Mein Audio-Upgrade (inkl. Einstiegsbeleuchtung)
So, mein Projekt Audio-Upgrade ist mittlerweile beinahe abgeschlossen und da ich über das Ergebnis derart erfreut bin, gibt es hier natürlich einen Kleinen Bericht dazu!
An dieser Stelle auch ein großes Dankeschön an mark29, der mir schon den einen 😉 oder anderen 😁 Tipp gegeben hat! 🙂
Im Zuge des Umbaus habe ich auch gleich in allen Türen eine Einstiegsbeleuchtung verbaut! Sie leuchtet passend zur meiner Fußraumbeleuchtung bzw. der Innenraumbeleuchtung!
Und als kleine Draufgabe gab es noch in den hinteren Türen eine Ambientebeleuchtung! 🙄
Dämmung:
Die Türen bekamen etwas Bitumen ans Außenblech, die originale Türfolie blieb erhalten, wurde jedoch besser mit den Türen verklebt und zusätzlich wurde ein "Malerfilz" darauf geklebt! In die Türverkleidungen kam noch etwas Schaumstoff, welcher den Filz bzw. der Folie einen Leichten Druck gibt und das letzte mögliche Flattern dieser verhindern soll!
Da ich wegen der Verlegung der Kabel zum und vom Verstärker ohnehin den halben Laderaum ausbauen musste, entschied ich mich gleich noch den Rest auch abzubauen und dämmte den Laderaum komplett! Sprich Bitumen an die Radkästen, die Heckklappe und den Boden und dann etwa 4m² Dämmfilz an die Seitenwände, die B- und C-Säule und einfach überall, wo es sich anbot! Das Ergebnis finde ich toll, es brachte wirklich eine starke Verringerung der Fahrgeräusche!
Lautsprecher:
Da kamen in die Türen jeweils 16er Breitbänder von Tang Band, ein 3" als Center und die Hochtöner sind derweil noch die originalen, aber auch da sind bereits Tang Band bestellt! Und zwar 2"er! Wenn die Hochtöner dann da sind wird es wohl auch noch eine Weiche geben, da die Hochtöner derzeit doch recht dominant sind und das wohl ein wenig zu viel ist!
Endstufe:
Da werkt nun eine Nano404 hinten rechts im Heck, wo beim ISS auch der Verstärker sitzt! Zum einen gibt es dort gut Platz, Masse ist direkt dort und die benöltigten 30A kann man sich problemlos aus dem gegenüberliegenden Sicherungskasten holen! (Sofern man den verbaut hat) Dieser hat mehrere freie Pins und gibt 30A als Dauerlast aus!
Umprogrammierung Radio:
Damit das ganze auch einfach, gut und passend läuft, wurde mein Radio auf ISS umprogrammiert, wodurch man Vorverstärkerausgänge anstatt der Lautsprecherausgänge erhält, die Servicetöne abgesenkt werden, die Signale linear werden und auch noch einige andere Dinge "verbessert" werden!" Wie z.B. die vorher begrenzten Tiefen!
Adapterkabel:
Um den originalen Kabelbaum beim Radio nicht zu verunstalten, besorgte ich mir einen Adapter, auf welchem die LS-Ausgänge des Radios (jetzt ja Vorverstärkerausgänge) an Isosteckern enden und konnte so das Mikrofonkabel (dieses ist symmetrisch und weniger anfällig für Störgeräusche), welches zum Verstärker führt gut anschließen. Vom Verstärker wiederum führte ich die LS-Kabel nach vorne zum Radio, wo ich sie per ISO-Stecker in den Adapter einspeisen konnte und sie mit den originalen Kabeln verbunden sind.
Klang:
Dazu muss ich sagen, dass ich absolut begeistert und überrascht über die Qualität bin. Mit doch geringem Aufwand und günstigen Teilen, genieße ich jetzt einen Klang, den ich mir nicht erwartet hätte!
Es gibt genug Bass (für mich zumindest, das ist natürlich Ansichtssache, aber ich bevorzuge eben Klang gegenüber vibrierenden Nummerntafeln🙄) und der Rest passt ohnehin! Aber zum Bass ist schon zu sagen, dass man, wenn man möchte, ein Vibrieren im Auto hat und sich auch schon mal in einem Massagesitz glaubt, wenn man da mal ordentlich aufdreht! 😎
Anbei natürlich noch ein paar Bilder!
Beste Antwort im Thema
So, mein Projekt Audio-Upgrade ist mittlerweile beinahe abgeschlossen und da ich über das Ergebnis derart erfreut bin, gibt es hier natürlich einen Kleinen Bericht dazu!
An dieser Stelle auch ein großes Dankeschön an mark29, der mir schon den einen 😉 oder anderen 😁 Tipp gegeben hat! 🙂
Im Zuge des Umbaus habe ich auch gleich in allen Türen eine Einstiegsbeleuchtung verbaut! Sie leuchtet passend zur meiner Fußraumbeleuchtung bzw. der Innenraumbeleuchtung!
Und als kleine Draufgabe gab es noch in den hinteren Türen eine Ambientebeleuchtung! 🙄
Dämmung:
Die Türen bekamen etwas Bitumen ans Außenblech, die originale Türfolie blieb erhalten, wurde jedoch besser mit den Türen verklebt und zusätzlich wurde ein "Malerfilz" darauf geklebt! In die Türverkleidungen kam noch etwas Schaumstoff, welcher den Filz bzw. der Folie einen Leichten Druck gibt und das letzte mögliche Flattern dieser verhindern soll!
Da ich wegen der Verlegung der Kabel zum und vom Verstärker ohnehin den halben Laderaum ausbauen musste, entschied ich mich gleich noch den Rest auch abzubauen und dämmte den Laderaum komplett! Sprich Bitumen an die Radkästen, die Heckklappe und den Boden und dann etwa 4m² Dämmfilz an die Seitenwände, die B- und C-Säule und einfach überall, wo es sich anbot! Das Ergebnis finde ich toll, es brachte wirklich eine starke Verringerung der Fahrgeräusche!
Lautsprecher:
Da kamen in die Türen jeweils 16er Breitbänder von Tang Band, ein 3" als Center und die Hochtöner sind derweil noch die originalen, aber auch da sind bereits Tang Band bestellt! Und zwar 2"er! Wenn die Hochtöner dann da sind wird es wohl auch noch eine Weiche geben, da die Hochtöner derzeit doch recht dominant sind und das wohl ein wenig zu viel ist!
Endstufe:
Da werkt nun eine Nano404 hinten rechts im Heck, wo beim ISS auch der Verstärker sitzt! Zum einen gibt es dort gut Platz, Masse ist direkt dort und die benöltigten 30A kann man sich problemlos aus dem gegenüberliegenden Sicherungskasten holen! (Sofern man den verbaut hat) Dieser hat mehrere freie Pins und gibt 30A als Dauerlast aus!
Umprogrammierung Radio:
Damit das ganze auch einfach, gut und passend läuft, wurde mein Radio auf ISS umprogrammiert, wodurch man Vorverstärkerausgänge anstatt der Lautsprecherausgänge erhält, die Servicetöne abgesenkt werden, die Signale linear werden und auch noch einige andere Dinge "verbessert" werden!" Wie z.B. die vorher begrenzten Tiefen!
Adapterkabel:
Um den originalen Kabelbaum beim Radio nicht zu verunstalten, besorgte ich mir einen Adapter, auf welchem die LS-Ausgänge des Radios (jetzt ja Vorverstärkerausgänge) an Isosteckern enden und konnte so das Mikrofonkabel (dieses ist symmetrisch und weniger anfällig für Störgeräusche), welches zum Verstärker führt gut anschließen. Vom Verstärker wiederum führte ich die LS-Kabel nach vorne zum Radio, wo ich sie per ISO-Stecker in den Adapter einspeisen konnte und sie mit den originalen Kabeln verbunden sind.
Klang:
Dazu muss ich sagen, dass ich absolut begeistert und überrascht über die Qualität bin. Mit doch geringem Aufwand und günstigen Teilen, genieße ich jetzt einen Klang, den ich mir nicht erwartet hätte!
Es gibt genug Bass (für mich zumindest, das ist natürlich Ansichtssache, aber ich bevorzuge eben Klang gegenüber vibrierenden Nummerntafeln🙄) und der Rest passt ohnehin! Aber zum Bass ist schon zu sagen, dass man, wenn man möchte, ein Vibrieren im Auto hat und sich auch schon mal in einem Massagesitz glaubt, wenn man da mal ordentlich aufdreht! 😎
Anbei natürlich noch ein paar Bilder!
15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Essotiger
Respekt ist nun aber übertrieben! 😎Zitat:
Original geschrieben von pit84
Respekt für den Mut, sowas durchzuziehen und Glückwunsch zum Ergebnis.du hattest vorher kein ISS, wenn ich das richtig verstehe?
also ich habe das ISS, nach update vom Soundprozessor bin ich auch recht zufrieden, außer dass die "Servicetöne" bei ausgeschaltem Radio ein Rauschen mit sich bringen.
Wie schwer ist es, bei ST die ganzen Türverkleidungen abzubauen und wieder einzubauen, ohne dass was knarzt oder so?
Nein, hatte kein ISS, konnte es damals nicht bestellen obwohl es in der Preisliste war, aber der Bestellführer ließ es nicht zu!
Warum weiß ich nicht! Kenne einen 5-T Biturbo und einen GTC Biturbo mit ISS, ich habe aber keine Reserveradmulde (also wie Flexfix). Vielleicht lag es daran??Die Türverkleidungen sind nicht so schlimm zu demontieren! Die Leiste aus dem Türgriff vorsichtig demontieren, das Dreieck beim Türöffner, die Fensterhebereinheit hochhebeln. darunter finden sich 3 (es sind mehr, aber drei halten die Türverkleidung) Schrauben. Diese entfernen und dann mutig (am besten unten) die Verkleidung abziehen! Dann nach oben abheben, auf die Stecker aufpassen und Türöffner!
Am besten die Klipse neu besorgen, damit eben dann nix klappert!
ja, es wird an der Reserveradmulde liegen. Aber warum fehlt die?
wegen der 2flutigen Auspuffanlage wohl kaum...
ich habe ISS und nach Update vom Soundprozessor bin ich recht zufrieden.
Dröhnt und scheppert auch beim lauteren Musikhören nichts.