Mein vergeblicher Versuch die Lichtmaschine auszubauen im Opel Tigra Twintop 1.8 L mit Klima (Video)
Die Lichtmaschine ist mit einer langen Schraube befestigt, die ich mit einem 11er Schlüssel drehen konnte. Jedoch drehte sich die Gegenmutter mit. Diese konnte ich jedoch nicht mit einem 2. Schlüssel festhalten. Da ich weder von unten, noch von oben an diese Mutter herankam. Hat jemand eine Idee, was ich dabei nicht bedacht habe? Es kann doch nicht so schwer sein, eine Lima zu wechseln. Ich glaube, dass ich da irgendwas falsch mache.
Sorry für das viele Rascheln und den schlechten Ton im Video. Vielleicht hat ja jemand Erfahrung und bereits bei einem Opel Tigra Twintop mit Klimaanlage und einem Z18XE die Lichtmaschine ausgebaut.
Teil 1: unterm Auto: https://youtu.be/ab7Xr5IEv9w
Teil 2: von oben: https://youtu.be/VaOBih8bBJo
16 Antworten
die Kohlen sehen noch gut aus würde ich sagen
vielleicht haben die Kohlen nur geklemmt und so nicht immer Kontakt gehabt
Zitat:
@Hanie1 schrieb am 29. November 2020 um 10:50:49 Uhr:
die Kohlen sehen noch gut aus würde ich sagen
vielleicht haben die Kohlen nur geklemmt und so nicht immer Kontakt gehabt
Okay, dann lag ich wohl mit meiner Vermutung doch falsch. Wenn die Kohlen des originalen Bosch-Reglers doch noch lang genug sind, dann hatte der Mechanikerja doch recht. Er sagte, die Lima selbst ist defekt.
Ich habe nur den großen Unterschied gesehen. Muss aber auch sagen, dass ich damit noch keine Erfahrung habe.
Mir kamen die originalen sehr kurz vor. Du hast bestimmt sowas schon öfters getauscht.
Danke für die Info.