Mein B8 mit Bildern und Meinung

[PublicT]

Hier meine Bilder von heute von meinem Passat.

Der ist jetzt schon fast 300 km und 1,5 Tage alt. Wurde das erste mal mit mir drin durch eine Waschanlage geschoben und hatte danach mehr Wasserflecken aber weniger Staub als vorher. Und natürlich die ersten Kratzerchen, die man in der Sonne sehen kann.

Achja, Sonne gab es heute auch kurz. Daher Fotos in netter Lokation ohne Sonne und Bilder in weniger netter Lokation aber mit Sonne.

Da ja in den anderen Threads vor allem rumgequengelt wird :), möchte ich mal hervorheben was mir inzwischen als bemerkenswert auffiel:

- Stärkstes Stück Design ist für mich die Heckscheibe der Limousine. Das ist einfach ein Stück Glas mit geschliffenem Rand und bildet eine perfekte Linie mit den umliegenden Blechteilen. Kein sichbarer Gummirand, nix. Einfach nur ein schwarzes Rechteck. Very nice.

- Eine ähnliche Klarheit hat der Blick vom Fahrersitz nach vorne raus. Das Fenster hat auch keinen sichtbaren Gummi oder Kleberand. Die Scheibenwischer verstecken sich vornehm. Das Dashboard ist auch sehr minimalistisch .Und der Ausblick ist verglichen mit anderen modernen Fahrzeugen ziemlich großzügig.

- Der Innenspiegel ist auch sehr sleek. Minimaler Rand, hübsche Form. Keine sichtbare Sensorik und auch kein Taster mehr. Der blendet halt einfach automatisch ab. Das Gehäuseteil was nach draußen zeigt ist schwarz. Auch cool.

- Der ganze Kamerafuß (das Fahrzeug in den Bildern hat da alles drin) ist sehr dezent und symmetrisch. Find ich gut.

- Mir gefallen sogar die Zwangswinterräder, ich habe auch keine Gummiphobie wie hier anscheinend viele.

- Dank SO "Geräuschdämmende Scheiben" sind jedenfalls die Fenster in den vorderen und hinteren Türen als Verbundglas ausgeführt.

Was mir inzwischen beim Fahren und Nutzen bisher auffiel:

- Das ganze LaneAssiste, Acc, Stauassistent funktioniert sehr easy und gut. Leicht zu bedienen und geht einfach. Am meisten nervt es, dass man dauert aufgefordert wird doch "mitzulenken" oder so, ob wohl das System das alleine ganz 1a hinbekommt. Man muss quasi aktiv ein bisschen dagegen lenken sonst glaubt der Passat nicht, dass man mitspielt.

- Carnet-Kopplung über Handy-Hotspot geht. Ist aber nicht viel los. Das beste ist die direkte Google Suche nach POIs. Die findet was man so will und hinfahren klappt dann auch überraschend gut. Führt mich z.B. bei einem Supermarkt praktisch bis vor die Tür auf dem Parkplatz. Sonst ist da nicht so viel dabei. Straßen werden farbig markiert und es gibt ein Regenradar.

Ich denke mal Online-Trafficinfos werden auch zum Routing benutzt, wäre ja sonst Quatsch.

- Das Discover Media Gen 2 (wie es in der BDA heißt) ist viel viel viel besser als das alte im Golf. Das Display ist auch sehr gut und anders als das Discover Pro Display ist es auch nicht empfindlich. Beim Discover Pro (jedenfalls dem alten) braucht man nur ein bisschen drücken und es sieht so aus als würde man auf einen normales TFT drücken. Kontrastveränderung usw. argh. Nichts davon beim Media Generation 2. Flott, nett animiert. Mir gefällt das sehr gut. 128 GB SD-Karte mit Flac läuft auch inkl. Coverdarstellung usw. ... und dann gibt es noch zig andere Möglichkeiten Musik abzuspielen

- Achja, der 240 PS BiTurbo fährt auch sehr gut, an "Optimiert auf geringe Drehzahl" denkt man, wenn man 80 km/h < 1200 upm fährt. Es gibt kein Turboloch wie man es von den anderen TDIs kennt. Sehr smooth zu fahren und wenn man drauflatscht ist er sofort da. Das Gewicht merkt man auch nicht so richtig.

- Start/Stopp des Motors ist irgendwie besser integriert als bei den Gölfen, die ich bisher fuhr. Der Motor geht schon aus während der Wagen anhält und nicht erst, wenn er komplett steht. Beim Golf hatte man immer den Eindruck der Motor geht nur aus, wenn das Auto ganz ganz sicher ist, dass das Auto auch wirklich steht. Jetzt ist das alles so integiert, man kann sogar noch ein bisschen rollen.

- Mit dem Dynaudio-System bin ich mir noch nicht so sicher. Besser als was ich aus dem Golf VI GTI mit Dynaudio kenne, weil mir die Auslegung eher liegt. Ich habe immer noch den Eindruck, dass die mehr Tiefbass machen wollen als sinnvoll möglich ist und dafür den Kickbass vernachlässigen. Der Subwoofer gibt die BoomBox und brummelt rum. Besser als ohne, aber mehr Druck wäre mir da lieber.

Gut ist die Surround-Funktion und auch besser als was z.B. ein A6 mit der Fahrerzentrischen Ausrichtung so macht.

Es klingt nicht wie einmal durchgematscht oder verkünstelt und man bekommt ein freundliches Staging über die Front und ein bisschen auch bis nach hinten rein. Da hilft dann wohl auch der Center.

Doch was Negatives:

- In das Koplungsfach vor dem Gangwahlhebel passt tatsächlich ein Samsung S4 exakt rein. Man kann also davon ausgehen, dass man mit jeden aktuellen Topmodel Schwierigkeiten in der Passung hat. Das hat jemand echt nicht mitgedacht. UNd sobald man auch nur das kürzeste USB-Kabel da ansteckt, geht das Fach auch nicht mehr zu

- Ich habe immer noch kein Handy mit MirrorLink

Hier nochmal die Konfig des abgebildeten Passats:

Passat Highline 4MOTION BM Techn. 2,0 l TDI SCR 176 kW (240 PS) 7-Gang-DSG

Deep Black Perleffekt

Moon Rock-Schwarz/Titanschwarz//Titanschwarz/St.Tropez

Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche seidenmatt" sowie in "Piano Black"

Ambientebeleuchtung

Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung ander Gepäckraumklappe

Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" ohne Safe-Sicherung

Außenspiegel elektrisch anklappbar,Fahrerseite abblendend,Umfeldbeleuchtungund Beifahrerspiegelabsenkung

Scheiben geräuschdämmend in Verbund-Sicherheitsglas, Seitenscheiben hintenund Heckscheibe zu 65 % abgedunkelt

R-Line Sportpaket fürAdaptive Fahrwerksregelung DCC

Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarenäußeren Rücksitzen

Raucherausführung- Aschenbecher vorn und hinten- Zigarettenanzünder vorn

Fahrerassistenz-Paket "Plus"

Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion

Rückfahrkamera "Rear View"

Verkehrszeichenerkennung

Radio "Composition Media"

Navigationsfunktion "Discover Media"(für "Composition Media")

Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net

"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr

MirrorLink

Navigationsdaten für Europa auf SD-Karte

Soundsystem "DYNAUDIO Confidence", 10+1 Lautsprecher, 700 Watt Gesamtleistung, digitaler 16-Kanal-Verstärker, Subwoofer

Winterräder "Helsinki" (zusätzlich)- 4 Leichtmetallräder 6,5 J x 17 - Mobilitäts-Winterreifen 215/55 R 17 H

Radschlüssel und Wagenheber

[Spannungsprüfer10243]

Zitat:

@Henry Winter schrieb am 23. November 2014 um 18:21:43 Uhr:

Ist das Eschenholz eigentlich schon das hellere von den beiden Hölzern?

So ist es, das andere Holz entspricht in etwa dem Zebrano vom B7.

[Standspurpirat51253]

Danke für die Detailreiche Beschreibung! Hast Du das LED Licht schon testen können? Besser als das jetzige BiXenon mit DLA?

[S_Luigi]

Vielen Dank für die tollen Bilder, mit der Limousine hast du alles richtig gemacht, mir ist gestern bei der Präsentation erst aufgefallen wie todschick der eigentlich ist und es besteht keine Verwechselungsgefahr beim Variant zum Golf! Wenn du mal Zeit hast währen Bilder von der Ambiente Beleuchtung noch interessant. Danke!

[PublicT]

Hier noch mal eine Runde Bilder im Dunklen mit Umfeldlicht, weil jemand danach fragte.

Auch einmal Versuch Ambientenlicht. Da gab es auch schon einen früheren Versuch:

http://www.motor-talk.de/.../...-passat-sammelthread-t5123000.html?...

Am Ende nochmal ein Foto in der Sonne, Inneaufnahme bei anderem Licht und Detail Verbundglasscheiben vorne und hinten.

Ja, in der letzten Nacht hat es geregnet und morgens stand die Sonne drauf. Schlimm dieses schwarz.

Die Scheibenwischer sind noch unbenutzt. Das hebe ich mir als Überraschung auf :)

Achja, ich weiß nicht mehr wer. Aber es kam ein paar mal die Aussage hier, dass das Mittelsegment der Rückbank so aussähe, als würde "oben was fehlen". Das kann ich nicht nachvollziehen. Sieht für mich okay aus.

 

Zu den Fragen:

Dynaudio

Ich habe jetzt mal den Stereomodus mit Fokus auf den Fahrer getestet. Das ist auch gut umgesetzt.

Letztenendes bin ich ein Hifi-Fan und kann über Autosound nicht so viel sagen. Ich kenne auch den Seriensound des Passat nicht.

Aber dass der Unterschied deutlich sein wird, glaube ich wohl schon. Allein dieser Bassbecher im Heck macht ja doch was :)

Licht

Ich kann auch nix dazu sagen, ob das DLA besser als Xenon ist. Es ist auf jeden Fall sehr gut :)

Eine kleine Lightshow beim Starten gibt es auch, wenn sich die Lichter "einstellen". Das ist so, dass es Mitfahrern auch auffält.

Rausgefunden habe ich heute noch, dass das Abbiegelicht auch direkt oben aus dem Scheinwerfer kommt und auch die gleiche Lichtfarbe hat wie die Scheinwerfer. Das ist also auch LED.

Ich hatte die Befürchtung, dass wie bei so vielen aussieht: Alles Supi blaues (Xenon/LED)licht und beim Abbiegen geht ein Glühlämpchen an.

Ist aber nicht so. Unten im Stoßfänger sind nur die Nebelleuchten und die sind Glühlampe, also niemals anmanchen :D

Start/Stopp:

Also es gibt kein PopUp, es erscheint nur an der Stelle der Ganganzeige das A im Kringel ggf. durchgestrichen. Und Settings im Kombi habe ich immer noch keine gefunden.

Beifahrerspiegelabsenkung:

Das ist unklar. Ich habe es nicht hin bekommen und das passende Setting habe ich auch nicht im Menu.

Es gibt in der BDA eine Beschreibung, dass er die Einstellung übernimmt, wenn man im Rückwärtsgang ist und den rechte Spiegel einstellt. Das klappt aber nicht. Der Spiegel bleibt einfach unten.

Ein Golf7-Fahrer hat mir erklärt, dass es genau so bei ihm geht und Memorysitze hat der auch nicht.

Die Passage über Abspeichern passend zum Sitz/Schlüssel oder so gibt es auch in der BDA.

Da das bei mir gelistet ist und bei einem Golf7 geht, finde ich da seltsam.

Rearview:

Der Rearview hat mehr Modi also ich sie bis dato kannte.

Ist wie ein kleiner Areaview, es gibt ein Fisheye-View zum Rückwärtsausparken. Ein Anhängerdeichsel-Finde-Mode und was zum seitlichen Einparken wo in das Bild orange Quadrate eingeblendet werden, die wohl andere Auto darstellen .. habe ich noch nicht verstanden.

Fahren:

Wird immer besser, also ich gewöhne mich dran und es macht echt Spaß. Das Fahrzeug wirkt leichter als es ist und folgt sehr sehr brav den Lenkbewegungen.

Lenkung macht auch Spaß.

Das Kurvenverhalten habe ich noch nicht so richtig verstanden.

Mir ist noch was kleines Aufgefallen. Ich habe Wunschgemäßg keine Bezeichnung am Heck, obwohl ein Passat vielleicht auch nicht so falsch gewesen wäre.

Mir ist auf den Fotos erst aufgefallen, dass kein 4Motion im Kühlergrill ist. Damit hatte ich eigentlich gerechnet.

[autis]

Super, vielen Dank, dass du uns das Warten leichter ertragen lässt.

Hattest du mal versucht mit deiner FIN im Netz Zugang zur Betriebsanleitung zu erhalten?

Die mir Bekannten, werfen leider Fehler aus

[chris160]

@ PublicT

Finde ich auch! Danke für die "Leidensverkürzung" :-)

Der Schlüssel..... Den hatten wir noch nicht. Sieht der wirklich so aus wie in irgendeinem Video kurz gezeigt? Oder doch der vom Golf VII?

PS: mit ner Handy Kamera hast du die Fotos auch nicht gemacht oder ;-)

[Duftbaumdeuter12122]

Nochmals besten Dank für Deine tollen Infos und dass Du dran bleibt.

Scheinst hier ja der "inoffizielle Beta-Tester" zu sein und hast viel Geduld und dennoch offensichtlich Spaß bei der Sache...

Wenn doch jeder User so konstruktiv-kommunikativ wäre...

Za4aCosmo

[Duftbaumdeuter12122]

Zitat:

PS: mit ner Handy Kamera hast du die Fotos auch nicht gemacht oder ;-)

Hm - kenne keine HandyCam mit Stativhalter - und ein Stativ kam ja ganz offenbar zum Einsatz. Wie in einem früheren Beitrag geschrieben: Einer der wenigen, der weiß, wie man fotografiert ;););)

Za4aCosmo

[PublicT]

Meine FIN wirft auch nur Fehler. Die sind vielleicht noch nicht so weit.

Der Schlüssel hat eine ähnliche Form wie vom GolfVII, aber mit mehr Metall und kein Klappschlüssel dran. Nur ein Notschlüssel zum rausfummeln. Da kann ich ja morgen noch mal ein Foto machen.

Die Tasten drauf sind so langweilig wie eh und jeh.

Ich empfehle Keyless Access/Go, dann kann man den auch immer in der Tasche lassen.

Die Handykameras klebt mein Arbeitgeber immer ab :(

Und ja, mir macht das Spaß. Ist auch immer ganz nett, wenn man mal einen Grund hat was zu fotografieren :)

[chris160]

Nochmal danke für die ganzen Infos!

Allzeit Knitterfreie Fahrt wünsche ich!

Wenn ich meinen habe werde ich auch versuchen für diejenigen die noch auf den heißen Kohlen sitzen einige Fragezeichen zu eliminieren.... Gute 3 Wochen noch

[vw_pilot]

Noch ne Frage ist mir eingefallen:

In meinem B7 mit farbigem KI, RNS510 und FSE Plus schalten beide Anzeigen immer auf Telefonmodus, wenn man einen Anruf erhält. Das ist voll nervig, wenn man dort vorher die Navigation agezeigt bekam und sich an einer schwierigen Stelle (unübersichtliche Kreuzung oder Abfahrt etc.) befindet. Plötzlich sind beide Hilfen weg.

Wie verhält sich das im B8 (zumindest in deiner KI+FSE+Navi-Kombination)?

Grüße, vw_pilot

[Duftbaumdeuter962]

Hi PublicT,

kannst du schon mehr über den Stauassistenten sagen?

Lenkt er bis 60km/h komplett selbständig und man muss nur das Lenkrad berühren?

Fährt er nach Stillstand automatisch wieder an?

Danke für die Infos!

Jens

[PublicT]

Zitat:

@Jense77 schrieb am 24. November 2014 um 12:57:11 Uhr:

kannst du schon mehr über den Stauassistenten sagen?

Lenkt er bis 60km/h komplett selbständig und man muss nur das Lenkrad berühren?

Ja, und der lenkt auch bei höheren Geschwindigkeiten alleine.

Wenn man das Lenkrad für ca. 10 nicht anfässt, kommt ein Warnton, wenn man den ignoriert, gitb es ca. weitere 10 s später einen lauteren Warnton, ignoriert man den auch, kommt nach ein paar Sekunden ein kurzer Bremsruck ... da habe ich dann wieder weitergelenkt :)

Der lenkt so gut, dass man eigentlich nix mehr machen muss. Leider führt das dazu, dass die "bitte Lenkung übernehmen" Warnung auch kommt, wenn man eigentlich am Lenkrad dran ist, weil man halt nix macht.

Zitat:

Fährt er nach Stillstand automatisch wieder an?

Für eine kurze Zeit ja, ca. 5 Sekunden. Die Zeit wird im Kombi visualisiert, wenn man die Fahrerassitenzsicht aufgeschaltet hat. Nennt sich "anfahrbereit" oder so.

Man kannn den "anfahrbereit"-Modus wiedr aktivieren, in dem man Resume am Lenrad drückt. Kann man z.B. machen, wenn die Ampel auf gelb geht und gleich grün wird.

Alternativ kann man auch einfach Gas geben. In beiden Fällen ist danach der "Stauassistent" (also die Kombi Lane Assist und ACC) aktiv.

Start/Stopp-Funktion des Motors läuft auch gleichzeitig mit der Funktion mit.

Das Anfahren ist manchmal etwas zögerlich wie ich finde. Er fährt erst los, wenn der Vordermann auf einem Sicherheitsabstand ist, der an einer Großstadtampel etwas groß erscheint.

Ist auf jeden Fall recht beeindruckend so in der Kombination.

Man muss halt ab und an am Lenkrad wackeln so als: "Hallo, ich bin noch da."

[martinp85]

Die Trapezblenden sind optisch ein bisschen zu weit innen gesetzt und machen weit weniger her als auf den VW-Marketingfotos.

2 Fragen zur Beleuchtung:

- Sieht das auf den Fotos nur so aus, oder hat der B8 tatsächlich jeweils 2 separate Projektionslinsen für Fern- und Abblendlicht? Ist das Licht spürbar besser als das Xenon im B7?

- Der Lichtschalter ist den Fotos nach zu Urteilen nur noch halb so groß und irgendwo in den Knieraum des Fahres gewandert. Lässt sich der Schalter während der Fahrt noch komfortabel mit dem Arm erreichen? Hats im Tacho jetzt für eine Abblendlicht-Kontrollleuchte gereicht oder muss man dafür jetzt einen Blick zum linken Knie riskieren?

[Duftbaumdeuter962]

Cool, danke für die ausführliche Beschreibung! (die erste über den Stauassi im ganzen www!)

Nur noch zwei Nachfragen:

- Zwischen 0 und 60 km/h reicht es, die Hand "aufzulegen", also ohne eigene Bewegungen, damit nicht die "bitte Lenkung übernehmen" Warnung kommt, erst über 60 muss man nach 10 Sekunden Lenkbewegungen machen?

- Ich gehe mal davon aus, dass man weiterhin ACC einschalten könnte, aber den Laneassist/Stauassistent aus, damit die Warnung nicht kommt (natürlich muss man dann komplett selbst lenken) ?

Danke nochmals!

Jens