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Mein Polo V ist da - Bilder & Berichte - Sammelthread
Hallo liebe Polo V - Fahrer!
Der Thread soll hauptsächlich zur Vorstellung Eurer Polos dienen.
Viel Spaß!
Beste Antwort im Thema
Ist es erlaubt, hier 2mal etwas zu berichten? Ich tu's einfach - auch weil dieser Thread bestimmt gern und oft von vielen gelesen wird... Und da ich gerade Zeit und Lust habe.
Ich sehe die Berichte hier auch als Kaufentscheidungs-Hilfe für Besteller und solche die es werden wollen, deshalb einmal alles was mir zu meinem Polo einfällt -- auch wenn er "schon" 7 Monate (fast 5000 km) alt ist; jetzt hat man ja erst alle Kniffe und Eigenarten herausgefunden!
ich besitze einen Polo 6R (V)
3-Türer
das heiß begehrte und so unwiederbringliche TEAM Sondermodell
mit 1.2 TSI (77kW/105PS/175Nm ab 1450 U/min) mit 6-Gang Handschalter
im schönen Candy-Weiß
mit TeamPlusPaket (16'' Mistral mit 215/45 R16 Goodyear Excellence, MFA, etc...)
mit RCD310
Winterrädern zusätzlich (185/60 R15 Dunlop SP Winter Response)
Entfall der Schriftzüge
umgebautem Lufteinlassgitter Highline
Warum ich das Auto gerade so gekauft habe
Neufahrzeug aus zu vielen Gründen um die jetzt hier aufzuzählen
Sollte wertig sein/deutsches Fabrikat > VW (allgemein gute Erfahrungen)
sollte nicht zu teuer sein } Fox (hässlich) } billiger Golf (hätte zu wenig Ausstattung/hat jeder) } POLO!
gutes Preis-Leistungsverhältnis/etwas besonderes (auch der Felgen wegen) > TEAM mit TeamPlusPaket
weiß weil es einfach geil aussieht mit den Kontrasten
3-Türer weil bei mir so gut wie nie jemand hinten mitfährt und es "sportlicher" aussieht
1.2 TSI weil die anderen Motoren für mich zu "lahm" sind und das Auto einen sportlichen Charakter hat
Handschalter weil ich ja irgendwo sparen musste -- anonsten DSG forever!
RCD310 weil es für meine Bedürfnisse reicht
GÜNSTIGE VERSICHERUNG und GEILES DESIGN
Zu erst muss ich einmal sagen, dass das Tolle am Polo ist, dass man ihn beim Kauf jeden Bedürfnissen anpassen kann und es sehr vielfältig zu gestalten ist. Will ich das? Brauch ich das? Ja/Nein. Es gibt die günstigen Grundausstattungs-Polos mit 60PS mit denen die Pflegedienste fahren, dann die Mittelklasse Polos, die meist Familien-Mütter fahren oder junge Leute, und eben die TOP Modelle mit allem Schnick-Schnack für die Leute die es sich leisten können und bewusst Polo fahren und genießen oder auch den GTI als eine ganz andere Liga. Du kannst 10.000 Euro ausgeben oder 25.000. Wenn ich dann die "Experten"-Schwätzer höre die sich beschweren, dass die Aufpreislite bei VW zu hoch ist und bla bla bla... da geht mir das Messer in der Tasche auf! Aber zurück zum Thema
BESTELLUNG, KAUF und ABHOLUNG + EXTRAS
Von Bestellung bis Abholung hat es 4,5 Monate gedauert. Die Abholung in WOB kann man nur jedem empfehlen, weil so aus dem eigentlichen Event noch ein erlebnisreicher Tag oder Tage werden. Man kann garnicht alles schaffen anzuschauen. Aber das besondere ist ja, dass man noch einmal 2 Eintrittskarten für einen späteren Besuch dazu bekommt. Insgesamt muss ich sagen dass man doch relativ großzügige Extras spendiert. 5 Leute noch mitbringen + 50 Euro Guthaben + nochmal 2 Eintrittskarten + ARAL Tankgutschein + Mintdrops + ARAL Deutschlandkarte + Parkuhr + ARAL Frühstücksgutschein und bei mir damals noch als "junger Fahrer" ein kurzes driving experience auf dem Vorplatz und im Juli jetzt noch ein weiteres Fahrsicherheitstraining für lau auch wenn es nur ein paar Stunden geht. Die Mitarbeiter in WOB waren kompetent und schnell und man fühlt sich als Kunde geschätzt - was will man mehr an so einem wunderbaren Tag...
MOTOR und FAHRVERHALTEN
Ich bin schon viele Autos gefahren und wie sollte es anders sein ist natürlich mein Polo der Beste! Bis auf die kleine Anfahrschwäche 1./2. Gang läuft der Motor spitze. Man merkt deutlich (und hört) den Turbolader einsetzen und so kann man ordentlich abziehen. Es fällt auf, dass unterschiedliche Fahrweisen einfach möglich sind, entweder zackig mit Gasfuß oder sanft mit schnellem Hochschalten - je nach dem was man gerade für eine Laune hat. Auf jeden Fall zieht er ordentlich ab - nicht zu vergleichen mit einem einfachen Saugmotor. Beim Auffahren auf die Autobahn zieht er meiner Meinung nach sehr gut sogar im 5. Gang und bei Tempo 150 zieht der 6. Gang auch noch so, dass man es gut merkt.
Während viele andere Autos um die Kurven "eiern" oder subjektiv gesehen "schlierig" sind, kann man mit meinem relativ sportlich und flink um die Kurven "wieseln" und nicht zu letzt durch das relativ geringe Gewicht und den dazu verglichen relativ starken Antrieb spritzig fahren } ergo: es macht einen riesen Spaß! Ich hatte mal einen Golf VI 1.4 TSI als Ersatzwagen das war ein ganz anderes Gefühl, eher gediegener und "rentner-artiger". Da ziehe ich den Polo allem anderen vor.
Zu erwähnen sei auch noch, dass die Servo-Lenkung SEHR leichtgängig (selbstverständlich geschwindigkeitsabhängig) ist, was vor allem beim Einparken wichtig ist. Die Bremsen packen ordentlich zu und die Schlaglöcher steckt das Fahrwerk ordentlich weg! Sehr gut gemacht, VW! Die Bereifung macht auch einen sehr guten Eindruck, vor allem die Winterreifen haben mich überzeugt! Das Auto liegt immer TOP auf der Straße, besonders auf der Autobahn sehr stabil. Ach ja und extrem wendig ist er auch noch!
VERBRAUCH
Je nach dem wie man wo wann fährt liegt der Verbrauch nach Bordcomputer bei 5,0 bis 7 l (Nicht E10). Ich fahre meist sehr spritsparend und bin dann mit 5-6 l dabei, allerdings ist da ein ruhiger Gasfuß notwendig und keine Hektik angesagt! Autobahn bergauf mit Vollgas etwa 12 Liter, sonst mit Tempomat bei 130 etwa 6-7 Liter.
FUNKTION und KOMFORT
Einen strengen Winter hat das Auto auch schon hinter sich. Die Heizung spürt man ab etwa 3-4 Kilometern wenn es richtig kalt ist. Die Sitzheizung tuts aber schon nach ein paar Sekunden - im Winter will ich darauf nicht mehr verzichten! Die Kühlung der Klimaanlage funktioniert relativ schnell, etwa nach einer Minute, das überzeugt!
Die MFA benutze ich immer, meistens um den aktuellen Verbauch zu sehen oder die Temperatur.
Die einstellbare Geschwindigkeitswarnung ist mir zu viel Gefummel und Gepiepe.
Das RCD310 lässt besten Sound raus! Radioempfang ist TOP und mp3 CDs auf halber Lautstärke liefern feinsten Klang für die Ohren. Der Klang ist vielschichtig und der Bass geht gut! Auf dem großen Display bekommt man Titel und alle möglichen Infos angezeigt. Mitdenken tut es auch noch, nämlich stellt die GALA die Lautstärke mit größerer Geschwindgkeit höher: sehr nützlich!
Die Ablagen reichen aus, könnten aber ein paar mehr sein. Leider nutze ich die Armlehne nie, aber sie soll sehr wohltuend auf längeren Fahrten sein. Die Team Sportsitze schmiegen sich gut an und lassen sich pflegeleicht mit einem feuchten Lappen abwischen wenn irgendwas drauf klebt. Natürlich merkt man schon, dass die Sitze im Vergleich zu einem Passat viel kleiner und nicht so hochwertig sind (man merkt die ein oder andere Feder) aber für so einen Polo sitzt man super bequem. Wenn mal jemand hinten sitzen soll funktioniert das easy-entry auch ohne Probleme. Sicher, es ist etwas schwergängig, aber das kann doch der Herr für die Dame erledigen!
Der Parkpieper ist mein Freund geworden. Ich würde kein Auto mehr ohne kaufen. Es ist nicht so, dass ich ohne nicht einparken könnte, aber es ist einfach bequemer und man hat immer Sicherheit, solange es nicht dauerpiept. Und in der Tiefgarage oder sonstwo es eng zugeht (ich fahre immer nach Spiegel) hab ich so weniger Angst, das meinem Weißen im wahrsten Sinne des Wortes etwas zustoßen könnte. Und beim EInparken einfach RÜCKWÄRTS und PIEP PIEP PIEP PIIIIIEP. Fertig.
Genauso der Tempomat. In der Stadt: 50-60. GRA rein. 6. Gang. fertig. und so geht es dahin.
Die verschiedenen Leder- und Chrom-Applikationen, z.B. am Lenkrad/Schaltknauf sehen edel aus und fassen sich auch so an. Das wirkt hochwertig verarbeitet! Alle anderen Kunststoffe auch.
Motorengeräusche kommen innen wie außen sehr wenig an und auf der Autobahn ist es sehr ruhig, auch was Windgeräusche angeht.
NEGATIV
Aufgefallen ist mir das viel beschriebene "Verschlucken" besonders beim Kaltstart oder allgemein im Leerlauf an der Kreuzung, was mich aber nicht weiter stört, evtl. werde ich es bei der Inspektion mit erwähnen.
Das AUX-IN habe ich einmal mit dem iPhone ausprobiert und war sehr enttäuscht. Schlechte Quali und leise!
Schönes weiß, ABER Flugrost und Teerflecken unübersehbar.
Der Marder hat die Antenne zum Fressen gern.
Man sieht nicht wie viel Scheibenreiniger noch drin ist.
Und das wars erstmal, sonst wird das hier noch ein ganzer Roman!
Tschau - euer Londonfan
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4222 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rudi rakete
nach 10 Tagen und 3000 gefahrenen Kilometern bin ich immer noch absolut begeistert. Bilder gibts übrigens jetzt auch in meinem Fahrzeugprofil ;)
was machst du bitte das du im jahr 110000km mim polo fährst?
Das geht schnell. Ich hatte nach 10 Tagen auch schon ca. 4.000 km. Abholung in WOB, zwei Tage später ab nach Südfrankreich - und zurück. Inzwischen sind es 5.500, aber ich nutze ihn überwiegend in der Stadt und lasse ihn auch mal zwei Tage in der Garage. So komme ich im Jahr auf höchstens 15.000 km. Eine große Reise sagt noch nichts über die Dauerfahrleistung...
ich hatte ihn so verstanden das er mit dem auto immer so viel fährt!
@ watdatsoll
Glückwunsch zum neuen Auto.
Zwei Dinge, die mir in Deinem Bericht auffielen:
Die "Gedenksekunde beim Schalten", gibt es lediglich, wenn das Getriebe mehrere Gänge schalten muß. Der nächst kleinere und größere Gang ist ja bereits vorgewählt, dass bei Bedarf lediglich die Kupplung betätigt und somit ohne Zugkraftunterbrechung geschaltet wird.
Wenn Du mit dem Getriebe und seiner Charakteristik vertraut bist, wirst Du feststellen, dass es häufig günstiger ist, die kickdown-Funktion so zu nutzen, dass das Getriebe auch einzelne Fahrstufen herunterschaltet und Du dennoch zügig überholen kannst. Kraft dafür hat der Motor schließlich genug.
Du klappst doch nicht etwa bei jedem Angurten die Mittelarmlehne hoch?:D
Also bei mir klappt das völlig automatisiert und ohne Gefummel, wenn die Lehne unten bleibt.
Zitat:
Original geschrieben von Subrezze
Zitat:
ihm fehlte wohl die GRA, deswegen evtl. der Mehrverbrauch.
Die hat ein TEAM serienmäßig
Richtig da habe ich mich vertan, es fehlte die MFA erweitert, nicht die GRA
Zitat:
Original geschrieben von Subrezze
Zitat:
Die Maschine 1.4 war dröhnig und lauter, als der jetzige 1.2, 3 Zyl..
Haha, so ein Quatsch.
So ein Quatsch ist das nicht, siehe rote Kästchen bei Innengeräuschmessung zw. 60 PS und 85 PS (sogar schon mit 7-Gang-DSG) und bei 140 ist der im 7. Gang! Siehe Kaufberatung von der VW Seite oder aber Bildausschnitt unten.
Die Werte der AMS sind aber auch nicht repräsentativ. Der 1.4rer hat die 215er Reifen mit den 17'' Boas drauf und der 1.2er 60 PS 185er oder 195er Reifen mit den 15'' Lakeside-Felgen. (siehe erste Seite des Tests)
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
ich hatte ihn so verstanden das er mit dem auto immer so viel fährt!
naja mehr oder weniger. Ist ja mein Firmenwagen und dementsprechend kommen da auch viele Kilometer drauf. Gibt auch Wochen wo ich nur 700km oder so fahre. Aber in der Regel bin ich so mit 50000km im Jahr dabei.
interessanter firmenwagen für eine solche laufleistung, wo arbeitest du denn?
Zitat:
Original geschrieben von GregoryHH
woher hast Du denn den genauen Bautag? Steht der irgendwo?
http://www.michaelneuhaus.de/.../golf6-fahrgestellnummer.shtml#bautag
Entweder ist der Aufkleber im Kofferraum oder im Serviceheft.
Zitat:
Original geschrieben von PoloHL
Die Werte der AMS sind aber auch nicht repräsentativ. Der 1.4rer hat die 215er Reifen mit den 17'' Boas drauf und der 1.2er 60 PS 185er oder 195er Reifen mit den 15'' Lakeside-Felgen. (siehe erste Seite des Tests)
Na, zeig mir erst mal andere Werte. Pi x Daumen ist das so, ihr wollt es nur nicht wahr haben, ansonsten ist ncihts repräsentativer, denn der TL hat ja kein geschäumtes Armaturenbrett, der 1.4 sehr wohl im Test, von daher müsste er ja leiser sein.
Letzten Endes bin ich bei beiden mitgefahren, der 1.4 als 4-Türer, der 1.2 als 2-Türer, vielleicht lag es daran oder welche Parameter wollen wir da anlegen. Hier haben wir ein ~ vergleichbares Ergebnis in db(A) und das ist Fakt.
Zitat:
von ESLIH
...selbst die 60 PS fühlen sich an wie 70 PS.
Und der 1.2 70 PS Motor fühlt sich an wie 85 PS, der 85 PS Motor wie der 1.2TSI und der fühlt sich schon fast wie ein GTI an.......
:rolleyes:
ich bin an der Reihe :)
Daten in meiner Signatur ;)
Zitat:
Original geschrieben von ESLIH
Na, zeig mir erst mal andere Werte. Pi x Daumen ist das so, ihr wollt es nur nicht wahr haben, ansonsten ist ncihts repräsentativer, denn der TL hat ja kein geschäumtes Armaturenbrett, der 1.4 sehr wohl im Test, von daher müsste er ja leiser sein.
Letzten Endes bin ich bei beiden mitgefahren, der 1.4 als 4-Türer, der 1.2 als 2-Türer, vielleicht lag es daran oder welche Parameter wollen wir da anlegen. Hier haben wir ein ~ vergleichbares Ergebnis in db(A) und das ist Fakt.
Ich habe gerade nochmal mehrere Tests der AMS studiert und muss ESLIH Recht geben. Der 1.4rer ist auch bei gleicher Reifengröße (185er) ja nach Geschwindigkeit um ca. 2-3 dB lauter als die 1.2er 3 Zylinder.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Subrezze
Zitat:
von ESLIH
...selbst die 60 PS fühlen sich an wie 70 PS.
Und der 1.2 70 PS Motor fühlt sich an wie 85 PS, der 85 PS Motor wie der 1.2TSI und der fühlt sich schon fast wie ein GTI an.......
:rolleyes:
Es ist ein Erfahrungsbericht, der ist immer subjektiv angehaucht, denk dir deinen Teil, aber du kannst doch mein Empfinden und das meiner Frau nicht anzweifeln.
Objektiv testen kann ich nicht, dazu fehlt mir Equipment, aber du zweifelst ja sowieso alles an, best. auch sachliche und faktisch richtige Test´s in Magazinen, TV oder sonstwas und dann noch alles ins lächerliche ziehen, du nervst mit den negativen Kommentaren. Jetzt legt man dir einen Test vor und wieder zweifelst du die Zahlen und Fakten da an, das ist Quatsch. Und ob der 105 PS sich wie ein GTI anfühlt, stellst du hier die Vermutung auf, habe ich niemals gesagt. Interpretiere nicht mehr hinein als da steht und das ist lediglich, dass der 60 PS sich nach 70 anfühlte, nicht mehr nicht weniger.
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Chris-Air
ich bin an der Reihe :)
Daten in meiner Signatur ;)
Schick, schick, die Bi-Xenon und jetzt wenn ich das sehe, ärgere ich mich fast, dass ich das Style-Plus-Paket nicht genommen habe, ist doch echt klasse, vor allem in der Farbe "dunkelweiss"! :D