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Maximaler Sozia Komfort
Wir hatten so ein ähnliches Thema ja vor kurzem, Reisedampfer für lange Strecken.
Was für den Fahrer gilt, muss ja noch lange nicht für Sozia und Sozius zu treffen.
Und so sehr ich auch meine CBR600 als Eierlegende Wollmilchsau vergöttere..... Langstrecke mit Sozia oder Junior hinten drauf kann sie nicht, konnte sie noch nie und wird sie auch nie können!!!
Deshalb, Gesucht ist
- ein Langstrecken taugliches Moped für kleinen bis mittlerem Geldbeutel (BMW 6-Zylinder fällt damit schon mal aus)
- Für Fahrer im 1,70 Bereich (damit fallen BMW GS und Africa Twin auch aus)
- möglichst hoher Sitzkomfort für die 2 Reihe.
Touren Kollege schwört auf Kawa GTR mit dem Hinweis das ältere Modell sei noch besser als die neue.
Nachbar schwört auf Pan European
Mir fiele jetzt noch Yamaha FJR ein.
Was gibet sonst noch?
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66 Antworten
BMW kann ich nicht mitreden, nie gefahren. Sozia Meinung bisheriger Moppeds: Hornet - geht, unbequem bei mehr als 200km. Dürfte nah an deiner CBR sein. KLE 500 - einmal probiert, fand sie fürchterlich unbequem. Diversion 900 - Sozias Liebling, thronen wie im Clubsessel. Fahrerisch aber deutlich behäbiger als der Rest der Garage und schwer und recht alte Technik. Funktionierte aber. Jetzt GSX 1250, also technisch Bandit 1250 - nicht ganz der Clubsessel wie die Diva, aber trotzdem für knapp 5000km Sommertour tauglich. Um Welten fahraktiver als die Diva, damit kann man auch solo Spaß haben. Nicht so quirlig wie die Hornet, effektiv trotzdem schnell weil unheimlich fahrstabil. Fühlt sich nicht schnell an, ist es aber. Halt deutlich preiswerter als Propeller, somit gibts fürs gleiche Geld deutlich jüngere Moppeds. Habe unsere damals bewußt mit Koffern gesucht, die Quicklock Dinger sind top, in 2min ist das ganze Gerödel abgebaut.
Bandit 1250 hatte ich auch auf dem Radar, aber dieser "Fahrradtacho" im Cockpit geht gar nicht.
Rasen ist mit Madame so wie so nicht, also wäre auch was älteres kein Problem.
900er Diversion an die hatte ich noch gar nicht gedacht.
Ok, dann werden wir mal nach Probefahrten Ausschau halten.
Maximaler Sitzkompfort für Fahrer und Sozius....
Jaaa! Auch ihr kommt ins Alter, wo ihr feststellt, dass ein Roller sowas alles viel viel besser kann... Ab 400cm³ sollte man schon ausreichend flott unterwegs sein. Noch oben offen geht immer was... Dazu ein Topcase.. Fertig!
Spiesser die dennoch weiter Motorrad fahren wollen: Honda Goldwing
Mit 1,70m sicherlich ein lustiger Versuch. Ich würds auch nicht probieren wollen...^^
...so alt werde ich nicht, dass ich mich auf nen Roller setze:D Vorher kommt BMW, dann Harley, zum Schluß Rollator
...bei letzterem weiss ich aber nicht, ob der Soziakomfort ausreicht.
Hört doch mal alle auf mit den BMWäääs. :):D
Ducati Miltistrada 1200 (S). Ganz klar. ;)
Zitat:
@Beaster77 schrieb am 19. Juli 2017 um 19:18:34 Uhr:
Bandit 1250 hatte ich auch auf dem Radar, aber dieser "Fahrradtacho" im Cockpit geht gar nicht.
Was meinst du genau?
Vertue ich mich da?
2 Runde Chrome Armaturen, in dem einen Analoger Drehzahlmesser, in dem anderen Digitaler Tacho der schwer an einen Fahrradtacho erinnert.
Und zum Thema alter: Ich hab geschworen niemals BMWäää vorher friert die Hölle zu und jetzt such ich freiwillig danach..... :-)
@Adi Panigale wäre auch noch ne Option oder gibt's die nur mit Solo Höcker?
Dann hat die Bandit ein anderes Cockpit. Das von der gsx siehst du hier https://kradblatt.de/suzuki-gsx-1250-fa-modell-2010/ im Artikel, habe das Bild gerade nicht einzeln verlinken können per Handy
Du willst:
-Langenstreckentauglichkeit
-Soziaverträglichkeit
-(vermutlich) Verkleidung
-wenn möglich keine BMW
-nicht übertrieben viel ausgeben
-(vermutlich) japanische Qualität
-> Was spricht gegen eine Yamaha FJR1300?
Würde ich einer XJ900 definitiv vorziehen... :D
Zitat:
Was spricht gegen eine Yamaha FJR1300?
...es steht nicht BMW drauf ;)
........Meine (Sozia) trauert immer noch der XJR 1300 nach
Ich werfe mal in den Raum:
- Honda CBF 1000 (F)
- Honda VFR 1200
- Triumph Sprint ST / GT
Zur Soziatauglichkeit kann ich nicht nicht viel beitragen, auch wenn ich selbst eine CBF 1000 fahre. Aber eben nur solo.
Zitat:
@WorldEater666 schrieb am 20. Juli 2017 um 07:37:25 Uhr:
Du willst:
-Langenstreckentauglichkeit
-Soziaverträglichkeit
-(vermutlich) Verkleidung
-wenn möglich keine BMW
-nicht übertrieben viel ausgeben
-(vermutlich) japanische Qualität
-> Was spricht gegen eine Yamaha FJR1300?
Würde ich einer XJ900 definitiv vorziehen... :D
Du, aber nicht unbedingt die Sozia.
Die XJ schiebt so sanft aus untersten Drehzahlen an,
die Sitzhaltung ist natürlich, die Bank ist breit, aber nicht übertrieben breit...
die Bremse ausreichend, aber nicht brutal. Sie lädt zum lockeren Flanieren ein.
Du hast da keine 145 PS in der Hand, die sagen"Komm schon Alter, überhol und quetsch dich in die Lücke..." :D
Etwas Zartheit für Sie, in dieser brutalen Welt :D
Jedes PS-Monster ist so zart wie die Gashand seines Treibers. :D
Ausserdem gibt's die FJR mit ABS.
Da hasse natürlich recht :D
ABS? Gerade mit Sozia + Gepäck sind die Bremsen bei der XJ gutmütig genug, dass die soo schnell nicht blockieren...
Kann mich nicht daran erinnern, dass die vollbeladene XJ mal blockiert hätte. Fading, das ja...