Mein E 350 holpert sehr über Straßen. Lösungen? Stoßdämpfer?
Hallo Leute,
heute hatte ich eine längere Strecke vor mir.
Mir ist dabei aufgefallen das mein W211 350 ganz leicht hinten hoppelt. Zuckelt immer ganz leicht.
Die Reifen sind erst 2 Monate alt.
Ich fahre 18 Zoll Amg Felgen. Reifendruck hinten 2,6 und vorne 2,3 Bar.
Mir ist auch schon aufgefallen das der Wagen sich bei Gullideckeln mal versetzt hat.
Auch kommt mir das Fahrverhalten bei 200+ nicht mehr so stramm vor und ich fühle mich wackelig.
Bin nun am überlegen die hinten Stoßdämpfer gegen neue von Sachs auszutauschen.
Meint ihr das es was bringt?
Fahrzeug hat nun 106 000km gelaufen.
Danke für eure Meinungen.
Gruß Jan
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42 Antworten
Zitat:
@benigo25 schrieb am 28. November 2016 um 17:01:22 Uhr:
Zitat:
@h@lli-g@lli schrieb am 28. November 2016 um 13:03:24 Uhr:
dass der Sturz hinten eingestellt werden kann ist was neues.. ich glaube du irrst dich da.
vorn geht es über Korrekturschrauben. hinten garnicht.
Doch es geht aber .
würde mich interessieren wie. Den laut MB bei der Achsvermessung vor ca 1 Woche geht es nicht.
eventuell geht es nur bei E500T 4matic (MoPf) nicht?
Die machen es nicht weik die schraube meistens abreist
Zitat:
@benigo25 schrieb am 28. November 2016 um 23:24:31 Uhr:
Die machen es nicht weik die schraube meistens abreist
es beantwortet die Frage nicht.
im WIS steht explizit, dass Sturz hinten nicht einstelbar ist.
Ok ja du hast recht . Aber die Spur kann verändert werden an der Hinterachse .
Laß' die Hardeyscheibe in ruhe. Das wird nichts verändern.
Also Getriebe habe ich spülen lassen.
Das Vibrieren tritt auch bei Winterreifen auf.
Besonder fällt es mir auch bei ca. 150km/h auf.
Kann doch dann nur noch das Mittellager sein? Oder Hardyscheibe.
Man sieht das auch beim Fahren das die Kopfstütze vom Beifahrersitz vibriert.
Hallo Jahn 94. Mein 320 cdi vibriert auch ab 120 km/h, habe es auch mit anderen reifen ausprobiert hat auch nichts gebracht. Ich denke es liegt an der Kardanwelle oder an der Hardyscheibe.
Ich hab ein altes Foto von einem kaputtem Stossdämpfer. Man sieht da schon das Öl rauslaufen. Am Fahrverhalten hat man bei hohen Autobahngeschwindigkeiten ein Schaukeln nach links und rechts bemerkt. Hoppeln war da keines. Unter ca. 140 km/h wars ganz unauffällig. Was mir am W211 Fahrwerk noch aufgefallen ist, ich hab mal gebrauchte Felgen mit breiten Reifen gekauft mit noch ca. 5 mm Profil. Damit hat der Wagen immer heftig in Spurrrillen reingezogen. Nach dem Aufziehen neuer Reifen war das Fahrverhalten überraschenderweise wieder ganz normal. Also keine Spur neu eingestellt, die selben Felgen, nur neue Reifen aufgezogen. Wenn er mit den breiten Reifen mehrere Tage nicht gefahren wird hoppelt er manchmal auch die ersten 2 km.
Und was macht man da nun. Eventeull auch Differential?
Hmm, schwierig. Meistens liegts schon an den Reifen aber nicht immer. Bei dir ists ja mit nem andern Reifensatz auch am vibrieren. Zwar unwarscheinkich dass beide Unwucht haben aber möglich. Ich hab mal an nem andren Auto so einen komischen Reifensatz gefahren die waren nachm Auswuchten gut aber haben nach paar Wochen wieder zu hoppeln angefangen. Ich würd noch mehr mit den Reifen experimentieren. Noch mehr Druck, bei ner andern Werkstatt wuchten usw.
Ist die Bremse hinten freigängig und schleift nicht?
Berühre nach etwas längerer Fahrt die Bremsscheiben, ist eine erwärmt, schleift die Bremse und kann übelst Vibrationen verursachen!
Wichtig ist den Wagen möglichst bremsfrei ausrollen zulassen um die Temperatur der Scheiben nicht durch normale Bremsmanöver ansteigen zu lassen.
Hallo
Es könnte auch von dene hintere achslager
Kommen ...bei ml Forum hab ich da was gefunden
http://www.motor-talk.de/.../...zwischen-110-130km-h-t5219209.html?...
Anscheinend muss man sich damit abfinden das das Avantgardefahrwerk vom Mopf doch recht hart und holperig ist. Dasberichten zumindest viele Fahrer. Daher merkt man wohl auch recht schnell Unebenheiten , Rillen etc.
Scheint wohl vom Fahrwerk zu kommen. So berichten sehr viele beim Avantgarde.