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Mechanisches Getriebe W168
Hallo Leute, wie äußert sich ein Getriebeschaden beim normalen mechanisch geschalteten Getriebe? Beim Elch (A160 Bj 98, 55.000 km) meiner Frau haben wir nach etwa 10km Fahrt auf der Fahrerseite ein "mahlendes" Geräusch, dass sich nach och längerer Fahrt auch noch steigert, vor allem im "Schiebebetrieb" aber auch, wenn auch schwächer, wenn man den Gang rausnimmt und z. B. bergabfährt (ohne Gas).
Mein Tip wäre Radlagerschaden. Die Antriebswellenmanschetten sind trocken und die Gelenke "knacken" nicht. Das Getriebeöl ist sauber und es fehlte auch nichts.
Die Bremsen sind es auch nicht.
Bevor ich jetzt das Lager wechseln lasse (1,5 h Arbeit) wollte ich mal Eure Meinung dazu, ob das die richtige Reihenfolge wäre.
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23 Antworten
Ich drück die Daumen!
Und wie siehts mit Kulanz aus?
Beschämend, die Jungs von DC. "Netter" Brief dass man ja weiss "mit welchen Erwartungen an Qualität und Zuverlässigkeit man ein Mercedes Fahrzeug erworben hat bla, bla bla...... Aber auf Deutsch "Shit happens!!!!!!!"
Ich geb noch nicht auf und versuch noch mal was beim Händler, ob der wenigstens etwas Entgegenkommen zeigt.
Blabla Serienbriefe...
Kenn ich auch.
Schimpft man richtig, dann bekommt man ein Päckchen mit nem netten Brief. Darin ne Uhr...
Schimpft man weiter dann gibts nen Kulli und nen Druckbleistift...
Angeblich soll Fa. Hämmerlin aus Stammbach bei Münchberg gut sein. Ist ne freie Werkstatt spezialisiert auf MB.
Wenn bei mir wieder was großes ansteht werd ich dort mal fragen. Aber für dieses Jahr reichts... Hab in dem Jahr rund 2000 für Rep. ausgegeben...
Evtl. verkauf ich die Kiste nächstes Jahr.
Mein Vater hat nen A160. Und die selben Mängel...
Zitat:
Original geschrieben von Bamberger_1
Esist das Differnzialteil des Getriebes
zur Zeit habe ich einen Kulanzantrag bei DC laufen, aber die Aussichten sind mau, mal sehen wie es ausgeht.
Wie ist es denn nun ausgegangen!?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von PacetheSecond
Wie ist es denn nun ausgegangen!?
Gruß
Kulanz gab's nicht, aber ein eigentlich ordentliches Angebot ein Tauschgetriebe incl. neuer Kupplung für 2.300 €. Aber in Anbetracht der Kosten und des Alters des Wagens haben wir uns an das mahlende Geräusch gewöhnt und warten mal ab was passiert. Soweit wohl nur ein "Schönheitsfehler". Vielleicht hörts ja mal von selber auf :-) Spätestens wenn wir die Kiste beim DC-Händeler in Zahlung geben, wenn meine Frau was Neues will.
@ Bamberger_1
Hallo,
ich hoffe, das Weizenbier hat gemundet. Wollte nochmal was zu diesem Schadensbild loswerden.
Ich kann mir nicht vorstellen, das es das Differential sein soll, es müßte immer zu hören sein, insbesondere beim Beschleuingen. Zudem müßten Späne im Getriebeoel zu finden oder das Oel silbrig sein. Ein Radlager passt eher zu diesen Symptomen, es handelt sich um zweireihige Rillenkugellager, wobei meist nur 1 Rille oder Kugel des Lagers beschädigt ist und so das Geräusch sporad ja nach Belastung auftritt ( z.B. in Kurven, Rechtskurve oder Linkskurve).
Das Ausrücklager müßte man bei AKS auch im Leerlauf hören, wenn kein Gang eingelegt ist, so ist dieses Lager entlastet und es dürfte nichts zu hören sein, wenn du den 1. Gang einlegst wird automatisch eingekuppelt, das Lager belastet und müßte bei einem Defekt jetzt zu hören sein.
Würde ich hier mit dem Radlager mal versuchen (natürlich nur als Tip)
Schöne Grüße
Titus
Hallo Titus,
beim Radlager war mein erster Gedanke auch, und habe es gewechselt. Das wars aber nicht. Ausrücklager ist es auch nicht, denn so wie Du die Prüfung beschreibst "sagt" es nichts.
Das Geräusch kommt im Scheibebetrieb und auch bergab im Leerlauf, allerdings etwas anders, aber deutlich vorhanden. Man kann auch leichte , subjektive, Unterschiede erkennen wenn man Kurven fährt. Temperaturabhängig ist das ganze auch noch. Beim Beschleunigen hört man nicht wirklich viel davon, weit es vom Motorengeräusch übertönt wird.
Das Öl habe ich zweimal gewechselt. Keine Späne am Magneten und total sauber war es auch. Einmal habe ich zäheres Öl eingefüllt um zu sehen, ob das was ändert, hat es aber nicht, ausser dass die Schaltung bei Kälte schlechter geht.
Ich denke das ist ein Lager im Differnzialteil was Geräusche macht, aber wie auch immer, um das zu Richten muss der ganze Motor raus $$$$$$$$$$$$
Hallo,
schade, wäre schön gewesen wenn es das Radlager gewesen wäre. Bliebe noch die Antriebswelle(n)????