Mein B8 mit Bildern und Meinung
Hier meine Bilder von heute von meinem Passat.
Der ist jetzt schon fast 300 km und 1,5 Tage alt. Wurde das erste mal mit mir drin durch eine Waschanlage geschoben und hatte danach mehr Wasserflecken aber weniger Staub als vorher. Und natürlich die ersten Kratzerchen, die man in der Sonne sehen kann.
Achja, Sonne gab es heute auch kurz. Daher Fotos in netter Lokation ohne Sonne und Bilder in weniger netter Lokation aber mit Sonne.
Da ja in den anderen Threads vor allem rumgequengelt wird 🙂, möchte ich mal hervorheben was mir inzwischen als bemerkenswert auffiel:
- Stärkstes Stück Design ist für mich die Heckscheibe der Limousine. Das ist einfach ein Stück Glas mit geschliffenem Rand und bildet eine perfekte Linie mit den umliegenden Blechteilen. Kein sichbarer Gummirand, nix. Einfach nur ein schwarzes Rechteck. Very nice.
- Eine ähnliche Klarheit hat der Blick vom Fahrersitz nach vorne raus. Das Fenster hat auch keinen sichtbaren Gummi oder Kleberand. Die Scheibenwischer verstecken sich vornehm. Das Dashboard ist auch sehr minimalistisch .Und der Ausblick ist verglichen mit anderen modernen Fahrzeugen ziemlich großzügig.
- Der Innenspiegel ist auch sehr sleek. Minimaler Rand, hübsche Form. Keine sichtbare Sensorik und auch kein Taster mehr. Der blendet halt einfach automatisch ab. Das Gehäuseteil was nach draußen zeigt ist schwarz. Auch cool.
- Der ganze Kamerafuß (das Fahrzeug in den Bildern hat da alles drin) ist sehr dezent und symmetrisch. Find ich gut.
- Mir gefallen sogar die Zwangswinterräder, ich habe auch keine Gummiphobie wie hier anscheinend viele.
- Dank SO "Geräuschdämmende Scheiben" sind jedenfalls die Fenster in den vorderen und hinteren Türen als Verbundglas ausgeführt.
Was mir inzwischen beim Fahren und Nutzen bisher auffiel:
- Das ganze LaneAssiste, Acc, Stauassistent funktioniert sehr easy und gut. Leicht zu bedienen und geht einfach. Am meisten nervt es, dass man dauert aufgefordert wird doch "mitzulenken" oder so, ob wohl das System das alleine ganz 1a hinbekommt. Man muss quasi aktiv ein bisschen dagegen lenken sonst glaubt der Passat nicht, dass man mitspielt.
- Carnet-Kopplung über Handy-Hotspot geht. Ist aber nicht viel los. Das beste ist die direkte Google Suche nach POIs. Die findet was man so will und hinfahren klappt dann auch überraschend gut. Führt mich z.B. bei einem Supermarkt praktisch bis vor die Tür auf dem Parkplatz. Sonst ist da nicht so viel dabei. Straßen werden farbig markiert und es gibt ein Regenradar.
Ich denke mal Online-Trafficinfos werden auch zum Routing benutzt, wäre ja sonst Quatsch.
- Das Discover Media Gen 2 (wie es in der BDA heißt) ist viel viel viel besser als das alte im Golf. Das Display ist auch sehr gut und anders als das Discover Pro Display ist es auch nicht empfindlich. Beim Discover Pro (jedenfalls dem alten) braucht man nur ein bisschen drücken und es sieht so aus als würde man auf einen normales TFT drücken. Kontrastveränderung usw. argh. Nichts davon beim Media Generation 2. Flott, nett animiert. Mir gefällt das sehr gut. 128 GB SD-Karte mit Flac läuft auch inkl. Coverdarstellung usw. ... und dann gibt es noch zig andere Möglichkeiten Musik abzuspielen
- Achja, der 240 PS BiTurbo fährt auch sehr gut, an "Optimiert auf geringe Drehzahl" denkt man, wenn man 80 km/h < 1200 upm fährt. Es gibt kein Turboloch wie man es von den anderen TDIs kennt. Sehr smooth zu fahren und wenn man drauflatscht ist er sofort da. Das Gewicht merkt man auch nicht so richtig.
- Start/Stopp des Motors ist irgendwie besser integriert als bei den Gölfen, die ich bisher fuhr. Der Motor geht schon aus während der Wagen anhält und nicht erst, wenn er komplett steht. Beim Golf hatte man immer den Eindruck der Motor geht nur aus, wenn das Auto ganz ganz sicher ist, dass das Auto auch wirklich steht. Jetzt ist das alles so integiert, man kann sogar noch ein bisschen rollen.
- Mit dem Dynaudio-System bin ich mir noch nicht so sicher. Besser als was ich aus dem Golf VI GTI mit Dynaudio kenne, weil mir die Auslegung eher liegt. Ich habe immer noch den Eindruck, dass die mehr Tiefbass machen wollen als sinnvoll möglich ist und dafür den Kickbass vernachlässigen. Der Subwoofer gibt die BoomBox und brummelt rum. Besser als ohne, aber mehr Druck wäre mir da lieber.
Gut ist die Surround-Funktion und auch besser als was z.B. ein A6 mit der Fahrerzentrischen Ausrichtung so macht.
Es klingt nicht wie einmal durchgematscht oder verkünstelt und man bekommt ein freundliches Staging über die Front und ein bisschen auch bis nach hinten rein. Da hilft dann wohl auch der Center.
Doch was Negatives:
- In das Koplungsfach vor dem Gangwahlhebel passt tatsächlich ein Samsung S4 exakt rein. Man kann also davon ausgehen, dass man mit jeden aktuellen Topmodel Schwierigkeiten in der Passung hat. Das hat jemand echt nicht mitgedacht. UNd sobald man auch nur das kürzeste USB-Kabel da ansteckt, geht das Fach auch nicht mehr zu
- Ich habe immer noch kein Handy mit MirrorLink
Hier nochmal die Konfig des abgebildeten Passats:
Passat Highline 4MOTION BM Techn. 2,0 l TDI SCR 176 kW (240 PS) 7-Gang-DSG
Deep Black Perleffekt
Moon Rock-Schwarz/Titanschwarz//Titanschwarz/St.Tropez
Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche seidenmatt" sowie in "Piano Black"
Ambientebeleuchtung
Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung ander Gepäckraumklappe
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" ohne Safe-Sicherung
Außenspiegel elektrisch anklappbar,Fahrerseite abblendend,Umfeldbeleuchtungund Beifahrerspiegelabsenkung
Scheiben geräuschdämmend in Verbund-Sicherheitsglas, Seitenscheiben hintenund Heckscheibe zu 65 % abgedunkelt
R-Line Sportpaket fürAdaptive Fahrwerksregelung DCC
Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarenäußeren Rücksitzen
Raucherausführung- Aschenbecher vorn und hinten- Zigarettenanzünder vorn
Fahrerassistenz-Paket "Plus"
Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
Rückfahrkamera "Rear View"
Verkehrszeichenerkennung
Radio "Composition Media"
Navigationsfunktion "Discover Media"(für "Composition Media"😉
Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net
"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr
MirrorLink
Navigationsdaten für Europa auf SD-Karte
Soundsystem "DYNAUDIO Confidence", 10+1 Lautsprecher, 700 Watt Gesamtleistung, digitaler 16-Kanal-Verstärker, Subwoofer
Winterräder "Helsinki" (zusätzlich)- 4 Leichtmetallräder 6,5 J x 17 - Mobilitäts-Winterreifen 215/55 R 17 H
Radschlüssel und Wagenheber
Beste Antwort im Thema
Hier meine Bilder von heute von meinem Passat.
Der ist jetzt schon fast 300 km und 1,5 Tage alt. Wurde das erste mal mit mir drin durch eine Waschanlage geschoben und hatte danach mehr Wasserflecken aber weniger Staub als vorher. Und natürlich die ersten Kratzerchen, die man in der Sonne sehen kann.
Achja, Sonne gab es heute auch kurz. Daher Fotos in netter Lokation ohne Sonne und Bilder in weniger netter Lokation aber mit Sonne.
Da ja in den anderen Threads vor allem rumgequengelt wird 🙂, möchte ich mal hervorheben was mir inzwischen als bemerkenswert auffiel:
- Stärkstes Stück Design ist für mich die Heckscheibe der Limousine. Das ist einfach ein Stück Glas mit geschliffenem Rand und bildet eine perfekte Linie mit den umliegenden Blechteilen. Kein sichbarer Gummirand, nix. Einfach nur ein schwarzes Rechteck. Very nice.
- Eine ähnliche Klarheit hat der Blick vom Fahrersitz nach vorne raus. Das Fenster hat auch keinen sichtbaren Gummi oder Kleberand. Die Scheibenwischer verstecken sich vornehm. Das Dashboard ist auch sehr minimalistisch .Und der Ausblick ist verglichen mit anderen modernen Fahrzeugen ziemlich großzügig.
- Der Innenspiegel ist auch sehr sleek. Minimaler Rand, hübsche Form. Keine sichtbare Sensorik und auch kein Taster mehr. Der blendet halt einfach automatisch ab. Das Gehäuseteil was nach draußen zeigt ist schwarz. Auch cool.
- Der ganze Kamerafuß (das Fahrzeug in den Bildern hat da alles drin) ist sehr dezent und symmetrisch. Find ich gut.
- Mir gefallen sogar die Zwangswinterräder, ich habe auch keine Gummiphobie wie hier anscheinend viele.
- Dank SO "Geräuschdämmende Scheiben" sind jedenfalls die Fenster in den vorderen und hinteren Türen als Verbundglas ausgeführt.
Was mir inzwischen beim Fahren und Nutzen bisher auffiel:
- Das ganze LaneAssiste, Acc, Stauassistent funktioniert sehr easy und gut. Leicht zu bedienen und geht einfach. Am meisten nervt es, dass man dauert aufgefordert wird doch "mitzulenken" oder so, ob wohl das System das alleine ganz 1a hinbekommt. Man muss quasi aktiv ein bisschen dagegen lenken sonst glaubt der Passat nicht, dass man mitspielt.
- Carnet-Kopplung über Handy-Hotspot geht. Ist aber nicht viel los. Das beste ist die direkte Google Suche nach POIs. Die findet was man so will und hinfahren klappt dann auch überraschend gut. Führt mich z.B. bei einem Supermarkt praktisch bis vor die Tür auf dem Parkplatz. Sonst ist da nicht so viel dabei. Straßen werden farbig markiert und es gibt ein Regenradar.
Ich denke mal Online-Trafficinfos werden auch zum Routing benutzt, wäre ja sonst Quatsch.
- Das Discover Media Gen 2 (wie es in der BDA heißt) ist viel viel viel besser als das alte im Golf. Das Display ist auch sehr gut und anders als das Discover Pro Display ist es auch nicht empfindlich. Beim Discover Pro (jedenfalls dem alten) braucht man nur ein bisschen drücken und es sieht so aus als würde man auf einen normales TFT drücken. Kontrastveränderung usw. argh. Nichts davon beim Media Generation 2. Flott, nett animiert. Mir gefällt das sehr gut. 128 GB SD-Karte mit Flac läuft auch inkl. Coverdarstellung usw. ... und dann gibt es noch zig andere Möglichkeiten Musik abzuspielen
- Achja, der 240 PS BiTurbo fährt auch sehr gut, an "Optimiert auf geringe Drehzahl" denkt man, wenn man 80 km/h < 1200 upm fährt. Es gibt kein Turboloch wie man es von den anderen TDIs kennt. Sehr smooth zu fahren und wenn man drauflatscht ist er sofort da. Das Gewicht merkt man auch nicht so richtig.
- Start/Stopp des Motors ist irgendwie besser integriert als bei den Gölfen, die ich bisher fuhr. Der Motor geht schon aus während der Wagen anhält und nicht erst, wenn er komplett steht. Beim Golf hatte man immer den Eindruck der Motor geht nur aus, wenn das Auto ganz ganz sicher ist, dass das Auto auch wirklich steht. Jetzt ist das alles so integiert, man kann sogar noch ein bisschen rollen.
- Mit dem Dynaudio-System bin ich mir noch nicht so sicher. Besser als was ich aus dem Golf VI GTI mit Dynaudio kenne, weil mir die Auslegung eher liegt. Ich habe immer noch den Eindruck, dass die mehr Tiefbass machen wollen als sinnvoll möglich ist und dafür den Kickbass vernachlässigen. Der Subwoofer gibt die BoomBox und brummelt rum. Besser als ohne, aber mehr Druck wäre mir da lieber.
Gut ist die Surround-Funktion und auch besser als was z.B. ein A6 mit der Fahrerzentrischen Ausrichtung so macht.
Es klingt nicht wie einmal durchgematscht oder verkünstelt und man bekommt ein freundliches Staging über die Front und ein bisschen auch bis nach hinten rein. Da hilft dann wohl auch der Center.
Doch was Negatives:
- In das Koplungsfach vor dem Gangwahlhebel passt tatsächlich ein Samsung S4 exakt rein. Man kann also davon ausgehen, dass man mit jeden aktuellen Topmodel Schwierigkeiten in der Passung hat. Das hat jemand echt nicht mitgedacht. UNd sobald man auch nur das kürzeste USB-Kabel da ansteckt, geht das Fach auch nicht mehr zu
- Ich habe immer noch kein Handy mit MirrorLink
Hier nochmal die Konfig des abgebildeten Passats:
Passat Highline 4MOTION BM Techn. 2,0 l TDI SCR 176 kW (240 PS) 7-Gang-DSG
Deep Black Perleffekt
Moon Rock-Schwarz/Titanschwarz//Titanschwarz/St.Tropez
Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche seidenmatt" sowie in "Piano Black"
Ambientebeleuchtung
Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung ander Gepäckraumklappe
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" ohne Safe-Sicherung
Außenspiegel elektrisch anklappbar,Fahrerseite abblendend,Umfeldbeleuchtungund Beifahrerspiegelabsenkung
Scheiben geräuschdämmend in Verbund-Sicherheitsglas, Seitenscheiben hintenund Heckscheibe zu 65 % abgedunkelt
R-Line Sportpaket fürAdaptive Fahrwerksregelung DCC
Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarenäußeren Rücksitzen
Raucherausführung- Aschenbecher vorn und hinten- Zigarettenanzünder vorn
Fahrerassistenz-Paket "Plus"
Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
Rückfahrkamera "Rear View"
Verkehrszeichenerkennung
Radio "Composition Media"
Navigationsfunktion "Discover Media"(für "Composition Media"😉
Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net
"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr
MirrorLink
Navigationsdaten für Europa auf SD-Karte
Soundsystem "DYNAUDIO Confidence", 10+1 Lautsprecher, 700 Watt Gesamtleistung, digitaler 16-Kanal-Verstärker, Subwoofer
Winterräder "Helsinki" (zusätzlich)- 4 Leichtmetallräder 6,5 J x 17 - Mobilitäts-Winterreifen 215/55 R 17 H
Radschlüssel und Wagenheber
1259 Antworten
Zitat:
@PublicT schrieb am 24. November 2014 um 14:25:22 Uhr:
…
Ja, und der lenkt auch bei höheren Geschwindigkeiten alleine.
Wenn man das Lenkrad für ca. 10 nicht anfässt, kommt ein Warnton, wenn man den ignoriert, gitb es ca. weitere 10 s später einen lauteren Warnton, ignoriert man den auch, kommt nach ein paar Sekunden ein kurzer Bremsruck ... da habe ich dann wieder weitergelenkt 🙂Der lenkt so gut, dass man eigentlich nix mehr machen muss. Leider führt das dazu, dass die "bitte Lenkung übernehmen" Warnung auch kommt, wenn man eigentlich am Lenkrad dran ist, weil man halt nix macht.
Das ist bei meinen beiden Golfs auch so. Beim ersten dachte ich an einen Fehler und habe das reklamiert. Der zweite mault auf geraden Strecken aber auch etwa alle 5 Minuten.
Bist du die aber sicher, dass er etwa 10x gegenlenkt? Bei den Golfs geht das nur 3x.
Ich kenne das Xenon B7 nicht, daher kann ich dazu nix sagen.
Das mit dem Licht und wo was herkommt, ist mir auch noch nicht ganz klar 🙂
Es gibt auf jeden Fall neben den beiden Linsen noch drittes Fensterchen an der Innenseite. Da kommt das Abbiegelicht her.
Ich glaube es gibt nebendem Tagfahrlicht auch noch Stand-, Abblend- und Fernlicht.
Bei Standlicht brennen wohl nur die inneren und bei Abblend- und Fernlicht beide "Rundlichter". Bin mir da aber nicht ganz sicher.
Ich stand gestern mit dem Auto vor einem Glasgebäude und habe ein bisschen probiert 🙂
Lichtschalter ist kein Problem, da komme ich ran und außerdem ist das Licht ja eh auf "Auto". Klein kommt der mich auch nicht vor. Ist etwas tiefer und nach unten geneigt.
Eine "Licht-An"-Kontrolleuchte habe ich noch nicht gefunden, aber die Intrumentenbeleuchtung des Kombis simuliert jetzt in gewisser Weise den "wie früher" Effekt.
Je dunkler es wird, desto dunkler wird auch das Licht im Kombi, bis man es fast nicht mehr lesen kann. Es wird dann erst wieder hell, wenn man das Licht anschaltet. Das habe ich zumindest schon ausprobiert.
Das fühlt sich so an wie zu der Zeit als das Licht im Kombi noch direkt mit dem Außenlich an und abgeschaltet wurde.
Eigentlich ganz witzig und halbwegs logisch, aber auch verwirrend, wenn man es noch nicht kennt (und das Licht auf aus hat).
Kann sein, dass es noch einen anderen Hinweise gibt. Das man sich die Frage Stellt: "Ist mein Licht denn überhaupt an?" kenne ich auch gut.
Du hast doch den analogen Tacho? Lassen sich im Kombiinstrument die Geschwindigkeit digital und die Verkehrszeichen parallel anzeigen?
Beim B7 funktioniert das nicht so.
Zitat:
@MavicSLR schrieb am 24. November 2014 um 22:17:30 Uhr:
Du hast doch den analogen Tacho? Lassen sich im Kombiinstrument die Geschwindigkeit digital und die Verkehrszeichen parallel anzeigen?
Beim B7 funktioniert das nicht so.
ja, geht. Verkehrszeichen stehen immer oben. Anzeigemodi darunter können umgeschaltet werden.
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Super, das habe ich immer vermisst im B7. Dann werde ich das AID nicht bestellen und in anderer Ausstattung investieren.
@PublicT
Was für ein Leuchtmitteltyp ist eigentlich in den Nebelscheinwerfern? Ist es H11 wie im Golf?
Zitat:
@MavicSLR schrieb am 24. November 2014 um 22:17:30 Uhr:
Du hast doch den analogen Tacho? Lassen sich im Kombiinstrument die Geschwindigkeit digital und die Verkehrszeichen parallel anzeigen?
Beim B7 funktioniert das nicht so.
Das geht auch schon beim Golf 7, nur beim B7 ist das wie du sagst tatsächlich schlecht gelöst. Das war aber halt auch der erste VW der den Signassi überhaupt hatte.
Zitat:
@PublicT schrieb am 24. November 2014 um 14:51:12 Uhr:
Je dunkler es wird, desto dunkler wird auch das Licht im Kombi, bis man es fast nicht mehr lesen kann. Es wird dann erst wieder hell, wenn man das Licht anschaltet. Das habe ich zumindest schon ausprobiert.
Das fühlt sich so an wie zu der Zeit als das Licht im Kombi noch direkt mit dem Außenlich an und abgeschaltet wurde.
Eigentlich ganz witzig und halbwegs logisch, aber auch verwirrend, wenn man es noch nicht kennt (und das Licht auf aus hat).
Ist aber bei meinem B6 (BJ2010, Comfortline) auch schon so. Ich nahm an, dass das in allen Passats seit spätestens 2010 so ist.
Das ist mittlerweile bei allen aktuellen VW so wenn sie das neue weiss KI verbaut haben, beim Passat also sogar schon im B6 ab KW45/2008 😉
Kannst Du mir weiterhelfen? Ich bin etwas verwirrt: wie Du schreibst, hast Du NICHT das Navi Pro sondern lediglich das Media mit dem kleineren Monitor.
Welches Navi ist aber im aktuellen, seit dem 20. November verfügbaren Katalog abgebildet als Navi Media. Stimmt der Katalog/Prospekt bereits nicht mehr?
Zitat:
@MavicSLR schrieb am 25. November 2014 um 16:25:15 Uhr:
Kannst Du mir weiterhelfen? Ich bin etwas verwirrt: wie Du schreibst, hast Du NICHT das Navi Pro sondern lediglich das Media mit dem kleineren Monitor.
Welches Navi ist aber im aktuellen, seit dem 20. November verfügbaren Katalog abgebildet als Navi Media. Stimmt der Katalog/Prospekt bereits nicht mehr?
War ich auch bis mir mein 🙂 gesagt hat das die im Katalog gezeigten Discover Media Geräte noch aus der 1. Generation sind/waren. Im B8 wird die zweite Gen. Verbaut.
Im Navi-Vergleich auf der VW Website sind die Neuerungen gut erklärt!
Ich hoff das ich ein wenig entwirren könnte... 😉
Danke für Deine Hilfe. Ich frage mich bloß, wer bei VW die Kataloge erstellt, die bei Herausgabe schon wesentlich veraltet sind - und ich meine nicht Print, sondern auf der Homepage herunterladbar....
Diese Version sollte schnellstens aus dem Netz genommen werden.
War heute bei meinem Händler und war schon überzeugt vom Navi Media 2.0 und dachte dann bei Durchsicht des Prospektes es sei das Pro gewesen. So kann ich mir 1300,- € sparen.
Brauche das Navi nur zum Navigieren und keine 3D-Ansichten oder Bilder von POI.
Zitat:
@ralfs1969 schrieb am 25. November 2014 um 14:50:29 Uhr:
Das ist mittlerweile bei allen aktuellen VW so wenn sie das neue weiss KI verbaut haben, beim Passat also sogar schon im B6 ab KW45/2008 😉
Hihi, naja.
Ich habe mich damit noch nie beschäftigt und Licht normalerweise auf Auto, wenn ich einen modernen VAG-Wagen fahre.
Ist jetzt das erste Mal seit langer Zeit, dass ich mich explizit mit dem Licht beschäftigt habe.
Aber ein Hinweis auf "Licht ist an" gibt es nicht, oder?
@MavicSLR
Genau so sehe ich es auch!
Ich denke der katalog wurde absichtlich noch nicht geändert damit "Blindbesteller", was ja bis letzter Woche nur ging..., doch eher das große Navi nehmen. Navi größer = Umsatz größer :-)
Ich bin froh das ich auch nur das "kleine" bestellt habe.... Der Countdown läuft, 13 Tage noch :-)
Nochmal auch zum Discover Media. Das Problem was so verwirrend ist, ist, dass sowohl das alte als auch das neue Gerät beide mit "Discover Media" verkauft werden und das auch noch parallel.
Da kommt anscheinend VW selbst durcheinander. Auch auf der Webseite, wo man jetzt ganz gut vergleichen kann, war das am Anfang durcheinander.
Auf meiner Anleitung steht übrigens ganz klar: "Discover Media (Generation 2)"
Soweit ich das jetzt sehe, gibt es das DM Gen2 bisher im Polo seit diesem Jahr und im Passat ab jetzt. Im Passat hat es auch Online Dienste, im Polo nicht.
Und im Beetle ist jetzt auch ein Discover Media konfigurierbar, das erstmal funktional gleich zu sein scheint, aber da da ein Schlitz über dem Display ist, ist es wohl normales (Doppel)-Din-Gerät.