Mein B8 mit Bildern und Meinung
Hier meine Bilder von heute von meinem Passat.
Der ist jetzt schon fast 300 km und 1,5 Tage alt. Wurde das erste mal mit mir drin durch eine Waschanlage geschoben und hatte danach mehr Wasserflecken aber weniger Staub als vorher. Und natürlich die ersten Kratzerchen, die man in der Sonne sehen kann.
Achja, Sonne gab es heute auch kurz. Daher Fotos in netter Lokation ohne Sonne und Bilder in weniger netter Lokation aber mit Sonne.
Da ja in den anderen Threads vor allem rumgequengelt wird 🙂, möchte ich mal hervorheben was mir inzwischen als bemerkenswert auffiel:
- Stärkstes Stück Design ist für mich die Heckscheibe der Limousine. Das ist einfach ein Stück Glas mit geschliffenem Rand und bildet eine perfekte Linie mit den umliegenden Blechteilen. Kein sichbarer Gummirand, nix. Einfach nur ein schwarzes Rechteck. Very nice.
- Eine ähnliche Klarheit hat der Blick vom Fahrersitz nach vorne raus. Das Fenster hat auch keinen sichtbaren Gummi oder Kleberand. Die Scheibenwischer verstecken sich vornehm. Das Dashboard ist auch sehr minimalistisch .Und der Ausblick ist verglichen mit anderen modernen Fahrzeugen ziemlich großzügig.
- Der Innenspiegel ist auch sehr sleek. Minimaler Rand, hübsche Form. Keine sichtbare Sensorik und auch kein Taster mehr. Der blendet halt einfach automatisch ab. Das Gehäuseteil was nach draußen zeigt ist schwarz. Auch cool.
- Der ganze Kamerafuß (das Fahrzeug in den Bildern hat da alles drin) ist sehr dezent und symmetrisch. Find ich gut.
- Mir gefallen sogar die Zwangswinterräder, ich habe auch keine Gummiphobie wie hier anscheinend viele.
- Dank SO "Geräuschdämmende Scheiben" sind jedenfalls die Fenster in den vorderen und hinteren Türen als Verbundglas ausgeführt.
Was mir inzwischen beim Fahren und Nutzen bisher auffiel:
- Das ganze LaneAssiste, Acc, Stauassistent funktioniert sehr easy und gut. Leicht zu bedienen und geht einfach. Am meisten nervt es, dass man dauert aufgefordert wird doch "mitzulenken" oder so, ob wohl das System das alleine ganz 1a hinbekommt. Man muss quasi aktiv ein bisschen dagegen lenken sonst glaubt der Passat nicht, dass man mitspielt.
- Carnet-Kopplung über Handy-Hotspot geht. Ist aber nicht viel los. Das beste ist die direkte Google Suche nach POIs. Die findet was man so will und hinfahren klappt dann auch überraschend gut. Führt mich z.B. bei einem Supermarkt praktisch bis vor die Tür auf dem Parkplatz. Sonst ist da nicht so viel dabei. Straßen werden farbig markiert und es gibt ein Regenradar.
Ich denke mal Online-Trafficinfos werden auch zum Routing benutzt, wäre ja sonst Quatsch.
- Das Discover Media Gen 2 (wie es in der BDA heißt) ist viel viel viel besser als das alte im Golf. Das Display ist auch sehr gut und anders als das Discover Pro Display ist es auch nicht empfindlich. Beim Discover Pro (jedenfalls dem alten) braucht man nur ein bisschen drücken und es sieht so aus als würde man auf einen normales TFT drücken. Kontrastveränderung usw. argh. Nichts davon beim Media Generation 2. Flott, nett animiert. Mir gefällt das sehr gut. 128 GB SD-Karte mit Flac läuft auch inkl. Coverdarstellung usw. ... und dann gibt es noch zig andere Möglichkeiten Musik abzuspielen
- Achja, der 240 PS BiTurbo fährt auch sehr gut, an "Optimiert auf geringe Drehzahl" denkt man, wenn man 80 km/h < 1200 upm fährt. Es gibt kein Turboloch wie man es von den anderen TDIs kennt. Sehr smooth zu fahren und wenn man drauflatscht ist er sofort da. Das Gewicht merkt man auch nicht so richtig.
- Start/Stopp des Motors ist irgendwie besser integriert als bei den Gölfen, die ich bisher fuhr. Der Motor geht schon aus während der Wagen anhält und nicht erst, wenn er komplett steht. Beim Golf hatte man immer den Eindruck der Motor geht nur aus, wenn das Auto ganz ganz sicher ist, dass das Auto auch wirklich steht. Jetzt ist das alles so integiert, man kann sogar noch ein bisschen rollen.
- Mit dem Dynaudio-System bin ich mir noch nicht so sicher. Besser als was ich aus dem Golf VI GTI mit Dynaudio kenne, weil mir die Auslegung eher liegt. Ich habe immer noch den Eindruck, dass die mehr Tiefbass machen wollen als sinnvoll möglich ist und dafür den Kickbass vernachlässigen. Der Subwoofer gibt die BoomBox und brummelt rum. Besser als ohne, aber mehr Druck wäre mir da lieber.
Gut ist die Surround-Funktion und auch besser als was z.B. ein A6 mit der Fahrerzentrischen Ausrichtung so macht.
Es klingt nicht wie einmal durchgematscht oder verkünstelt und man bekommt ein freundliches Staging über die Front und ein bisschen auch bis nach hinten rein. Da hilft dann wohl auch der Center.
Doch was Negatives:
- In das Koplungsfach vor dem Gangwahlhebel passt tatsächlich ein Samsung S4 exakt rein. Man kann also davon ausgehen, dass man mit jeden aktuellen Topmodel Schwierigkeiten in der Passung hat. Das hat jemand echt nicht mitgedacht. UNd sobald man auch nur das kürzeste USB-Kabel da ansteckt, geht das Fach auch nicht mehr zu
- Ich habe immer noch kein Handy mit MirrorLink
Hier nochmal die Konfig des abgebildeten Passats:
Passat Highline 4MOTION BM Techn. 2,0 l TDI SCR 176 kW (240 PS) 7-Gang-DSG
Deep Black Perleffekt
Moon Rock-Schwarz/Titanschwarz//Titanschwarz/St.Tropez
Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche seidenmatt" sowie in "Piano Black"
Ambientebeleuchtung
Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung ander Gepäckraumklappe
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" ohne Safe-Sicherung
Außenspiegel elektrisch anklappbar,Fahrerseite abblendend,Umfeldbeleuchtungund Beifahrerspiegelabsenkung
Scheiben geräuschdämmend in Verbund-Sicherheitsglas, Seitenscheiben hintenund Heckscheibe zu 65 % abgedunkelt
R-Line Sportpaket fürAdaptive Fahrwerksregelung DCC
Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarenäußeren Rücksitzen
Raucherausführung- Aschenbecher vorn und hinten- Zigarettenanzünder vorn
Fahrerassistenz-Paket "Plus"
Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
Rückfahrkamera "Rear View"
Verkehrszeichenerkennung
Radio "Composition Media"
Navigationsfunktion "Discover Media"(für "Composition Media"😉
Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net
"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr
MirrorLink
Navigationsdaten für Europa auf SD-Karte
Soundsystem "DYNAUDIO Confidence", 10+1 Lautsprecher, 700 Watt Gesamtleistung, digitaler 16-Kanal-Verstärker, Subwoofer
Winterräder "Helsinki" (zusätzlich)- 4 Leichtmetallräder 6,5 J x 17 - Mobilitäts-Winterreifen 215/55 R 17 H
Radschlüssel und Wagenheber
Beste Antwort im Thema
Hier meine Bilder von heute von meinem Passat.
Der ist jetzt schon fast 300 km und 1,5 Tage alt. Wurde das erste mal mit mir drin durch eine Waschanlage geschoben und hatte danach mehr Wasserflecken aber weniger Staub als vorher. Und natürlich die ersten Kratzerchen, die man in der Sonne sehen kann.
Achja, Sonne gab es heute auch kurz. Daher Fotos in netter Lokation ohne Sonne und Bilder in weniger netter Lokation aber mit Sonne.
Da ja in den anderen Threads vor allem rumgequengelt wird 🙂, möchte ich mal hervorheben was mir inzwischen als bemerkenswert auffiel:
- Stärkstes Stück Design ist für mich die Heckscheibe der Limousine. Das ist einfach ein Stück Glas mit geschliffenem Rand und bildet eine perfekte Linie mit den umliegenden Blechteilen. Kein sichbarer Gummirand, nix. Einfach nur ein schwarzes Rechteck. Very nice.
- Eine ähnliche Klarheit hat der Blick vom Fahrersitz nach vorne raus. Das Fenster hat auch keinen sichtbaren Gummi oder Kleberand. Die Scheibenwischer verstecken sich vornehm. Das Dashboard ist auch sehr minimalistisch .Und der Ausblick ist verglichen mit anderen modernen Fahrzeugen ziemlich großzügig.
- Der Innenspiegel ist auch sehr sleek. Minimaler Rand, hübsche Form. Keine sichtbare Sensorik und auch kein Taster mehr. Der blendet halt einfach automatisch ab. Das Gehäuseteil was nach draußen zeigt ist schwarz. Auch cool.
- Der ganze Kamerafuß (das Fahrzeug in den Bildern hat da alles drin) ist sehr dezent und symmetrisch. Find ich gut.
- Mir gefallen sogar die Zwangswinterräder, ich habe auch keine Gummiphobie wie hier anscheinend viele.
- Dank SO "Geräuschdämmende Scheiben" sind jedenfalls die Fenster in den vorderen und hinteren Türen als Verbundglas ausgeführt.
Was mir inzwischen beim Fahren und Nutzen bisher auffiel:
- Das ganze LaneAssiste, Acc, Stauassistent funktioniert sehr easy und gut. Leicht zu bedienen und geht einfach. Am meisten nervt es, dass man dauert aufgefordert wird doch "mitzulenken" oder so, ob wohl das System das alleine ganz 1a hinbekommt. Man muss quasi aktiv ein bisschen dagegen lenken sonst glaubt der Passat nicht, dass man mitspielt.
- Carnet-Kopplung über Handy-Hotspot geht. Ist aber nicht viel los. Das beste ist die direkte Google Suche nach POIs. Die findet was man so will und hinfahren klappt dann auch überraschend gut. Führt mich z.B. bei einem Supermarkt praktisch bis vor die Tür auf dem Parkplatz. Sonst ist da nicht so viel dabei. Straßen werden farbig markiert und es gibt ein Regenradar.
Ich denke mal Online-Trafficinfos werden auch zum Routing benutzt, wäre ja sonst Quatsch.
- Das Discover Media Gen 2 (wie es in der BDA heißt) ist viel viel viel besser als das alte im Golf. Das Display ist auch sehr gut und anders als das Discover Pro Display ist es auch nicht empfindlich. Beim Discover Pro (jedenfalls dem alten) braucht man nur ein bisschen drücken und es sieht so aus als würde man auf einen normales TFT drücken. Kontrastveränderung usw. argh. Nichts davon beim Media Generation 2. Flott, nett animiert. Mir gefällt das sehr gut. 128 GB SD-Karte mit Flac läuft auch inkl. Coverdarstellung usw. ... und dann gibt es noch zig andere Möglichkeiten Musik abzuspielen
- Achja, der 240 PS BiTurbo fährt auch sehr gut, an "Optimiert auf geringe Drehzahl" denkt man, wenn man 80 km/h < 1200 upm fährt. Es gibt kein Turboloch wie man es von den anderen TDIs kennt. Sehr smooth zu fahren und wenn man drauflatscht ist er sofort da. Das Gewicht merkt man auch nicht so richtig.
- Start/Stopp des Motors ist irgendwie besser integriert als bei den Gölfen, die ich bisher fuhr. Der Motor geht schon aus während der Wagen anhält und nicht erst, wenn er komplett steht. Beim Golf hatte man immer den Eindruck der Motor geht nur aus, wenn das Auto ganz ganz sicher ist, dass das Auto auch wirklich steht. Jetzt ist das alles so integiert, man kann sogar noch ein bisschen rollen.
- Mit dem Dynaudio-System bin ich mir noch nicht so sicher. Besser als was ich aus dem Golf VI GTI mit Dynaudio kenne, weil mir die Auslegung eher liegt. Ich habe immer noch den Eindruck, dass die mehr Tiefbass machen wollen als sinnvoll möglich ist und dafür den Kickbass vernachlässigen. Der Subwoofer gibt die BoomBox und brummelt rum. Besser als ohne, aber mehr Druck wäre mir da lieber.
Gut ist die Surround-Funktion und auch besser als was z.B. ein A6 mit der Fahrerzentrischen Ausrichtung so macht.
Es klingt nicht wie einmal durchgematscht oder verkünstelt und man bekommt ein freundliches Staging über die Front und ein bisschen auch bis nach hinten rein. Da hilft dann wohl auch der Center.
Doch was Negatives:
- In das Koplungsfach vor dem Gangwahlhebel passt tatsächlich ein Samsung S4 exakt rein. Man kann also davon ausgehen, dass man mit jeden aktuellen Topmodel Schwierigkeiten in der Passung hat. Das hat jemand echt nicht mitgedacht. UNd sobald man auch nur das kürzeste USB-Kabel da ansteckt, geht das Fach auch nicht mehr zu
- Ich habe immer noch kein Handy mit MirrorLink
Hier nochmal die Konfig des abgebildeten Passats:
Passat Highline 4MOTION BM Techn. 2,0 l TDI SCR 176 kW (240 PS) 7-Gang-DSG
Deep Black Perleffekt
Moon Rock-Schwarz/Titanschwarz//Titanschwarz/St.Tropez
Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche seidenmatt" sowie in "Piano Black"
Ambientebeleuchtung
Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung ander Gepäckraumklappe
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" ohne Safe-Sicherung
Außenspiegel elektrisch anklappbar,Fahrerseite abblendend,Umfeldbeleuchtungund Beifahrerspiegelabsenkung
Scheiben geräuschdämmend in Verbund-Sicherheitsglas, Seitenscheiben hintenund Heckscheibe zu 65 % abgedunkelt
R-Line Sportpaket fürAdaptive Fahrwerksregelung DCC
Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarenäußeren Rücksitzen
Raucherausführung- Aschenbecher vorn und hinten- Zigarettenanzünder vorn
Fahrerassistenz-Paket "Plus"
Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
Rückfahrkamera "Rear View"
Verkehrszeichenerkennung
Radio "Composition Media"
Navigationsfunktion "Discover Media"(für "Composition Media"😉
Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net
"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr
MirrorLink
Navigationsdaten für Europa auf SD-Karte
Soundsystem "DYNAUDIO Confidence", 10+1 Lautsprecher, 700 Watt Gesamtleistung, digitaler 16-Kanal-Verstärker, Subwoofer
Winterräder "Helsinki" (zusätzlich)- 4 Leichtmetallräder 6,5 J x 17 - Mobilitäts-Winterreifen 215/55 R 17 H
Radschlüssel und Wagenheber
1259 Antworten
Zitat:
@martinp85 schrieb am 30. November 2014 um 12:24:28 Uhr:
Ich hab gestern den B8 Highline mit Standardfahrwerk und Highline-Standardsitzen gefahren und muss sagen dass beides spürbar besser ist als die Sportsitze und das Sportfahrwerk zusammen im B7. Kann die B8-Sitze und das Fahrwerk nur wärmstens empfehlen, hätte den Unterschied nicht so deutlich erwartet.
Mit den Standard 17 Zöller oder mit 18"?
mit den Standard-17-Zöllern. War alles überraschend straff und leichtfüßig in der Kurve bei 2 Personen und ohne Beladung und das trotz "nur" 215er Reifenbereite.
Bei gleicher Beladung mit den 17-Zöllern auf meinem B7 (235er Breite) wirkt das trotz Sportfahrwerk deutlich ungelenker, vor alle merkt man die XDS-Regeleingriffe schon. Der B8 gestern hatte laut Ausstattungsliste nicht mal XDS.
Zitat:
@iJojo423 schrieb am 30. November 2014 um 13:34:25 Uhr:
Hat hier jemand eigentlich auch einen 150 PS HS und kann meine Anfahrschwäche bestätigen?
Bis vor einem halben Jahr hab ich den 140PS TDI noch im B7 gefahren (HS). Daher kann ich sagen, dass es zumindest bei diesem nach ein paar tausend Kilometern spürbar besser wurde. Die Erfahrung habe ich aber bisher bei allen meinen Diesel-Fahrzeugen gemacht und auch bei dem 1.4TSI im Golf. Man sollte bei einem neuen Auto gerade beim anfahren nicht allzu viel erwarten. Das wird noch 😉
Zitat:
@martinp85 schrieb am 30. November 2014 um 13:46:15 Uhr:
Gib dem Wagen mal 5-10tkm Einlaufphase bis er die volle Leistung bereitstellt. Das kann sich noch ein wenig verbessern.
Dann muss ich ihn schon wieder abgeben 😁
Mein B7 fühlt sich um einiges spritziger an, und ich kann mich auch nicht an so ein Fahrverhalten zu Beginn erinnern.
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Also mit der Art und Weise wie mein BiTu fährt, bin ich ziemlich zufrieden.
Der geht einfach sehr smooth.
Es gibt immer Leistung und kein Turboloch wie bei den kleineren Dieseln, die dann auf einmal anfangen zu ziehen, wenn man eigentlich schon aufgegeben hat 🙂
Erinnert mich irgendwie an einen GTI.
Abgesehen davon, dass man mit dem Allrad auffällig gut auch in Kurven bzw. beim Abbiegen los ziehen kann.
Wenn das noch mehr wird, wäre das lustig.
Laut Anleitung hat nur das 6-Gang-DSG eine Launch Control ... noch nicht probiert.
Zitat:
@PublicT schrieb am 30. November 2014 um 18:57:00 Uhr:
Also mit der Art und Weise wie mein BiTu fährt, bin ich ziemlich zufrieden.
Der geht einfach sehr smooth.
Es gibt immer Leistung und kein Turboloch wie bei den kleineren Dieseln, die dann auf einmal anfangen zu ziehen, wenn man eigentlich schon aufgegeben hat 🙂Erinnert mich irgendwie an einen GTI.
Abgesehen davon, dass man mit dem Allrad auffällig gut auch in Kurven bzw. beim Abbiegen los ziehen kann.Wenn das noch mehr wird, wäre das lustig.
Laut Anleitung hat nur das 6-Gang-DSG eine Launch Control ... noch nicht probiert.
Wie hoch ist eig dein Verbrauch zur Zeit?
Zitat:
@PublicT schrieb am 30. November 2014 um 18:57:00 Uhr:
Also mit der Art und Weise wie mein BiTu fährt, bin ich ziemlich zufrieden.
Der geht einfach sehr smooth.
Es gibt immer Leistung und kein Turboloch wie bei den kleineren Dieseln, die dann auf einmal anfangen zu ziehen, wenn man eigentlich schon aufgegeben hat 🙂Erinnert mich irgendwie an einen GTI.
Das habe ich auch gedacht, als ich ihn gefahren bin. Der 0-100 Wert ist ja auch vergleichbar und das ist schon beeindruckend wenn der große Dampfer losstürmt ;-).
Verbrauchsoptimiert fahre ich jetzt nicht gerade ... und viel Stadt. Ich glaube (sorry, nicht genau gemerkt, ließe sich aber rekonstruieren) das erste Mal habe ich bei 750 km getankt. 62 Liter. Das wären so 8,3 l/100 km.
Hallo,
Glückwunsch zum neuen Passat und gute Fahrt.
Vielen Dank vor allem für die vielen Fotos. Auch ich war sehr überrascht über die Moonrock Sitze. Aus dem Konfig. war das eigentlich mein Favorit.
Das ist mir aber wohl doch etwas zu hell. Ich denke es wird dann im nächsten Jahr mal schwarz und dann wieder in Leder.
Danke nochmal - Fotos helfen immer !
Gruß
toli
Wenn du Leder nimmst, empfehle ich die Lederfarbe marrakesch zu nehmen. Echt edel!
Ich wollte mal wieder Alcantara und hatte auch Moonrock favorisiert. Die Bilder haben geholfen und nun ist es langweiliges schwarz geworden.
Zitat:
@febrika3 schrieb am 1. Dezember 2014 um 13:39:11 Uhr:
Wenn du Leder nimmst, empfehle ich die Lederfarbe marrakesch zu nehmen. Echt edel!Ich wollte mal wieder Alcantara und hatte auch Moonrock favorisiert. Die Bilder haben geholfen und nun ist es langweiliges schwarz geworden.
Ich habe jetzt Trüffel/schwarz innen. Das sieht auch sehr schick aus. Aber ich möchte im nächsten Auto nicht gleich wieder braun nehmen.
Schwarz hatte ich noch nie, deshalb ist das mal i.O.
Gruß
toli
Trüffel/schwarz hatte ich auch. Jetzt im Golf Marrakesch. Das ist dunkler und ich finde es noch besser. Leider gibt es das nicht mit Alcantara. Naturbraun gefällt mir nicht, da dann auch das Amaturenbrett zwei Farbe hat - braun + schwarz.
Also schwarz, das ich leider schon sehr oft hatte. Ist aber pflegeleicht 😁.
ich habe naturbraun. Finde es mittlerweile sehr edel - insbesondere zur Außenfarbe in Kombination.
Auch viele Mitfahrer sind sehr angetan insbesondere von den Sitzen und dem Braun der Armaturentafel und dem Wurzelholz und dem Ambientelicht. Damit wirkt der B7 wie "eine warme Stube", bekomme ich oft zu hören 🙂
Naturbraun finde ich eigentlich auch schön. Mich stören aber die schwarzen Teile zum Braun des Armaturenbretts, vor allem das Lenkrad. Jetzt wird es halt mal wieder schwarz.
Ich hatte auch sehr viel mit den Innen/Aussenfarben rumprobiert bist ich Aussen Schwarz/innen Naturbraun Leder bestellt hatte.
Hab aber schnell wieder umbestellt und "Tunsten Silver" mit "Marrakesch" gewählt.
Fand die Kombination sehr Edel und durch das "Tungsten Silver" mit "R_Line" Sportpaket (Tiefer+dunkle Scheiben) + Panoramadach und LED+ als HL Variante am Sportlichsten.
Muss jetzt bis ende Februar auf die Lieferung warten.