Mein S212 brauchte einen kleinen Bruder ;-)

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Hi Leutz,

 

ich hatte bis 2005 einen 190er Vergaser von 1987. Nun habe ich mir einen 190er mit dem 2.6 l. R6 mit orig. 145.000 km EZ: 08/1988 zugelegt. Da ich meinen Jaguar XJ81 EZ: 05/1993 vor 1 1/2 Jahren verkauft habe, hat es mir nun endgültig wieder in den Fingern gebrannt und ich musste einfach wieder "back to the roots" und "brauchte" :D wieder einen Zweitwagen. Da mir der 2.6 am besten gefällt...soll ja auch der beste Motor sein (!?!), habe ich mich dazu entschlossen, mir genau so einen zuzulegen:

 

Der 190er verfügt über folgende Ausstattung:

 

Automatik

Euro 2

elektr. Fensterheber (vorne)

elektr. Hebe-/Schiebedach

Tempomat

Standheizung

elektr. Sitzverstellung (orthopädischer Fahrersitz)

Elektrische Seitenspiegel

DVD Video

Nichtraucherfahrzeug

Servolenkung

ABS

Sportfahrwerk

Zentralverriegelung

 

Ich hoffe, ich habe nichts vergessen...:cool:

Anbei noch ein paar Photos:

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Zitat:

@michael25 schrieb am 20. Januar 2016 um 12:06:01 Uhr:

Ist die Schaltkulisse beschädigt?

Nein, sieht nur so aus als ob da ein Loch wäre, da es reflektiert. Da ist die beleuchtete Anzeige, in welcher Position sich der Gangwahlhebel befindet.

@Holgernilsson:

Sehr geiles Krokodil… :D

Ich bin eigentlich auch Fan von Original, deswegen behalte ich die umgebauten Teile definitiv da, um zurückbauen zu können. Viel will ich gar nicht ändern. Eigentlich nur Rücklichter. Scheinwerfer weiß ich noch gar nicht so recht und original MB W201 Felgen sind ja drauf...halt irgendwie lackiert/selbst besprüht???...deswegen hatte ich meinen Bekannten nach der Alternative Sandstrahlen gefragt.

Etwas veränderte 15Loch-LM 15Zoll; ab 1992 Achtlochfelgen erhältlich: