Mach es zu deinem Projekt. 4.: Honda NX 650 Dominator.
Ich hatte schon mal so eine. Gleiche Farbe, gleiches Baujahr, nur schon mit SLS, das gerne als "Weichspüler" bezeichnet wird..
Der Ur-Domi werden die tollsten Dinge nachgesagt. Als die letztes Jahr im Sommer bei mobile.de ganz in meiner Nähe angeboten wurde, habe ich zugegriffen. Preislich war die vollkommen verwahrloste NX auch nicht uninteressant.
Zunächst haben twinspark und ich das ganze Motorrad auseinander genommen, lediglich der Motor blieb im Fahrgestell, jedoch wurden die korrodierten Motordeckel entfernt und - ebenso wie der Anlasser, aufbereitet und alles Stück für Stück wieder neu aufgebaut.
Nachdem noch das eine oder andere Projekt dazwischen kam, hat es gut 11 Monate gedauert, bis die Dominator heute in neuem Glanz erstrahlen konnte. Der Motor (Vergaser Ultraschall gereinigt, neue Kerze, neuer Ölfilter, frisches Öl, Ventilspielkorrektur) sprang auf die erste Umdrehung des Anlassers an. Ein Five-Stars - Gepäcksystem kam hinzu, denn die Feuertaufe der Dominator soll Ende August auf den Schotterpisten der Westalpen statt finden und da braucht man zuweilen frische Unterwäsche... 🙄 Ein neuer Hinterreifen, die neue Lackierung am Tank habe ich selbst gemacht (leider ein wenig unzulänglich, aber besser als vorher), die 24 Jahre alten Bremsleitungen wichen Stahlflexen aus dem Hause Spiegler. Neue Bremsbeläge vorn, das wars dann soweit.
Das Kennzeichen ist schon reserviert:
HOR für die Große Kreisstadt Horb am Neckar und -natürlich-: NX 1
Montag gehts zur HU/AU.
48 Antworten
Und möglichst fette Reifen, was das alles für'n Ar.... macht 😉
Ob dann wohl auch die Kette teilweise zu den ungefederten Massen zählt, also der Teil, dessen Gewicht gerade das Hinterrad belastet?
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 1. August 2015 um 18:29:21 Uhr:
... und deshalb wollen wir alle Alu- statt Stahlfelgen.
Vor allem, weil Stahlfelgen in der Regel leichter sind als Alufelgen.
Zitat:
@ka-ruffi schrieb am 1. August 2015 um 20:27:33 Uhr:
Ob dann wohl auch die Kette teilweise zu den ungefederten Massen zählt, also der Teil, dessen Gewicht gerade das Hinterrad belastet?
Wo Du es erwähnst:
Ein Nachteil von einem Kardan ist die grössere ungefederte Masse am Hinterrad.
Man kann aber gut damit leben.