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M550d xDrive kommt jetzt doch!!!
Hallo!
wie es aussieht ist wohl doch der M5 Diesel langsam aber sicher unterwegs!!!
habe die Tage zufällig BMW F10 VA Bremsklötze in der Hand gehabt und da drauf standen die Modele siehe Bilder!!!
Beste Antwort im Thema
Hallo!
wie es aussieht ist wohl doch der M5 Diesel langsam aber sicher unterwegs!!!
habe die Tage zufällig BMW F10 VA Bremsklötze in der Hand gehabt und da drauf standen die Modele siehe Bilder!!!
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831 Antworten
Ich habe vor kurzem einen Bericht über den Alpina D5 mit 350 PS gelesen mit Vmax von 270 Km/h Highspeed. Ich würde zwar eher den M550d nehmen, aber wenn der bei 250 Km/h abregelt, sehe ich kaum einen Benefit zum 535d... ich kann einen Respektabstand nachvollziehen, aber 270 Sachen sollte die M Performance Abteilung nachdenken....
LG
OLLI
Hat jemand gehört, ob der 550d auch beim GT kommt?
Ich bin zwar eigentlich Hardcorebenziner, aber der 550d könnte mich reizen....:D
Ende 2012 geht nämlich mein Phaeton W12 zurück (Leasing) und da habe ich mir den 550ix GT als Nachfolger ausgedacht. Aber wenn ich so die Leistungsdaten des 550d lese.....
Gruss
Pesbod
Eventuell kommen zum Modelljahr September noch weitere Modelle mit diesem Motor. Momentan sicher ist nur F10/11, F01 LCI, E70 LCI, E71 LCI. Aber den 6er und den 5er GT können sie nicht so einfach rauslassen, weil das keinen Sinn macht. Eventuell aber dann doch erst März 2012 für diese Modelle.
ein weiterer artikel über den M550d interessant auch was die konkurrenz denkt/macht:
Zitat:
Konkurrenz traut sich nicht über die Sportdiesel
Mit dem ersten Diesel eines Werkstuners bringt M- Chef Nitschke seine Konkurrenten bei Mercedes- Ablager AMG in Affalterbach und bei der Audi- Tochter Quattro in Neckarsulm womöglich in Zugzwang. Denn von beiden sind derzeit keine entsprechenden Planungen bekannt. Im Gegenteil: "Wir haben die Option immer wieder geprüft und uns dagegen entschieden", kontert zum Beispiel AMG- Chef Ola Källenius: "Für uns ist der Diesel im Augenblick absolut kein Thema."
Und Källenius weiß, wovon er spricht: Nicht umsonst hatte AMG Anfang des letzten Jahrzehnts im Sportcoupé der C- Klasse schon mal mit einem Diesel experimentiert. Auch Audi ist das Thema nicht neu. Denn erstens fahren die Herren der Ringe sehr erfolgreich mit dem Diesel bei den 24- Stunden von Le Mans, und zweitens gab es ja mal eine R8- Studie mit einem V12- TDI. Doch mit Blick auf Absatzerwartung und Imagepflege haben diese Projekte auf der Straße wenig Spuren hinterlassen.
oder
Zitat:
Deshalb zieht sich Nitschke mit einem eleganten Trick aus der Affäre: "Unsere Kernmodelle werden nicht angetastet." Fahrzeugen wie M3, M5 oder M6 haben absoluten Bestandsschutz, stattdessen wird eine komplett neue Linie eingeführt: Sie heißt M Performance und sortiert sich so ähnlich wie die S- Modelle von Audi zwischen der Großserie und den Spitzensportlern ein. Deshalb heißt der Fünfer auch nicht M5 sondern M550d.
Diese Linie beschränkt sich aber womöglich nicht auf Diesel- Modelle, räumt Nitschke ein. Selbst wenn der Sechszylinder auch in den X3 und den neuen Dreier passen sollte. Sondern überall dort, wo es kein reines M- Modell gibt, kann sich der M- Chef auch einen Performance- Benziner als Top- Modell vorstellen: Die Einser- Reihe, der Z4 oder der X1 zum Beispiel wären da ein guter Anfang.
mehr unter
anbei ein video inkl. ein paar erklärungen von m gmbh chef dr. nitschke über den M550xd bzw. die M performance linie
Hallo.
hier mal Bilder der Modelschriftzüge von den ersten M Performance Automobiele!!!!!!
Wird das eigentlich ein 4-Zylinder, oder doch eher ein 6-Zylinder ?
Sorry... :)
Zitat:
Original geschrieben von caramanza
Wird das eigentlich ein 4-Zylinder, oder doch eher ein 6-Zylinder ?
Sorry... :)
2 Zylinder...
2 zylinder boxer mit 4 fach turbo vom veyron.
Zitat:
Original geschrieben von caramanza
Wird das eigentlich ein 4-Zylinder, oder doch eher ein 6-Zylinder ?
Sorry... :)
Wenn dir sonst keiner gescheit antworten mag...
Es wird ein 3.0 Liter großer Reihensechszylinder mit drei Turboladern;)
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
anbei ein video inkl. ein paar erklärungen von m gmbh chef dr. nitschke über den M550xd bzw. die M performance linie
Ich finde die Aussagen von Dr. Nitschke amüsant:
Zitat
Wir sprechen hier gezielt Kunden an, die ein Mehr an Emotionalität aber auch ein Mehr an Performance haben möchten, aber gleichzeitig auf die Alltagstauglichkeit ihres Fahrzeugs nicht verzichten.
Zitatende
Aha, ich dachte immer, dass das die "normalen" M-Modelle genau diesen Anforderungen entsprechen, ausgehend von der Annahme, dass die wirklichen M in Bezug auf Emotionalität und Performance nicht unter den M-Performance Modellen anzusiedeln sind, dann stellt Dr. Nitschke die Alltagstauglichkeit der M-Modelle offensichtlich infrage. :p (Wobei ich ihm da bei der Reichweite sogar zustimmen, als ich meine Businesstrips mit dem E60 M5 gemacht habe, kannte ich jeden Tankwart entlang der Strecke mit Vornamen)
Mit dem Argument kann ich auch ne Dose Viagra verkaufen, ehrlich gesagt... Tausche "Fahrzeug" gegen "Rüssel".
Sorry.
Ja, das ist wirklich ein absolutes Null-Argument...:rolleyes:
Für Nischen muss die Marketingformulierungen meist sehr kreativ sein.
Diese Dr. Nitschke Aussagen sind wahrscheinlich lang ausgetüftelte Worte.
Andreas
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