ich doch eigentlich immer etwas gefunden😁 Wenn mir noch etwas auffällt, trage ich das natürlich nach!
So was noch?
Find im Moment nichts mehr...
Resümee... Sehr sehr positiv, bis auf ein ein paar fehlende Ausstattungskomponenten, aber dafür kann der X5 ja nichts!
126 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Eisenhauer01
Wandelung - Rückgabe - Neue Sitze !?!
Ihr merkt aber schon, dass Ihr Euch grade über eine nicht vorhandene "el. Lehnenbreitenverstellung" aufregt, oder?
Meine Güte, da gibt es aber echt wichtigere Dinge.
An dem Knopf fummelt man doch genau EINMAL dran rum.Entspannt Euch.
Und Frohe Weihnachten!eisenhauer
Ich hab allen Grund mich aufzuregen, denn man zahlt viel Geld für etwas was versprochen aber nicht vorhanden ist!
Versuch das mal andersherum, überweise denen mal 50€ weniger im Monat! Mal sehn wie BMW das findet😉
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Versuch das mal andersherum, überweise denen mal 50€ weniger im Monat! Mal sehn wie BMW das findet😉
Mach mal. BMW dürfte das herzlich egal sein. Die haben ihr Geld längst von der BMW Bank bekommen. Die BMW Bank dürfte das wiederum nicht so lustig finden - denn die haben Dir das Auto nicht verkauft. 😉
Fernlichtassistent
Gestern erst den Knopf gefunden und heute schon getestet😁
Genial wie es Autos umleuchtet, wie gut das klappt ist echt erstaunlich!
Gibt's das schon länger?
Hatte 2007 schon mal einen, der hat nur schiss fabriziert. Deshalb habe ich seid dem keinen mehr geordert!
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
FernlichtassistentGestern erst den Knopf gefunden und heute schon getestet😁
Genial wie es Autos umleuchtet, wie gut das klappt ist echt erstaunlich!
Gibt's das schon länger?
Hatte 2007 schon mal einen, der hat nur schiss fabriziert. Deshalb habe ich seid dem keinen mehr geordert!
Bin eben von einer Weihnachtsfeier heim gefahren und kann nur bestätigen, bereits im F70 Jahrgang 11 funktioniert der Fernlichtassistent bestens.
Sportsitze hatte ich im ersten X5, waren damals auf der Höhe des Komforts, dann ging es sportlich bergab, deshalb die letzten drei X5 alle mit Komfortsitzen und wie schon andernorts erwähnt: auch der F15 mit Komfortsitzen bestellt, ausser dem Lenkrad würde ich dafür alles andere lassen.
Touch Feld habe ich bei der Probefahrt ein paar Mal betätigt, zu meinem Erstaunen hat es super funktioniert-und das bei meiner Handschrift, Chapeau BMW!
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Hat der F70 auch schon dieses dynamische Fernlicht gehabt?
Ich glaub ich hab da wohl was verpennt...
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Hat der F70 auch schon dieses dynamische Fernlicht gehabt?Ich glaub ich hab da wohl was verpennt...
also bei mir gabs das für ca 150 eur, der verkäufer sagte: der wagen schaltet das fernlich dann ab wenn jemand kommt, da hab ich entschieden, dass ich selber den gegenverkehr blenden will wenn ich gucken muss und dass nicht nen assi überlasse.
ich glaube nicht, dass das wirklich dynamisch und aktiv war was die damals verbauten...
Ich hatte es ja 2007 im X5 E70 da machte es was es wollte. Ich hatte mehr Stress darauf achten zu müssen wie und ob das Teil abblendet. Auf der Autobahn z.B. hat's die entgegenkommenden LKWs nie gesehen. Das gab vielleicht immer ein Leuchtkonzert😰
Und es war nicht abschaltbar! Wollte man mit normalen Fernlicht fahren musste man zwei mal nach vorne drücken, was auf Dauer lästig war! Ich hab's verflucht! Aber BMW hat gelernt und kurz darauf gab es im Menu einen Punkt dafür.
Beim Neuen gibt's ne extra Taste am Blinkerhebel. Und es funktionierte gestern mal perfekt! Ein Auto vor mir umleuchtete es sogar links und rechts vorbei! Geil! Mal gucken wo die Schwächen sind😉
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Ich hatte es ja 2007 im X5 E70 da machte es was es wollte. Ich hatte mehr Stress darauf achten zu müssen wie und ob das Teil abblendet. Auf der Autobahn z.B. hat's die entgegenkommenden LKWs nie gesehen. Das gab vielleicht immer ein Leuchtkonzert😰Und es war nicht abschaltbar! Wollte man mit normalen Fernlicht fahren musste man zwei mal nach vorne drücken, was auf Dauer lästig war! Ich hab's verflucht! Aber BMW hat gelernt und kurz darauf gab es im Menu einen Punkt dafür.
Beim Neuen gibt's ne extra Taste am Blinkerhebel. Und es funktionierte gestern mal perfekt! Ein Auto vor mir umleuchtete es sogar links und rechts vorbei! Geil! Mal gucken wo die Schwächen sind😉
Du schreibst soviel über den X5 ich habe ihn mir gerade ausführlich angeschaut, nächste Woche werde ich den X5 M50d mal ausgiebig testen, ich komme mir meinem meinem Cayenne schon richtig untermotorisiert vor.
Hat der X5 M550d immer noch diese massive Kopflastigkeit, der Cayenne S Diesel hat das der schiebt so über die Vorderäder, meiner hat das nicht so stark.
Du kennst ja meine Meinung über den VW Cayenne😉
http://www.motor-talk.de/.../...-herbe-enttaeuschung-t4499743.html?...
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Du kennst ja meine Meinung über den VW Cayenne😉http://www.motor-talk.de/.../...-herbe-enttaeuschung-t4499743.html?...
Was hat dir am Cayenne S Diesel nicht gefallen ?
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Du kennst ja meine Meinung über den VW Cayenne😉http://www.motor-talk.de/.../...-herbe-enttaeuschung-t4499743.html?...
Deiner hatte aber auch eine schlechte Austattung unter 100 000 € wird das nicht mit dem Cayenne.
Der X50 M50d fährt eigentlich wie der X6 bis auf den entscheidenden Teil die Aktivachse. Meiner hat se nicht und man merkt es! Wer des öfteren sportlich (nicht Autobahn, enge schnellgefahrene Kurven!) unterwegs ist sollte die ordern...
Kopflastig ist er gar nicht, fährt sich ganz sauber! Allerdings der Sportmodus muss schon eingeschaltet sein, sonst ist es auch leicht schaukelig das Ganze.
Zitat:
Original geschrieben von investi
Was hat dir am Cayenne S Diesel nicht gefallen ?Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Du kennst ja meine Meinung über den VW Cayenne😉http://www.motor-talk.de/.../...-herbe-enttaeuschung-t4499743.html?...
Das ganze Auto! Es ist nicht ehrlich! Es ist ein verkappter Touareg nur das er 20-30t€ teurer ist wie dieser!
Dafür, egal wie die Ausstattung war noch Gussnasen an den Schaltern lassen neee, bleib weg damit!
Wenn VW dann lieber gleich den Touareg, der gaukelt wenigstens nichts vor😉
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
...
Wenn VW dann lieber gleich den Touareg, der gaukelt wenigstens nichts vor😉
genau. der touareg ist die ehrlich haut.
der cayenne ist ein blingbling blender für die nachbarn und kein echter porsche 😉