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Mein „neuer Gebrauchter“ - ein paar Fragen
Servus zusammen,
seit 3 Wochen bin ich stolzer Besitzer eines X1 E84 BJ 2014 xdrive20i Automatik Facelift-Modell mit navi Professional. Da ich vorher nur VW und Opel (Kombis) fuhr, hat dieses Auto mit der gesamten Ausstattung trotz dem Lesen der 300 Seiten Anleitung zwar einiges erklärt, trotzdem habe ich noch ein paar Fragen. Einige konnte ich bereits über die Suchmaschine in diesem Forum lösen, allerdings sind noch ein paar offen.
1. Beim stehen oder fahren bis 10 km/h knackt das Lenkrad bei starkem einlenken. Das Geräusch kommt meines Erachtens sogar vom Lenkrad und nicht von der Achse oder sonst wo. Ist das ein bekanntes Problem?
2. Beim abstellen des Fahrzeuges lege ich zuerst den Gang P ein und dann schalte ich den Motor aus. Das abstellen des Motor legt aber automatisch auch P ein. Kann ich den Zwischenschritt sparen oder sollte immer erst P eingelegt werden?
3. Beim parken des Fahrzeuges lege ich P ein. Manchmal geht damit schon das Fahrzeug mit aus, meistens muss ich aber ganz normal den Motor per Knopf danach zusätzlich ausschalten. Wann passiert hier was?
4. Der Bordcomputer und Reiseboardcomputer macht mich bisher wahnsinnig. Bei meinem letzten Fahrzeug (Golf 6) wurde hier je fahrt alles (Verbrauch, durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit usw.) schön angezeigt, ohne dass man etwas manuell zurücksetzen musste. Der normale Bordcomputer des x1 zeigt alles nur im gesamtkontext. Kann man das zurücksetzen? Der reisebordcomputer müsste ja jede Fahrt manuell zurückgesetzt werden. Kann man das irgendwie einstellen, dass dies jede fahr automatisch zurückgesetzt wird?
5. kann man im Tacho Display irgendwas anderes anzeigen lassen als den Durchschnittsverbrauch des Bordcomputer? Hier zeigt es mir 11-12 Liter an… warum auch immer… was mir nicht wirklich viel hilft. Kann man das zurücksetzen oder den aktuellen oder Fahrverbrauch anzeigen lassen?
6. Da ich bisher auch noch keine Klimautomatik sondern nur Anlagen hatte, hab ich auch hierzu noch eine Frage. Was genau ist der Sinn dahinter, wenn man den a/c Knopf + Auto klickt? Auto bedeutet doch, dass es die eingestellte Temperatur im Fahrzeug einstellt. Was genau ändert dann der a/c Knopf genau? Dass es eine zusätzliche Kühlung ist, verstehe ich. Aber die bspw. 21 grad erzielt ja die Automatik? Sollte der a/c Knopf dann nicht immer aus sein?
7. kann man einstellen, dass beim absperren des Fahrzeugs der Scheinwerfer noch etwas anbleibt? Bei den Rückleuchten funktioniert es. Die Front ist leider stockdunkel :-)
8. wann geht die pdc automatisch an? Gibt es da eine Geschwindigkeit, maximal 10 km/h, dass die pdc aktiviert wird oder geht das nur, wenn man es manuell aktiviert oder vorher den Rückwärtsgang eingelegt hatte?
Falls mir jemand helfen kann, wäre ich euch sehr dankbar.
Vielen Dank :-)
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26 Antworten
Hier geht es ja um den B20N20 (dem Turbo-DI-Vierzylinder). Der ist schon sparsamer als der alte Sechszylinder.
Für 15l müsste ich vermutlich mit meinem X1 zweimal täglich max. 3km innerorts mit vielen Ampeln fahren. Unter meinen ungünstigen Streckenverhältnissen (viel Bergauf mit fast Vollast und nach dem Start "kalt" lange Bergab) komme ich auf max. 11l/100km.
15l sind unmöglich, da ist was kaputt. N20B20
@Lucca1409
Hast du es jetzt mal mit irgendeinem Sprit von Shell oder Aral getestet?
Bmw x1 2.0 184pk N20B20 automaat bwj 04/2014 72.000 km 9,2 L/100 km
Zitat:
@dieseleckard schrieb am 14. September 2021 um 21:38:54 Uhr:
@Lucca1409
Hast du es jetzt mal mit irgendeinem Sprit von Shell oder Aral getestet?
Was soll das schon ändern? Selbst wenn man daran glaubt, dass der gleiche Sprit mit einem anderen Label an der Zapfsäule den Wagen sparsamer macht, von 15l auf 8-9l kommt man beim besten Willen nicht.
Hab bei mir nachgeschaut, Durchschnitt unter 6l,Tankreichweite 700-800km.
@Andy_E61 Beim E84 mit B20N20? Eher nicht...
Bestimmt nicht mit normaler Fahrweise. Bei 6 l Verbrauch dürfte man Ärger mit den Radfahrern hinter einem bekommen. Eine 7 vor dem Komma gibt es bei mir nur bei gemächlicher Überlandfahrt, auf der Autobahn garnicht.
Hier geht es im Thread um einen E84 mit B20N20 Benziner. Angaben zu anderen Motortypen und Fahrzeugen sind dabei irrelevant.
Daher ist die Frage an Andy_E61, was er fährt.
Hatte ich bereits geschrieben, es ist ein N20B20(!), sDrive.
Am Bordcomputer hab ich nichts resettet, die Werte stammen mehr vom Vorbesitzer.
Mag ein Opa gewesen sein, die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei 40km/h.
Bei der letzten Langstreckenfahrt mit Null Verkehr hatte ich mit Schnitt 140 eine RW von ca. 600 - 700km.
Macht also 8-10l pro 100km, der N20B20 ist als Benziner sparsamer (oder von mir aus gleichwertig) im Verbrauch als mein 530d Diesel bei gleicher Fahrweise, bei schlechterem cw-Wert vom FZG.
15l innerorts sind normal auch kaum möglich, die 8-Gang Automatik schaltet bei Drehzahlen um die 2000 upm, wie meine 6-Gang im Diesel.
Daher mein einfacher Kommentar, dass bei 15l Verbrauch im Durchschnitt (was ja nochmal schlimmer ist als kurz mal Latte geben), was kaputt ist.
Der N20B20 xDive ist im Mix mit 7,7l/100km angegeben...
RW 700km ist aber auch 9l Verbrauch... . Unter 6l geht im X1 Benziner nur bei konstant Tempo 80-100.
Weniger als ein 530d geht nimmer bei gleicher Fahrweise. Ich brauche mit dem 540xi ca. 1l weniger als im E84 bei erheblich hoeheren AB-Tempi.
Kann mir jemand von euch sagen, wieso die Ambientebeleuchtung bei der Fahrerseite um einiges heller ist, als die des Beifahrers? Die Bilder im Anhang zeigen es leider nicht so wirklich deutlich. Die Einstellungen sind bei voller Helligkeit. Die Beleuchtung des Beifahrers ist kaum noch sichtbar. Oder wird erkannt, wenn jemand auf dem Beifahrersitz sitzt und dann heller geregelt?
