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M550 D xDrive Motorschaden
Ich hätte eine frage
Ich habe mir 2012 einen Bmw M550 gekauft er war zu dem Zeitpunkt 44000km gelaufen jetzt 3 jahre später ist er bei 97000km
Ich habe das Auto top gepflegt immer bei BMW gewesen alle inspektionen zeitlich machen lassen usw
immer warmgefahren ....
vor 2 wochen hat er mir angezeigt das ich Kühlmittel nach füllen soll hab ich dann gemacht aber nach paar kilometer hat er es immer wieder angezeigt ,vor einer woche bei bmw geswesen damit die gucken woran es liegt sagen die VRkühler usw hab ich austauschen lassen dann war ruhe für 1 woche jetzt aber musste ich wieder zu BMW habe ihn 1 tag da gelassen und jetzt lautet die diagnose;
Ein riss im motor
meine frage ist wie kann es sein das ein motor das schafft der nich mal 100.000 gelaufen ist ein riss zu bekommen?
Die haben jetzt einen brief an BMW geschickt mit der bitte auf Kulanz aber ich meine wie viel wollen die mir schon entgegen kommen 1-2 tausend die kosten belaufen sich warscheinlich auf mehr als 12.000€
sollte ich da eine Klage in erwägung ziehen ?
Beste Antwort im Thema
Ich mag den Humor deiner Mutter.
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69 Antworten
Ein Riss im Motor ist natürlich ganz großer Mist. Also die müssten dir zumindest 75% entgegen kommen, wenn nicht gar zu 100%, wenn alles vorher auch bei BMW gemacht wurde. BMW hat für solche Materialfehler Rücklagen oder einen Fond, analog wie bei Rückrufen.
In seltenen Fällen passiert das halt mal,egal ob N47 oder N57.Gibt genug N47,N57 die leistungsgesteigert sind,vergewaltigt werden und halten.Den Materialfehler kann man ja schlecht vorher erkennen.
Aber doch nicht nach 6 Jahren?
Mercedes hat sich bei einem 25 Monate altem w212 mit 50% beteiligt, das fand ich frech, aber halt kulant, hätten auch ganz anlehnen können
Nein, BMW hat Defintiv kein Fond für sowas oder Rücklagen!
Das sind nur einkalkulierte Kosten!
Zitat:
@BMWBernd320d schrieb am 13. Dezember 2017 um 20:16:44 Uhr:
Ein Riss im Motor ist natürlich ganz großer Mist. Also die müssten dir zumindest 75% entgegen kommen, wenn nicht gar zu 100%, wenn alles vorher auch bei BMW gemacht wurde. BMW hat für solche Materialfehler Rücklagen oder einen Fond, analog wie bei Rückrufen.
Zitat:
@thomas_1986 schrieb am 13. Dezember 2017 um 19:37:56 Uhr:
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 13. Dezember 2017 um 19:32:02 Uhr:
Naja ... sind eigentlich recht robust die M50d Motore ;)
Wie kommst du auf so ne behauptung ?
Wie ich darauf komme? Weil der 50d auf dem N57 basiert (57D30S1) und die Top-Motorisierung darstellt. Ich gehe stark davon aus, dass BMW hier alle Register gezogen hat, um die 381 PS zu schaffen. Das bedeutet, sie sind beim Material an das technische Limit gegangen.
Völlig an den Haaren herbeigezogen, und ohne jegliche Grundlage oder ansatzweiser Begründung. Das ist Niveau unterhalb der 4. Klasse.
Weißt du welche unterschiedlichen Materialen/Legierungen BMW beim 550d, 535d oder 530d verwendet und wie diese sich bei welchen Drücken oder Temperaturen verhalten oder auf welche ungefähre Laufleistung sie abgestimmt sind?
Wie schafft Mercedes deiner Meinung nach, aus 2 Litern beim A45 AMG 381 PS herauszuholen und das dauerhaft? Die können bestimmt zaubern :)
Ich halte dein Geschwafel für unteres Stammtischgelaber...
Dont feed the Troll
Gruß Hakiwaki
Zitat:
@PeterBH schrieb am 13. Dezember 2017 um 18:09:44 Uhr:
M550D? Ist der nicht 2011 erst neu auf den Markt gekommen? Mit drei Turboladern und aus 3 l Hubraum stolze 381 PS? Dann dürfte deiner einer der ersten gewesen sein. Und mal ganz trocken gesagt: Wer sich den als Neuwagen gekauft und bei 44.000 km schon wieder verkauft hat, wusste warum. Und die wenigsten Menschen, die sich so ein Auto kaufen, fahren damit sanft und zurückhaltend.
Ja ne, ist klar. Er wusste ganz genau dass 50000km später es einen kapitalen Motorschaden bei diesem Fahrzeug geben würde. Sorry, das schreibe ich selten, denn man muss mit Respekt miteinander umgehen, aber dieser Beitrag ist vollkommener Quatsch. Hat man einen einen solchen Schaden, kann man auf solche Beiträge noch mehr verzichten.
Wie sieht es denn eigentlich aus mit den Garantie Bedingungen??? Wie lange gibt bmw Garantie auf Getriebe & Motor?
Insbesondere auf solche Schäden, wenn der Fahrer nichts dafür kann?
Zitat:
@Hakiwaki schrieb am 13. Dezember 2017 um 22:16:50 Uhr:
Völlig an den Haaren herbeigezogen, und ohne jegliche Grundlage oder ansatzweiser Begründung. Das ist Niveau unterhalb der 4. Klasse.
Weißt du welche unterschiedlichen Materialen/Legierungen BMW beim 550d, 535d oder 530d verwendet und wie diese sich bei welchen Drücken oder Temperaturen verhalten oder auf welche ungefähre Laufleistung sie abgestimmt sind?
Wie schafft Mercedes deiner Meinung nach, aus 2 Litern beim A45 AMG 381 PS herauszuholen und das dauerhaft? Die können bestimmt zaubern :)
Ich halte dein Geschwafel für unteres Stammtischgelaber...
Dont feed the Troll
Mach dir mal nicht in dein kleines Höschen!
Wenn BMW aus dem Motor locker 800 PS rausholen könnte, warum machen sie es nicht?
Achja. Es gibt technische Grenzen. Zum Beispiel maximaler Druck und maximale Temperatur, die die Materialien dauerhaft vertragen.
Bei den Topmotorisierungen erhöht man zum Beispiel den Anteil an Chrom und Kupfer in den Kolben, um die Belastung zu kompensieren. Die Formel 1 war das Paradebeispiel technischer Ausreizung, als die Motoren genau nur noch 1 Rennen lang hielten.
Du gehörst wohl auch zu denjenigen, die glauben man könne die Motorleistung mittels SW-Änderung verdoppeln und damit normal weiterfahren.
Und bestimmt besucht dich in 2 Wochen auch der echte Weihnachtsmann!
Und was zum Teufel hat eigentlich der A45 AMG mit 381 PS damit zu tun? Du vergleichst hier einen Ottomotor mit einem Dieselmotor. Also Äpfel mit Birnen. Völlig Banane! Und so jemand erdreistet sich von der 4. Klasse zu schwadronieren.
Ich sagte übrigens nicht, dass der 50d anfällig für Motorschäden sei. Ich sagte lediglich, dass mich Motorschäden nicht überraschen.
Wer den 50d nur bis 3.000 RPM dreht wird garantiert auch mit geringerer Wahrscheinlichkeit eine Überbelastung provozieren, als jemand der permanent bis zum roten Drehzahlbereich ausfährt.
@cartman666: Der Vorbesitzer weiß aber, wie er selbst mit dem Auto umgegangen ist. Und hatte vielleicht keine Lust, die Standfestigkeit zu testen. Ärger mit Neufahrzeugen hatte ich immer nur, wenn ich im ersten Jahr gekauft hatte.
Zitat:
@schrauber10 schrieb am 13. Dezember 2017 um 18:11:43 Uhr:
2012 gebraucht gekauft und jetzt , 3 Jahre später??
Egal, wie es war, aber BMW kann man als Zweitbesitzer nicht für den Schaden verantwortlich machen.
schrauber
Hallo,
aus eigener Erfahrung weis ich das BMW, bei Fahrzeugen die innerhalb der ersten zwei Jahren den Besitzer wechseln, die Zweitbesitzer quasi als Erstbesitzer handhabt.
Dafür gibt es natürlich klare Vorgaben, zb. der Deal muss über einer BMW Niederlassung oder BMW-Vertragshändler gelaufen sein, Wartungen alle pünktlich und bei BMW usw.
Bei den Motoren gibt es Unterschiede :
- 530d und 535d teilen sich den gleichen Motorblock und Kolben, aber unterschiedliche Zylinderköpfe
- 550d eigener Motorblock, Kolben und Zylinderkopf
MfG Mark Duprau
Leute ich brauche jetzt eure meinung mein auto hatte einen rest wert von 40.000 vor dem schaden
bmw hat mich heute angerufen die meinten 20.000€ eine neuer motor davon übernehmen sie 5.500
meine frage ist
a:steigt der wert meines autos wenn ich einen 0km morot neu einbaue so auf 50.000-55.000 oder bleibt es gleich
b:ich habe einen freund der baut BMW motoren ein specialist für bmw motoren soll ich lieber einen gebrauchten kaufen ein gebrauchter kostet knapp 7-8 tausend mit einbau so 9.500€
Zitat:
@anilinyo schrieb am 14. Dezember 2017 um 13:57:19 Uhr:
Leute ich brauche jetzt eure meinung mein auto hatte einen rest wert von 40.000 vor dem schaden
bmw hat mich heute angerufen die meinten 20.000€ eine neuer motor davon übernehmen sie 5.500
meine frage ist
a:steigt der wert meines autos wenn ich einen 0km morot neu einbaue so auf 50.000-55.000 oder bleibt es gleich
b:ich habe einen freund der baut BMW motoren ein specialist für bmw motoren soll ich lieber einen gebrauchten kaufen ein gebrauchter kostet knapp 7-8 tausend mit einbau so 9.500€
meine mutter hat mich verarscht jungs sie hatte telefoniert ich muss nur 1000 euro beyahlen die rstlichen kosten ubernimmt bmw danke euch allen trozdem
Zitat:
@anilinyo schrieb am 14. Dezember 2017 um 14:02:46 Uhr:
.... verarscht jungs ....
... schon klar :rolleyes:
Zitat:
@anilinyo schrieb am 14. Dezember 2017 um 14:02:46 Uhr:
Zitat:
@anilinyo schrieb am 14. Dezember 2017 um 13:57:19 Uhr:
Leute ich brauche jetzt eure meinung mein auto hatte einen rest wert von 40.000 vor dem schaden
bmw hat mich heute angerufen die meinten 20.000€ eine neuer motor davon übernehmen sie 5.500
meine frage ist
a:steigt der wert meines autos wenn ich einen 0km morot neu einbaue so auf 50.000-55.000 oder bleibt es gleich
b:ich habe einen freund der baut BMW motoren ein specialist für bmw motoren soll ich lieber einen gebrauchten kaufen ein gebrauchter kostet knapp 7-8 tausend mit einbau so 9.500€
meine mutter hat mich verarscht jungs sie hatte telefoniert ich muss nur 1000 euro beyahlen die rstlichen kosten ubernimmt bmw danke euch allen trozdem
Was ist los mit deiner Mutter?
Und warum soll ein Auto mit funktionierendem Motor plötzlich 10-15000€ mehr wert sein?
Ich mag den Humor deiner Mutter.