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MB SL 500 R230 - Ölleck am linken Vorderrad
Hallo werte Motor-Talk Gemeinde,
zuerst einmal möchte ich mich bei Euch bedanken, da ihr mir in sehr vielen Kategorien weitergeholfen habt. Sei es das kaputte Kofferraumschloss, das Problem mit dem Kriechstrom beim R230 oder die defekte Servolenkung bei der E-Klasse (2011).
Nun habe ich ein weit grösseres Problem, welches ich durch die Beiträge zum oben genannten Thema nicht lösen konnte. Einmal ist es das ABC Fahrwerk (Druckspeicher) einander mal ein undichter Motorblock.
Ich fange an :)
Gestern habe ich am linken Kotflüger (unten) einen Ölfleck bemerkt und nichts weiter dabei gedacht. Da die Garage in dem Moment sowieso ein bisschen nass war habe ich auch keinen Fleck auf dem Boden gesehen. Nach einer kurzen Ausfahrt von max. 20 km - Temperatur zwischen 80-100 Grad, also nichts besonderes.
Max. 4000 RDM. Habe ich das Fahrzeug in der Garage abgestellt. Dabei fiel mir auf, dass die Motorhaube sowie die Schweller links und rechts ziemlich warm waren.
Am nächsten Morgen der Schreck. Eine kleine Ölpfütze direkt am linken unteren Schweller.
Das Öl ist ziemlich dünnflüssig, wie Sonnenblumenöl, riecht sehr streng künstlich und angeschmort.
Die Farbe ist ziemlich hell (gelb) aber stark verschmutz sei es durch Dreck oder Verbrennungsrückstände?
Daraufhin die Motorhaube geöffnet und den Ölstand kontrolliert. Dabei habe ich den Öldeckel abgeschraubt, Ergebnis das Öl lief eine kurze Zeit wie ein Strahl raus. Wieder zu gemacht und über das Command den Ölstand abgefragt. Letztes mal 2011 nachgefüllt worden. Command sagt es fehlt 1 Liter.
Danach die Bremsflüssigkeit kontrolliert, mit dem Ergebnis - Randvoll. Was aber auffiel - beide Öle haben sich gleich angefühlt - rochen aber anders.
Danach den Motor gestartet, welcher ohne zögern angesprungen ist. Das einzige was ich feststellen konnte das man ein leichtes quitschen gehört hat. Wie ein Türscharnier ohne Öl. Motor wieder ausgemacht.
Ergebnis: Das Öl floss wieder aus dem linken unteren Kotflügel raus.
Nun bin ich am Ende. Sprach heute mit dem Freundlichen. Die können nichts aus der Ferne sagen. Empfehlung Auto abschleppen lassen.
Das Auto haben wir nun seit 2002 mit knapp über 100.000 km.
Ist es nun der Motor, das ABC Fahrwerk, Bremse oder Hydraulilpumpe?
Für jeden Tipp, Ratschlag und/oder etc bin ich dankbar.
Grüsse, Dio
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da ich mir hier auch schon einige Tips geholt habe will auch etwas zum besten geben.
Ich hatte auch das Problem mit dem Ölfleck am linken Vorderrad, Verdacht war Servopumpe oder Fahrwerkshydraulik. Zweiteres wars dann. Und zwar die Ventileinheit vorne links.
MB Preis Neuteil komplett so um die 1200 Euro, Frage nach einzelnen Komponenten wurde bei MB verneint.
Überholtes Teil im Internet so um die 450 Euro.
Als ich fast schon wieder weg war bei MB ist mir in den Sinn gekommen ich könnte ja mal fragen ob es einen Reparatursatz gibt. Alles natürlcih nur auf Nachfrage, und siehe da, das gibt es.
Eine Metallkappe und ein Gummiring, Kosten 60 !!!! Euro.
Hat mir dann meine Ausweichwerkstatt eingebaut. Eine Stunde etwa. Also, nichts aufschwätzen lassen, bei mir ist alle wieder gut und dicht, habe so ein kleines Vermögen gespart. MB will halt die Neuteile verkaufen.
Ich hoffe ich kann so auch mal helfen und jemand freut sich.
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30 Antworten
Zitat:
@Setli schrieb am 25. Februar 2019 um 15:55:12 Uhr:
Zitat:
@Setli schrieb am 18. Februar 2019 um 13:48:31 Uhr:
Habe eben den Ohrring rausgenommen die Leute fragen mich aber aus was für einem Material das sein soll kannst du mir dabei auch helfen
Habe ich doch schon erwähnt.
Original ist der Ring aus billigen NBR.
Besser wäre ein Ersatz aus Viton.