Mein D5 russt, was nun?
Hallo,
habe folgendes Problem: Mein Volvo S60, 2,4 D5 ohne Russpart.Filter, 163 PS, BJ 2003, KM Stand: 82 000, fängt an zu qualmen (Russ). Anfangs nur beim starken Beschleunigen, jetzt auch beim Crusen. Die Beschleunigung, der Verbrauch etc. ist alles OK.
Was könnte die Ursache sein? Muss man der Sache sofort nachgehen? Kann es sein, das ich den Motor überdereht habe (zuviel Speed bzw. zu schnell beschleunigt?).
Ist mein erster Dieselfahrzeug, habe von daher noch wenig Erfahrung mit der Dieseltechnologie.
PS: Gibt es einen brauchbaren nachrüstbaren Russpart.Filter für den S60? Wenn ja, was kostet so was?
Danke für Eure Hilfe
Christoph
34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gseum
vielleicht der Klassiker? Gelöster Turboschlauch?
Mit gelöstem Turboschlauch noch 215km/h? Unwahrscheinlich.
Ich tippe eigentlich eher auf ein Sensor-/Steuergerätproblem.
Oder eben Turbolader/Turboladeransteuerung.
Schwarzer Rauch sagt in jedem Fall, dass viel zu viel Kraftstoff für die verfügbare Luftmenge eingespritzt wird.
Ob da jetzt zu viel Diesel ist oder zu wenig Luft ist schwer zu sagen. Verspätet ansprechender Turbo deutet auf letzeres.
In jedem Fall sollte es eigentlich irgendwelche Fehlermeldungen geben, weil Sensorsignale nicht zusammenpassen --> Fehlerspeicher auslesen
Grüße
Martin
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also danke erstmal,
ja das hab ich bereits und daraus hat sich ergeben, dass das Ladedruckregelventil defekt ist, muss mir wohl ein neues besorgen.
Beim 🙂 kostet das ding 216€ ...
Zudem war mein Luftfilter sehr stark verdreckt, hat auch schon mal ein wenig was gebracht den zu wechseln.
Gruß Dariuss
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...schau mal hier
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wow vielen Dank, zum Glück hab ich bis jetzt noch nichts gekauft!
Nur was ist der Unterschied zwischen dem 160 und dem 60 € Bauteil?
Wenn das Bauteil für 60€ von Volvo ist, wieso kostet es beim 🙂 216 €?
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