Mein B8 mit Bildern und Meinung
Hier meine Bilder von heute von meinem Passat.
Der ist jetzt schon fast 300 km und 1,5 Tage alt. Wurde das erste mal mit mir drin durch eine Waschanlage geschoben und hatte danach mehr Wasserflecken aber weniger Staub als vorher. Und natürlich die ersten Kratzerchen, die man in der Sonne sehen kann.
Achja, Sonne gab es heute auch kurz. Daher Fotos in netter Lokation ohne Sonne und Bilder in weniger netter Lokation aber mit Sonne.
Da ja in den anderen Threads vor allem rumgequengelt wird 🙂, möchte ich mal hervorheben was mir inzwischen als bemerkenswert auffiel:
- Stärkstes Stück Design ist für mich die Heckscheibe der Limousine. Das ist einfach ein Stück Glas mit geschliffenem Rand und bildet eine perfekte Linie mit den umliegenden Blechteilen. Kein sichbarer Gummirand, nix. Einfach nur ein schwarzes Rechteck. Very nice.
- Eine ähnliche Klarheit hat der Blick vom Fahrersitz nach vorne raus. Das Fenster hat auch keinen sichtbaren Gummi oder Kleberand. Die Scheibenwischer verstecken sich vornehm. Das Dashboard ist auch sehr minimalistisch .Und der Ausblick ist verglichen mit anderen modernen Fahrzeugen ziemlich großzügig.
- Der Innenspiegel ist auch sehr sleek. Minimaler Rand, hübsche Form. Keine sichtbare Sensorik und auch kein Taster mehr. Der blendet halt einfach automatisch ab. Das Gehäuseteil was nach draußen zeigt ist schwarz. Auch cool.
- Der ganze Kamerafuß (das Fahrzeug in den Bildern hat da alles drin) ist sehr dezent und symmetrisch. Find ich gut.
- Mir gefallen sogar die Zwangswinterräder, ich habe auch keine Gummiphobie wie hier anscheinend viele.
- Dank SO "Geräuschdämmende Scheiben" sind jedenfalls die Fenster in den vorderen und hinteren Türen als Verbundglas ausgeführt.
Was mir inzwischen beim Fahren und Nutzen bisher auffiel:
- Das ganze LaneAssiste, Acc, Stauassistent funktioniert sehr easy und gut. Leicht zu bedienen und geht einfach. Am meisten nervt es, dass man dauert aufgefordert wird doch "mitzulenken" oder so, ob wohl das System das alleine ganz 1a hinbekommt. Man muss quasi aktiv ein bisschen dagegen lenken sonst glaubt der Passat nicht, dass man mitspielt.
- Carnet-Kopplung über Handy-Hotspot geht. Ist aber nicht viel los. Das beste ist die direkte Google Suche nach POIs. Die findet was man so will und hinfahren klappt dann auch überraschend gut. Führt mich z.B. bei einem Supermarkt praktisch bis vor die Tür auf dem Parkplatz. Sonst ist da nicht so viel dabei. Straßen werden farbig markiert und es gibt ein Regenradar.
Ich denke mal Online-Trafficinfos werden auch zum Routing benutzt, wäre ja sonst Quatsch.
- Das Discover Media Gen 2 (wie es in der BDA heißt) ist viel viel viel besser als das alte im Golf. Das Display ist auch sehr gut und anders als das Discover Pro Display ist es auch nicht empfindlich. Beim Discover Pro (jedenfalls dem alten) braucht man nur ein bisschen drücken und es sieht so aus als würde man auf einen normales TFT drücken. Kontrastveränderung usw. argh. Nichts davon beim Media Generation 2. Flott, nett animiert. Mir gefällt das sehr gut. 128 GB SD-Karte mit Flac läuft auch inkl. Coverdarstellung usw. ... und dann gibt es noch zig andere Möglichkeiten Musik abzuspielen
- Achja, der 240 PS BiTurbo fährt auch sehr gut, an "Optimiert auf geringe Drehzahl" denkt man, wenn man 80 km/h < 1200 upm fährt. Es gibt kein Turboloch wie man es von den anderen TDIs kennt. Sehr smooth zu fahren und wenn man drauflatscht ist er sofort da. Das Gewicht merkt man auch nicht so richtig.
- Start/Stopp des Motors ist irgendwie besser integriert als bei den Gölfen, die ich bisher fuhr. Der Motor geht schon aus während der Wagen anhält und nicht erst, wenn er komplett steht. Beim Golf hatte man immer den Eindruck der Motor geht nur aus, wenn das Auto ganz ganz sicher ist, dass das Auto auch wirklich steht. Jetzt ist das alles so integiert, man kann sogar noch ein bisschen rollen.
- Mit dem Dynaudio-System bin ich mir noch nicht so sicher. Besser als was ich aus dem Golf VI GTI mit Dynaudio kenne, weil mir die Auslegung eher liegt. Ich habe immer noch den Eindruck, dass die mehr Tiefbass machen wollen als sinnvoll möglich ist und dafür den Kickbass vernachlässigen. Der Subwoofer gibt die BoomBox und brummelt rum. Besser als ohne, aber mehr Druck wäre mir da lieber.
Gut ist die Surround-Funktion und auch besser als was z.B. ein A6 mit der Fahrerzentrischen Ausrichtung so macht.
Es klingt nicht wie einmal durchgematscht oder verkünstelt und man bekommt ein freundliches Staging über die Front und ein bisschen auch bis nach hinten rein. Da hilft dann wohl auch der Center.
Doch was Negatives:
- In das Koplungsfach vor dem Gangwahlhebel passt tatsächlich ein Samsung S4 exakt rein. Man kann also davon ausgehen, dass man mit jeden aktuellen Topmodel Schwierigkeiten in der Passung hat. Das hat jemand echt nicht mitgedacht. UNd sobald man auch nur das kürzeste USB-Kabel da ansteckt, geht das Fach auch nicht mehr zu
- Ich habe immer noch kein Handy mit MirrorLink
Hier nochmal die Konfig des abgebildeten Passats:
Passat Highline 4MOTION BM Techn. 2,0 l TDI SCR 176 kW (240 PS) 7-Gang-DSG
Deep Black Perleffekt
Moon Rock-Schwarz/Titanschwarz//Titanschwarz/St.Tropez
Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche seidenmatt" sowie in "Piano Black"
Ambientebeleuchtung
Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung ander Gepäckraumklappe
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" ohne Safe-Sicherung
Außenspiegel elektrisch anklappbar,Fahrerseite abblendend,Umfeldbeleuchtungund Beifahrerspiegelabsenkung
Scheiben geräuschdämmend in Verbund-Sicherheitsglas, Seitenscheiben hintenund Heckscheibe zu 65 % abgedunkelt
R-Line Sportpaket fürAdaptive Fahrwerksregelung DCC
Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarenäußeren Rücksitzen
Raucherausführung- Aschenbecher vorn und hinten- Zigarettenanzünder vorn
Fahrerassistenz-Paket "Plus"
Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
Rückfahrkamera "Rear View"
Verkehrszeichenerkennung
Radio "Composition Media"
Navigationsfunktion "Discover Media"(für "Composition Media"😉
Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net
"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr
MirrorLink
Navigationsdaten für Europa auf SD-Karte
Soundsystem "DYNAUDIO Confidence", 10+1 Lautsprecher, 700 Watt Gesamtleistung, digitaler 16-Kanal-Verstärker, Subwoofer
Winterräder "Helsinki" (zusätzlich)- 4 Leichtmetallräder 6,5 J x 17 - Mobilitäts-Winterreifen 215/55 R 17 H
Radschlüssel und Wagenheber
Beste Antwort im Thema
Hier meine Bilder von heute von meinem Passat.
Der ist jetzt schon fast 300 km und 1,5 Tage alt. Wurde das erste mal mit mir drin durch eine Waschanlage geschoben und hatte danach mehr Wasserflecken aber weniger Staub als vorher. Und natürlich die ersten Kratzerchen, die man in der Sonne sehen kann.
Achja, Sonne gab es heute auch kurz. Daher Fotos in netter Lokation ohne Sonne und Bilder in weniger netter Lokation aber mit Sonne.
Da ja in den anderen Threads vor allem rumgequengelt wird 🙂, möchte ich mal hervorheben was mir inzwischen als bemerkenswert auffiel:
- Stärkstes Stück Design ist für mich die Heckscheibe der Limousine. Das ist einfach ein Stück Glas mit geschliffenem Rand und bildet eine perfekte Linie mit den umliegenden Blechteilen. Kein sichbarer Gummirand, nix. Einfach nur ein schwarzes Rechteck. Very nice.
- Eine ähnliche Klarheit hat der Blick vom Fahrersitz nach vorne raus. Das Fenster hat auch keinen sichtbaren Gummi oder Kleberand. Die Scheibenwischer verstecken sich vornehm. Das Dashboard ist auch sehr minimalistisch .Und der Ausblick ist verglichen mit anderen modernen Fahrzeugen ziemlich großzügig.
- Der Innenspiegel ist auch sehr sleek. Minimaler Rand, hübsche Form. Keine sichtbare Sensorik und auch kein Taster mehr. Der blendet halt einfach automatisch ab. Das Gehäuseteil was nach draußen zeigt ist schwarz. Auch cool.
- Der ganze Kamerafuß (das Fahrzeug in den Bildern hat da alles drin) ist sehr dezent und symmetrisch. Find ich gut.
- Mir gefallen sogar die Zwangswinterräder, ich habe auch keine Gummiphobie wie hier anscheinend viele.
- Dank SO "Geräuschdämmende Scheiben" sind jedenfalls die Fenster in den vorderen und hinteren Türen als Verbundglas ausgeführt.
Was mir inzwischen beim Fahren und Nutzen bisher auffiel:
- Das ganze LaneAssiste, Acc, Stauassistent funktioniert sehr easy und gut. Leicht zu bedienen und geht einfach. Am meisten nervt es, dass man dauert aufgefordert wird doch "mitzulenken" oder so, ob wohl das System das alleine ganz 1a hinbekommt. Man muss quasi aktiv ein bisschen dagegen lenken sonst glaubt der Passat nicht, dass man mitspielt.
- Carnet-Kopplung über Handy-Hotspot geht. Ist aber nicht viel los. Das beste ist die direkte Google Suche nach POIs. Die findet was man so will und hinfahren klappt dann auch überraschend gut. Führt mich z.B. bei einem Supermarkt praktisch bis vor die Tür auf dem Parkplatz. Sonst ist da nicht so viel dabei. Straßen werden farbig markiert und es gibt ein Regenradar.
Ich denke mal Online-Trafficinfos werden auch zum Routing benutzt, wäre ja sonst Quatsch.
- Das Discover Media Gen 2 (wie es in der BDA heißt) ist viel viel viel besser als das alte im Golf. Das Display ist auch sehr gut und anders als das Discover Pro Display ist es auch nicht empfindlich. Beim Discover Pro (jedenfalls dem alten) braucht man nur ein bisschen drücken und es sieht so aus als würde man auf einen normales TFT drücken. Kontrastveränderung usw. argh. Nichts davon beim Media Generation 2. Flott, nett animiert. Mir gefällt das sehr gut. 128 GB SD-Karte mit Flac läuft auch inkl. Coverdarstellung usw. ... und dann gibt es noch zig andere Möglichkeiten Musik abzuspielen
- Achja, der 240 PS BiTurbo fährt auch sehr gut, an "Optimiert auf geringe Drehzahl" denkt man, wenn man 80 km/h < 1200 upm fährt. Es gibt kein Turboloch wie man es von den anderen TDIs kennt. Sehr smooth zu fahren und wenn man drauflatscht ist er sofort da. Das Gewicht merkt man auch nicht so richtig.
- Start/Stopp des Motors ist irgendwie besser integriert als bei den Gölfen, die ich bisher fuhr. Der Motor geht schon aus während der Wagen anhält und nicht erst, wenn er komplett steht. Beim Golf hatte man immer den Eindruck der Motor geht nur aus, wenn das Auto ganz ganz sicher ist, dass das Auto auch wirklich steht. Jetzt ist das alles so integiert, man kann sogar noch ein bisschen rollen.
- Mit dem Dynaudio-System bin ich mir noch nicht so sicher. Besser als was ich aus dem Golf VI GTI mit Dynaudio kenne, weil mir die Auslegung eher liegt. Ich habe immer noch den Eindruck, dass die mehr Tiefbass machen wollen als sinnvoll möglich ist und dafür den Kickbass vernachlässigen. Der Subwoofer gibt die BoomBox und brummelt rum. Besser als ohne, aber mehr Druck wäre mir da lieber.
Gut ist die Surround-Funktion und auch besser als was z.B. ein A6 mit der Fahrerzentrischen Ausrichtung so macht.
Es klingt nicht wie einmal durchgematscht oder verkünstelt und man bekommt ein freundliches Staging über die Front und ein bisschen auch bis nach hinten rein. Da hilft dann wohl auch der Center.
Doch was Negatives:
- In das Koplungsfach vor dem Gangwahlhebel passt tatsächlich ein Samsung S4 exakt rein. Man kann also davon ausgehen, dass man mit jeden aktuellen Topmodel Schwierigkeiten in der Passung hat. Das hat jemand echt nicht mitgedacht. UNd sobald man auch nur das kürzeste USB-Kabel da ansteckt, geht das Fach auch nicht mehr zu
- Ich habe immer noch kein Handy mit MirrorLink
Hier nochmal die Konfig des abgebildeten Passats:
Passat Highline 4MOTION BM Techn. 2,0 l TDI SCR 176 kW (240 PS) 7-Gang-DSG
Deep Black Perleffekt
Moon Rock-Schwarz/Titanschwarz//Titanschwarz/St.Tropez
Dekoreinlagen in Edelholz "Olivesche seidenmatt" sowie in "Piano Black"
Ambientebeleuchtung
Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung ander Gepäckraumklappe
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" ohne Safe-Sicherung
Außenspiegel elektrisch anklappbar,Fahrerseite abblendend,Umfeldbeleuchtungund Beifahrerspiegelabsenkung
Scheiben geräuschdämmend in Verbund-Sicherheitsglas, Seitenscheiben hintenund Heckscheibe zu 65 % abgedunkelt
R-Line Sportpaket fürAdaptive Fahrwerksregelung DCC
Winterpaket, zusätzlich mit beheizbarenäußeren Rücksitzen
Raucherausführung- Aschenbecher vorn und hinten- Zigarettenanzünder vorn
Fahrerassistenz-Paket "Plus"
Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
Rückfahrkamera "Rear View"
Verkehrszeichenerkennung
Radio "Composition Media"
Navigationsfunktion "Discover Media"(für "Composition Media"😉
Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" für Car-Net
"Guide & Inform" Laufzeit 1 Jahr
MirrorLink
Navigationsdaten für Europa auf SD-Karte
Soundsystem "DYNAUDIO Confidence", 10+1 Lautsprecher, 700 Watt Gesamtleistung, digitaler 16-Kanal-Verstärker, Subwoofer
Winterräder "Helsinki" (zusätzlich)- 4 Leichtmetallräder 6,5 J x 17 - Mobilitäts-Winterreifen 215/55 R 17 H
Radschlüssel und Wagenheber
1259 Antworten
Bei der Langstreckentauglichkeit sehe ich kein Problem, denn wirklich unangenehm sind nur kurze Wellen, Querfugen und Schlaglöcher.
Mach dich eher auf das Traktorfeeling gefasst, denn ich sehe in deiner Signatur, dass du auch TSI-verwöhnt (um nicht zu sagen "verdorben"😉 bist. Du musst nun nicht mehr auf den Drehzahlmesser schauen, du merkst wenn der Motor läuft :-D
Den 190er 4M hätte ich auch bestellt, wenn es den zum Modellstart schon gegeben hätte. Der 150er ist wirklich keine Rakete und gleichzeitig vermisse ich bei Nässe und kurzen Lücken am Kreisel den Allradantrieb.
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 31. Januar 2015 um 19:35:08 Uhr:
Warum tut ihr euch das auch alle an? Kein Mensch auf der Welt braucht ein Sportfahrwerk oder bleischwere "große" Räder.
Als "gute Frage" bezeichnet man ja gerne die, auf die man keine Antwort hat :-)
Ich versuche es trotzdem:
Große Räder sehen toll aus! Ansonsten machen sie das Auto schwerer, langsamer, unkomfortabler und teurer, das ist richtig.
Ich wünschte, ich hätte die Reife, das nicht nur zu wissen, sondern auch höher zu bewerten als das tolle Gefühl, sich nach dem Aussteigen nochmal umzudrehen und zu denken: Man, sieht das GEIL aus.
Sind diese fünf Sekunden nun wichtiger als die 5 kmh weniger Vmax, 0,5 Liter Mehrverbrauch, 500€ Aufpreis und der Bandscheibenvorfall?
Mir leider ja, oder wie das Deichkind sagen würde: Leider geil!
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 31. Januar 2015 um 19:35:08 Uhr:
Warum tut ihr euch das auch alle an? Kein Mensch auf der Welt braucht ein Sportfahrwerk oder bleischwere "große" Räder.
Nachdem ich zwei Autos mit DCC hatte bzw. noch eins habe, musste ich feststellen, dass ich ohnehin zu 99% auf Sport fahre und selbst dieses ist mir z.B. im Golf 7 noch zu schwammig. Bei Audi hingegegen ist die Dynamik-Einstellung sehr harmonisch und angenehm straff. Dachte mir somit, dass ich mir den Aufpreis zum DCC sparen kann. Das jedoch ein "schlecht abgestimmtes" Sportfahrwerk verbaut wird, kann man sich bei der VW-Beschreibung "mehr fahrdynamik bei gutem Komfort" nun wirklich nicht denken.
Eine Änderung auf DCC lässt sich nun leider nicht mehr vornehmen, da es ein Dienstwagen ist und dieser bereits genehmigt und bestellt ist.
@marVVVin
Ich bin bisher nur Turbo-Benziner gefahren und muss nun beim Dienstwagen auf Diesel umsteigen. Bin den 240 PS TDI gefahren und fand den Dieselsound nicht tragisch. Hatte sogar einen kernigen Sound. Denke der 190PS TDI ist zumindest auf dem Papier schon recht durchzugsstark, zusammen mit 4Motion, XDS, Sportfahrwerk und Progessivlenkung bestimmt auch Kurvenagil.
Zitat:
Ich wünschte, ich hätte die Reife, das nicht nur zu wissen, sondern auch höher zu bewerten als das tolle Gefühl, sich nach dem Aussteigen nochmal umzudrehen und zu denken: Man, sieht das GEIL aus.
Nur Geduld, spätestens sobald sich die Alterssichtigkeit einschleicht findet man den B8 auch mit 17 Zoll "Geil".
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@ marVVVin
Mit dem Alter kommen die Erfahrungen und mit den Erfahrungen kommt die Weisheit. 😉😁
Zitat:
@seefeldtirol schrieb am 31. Januar 2015 um 21:52:51 Uhr:
Nur Geduld, spätestens sobald sich die Alterssichtigkeit einschleicht findet man den B8 auch mit 17 Zoll "Geil".Zitat:
Ich wünschte, ich hätte die Reife, das nicht nur zu wissen, sondern auch höher zu bewerten als das tolle Gefühl, sich nach dem Aussteigen nochmal umzudrehen und zu denken: Man, sieht das GEIL aus.
Genau! Und deshalb habe ich auch nur mit 17" bestellt! 😁
Dann bin ich offenbar noch zu jung...
Ist ja alles relativ 😉
Ich finde, dass Sportfahrwerk und Komfort kein Widerspruch sein müssen. Es gibt auf dem Markt sehr gut abgestimmte Sportfahrwerke mit wesentlich größerer Tieferlegung. Daher erwarte ich bei VW, die mehr Entwicklungsbudget und eine höheren Absatz haben, ein sehr gut abgestimmtes Fahrwerk, welches beides bietet. VW beschreibt das Sportfahrwerk mit noch dynamischerem Fahrverhalten bei gutem Komfort, was wohl nicht der realität entspricht.
Da ich mich während meiner Wartezeit auch immer sehr über Bilder gefreut habe, hier mal meiner, natürlich frisch gewaschen 😉
B8 Highline Limousine, Deep Black, 2.0TDI
Zitat:
@Golf-Liner schrieb am 1. Februar 2015 um 18:46:31 Uhr:
Da ich mich während meiner Wartezeit auch immer sehr über Bilder gefreut habe, hier mal meiner, natürlich frisch gewaschen 😉B8 Highline Limousine, Deep Black, 2.0TDI
Vor'm ehem. Praktiker Baumarkt wirkt das schon wie: "Nostalgie trifft Moderne" 😁
Zitat:
@Golf-Time schrieb am 1. Februar 2015 um 22:31:38 Uhr:
Vor'm ehem. Praktiker Baumarkt wirkt das schon wie: "Nostalgie trifft Moderne" 😁
Bitte auch den Werbeslogan über dem Eingang mit beachten 😁
Zitat:
@Golf-Liner schrieb am 1. Februar 2015 um 18:46:31 Uhr:
Da ich mich während meiner Wartezeit auch immer sehr über Bilder gefreut habe, hier mal meiner, natürlich frisch gewaschen 😉B8 Highline Limousine, Deep Black, 2.0TDI
Habe heute auf der AB einen B8 Variant vor mir gehabt, das Rückleuchtendesign sieht live noch deutlich besser aus als auf dem Foto. Und von dem prolligen Mercedes C-Klasse-Rücklicht hebt sich das Passat-Rücklicht erfrischend wohltuend ab!
Ich finde die Rückleuchten auch sehr gut. Auch die "einfachen" sind schön, wobei die oben im Bild zu sehenden noch besser sind. Hatte am Anfang etwas Bedenken wegen Sichtbarkeit und ERkennung, aber das ist es super in der Kombi mit wechselnder Ausrichtung der LED´s. Einzig der Blinker beim Bremsen könnte besser erkennbar sein. Da sind die einfachen Rückleuchten besser (rein subjektiv...).
Zitat:
@klein_A3 schrieb am 2. Februar 2015 um 09:08:48 Uhr:
Ich finde die Rückleuchten auch sehr gut. Auch die "einfachen" sind schön, wobei die oben im Bild zu sehenden noch besser sind. Hatte am Anfang etwas Bedenken wegen Sichtbarkeit und ERkennung, aber das ist es super in der Kombi mit wechselnder Ausrichtung der LED´s. Einzig der Blinker beim Bremsen könnte besser erkennbar sein. Da sind die einfachen Rückleuchten besser (rein subjektiv...).
Btw. Wie sieht eigentlich bei den "einfachen" Rückleuchten die Bremsgrafik aus?
Weiß das jemand?
Zitat:
Btw. Wie sieht eigentlich bei den "einfachen" Rückleuchten die Bremsgrafik aus?
Weiß das jemand?
Bilder habe ich leider keine. Hab aber schon ein paar rumfahren sehen. Im oberen Teil sind die normalen Rückleuchten in LED ausgeführt in der Form wie man die aktuellen VW-Modelle kennt. Bremslicht ist darunter separat, nur in den Leuchten aussen (nicht im Kofferraum). Blinker wieder darunter. Hoffe verständlich erklärt.
Bilder sind ja leider extrem rar, VW macht ja Pressebilder scheinbar nur mit den High-LED-Rücklichtern...