Mein "Neuer" ist nun auch da!
Hallo Community,
nun habe ich endlich auch meinen neuen und war doch gespannt, ob ich mein vorheriges Fahrzeug,
einen A6 3.0 quattro vermissen werde.
Ehrlich gesagt - bis heute nicht und ich habe schon 3.500 km hinter mir und denke, dass ich es nun
auch beurteilen kann.
Anbei die technischen Details und ein Bild zur Einstimmung.
Motor Ambiente 2.7 TDI 140(190) kW (PS) multitronic
Außenfarbe Phantomschwarz
Sportsitze vorn elektr. einstellbar, Leder Valcona mustangbraun mit Lederpaket
Dekoreinlagen Nussbaumwurzelholz braun
Audi parking system plus
Audi Side und Lane Assist
Adaptive Cruise Control
Advanced Key
DWA
Drive Select mit Dynamiklenkung und Dämpferregelung
Komfortklima 3 Zonen
Abnehmbare AHK
Außenspiegel, elektrisch anklapp-, einstell- und beheizbar
Innenspiegel automatisch abblendend
Glanzpaket
Radio Symphony mit Digitalradio
Xenon plus, adaptive light
Aluminium-Gussräder 8 J x 18 im 5-Speichen-Stern-Design quattro 245/40
Ablagepaket
Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay
Licht-/Regensensor
Lichtpaket
Multifunktions-Lederlenkrad im 4-Speichen-Design
Rücksitzlehne umklappbar
Sitzheizung vorn und hinten
Sonnenschutzrollo hintere Seitenscheiben
Bang & Olufsen Soundsystem
Handyvorbereitung (Bluetooth) in der Mittelarmlehne, inklusive Mittelarmlehne vorn
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Christoph-m
letztes foto
parken
rückwärts
n
und d
?
wo ist das S geblieben Oo ?ansonsten wunderschön und frohe gute fahrt 🙂
ansonsten erzähl mal bitte bisschen was zur cruise controle..
kann man dynamic mit der härte des s-line fahrwerks vergleichen?schwanke da sehr aber s-line mit 18" halt ich für richtig gut getroffen...
hat man dir was zur felgengröße und dem system gesagt?
weil im confi kommt 19" und die dinger gehn net?
Hi,
bei meiner Konfiguration mit DriveSelect und MT gibt es keine S-Fahrstufe, ist über DriveSelect mit "Dynamisch" zu wählen. 19" + S-Line + DriveSelect mit Dämpferregelung = geht nicht, dann ist nur die Dynamiklenkung wählbar. Was die Härte in Stufe Dynamisch angeht ist es nicht ganz so hart wie beim S-Line, was mir persönlich, erst recht mit 19er Pellen, echt zu hart wäre.
Deshalb habe ich mich für meine Konfi entschieden, da in dieser Kombi ja dann statt 30 mm "nur" 20 mm tiefer gelegt werden, was auch meinen Ansprüch an harmonische Optik erfüllt.
Was man beachten sollte: nur in Verbindung mit einem Navi erhält man man DriveSelect mit Individualstufe, d.h., nur hier könnte man Motor dynamisch und Fahrwerksdämpfung Auto oder Comfort wählen.
AdaptiveCruise = einfach geil und ein unheimlicher Sicherheitsaspekt. Wer hat nicht schon mal so intensiv mit Beifahrer/-in gequatscht und dabei etwas den Verkehr vergessen. Wird ja über Tempomat geschaltet, hat 4 Abstufungen für die Distanzkontrolle und passt somit für fast alle Fahrsituationen. Bei Bremsvorgängen leuchten auch die Bremslichter (wurde im forum schon häufiger gefragt, wäre auch sonst zu gefährlich) und hat eine Fülle an Infos übers Display als auch akustische Hinweise und größtenteils selbst einstellbar. Bis jetzist meine Erfahrung: absolut überzeugend, müsste schon fast als Standard gefordert werden. Sobald der Eingriff des Systems aufgrund der Verkehrsbedingungen mal härter sein muss, wenn z.B. plötzlich jemand einschert, gibt es auch akustische Signale, die einen auf einen härten Bremsvorgang vorbereiten sollen. Wenn der Tempomat ausgeschaltet ist, bleibt die Warntechnik erhalten, soll heissen, dem Vordermann zu dicht auf die Stoßstange gerückt kommt gleich das optische Signal (ist auch nicht zu übersehen) = Abstand halten.
Falls weitere Fragen...........
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von thyssi
und noch einsZitat:
Original geschrieben von thyssi
ein weiteres
jetzt soll es aber reichen.
Die Sitzfarbe ist toll, aber würdest du nochmal die Holzdekorelemente dazu nehmen? Harmoniert das in ehct?
Zitat:
Original geschrieben von powow
Die Sitzfarbe ist toll, aber würdest du nochmal die Holzdekorelemente dazu nehmen? Harmoniert das in ehct?
Die Geschmäcker sind ja unterschiedlich - mir gefällt es sehr gut. In Natur kombinieren die Farben besser, als es auf den Fotos ersichtlich ist.
letztes foto
parken
rückwärts
n
und d
?
wo ist das S geblieben Oo ?
ansonsten wunderschön und frohe gute fahrt 🙂
ansonsten erzähl mal bitte bisschen was zur cruise controle..
kann man dynamic mit der härte des s-line fahrwerks vergleichen?
schwanke da sehr aber s-line mit 18" halt ich für richtig gut getroffen...
hat man dir was zur felgengröße und dem system gesagt?
weil im confi kommt 19" und die dinger gehn net?
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Zitat:
Original geschrieben von Christoph-m
letztes foto
parken
rückwärts
n
und d
?
wo ist das S geblieben Oo ?ansonsten wunderschön und frohe gute fahrt 🙂
ansonsten erzähl mal bitte bisschen was zur cruise controle..
kann man dynamic mit der härte des s-line fahrwerks vergleichen?schwanke da sehr aber s-line mit 18" halt ich für richtig gut getroffen...
hat man dir was zur felgengröße und dem system gesagt?
weil im confi kommt 19" und die dinger gehn net?
Hi,
bei meiner Konfiguration mit DriveSelect und MT gibt es keine S-Fahrstufe, ist über DriveSelect mit "Dynamisch" zu wählen. 19" + S-Line + DriveSelect mit Dämpferregelung = geht nicht, dann ist nur die Dynamiklenkung wählbar. Was die Härte in Stufe Dynamisch angeht ist es nicht ganz so hart wie beim S-Line, was mir persönlich, erst recht mit 19er Pellen, echt zu hart wäre.
Deshalb habe ich mich für meine Konfi entschieden, da in dieser Kombi ja dann statt 30 mm "nur" 20 mm tiefer gelegt werden, was auch meinen Ansprüch an harmonische Optik erfüllt.
Was man beachten sollte: nur in Verbindung mit einem Navi erhält man man DriveSelect mit Individualstufe, d.h., nur hier könnte man Motor dynamisch und Fahrwerksdämpfung Auto oder Comfort wählen.
AdaptiveCruise = einfach geil und ein unheimlicher Sicherheitsaspekt. Wer hat nicht schon mal so intensiv mit Beifahrer/-in gequatscht und dabei etwas den Verkehr vergessen. Wird ja über Tempomat geschaltet, hat 4 Abstufungen für die Distanzkontrolle und passt somit für fast alle Fahrsituationen. Bei Bremsvorgängen leuchten auch die Bremslichter (wurde im forum schon häufiger gefragt, wäre auch sonst zu gefährlich) und hat eine Fülle an Infos übers Display als auch akustische Hinweise und größtenteils selbst einstellbar. Bis jetzist meine Erfahrung: absolut überzeugend, müsste schon fast als Standard gefordert werden. Sobald der Eingriff des Systems aufgrund der Verkehrsbedingungen mal härter sein muss, wenn z.B. plötzlich jemand einschert, gibt es auch akustische Signale, die einen auf einen härten Bremsvorgang vorbereiten sollen. Wenn der Tempomat ausgeschaltet ist, bleibt die Warntechnik erhalten, soll heissen, dem Vordermann zu dicht auf die Stoßstange gerückt kommt gleich das optische Signal (ist auch nicht zu übersehen) = Abstand halten.
Falls weitere Fragen...........
Zitat:
Original geschrieben von thyssi
Zitat:
Was man beachten sollte: nur in Verbindung mit einem Navi erhält man man DriveSelect mit Individualstufe, d.h., nur hier könnte man Motor dynamisch und Fahrwerksdämpfung Auto oder Comfort wählen.
Hi thyssi,
danke. Da habe ich ja echt Glück gehabt, dass ich das Navi noch nachgeordert habe ...... ich hätte mir als alten Motorsportler ein Loch in den Bauch geärgert, wenn ich nach Fahrzeugübernahme gemerkt hätte, dass ich die Option "Individualstufe" nicht im Auto habe.
Gruß,
SM
guter bericht danke 🙂
naja ok wenns net ganz so hart ist auch net wild
wichtig is nur das bei dynamik die nick und neigbewegungen nicht vorhanden sind
(ähnlich s-line)
ok navi is kein problem da ich das eh bestellt hätte
das einzige negative am adaptive cruise is das kamera loch
das ist wirklich abartig hässlich 🙁
ansonsten für autobahnfahren wirklich sinnvoll
du schreibst
19" + S-Line + DriveSelect mit Dämpferregelung = geht nicht, dann ist nur die Dynamiklenkung wählbar.
Das Sline könnte man rauslassen brauch ich net.
Aber das heißt auf gut deutsch das man mit dem drive select und der dämpferreglung nur 18" pellen fahren kann oder?
Komplett nur 18" oder nur ab werk nur 18" ?
Ab Werk nur 18".
Die ACC ist auch auf Landstraße und in der Stadt absolut zuverlässig.
ah ok das dachte ich mir schon 🙂 danke
ich denk mal mit nem niedrigeren reifenquerschnitt dürfte dann auch 19" fahrbar sein..
ich denk ich würde mit 17"ern bestellen und die dann verkaufen oder im winter fahren..
dann umrüsten auf 19"