Mein kleiner roter AAZ ist tot. Motor
Ich hatte mich gestern schon gewundert. Bei der routinemäßigen täglichen Kontrolle erschien es mir, als hätte er viel Öl verloren. Ich fahre immer Maximum, also an der oberen Markierkante des Peilstabs. Der Ölstand war aber an der unteren Markierung. Kühlflüssigkeit habe ich auch nachgefüllt.
Er hat nicht lange gelitten, es kam ganz schnell. Ich bin ungefähr 70 im fünften gefahren, dieselsparend, ohne erhöhte Zuladung, ohne Anhänger, eben ohne jegliche Last. Aufeinmal ein Geräusch, was ich nicht kannte, ein klackern. Nicht sehr laut, aber gut zu hören. Minimal lauter als das Heizungsgebläse auf Stufe 4. Ich bin sofort rechts ran und habe die Haube aufgemacht. Nichts gesehen, was lose war. Den Motor ausgemacht. Einen Moment gewartet, wollte ihn wieder starten. Der Anlasser hat ganz kurz angeruckt, Motor fest. Es war nicht weit. Mein Vermieter hat ihn dann mit Abschleppstange nach Hause geschleppt. Ich habe es noch gar nicht richtig begriffen. Ich kannte den Wagen schon, als eine Firma den als Neuwagen 1993 gekauft hatte, als die ihn dann abstoßen wollte, hatte ich ihn damals gekauft.
21 Antworten
Hallo Raps,
mein Beileid zum plötzlichen Ableben Deines geliebten AAZ.
AAZ´s gibt´s aber wie Sand am Meer, von bockalt ab 50 € bis zu generalüberholt:
http://cgi.ebay.de/...142QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
also, Ärmel hochkrempeln und Neuen AAZ reinhängen und weiter geht´s 🙂
In tiefer Anteilnahme, Beere
So, noch ne Variante von mir:
Hatte ich bei meinem letzten Opel.
Wapu defekt - Kopfdichtung durch -
Motor fest. 1 Zylinder Wasser gezogen und
aus war´s. Ließ sich damals aber nochmal
reparieren, passt aber nicht von den von Dir
beschriebenen Klappergeräuschen. Nur als
Anhaltspunkt, um auch das nochmal in Betracht
zu ziehen.
Gruß Eiche.
So sieht Pleuellagerschaden aus!
Schalen haben sich mit runherum gedreht und Lärm gemacht ... drrrdrrrdrrr
Neue Schalen eingebaut und weiter gehts.
Und nochmal etwas genauer ...
Gruß Ronny
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Die sieht ja noch aus wie neu !!!
Meine Lageschale ist anscheinend geschmolzen . Da war keine Ölbohrung mehr da.
Ausserdem waren meine Schalen nur noch so dick wie nen Stück Papier und ca. 1-2 mm breiter als Orginal !
So hat sich das angehört:
http://www.youtube.com/watch?v=YHh6BEBfPWw&feature=channel_page
und so klang das im inneren:
http://www.youtube.com/watch?v=fXljwgATyMQ&feature=channel_page
und so und so und so:
http://s3b.directupload.net/images/081010/q48oso7j.jpg
http://s8b.directupload.net/images/081010/fv46w4oz.jpg
Gerannt iss der wie die Sau 🙂
Ist ja heftig. So ähnlich hat meiner zum Schluß vielleicht auch geklungen, es war nur ganz kurze Zeit und ich war nervös, genau beurteilen kann ich das nicht. 1399 für den überholten Motor habe ich nicht. Wie bei den Glühkerzen, ich muß ihn aufmachen und nachgucken. Ich hoffe, ich komme über Weihnachten dazu. Ich bin ja auch neugierig.
Ja iss heftig aber der Motor läuft immernoch 😉 bzw. Wieder nachdem er für 9 Euro repariert wurde.