Mach es zu Deinem Projekt...Teil 2.... Suzuki DR650

[moppedsammler]

Die fette Suzie ist draußen, die schlanke soeben ins Warme gekommen.

650 ccm Einzylinder Dampfhammer mit Kickstarter. Ein interessantes Motorrad hat Suzuki mit der SP 44A gebaut. Doppelzündung, Zündbox vorn im Luftstrom, Ölkühler mit einem niedlichen Chromschutz, Doppelkolbenzangen vorn und hinten und man hat ihr einen Sebring Auspuff mit VA Krümmer und Alutopf spendiert.

[ka-ruffi]

Aber der vorher/nachher Effekt ist dafür auch sehr vorzeigbar

[moppedsammler]

Ich hoffe doch. Das wär schlimm, wenn nicht. Ich bin bei gut über 50 Arbeitsstunden. Aber es macht auch richtig Spaß, zu sehen, wie es langsam ein richtig bildschönes Motorrad wird. Und da gehören eben alle Details dazu. Und wenn man eine halbe Stunde alleine den rostigen Chrombügel des Ölkühlers poliert oder Schraubenköpfe schrubbt. ;) Dann hau ich nochmal ein paar pics raus.

Ich kenne nämlich jemanden, der das hier ganz gespannt verfolgt und sich jedes Foto genau anschaut. :D

Jetzt ist dann Feierabend für heute, es gibt Spaghetti Vongole mit frischen Miesmuscheln.

Dazu einen guten Roten, morgen habe ich mir frei genommen und schaue, ob ich die DR sogar fertig bekomme. Projekt 1 (GSXR 1100) ist heute anstandslos durch den TÜV. Der Mann war beeindruckt. Sowas hatte er noch nie gesehen. Der freut sich immer, wenn ich eine Restauration zur Abnahme anschleppe.

[ka-ruffi]

Dann guten Appetit und Glueckwunsch zum TÜV

[moppedsammler]

Dann möchte ich mal ein wenig hier weiter machen.

Nachdem der Heckrahmen entrostet war und in neuem, schwarzen Lack erstrahlt, das Heck montiert und die Anschlüsse sauber mit Schrumpfschläcuchen gesichert sind, die Handprotektoren aufgearbeitet und montiert sind, das Chromgitter des Ölkühlers wieder glänzt, stand bis zur Vollzugsmeldung eigentlich nur noch ein wenig Montagearbeit an. Mal schnell noch über den Tank polieren, Sitzbank drauf und fertig ist die Laube.

Also her mit dem Tank.

Natürlich verschwindet die untere Hälfte unter den großen Lufthutzen aus Plastik, dennoch hat Rost da nichts zu suchen. Und zwangsläufig muss man den Tank zum richtigen Reinigen auf den Kopf stellen. Und in den Ritzen hilft eben nur die Zahnbürste.

Also mal schnell den Benzinhahn abschrauben, Sprit raus... Scheiße, wie sieht denn der Hahn aus ?

Hilft alles nichts. Auch der Tankdeckel sieht nicht so erfreulich aus, also muss das auseinander.

Den Rest zeigen die Bilder. Man sieht, wie ein Benzinhahn aufgebaut ist, aus wievielen Teilen er besteht und dass es kein Wunder ist, dass so ein Präzisionsteil einen dreistelligen Betrag kostet.

Die Metallteile des Benzihahns rasseln im Schall, der Tank stinkt sich draußen aus, so hab ich Zeit zum Bilder hochladen.

[moppedsammler]

So stelle ich mir einen Benzinhahn vor.

Jetzt gehts nochmal in die Katakomben: Der Motorschutz sieht auch nicht gerade appetitlich aus.

Demontieren, im Teilereiniger einweichen und schrubben.

Für ein akzeptables finish sorgen 280er Nassschleifpapier und Polierpaste.

[ka-ruffi]

So ein Benzinhahn hat doch ein paar Teile mehr, als ich bisher dachte, wieder was gelernt

[moppedsammler]

28.1.2014, 21:00 Uhr: Fertig

An den Gedanken, die weiter zu geben, muss ich mich erst gewöhnen. Ist bildschön geworden.

Bin stolz wie Bolle. :cool:

Jetzt gibts ein Gläsle Wein zur Belohnung.

[Spiralschlauch132989]

Gratuliere zur gelungenen Aufarbeitung der DR. Sie sieht wirklich schick aus.

Aber noch mehr freue ich mich, wenn es denn das Projekt Teil 3 geben wird. Die Wiederauferstehung der XT. Ich glaube, das wird richtig spannend.

Aber jetzt geniesse erst einmal Dein neues Werk.

[FCKAndy1]

Wie immer saubere Arbeit.

Vor allem die goldenen Lenkerenden mit dem Bling Bling geben den letzten Feinschliff :D

Nee, Spässle. Einwandfrei wie immer.

Auf die XT bin ich auch mal gespannt.

Gruß