Marken-Antriebswellengelenke passen nicht so toll
Ich musste diese Gelenke ersetzen, hab mir Meyle-Teile gekauft. Heute hatte ich meinen Werkstatttermin, war auch dabei.
Beim Ausbau gingen die alten Gelenke kaum von der Welle, hatte das auch so in Erinnerung, dass diese aufgepresst werden. Die neuen Gelenke gingen komischerweise sehr leicht auf die gezahnte Welle, haben sogar etwas Spiel darauf. Gibt es da Unterschiede im Wellen-Durchmesser?
Hab sie jetzt notgedrungen mal montiert, fahren sich normal, auch kein Schlagen bei Lastwechsel o.ä. Trotzdem finde ich das merkwürdig, hätte gerade bei dieser Firma eigentlich erwartet, dass die Dinger genau so passen wie das Original.
Teilenummer usw korrekt, nicht falsch bestellt oder so.
Hat da jemand schon mal Erfahrungen mit gemacht?
Gruß Jan
27 Antworten
Zitat:
@Wolf-Dietmar schrieb am 26. Oktober 2022 um 13:18:24 Uhr:
PU würde ich bei mir nicht einbauen, weil dann zusätzliche Fahrwerksresonanzen auftreten, die dem Komfort abträglich sind.
Bei den Zugstrebenlagern hat das für mein Empfinden aber keine spürbaren Auswirkungen.
Zumal es dafür wirklich keine wirkliche Alternative gibt.
Ja, ich hab bei der Zugstrebe auch keinen Unterschied feststellen können. Ich hab auch PU-Lager für den unteren Querlenker, die ersetzen diese "Gummiwalze" 251407183. Auch da hab ich keinen Unterschied bemerkt.
Mahlzeit! Ja is leider so das man sich selbst auf Marke kaum noch verlassen kann.
Aber das ist ja bei fast allen Gummiprodukten so,auch bvei Spritleitungen muss man genau drauf achten was nan sich reinbaut.
Zu den PU Lagern währe mal interessant @Wolf-Dietmar bei welchen Lagern dir da erhebliche Resonancen aufgefallen sind.
Hab mehrfach komplett verbaut,meine letzte 5e Pritsche auch lange damit gefahren.
Das einzige was ich öfter mal gehört habe-das Getriebelager verursacht wohl einiges weil zu hart.
Gruß Frank
Ich kenne das mit Nachteilen von PU Lagern bei anderen Fahrzeugen (Golf etc.), wenn man da zum Beispiel die Querlenkerlager auf PU umbaut. Da werden dann teilweise unangenehme Vibrationen übertragen, die ich nicht haben will.
Beim T3 habe ich noch alles original (Gummi) drin.
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Bei meinem Wagen im Avatar darf (sollte) man auck keine PU's einbauen, es sei denn man fährt im Rennsport und hört nie Radio.
Zitat:
@T3-Staff schrieb am 26. Oktober 2022 um 21:18:40 Uhr:
Das einzige was ich öfter mal gehört habe-das Getriebelager verursacht wohl einiges weil zu hart.
Da hatte ich auch mal PU-Lager probiert, der Motor wurde höllisch laut nach innen. Mit den ausgelutschten Gummilagern hatte ich den ab 80km/h gar nicht mehr gehört 😎
Ich habe da dann neue Gummilager reingebaut, ist wirklich besser.
Edit: nochmal zu den Gelenken: warum nehmt Ihr keine kompletten neuen Wellen sondern einzelne Gelenke?
Grüße, Ulfert
Ich kenne keine kompletten Wellen als Qualitätsware.
Zitat:
@CAHA_B8 schrieb am 28. Oktober 2022 um 16:36:32 Uhr:
Ich kenne keine kompletten Wellen als Qualitätsware.
Ich habe die von Thomas Koch genommen, bisher keinen Ärger damit: klick
Nur die Schrauben waren mir nicht gut genug (Innensechskant), da habe ich Originalschrauben besorgt.
Dieses Angebot kenne ich. Der Hersteller Metelli steht für mich nicht so wirklich für Qualität. Da sind mir doch meine originalen Wellen mit neuen Spidan Gelenken um ein vielfaches lieber.
Moin,
dann hebe ich meine Originalwellen wohl noch auf, obwohl ich gar keinen Platz dafür habe...
Grüße, Ulfert
Metelli höre ich zum ersten Mal.
In Italien (u.a.Mailand) stehen in Industriegebieten riesige Lagerhallen als Umschlagplatz für chinesische Nachbauteile. Vielleicht sowas.
Zitat:
@Wolf-Dietmar schrieb am 29. Oktober 2022 um 12:56:43 Uhr:
Metelli höre ich zum ersten Mal.
In Italien (u.a.Mailand) stehen in Industriegebieten riesige Lagerhallen als Umschlagplatz für chinesische Nachbauteile. Vielleicht sowas.
Nee, ist schon kein kleiner Laden... klick
Das sagt ja nichts über den Einkauf aus. Wie Mapco.
Ansonsten wäre Italien ja "FIAT" Qualität. Fahr Immer Am Tag, nachts haben die Werkstätten zu.