Mein kurzer Evoque Bericht
Hallo, pünktlich zur Probefahrt des RangeRover Evoque, hat das Wetter in Richtung "typisch bergisch" umgeschwenkt. Regen,Regen und nochmals Regen.
Egal, rein ins Vergnügen. Mein Testfahrzeug ist ein Evoque Pure TD4 mit dem 150PS Basis-Diesel/AWD und der 6 Gang Handschaltung.
Das Fahrzeug hat im Innenraum das Leder Almond/Espresso, welches wirklich sehr gut aussieht und sich auch sehr gut anfühlt. Generell kann man sagen, dass die Verarbeitungsqualität und Materialien wirklich erstklassig sind.
Das verbaute Meridian Soundsystem klingt gut, vielleicht auch sehr gut, wobei mir die Höhen etwas fehlen. Mitten und Tiefen/Subwoofer klingen hervorragend. Sehr pegelfest das Ganze und vor allem, es klappert und knarzt auch bei wirklich großer Lautstärke gar nichts.
Die Sitze sind für mich perfekt. Ich brauchte kaum was einzustellen, super! Sitzkomfort identisch mit Volvo, einfach top!
Navigationssystem und generell das Infotainment für mich absolut genial. Die Darstellung und das Display an sich, ein Genuß! Schnelle Reaktionszeiten, tolle Darstellung, schnelle Berechnung, alles top! Jetzt kommt allerdings ein ABER, der Radioempfang war unterirdisch. Ständiges Knacken, die Sender springen laufen in der Frequenz hin und her, Rauschen etc. Das ist wirklich nicht gerade gut, schade!
Die Instrumentierung ist hingegen jedoch sehr klar und gut ablesbar. Das InformationsDisplay sieht gut aus und lässt sich sehr gut ablesen.
Ein weiteres Problem im Innenraum, an der hier markierten Stelle: http://www.abload.de/img/knie_problem10du3.jpg , stoße ich ständig mit den Knien an den Kunststoff. Das habe ich selbst im Golf nicht. Selbst mit tieferer Sitzposition war es für mich nicht möglich das Problem zu umgehen.
Der Kofferraum bietet ausreichenden Platz, Kompakt-Suv typisch, wie auch im 1er, Q3 etc.
Jetzt zum (für mich persönlich) wirklich negativen Kapitel. Die Kombination Motor,Schaltgetriebe geht für mich gar nicht. Der Motor erinnert mich sehr sehr stark an den 2.0D aus unserem S40 und auch da finde ich den Motor (sorry) grauenvoll. Der Motor ist laut, dreht zäh, ab 3000 up/m geht ihm richtig die Luft aus und wirkt total angestrengt. Das Getriebe schaltet sich "ok" , aber wirklich knackig und direkt ist es nicht. Wenn man am Vortag noch TT-RS gefahren ist, dann sind das schon Welten an Direktheit. Der Verbrauch lag nach 3h bei etwa 8.4L/100 Km.
Ich bin ca. 50 Km Autobahn und 40-50 Km Landstraße gefahren. Jeweils in moderatem Tempo. Für mich käme also wenn, nur der 240PS Turbo-Benziner mit der Automatik in Frage. Aber in dieser Konfiguration, würde der Wagen dann keine 45.000€ mehr kosten, sondern nette 62.000€. Das wäre mir doch wirklich erheblich zu viel und ist somit keine Option.
Die Lenkung des Fahrzeugs ist sehr direkt, fährt sich prima. Für mich angenehmer, als der X1 und der Q3. Die auch für mich einen deutlich weniger wertigen Innenraum besitzen. In zweiter Reihe sitzt es sich sehr gut, man hat genug Bein und Kopffreiheit, mehr braucht glaube ich niemand.
Alles in Allem gebe ich dem Evoque die Schulnote 2, vor allem beim Motor hätte ich sicherlich einen deutlich besseren Eindruck vom Fahrzeug, wenn der Turbo-Benziner zur Verfügung gestanden hätte. Den Preis halt ich allerdings für etwas zu hoch angesetzt. 2-3000€ weniger hätten es auch getan.
Wie Ihr lesen könnt, sind meine Berichte nichtmals einen Bruchteil von Ollis gewohnter Qualität, aber dennoch habe ich vielleicht dem ein oder anderen einen kleinen Einblick geben können. Anbei noch ein paar Bilder (natürlich auch nur mit dem iPhone aufgenommen) 😉. Da ich selbst Volvo fahrer bin und über keinen eigenen Blog verfüge, poste ich das jetzt einfach mal hier rein, falls das gestattet ist.
Übrigens, da ich mich derzeit auch noch für den V60 T6 R-Design interessiere, habe ich mich direkt auch mal noch in diesen reingesetzt. Also äußerlich gefällt mir der V60 besser, als der Evoque, aber im Innenraum sind das schon Welten für mich, auch wenn sich das hart anhört. Nichtmals von der Verarbeitung, aber diese alten Instrumente in blau, schwarz in schwarz, kaum Zierleisten. Das fällt einem erst auf, wenn man direkt von einem ins andere Fahrzeug einsteigt. Dabei fand ich den R-Design vorher immer recht hochwertig. Ich denke, dass die Instrumente des V40 und die Schaltkulisse dem V60/S60 einen deutlich angenehmeren Touch geben werden.
Ich wünsche noch ein schönes Wochenende.
Beste Antwort im Thema
Hallo, pünktlich zur Probefahrt des RangeRover Evoque, hat das Wetter in Richtung "typisch bergisch" umgeschwenkt. Regen,Regen und nochmals Regen.
Egal, rein ins Vergnügen. Mein Testfahrzeug ist ein Evoque Pure TD4 mit dem 150PS Basis-Diesel/AWD und der 6 Gang Handschaltung.
Das Fahrzeug hat im Innenraum das Leder Almond/Espresso, welches wirklich sehr gut aussieht und sich auch sehr gut anfühlt. Generell kann man sagen, dass die Verarbeitungsqualität und Materialien wirklich erstklassig sind.
Das verbaute Meridian Soundsystem klingt gut, vielleicht auch sehr gut, wobei mir die Höhen etwas fehlen. Mitten und Tiefen/Subwoofer klingen hervorragend. Sehr pegelfest das Ganze und vor allem, es klappert und knarzt auch bei wirklich großer Lautstärke gar nichts.
Die Sitze sind für mich perfekt. Ich brauchte kaum was einzustellen, super! Sitzkomfort identisch mit Volvo, einfach top!
Navigationssystem und generell das Infotainment für mich absolut genial. Die Darstellung und das Display an sich, ein Genuß! Schnelle Reaktionszeiten, tolle Darstellung, schnelle Berechnung, alles top! Jetzt kommt allerdings ein ABER, der Radioempfang war unterirdisch. Ständiges Knacken, die Sender springen laufen in der Frequenz hin und her, Rauschen etc. Das ist wirklich nicht gerade gut, schade!
Die Instrumentierung ist hingegen jedoch sehr klar und gut ablesbar. Das InformationsDisplay sieht gut aus und lässt sich sehr gut ablesen.
Ein weiteres Problem im Innenraum, an der hier markierten Stelle: http://www.abload.de/img/knie_problem10du3.jpg , stoße ich ständig mit den Knien an den Kunststoff. Das habe ich selbst im Golf nicht. Selbst mit tieferer Sitzposition war es für mich nicht möglich das Problem zu umgehen.
Der Kofferraum bietet ausreichenden Platz, Kompakt-Suv typisch, wie auch im 1er, Q3 etc.
Jetzt zum (für mich persönlich) wirklich negativen Kapitel. Die Kombination Motor,Schaltgetriebe geht für mich gar nicht. Der Motor erinnert mich sehr sehr stark an den 2.0D aus unserem S40 und auch da finde ich den Motor (sorry) grauenvoll. Der Motor ist laut, dreht zäh, ab 3000 up/m geht ihm richtig die Luft aus und wirkt total angestrengt. Das Getriebe schaltet sich "ok" , aber wirklich knackig und direkt ist es nicht. Wenn man am Vortag noch TT-RS gefahren ist, dann sind das schon Welten an Direktheit. Der Verbrauch lag nach 3h bei etwa 8.4L/100 Km.
Ich bin ca. 50 Km Autobahn und 40-50 Km Landstraße gefahren. Jeweils in moderatem Tempo. Für mich käme also wenn, nur der 240PS Turbo-Benziner mit der Automatik in Frage. Aber in dieser Konfiguration, würde der Wagen dann keine 45.000€ mehr kosten, sondern nette 62.000€. Das wäre mir doch wirklich erheblich zu viel und ist somit keine Option.
Die Lenkung des Fahrzeugs ist sehr direkt, fährt sich prima. Für mich angenehmer, als der X1 und der Q3. Die auch für mich einen deutlich weniger wertigen Innenraum besitzen. In zweiter Reihe sitzt es sich sehr gut, man hat genug Bein und Kopffreiheit, mehr braucht glaube ich niemand.
Alles in Allem gebe ich dem Evoque die Schulnote 2, vor allem beim Motor hätte ich sicherlich einen deutlich besseren Eindruck vom Fahrzeug, wenn der Turbo-Benziner zur Verfügung gestanden hätte. Den Preis halt ich allerdings für etwas zu hoch angesetzt. 2-3000€ weniger hätten es auch getan.
Wie Ihr lesen könnt, sind meine Berichte nichtmals einen Bruchteil von Ollis gewohnter Qualität, aber dennoch habe ich vielleicht dem ein oder anderen einen kleinen Einblick geben können. Anbei noch ein paar Bilder (natürlich auch nur mit dem iPhone aufgenommen) 😉. Da ich selbst Volvo fahrer bin und über keinen eigenen Blog verfüge, poste ich das jetzt einfach mal hier rein, falls das gestattet ist.
Übrigens, da ich mich derzeit auch noch für den V60 T6 R-Design interessiere, habe ich mich direkt auch mal noch in diesen reingesetzt. Also äußerlich gefällt mir der V60 besser, als der Evoque, aber im Innenraum sind das schon Welten für mich, auch wenn sich das hart anhört. Nichtmals von der Verarbeitung, aber diese alten Instrumente in blau, schwarz in schwarz, kaum Zierleisten. Das fällt einem erst auf, wenn man direkt von einem ins andere Fahrzeug einsteigt. Dabei fand ich den R-Design vorher immer recht hochwertig. Ich denke, dass die Instrumente des V40 und die Schaltkulisse dem V60/S60 einen deutlich angenehmeren Touch geben werden.
Ich wünsche noch ein schönes Wochenende.
33 Antworten
Ist doch ein nettes Fahrzeug, verdient es in der Signatur geführt zu werden 😉
Der Wagen war 27x in der Werkstatt und ist auch noch bis heute absolut nicht frei von Mängeln. Die Kombination aus Problemen und einer inkompetenten Werkstatt + Zurückhaltung Volvos hat dazu geführt, dass ich den Glauben in diese Marke total verloren habe.
Seitdem die Chinesen allerdings bei Volvo drin sind und ich den S60 gefahren bin, sehe ich auf jeden Fall Licht am Ende des Tunnels. Für mich war Ford der Grund des Scheiterns. Vor allem der 2.0D macht bis heute noch total Probleme. Da der Wagen im Mai 2005 als Neuwagen erworben wurde, inklusive Volvo Pro und allem PiPaPo, ist es schon traurig was sich da so abgespielt hat.
Ich hatte bereits vor Jahren hier mal Scans reingestellt, als mir die Leute nicht glauben wollten, dass der Wagen so oft in der Werkstatt war. Insgesamt wurden Teile im Wert von knapp 10.000€ im laufe der Jahre ausgetauscht. Meißtens auf VolvoPro(was mir eine Menge Kosten erspart hat). Jetzt fristet der Wagen sein Rentnerdasein und wird wohl kommendes Jahr verkauft werden.
Man muß dazu sagen, das er genau wie der A6 Avant auch, eher ein "Lastenesel" für jeden Tag war. Geschohnt wurde er nicht. Die Probleme hatte er allerdings von Anfang an.
da wir grad so schön am outen sind - im sommer darf ich automobil fremd gehen. das wartet nämlich ein mx 5 nc auf mich. 🙂
da ich jährlich nur 25 tkm fahren darf, mudd der mir jedes jahr den arsch retten.😉 ja und spass mach der auch ganz gut.
gruss
fred
Zitat:
Original geschrieben von t3chn0
Der Wagen war 27x in der Werkstatt und ist auch noch bis heute absolut nicht frei von Mängeln. Die Kombination aus Problemen und einer inkompetenten Werkstatt + Zurückhaltung Volvos hat dazu geführt, dass ich den Glauben in diese Marke total verloren habe.
Montagsauto und Ignoranz seitens Werkstatt und Hersteller. Kommt überall vor und in WOB gerne mal ein bißchen häufiger. 😁 Durfte ich bisher mit einem 98er Golf IV (Neuwagen) und einem Saab 9-5 (Jahreswagen) erleben. Die Sch...kisten hatten mehr Mängel als ein Straßenköter Flöhe. Habe die Mistkrücken nach 1,5 und einem Jahr nach jeweils mehr als 10 Werkstattaufenthalten entnervt verkauft. So eine jahrelange Odyssee wie Du mit dem S40 könnte ich nicht ertragen. Wenn ein Gebrauchsgegenstand nicht so funktioniert wie er soll kommt er weg, wenn es finanziell erträglich ist.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von volvograd
da wir grad so schön am outen sind - im sommer darf ich automobil fremd gehen. das wartet nämlich ein mx 5 nc auf mich. 🙂
Sei mir gegrüßt MX-Fahrer und denk dran auch immer die anderen MXe grüßen, auch wenn du nur einen Mondeo-MX-5 fährst! 😁
Ja, das ist ein wirklich schönes Auto. Schreibe das aber bloß niiieeee im Landrover Forum. Dann bist du ein verhasster Beckham-Anhänger ohne Stil aber mit Hang zum billig-Bling-Bling. Bis auf wenige Ausnahmen sind die da "drüben" etwas "verschränkt".😉
Volvos und Werkstätten ist ein komisches Verhältnis. Endweder sie sind ab Auslieferung flügge und wollen nie wieder zum 🙂, oder sie haben in den ersten Wochen etwas Heimweh und so drei, vier Kleinigkeiten müssen gemacht werden, oder aber sie mögen dich nicht und haben Sehnsucht nach dem Elchdoktor. Der 745 gehört zur ersten Gattung, der XC60 zur zweiten und mein C30 zur dritten. Ich drohe im bei der nächsten Macke mal damit, ihn gegen einen Renault zu tauschen, vielleicht hilft das. 😁
als wir uns vor ein paar Wochen den XC 60 im Vergleich zum V70 ansehen wollten,
nam ich mein RR (Rennrad) mit um zu sehen, wie man es in so ein Fahrzeug stellen kann.
Der Händler, mit Café Lounge und sack teuren Jaguars, hatte da auch so ein motorisiertes Sofa mit Allradantrieb, genannt Evoque.
Ganz begeistert stellte er uns dies als Toseller diesen Sommer vor.
Aber alleine der Platz im Heck war so klein, dass ein weiteres Anschauen und Testen keinen Grund mehr fand.
Ich finde er sieht aus wie gechoppter Landy,
was zum vor's Café zu stellen und auf dicke Backen machen :-)
Zitat:
Original geschrieben von Benjamin2111
Ich drohe im bei der nächsten Macke mal damit, ihn gegen einen Renault zu tauschen, vielleicht hilft das. 😁
dann aber einen Twizzy - der braucht nicht mal nen Ölwechsel 😁 😁 😉
Gruss Stephan
Zitat:
Original geschrieben von Ronotto
Sei mir gegrüßt MX-Fahrer und denk dran auch immer die anderen MXe grüßen, auch wenn du nur einen Mondeo-MX-5 fährst! 😁Zitat:
Original geschrieben von volvograd
da wir grad so schön am outen sind - im sommer darf ich automobil fremd gehen. das wartet nämlich ein mx 5 nc auf mich. 🙂
Jaja, der "echte" MX-5 ist doch immer noch der NA (siehe Signatur) ... Grüßend die Hand heb'
die raviolidose
P.S. Die Kombination MX5 und Volvo find' ich gar nicht so schlecht...
Den hatte ich auch mal mit 131PS in british-racing green 😁
Ich hab' ihn seit jetzt schon fast 19 Jahren im "Bestand"...
Zitat:
Original geschrieben von raviolidose
Ich hab' ihn seit jetzt schon fast 19 Jahren im "Bestand"...
Das ist nicht schlecht, den würd ich dann auch nicht mehr hergeben! 😎
Zitat:
Original geschrieben von darkgrey88
Ganz begeistert stellte er uns dies als Topseller diesen Sommer vor.
Aber alleine der Platz im Heck war so klein, dass ein weiteres Anschauen und Testen keinen Grund mehr fand.
Nun, wie man auch bei vielen anderen gut verkauften Modellen sieht, schließt das Eine das Andere trotzdem nicht aus. 🙄
Das schlimmste am R-Design der S60/V60 finde ich die Mittelkonsolenverkleidung in diesem Sport Alu Gedöns, daß Teil sieht aus wie weißes Plastik. Bei den Summum Modellen und Ocean Race viel viel schöner.
Zitat:
Original geschrieben von Ronotto
Sei mir gegrüßt MX-Fahrer und denk dran auch immer die anderen MXe grüßen, auch wenn du nur einen Mondeo-MX-5 fährst! 😁Zitat:
Original geschrieben von volvograd
da wir grad so schön am outen sind - im sommer darf ich automobil fremd gehen. das wartet nämlich ein mx 5 nc auf mich. 🙂
hier in berlin grüssen die mx fahrer nur sehr selten. gilt aber auch für die xc60 fahrer. halt alles muffel hier.
nichtsdetrotrotz glaube ich, dass wir und im falschen forum bewegen......😁
gruss
fred
ps. aber volvo und mx sind schon eine gute mischung !