Mein Erster Cayenne(Turbo) in Usa :)
Da ich mein Sommer meist in den Usa ( Scottsdale, Arizona ) verbringe und bislang mir nur Mietwagen genommen hatte über den Sommer dachte ich mir jetzt eine Gute Investition an zu legen :-)
Habe die Bilder beim Händler gemacht bin immer noch begeistert 🙂
Bin Bisher nur Bmw gefahren in Deutschland mit Vollausstatung. Und muss sagen das das ein völliges anderen gefühl ist einen Cayenne zu fahren als einen Bmw *g* Daher verstehe ich alle Porsche fahre die sich immer wieder einen Porsche zu legen.
Wieso ein Bj 2005? Ich wollte gerne eine Porsche jedoch wusste ich nicht ob ein Cayenne oder nicht, daher hab ich einig Probefahrten gemacht und bin begeistert seid dem 😉
Da ich noch 3 Jahre Garantie bekommen habe + 1 satz neuer Reifen war das schon ein gutes Argument wie ich finde.
Hätte da mal eine Frage und zwar könnte man mein Fahrzeug auch in Deutschland zulassen bzw. fahren, man müsste es sicher stvo tauglich machen für Deutschland? Sprich Tacho umrüsten???
Daten:
Porsche Cayenne Turbo
BJ: 05/2005
Miles: 31,968
Technische Daten:
Interior :
Aluminum-Look Interior
Smooth Leather 12-Way Pwr Heated Comfort Front Bucket Seats W/Enhanced Memory
60/40 Split Folding Heated Rear Seats
Pwr Windows
Pwr Door Locks
Cruise Control
Bose Am/Fm Radio-Inc: Cd Player, 14-Speakers
Integrated Garage Door Opener
Lockable Air-Cooled Glovebox & Front Passenger Seat Storage Compartment
Leather-Wrapped Shift Lever
Front/Rear Parking Assist System
Exterior :
Roof Rails
Heat-Insulating Laminated Glass W/Enhanced Reflectivity, Rear Privacy Glass
Pwr Heated Retractable Mirrors
Heated Windshield Washers
Integrated Front Fog Lights
Rear Window Wiper
Pwr Tailgate Latch
Mechanical :
Variocam Variable Valve Timing
Resonance-Tube Induction
Dry Sump Lubrication W/Dual Oil Pickup
Fully Galvanized Steel Body W/Integrated Frame
Front Independent Double Wishbone Suspension
Rear Independent Multi-Link Suspension
Porsche Stability Management (psm)
Servotronic Speed-Sensitive Pwr Steering System
Brake Pad Wear Sensors W/In Dash Warning Light
4-Wheel Anti-Lock Braking System
(4) Exhaust Outlets In Matte Silver Finish
26.4 Gallon Fuel Tank,
Optional :
optional 22" GIOVANNA
Safety :
Front Side-Impact Airbags
Front/Rear Side Curtain Airbags
Front Airbag Deactivation
Side-Guard Door Beams
3-Point Seat Belts W/Pretensioners, Front Force Limiters
Child Seat Ucra Anchors On Outer Rear Seats
Lg
Marcus
Beste Antwort im Thema
Ein bekannter von mir, gebürtiger Ami und arbeitet in Grafenwöhr auf der Militär Base sagte mir mal:
Schwarze Autos mit Chromfelgen und heller Innenausstattung werden von den Amis als Negerautos bezeichnet weil die alle drauf stehen. Du hast dir also ein Negerauto gekauft 😁
(nur damit das keiner falsch versteht, das ist nicht rassistisch gemeint!)
55 Antworten
Lackieren ist auch Käse. Wenn, dann lass sie beschichten. Ich hatte damals 22"(?) von Rinspeed im Auge - nicht billig, aber muss an einem Cayenne auch nicht sein.
Bei den Felgen möchte ich wissen, wer der Vorbesitzer war. 😉
BTW, die roten Bremssättel siehst du auch durch die Originalfelgen sehr gut. Wenn du die hervorheben willst, lass die Dinger gelb lackieren. DAS hat bestimmt Etwas. Diese Chomdinger gehen vielleicht in den USA, in Deutschland kannst du damit wirklich nirgends vorfahren (sollten die Tuningkinder aus dem S-Klasse-Forum hier mitlesen - es IST so! 😁 ) .
Ansonsten bleibt wirklich nur der Glückwunsch. Gewöhnlich macht ein Cayenne keine Zicken, sondern nur tierisch Spaß (auch dem Tankwart 😉 ).
Gruß
Björn
Hy,
Jap der verkäufer meinte das in den usa chrom wieder *in*sei. mal Sehn Fliege ja im Juli wieder hoch und mal gucken was ich mit den Felgen so anstelle.
Jap der Tankwart Freut sich 😁
Besonders bei 7 spurigen Highways kann man sehr zügig fahren 🙄 da ist man öffter mal Kunde an der Tankstelle :P
Lg
Marcus
Meinen Glückwunsch !
Sehr nettes Auto, Glückwunsch. Ich muss Björn allerdings recht geben, die Felgen gehen gar nicht 😁 Und gelb färben darfst du die Bremssättel auch nicht, die sind für's PCCB reserviert 😎
Genug gemeckert, allzeit gute Fahrt !
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Auch Glueckwunsch meinerseits ; Haette vor unserem Cayenne auch nicht erwartet, das ein SUV wirklich Spass machen kann.
Wg der Felgen muss ich mich allerdings (sowieso fuer D'land) den anderen anschliessen, es sei denn Du betreibst eine Disco😉
Nun aber mal ne Frage in die Cayenne-Runde auf Basis Deines Fotos vom Cockpit: Unser Cayenne ("nur" S, EZ 04/2005) hat zB nicht diese Ganganzeige im Display. Ist das nur bei der US-Version oder liegt das am Turbo? An der EZ sollte es wohl nicht liegen, da hier ja lediglich 1 Monat unterschied besteht...
Boris
Zitat:
Original geschrieben von 4033
Nun aber mal ne Frage in die Cayenne-Runde auf Basis Deines Fotos vom Cockpit: Unser Cayenne ("nur" S, EZ 04/2005) hat zB nicht diese Ganganzeige im Display. Ist das nur bei der US-Version oder liegt das am Turbo? An der EZ sollte es wohl nicht liegen, da hier ja lediglich 1 Monat unterschied besteht...
Wenn ich richtig informiert bin wurde diese Anzeige mit MJ 2006 (also ab 09/2005) für alle Modelle mit Tiptronic S eingeführt.
Zitat:
Original geschrieben von opa_heizer
Wenn ich richtig informiert bin wurde diese Anzeige mit MJ 2006 (also ab 09/2005) für alle Modelle mit Tiptronic S eingeführt.Zitat:
Original geschrieben von 4033
Nun aber mal ne Frage in die Cayenne-Runde auf Basis Deines Fotos vom Cockpit: Unser Cayenne ("nur" S, EZ 04/2005) hat zB nicht diese Ganganzeige im Display. Ist das nur bei der US-Version oder liegt das am Turbo? An der EZ sollte es wohl nicht liegen, da hier ja lediglich 1 Monat unterschied besteht...
Dann waren wohl die US-ler das Versuchskanienchen fuer ein paar Monate😉
Der Turbo, EZ 12/2003, hat auch die Ganganzeige im Display.
Hy,
Mit welchen Verbrauch fahrt ihr so durchs lande?
Autobahn/Landstraße/Stadt? würde mich mal Intteressieren :-)
Meine bisherigen Werte 14,9L / 16,2L / 21,2L
Lg
Marcus
Zitat:
Original geschrieben von berta20
Hy,Mit welchen Verbrauch fahrt ihr so durchs lande?
Autobahn/Landstraße/Stadt? würde mich mal Intteressieren :-)
Meine bisherigen Werte 14,9L / 16,2L / 21,2L
Lg
Marcus
Jep, das kommt so ungefähr hin. In den USA wird der Verbrauch eher in miles per gallon ausgedrückt, oder ?
Hat zwar nicht viel mit dem Thread zu tun, ist trotzdem allemal interessant: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,554396,00.html 😰
Hy,
die Steuer is böse aber ich sag ma so wer sich vom dem Anschaffungspreis nicht abschrecken lässt der Zahlt auch die arg hohe Steuer wobei Ich es unverschämt finde.
PS: Bin jetzt auch erstma @ work bis heut Abend frühsstens 😉
Lg
Marcus
nice car ,-)
Hey,
Sehr schöner Cayenne, darf ich Fragen was du gezahlt hast und was der Steuern liegt? grüße
Zitat:
Original geschrieben von berta20
Hy,Mit welchen Verbrauch fahrt ihr so durchs lande?
Autobahn/Landstraße/Stadt? würde mich mal Intteressieren :-)
Meine bisherigen Werte 14,9L / 16,2L / 21,2L
Lg
Marcus
Moin,
ich kann mich nicht erinnern, den Wagen jemals mit einer 1 vor dem Komma bewegt zu haben. Bei Wertern um 15 Liter komme ich immer ins Grübeln - das hat unser Firmen-Cayenne (V6) schon geschluckt, wenn man ihn sanft bewegt hat. 😉
Gruß
Björn
Zitat:
Original geschrieben von opa_heizer
... Hat zwar nicht viel mit dem Thread zu tun, ist trotzdem allemal interessant: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,554396,00.html 😰
In der Tat interessant und sicherlich unverhaeltnismaessig, wobei ber Redakteur sich zumindest bzgl der fuer die Niederlande genannten Luxussteuer insofern irrt wenn er schreibt "In den Niederlanden seien für den 385 PS starken Allradler mit seinem CO2-Ausstoß von 358 Gramm pro Kilometer insgesamt 38.186 Euro Luxussteuer fällig", als es sich bei der sog. "BPM" nicht um eine CO2-Steuer handelt.
Das aendert zwar nichts daran, dass man sie zahlen muss, aber im Zusammenhang mit den in dem Artikel genannten Sonderkosten fuer CO2-Riesen in anderen Laendern hat sie nichts zu tun.
Die Luxussteuer in NL ist grds fuer alle Autos faellig (selbstredend relativ und nicht in genannter Hoehe). Zum Beispiel kostet in NL ein gut ausgestatteter MB E320cdi inkl. MwSt & BPM rund 100TEUR...
Boris