M4 F82 Lautes Metallgeräusch beim Ausrollen mit hoher Drehzahl
Hat jemand schon einmal ein ähnliches Phänomen an seinem M3 oder M4 gehabt:
Wenn ich im automatischen Schaltmodus des Getriebes (also D) auf eine Ampel zurolle, dann schaltet das Getriebe mit abnehmender Geschwindigkeit selbständig vom 3. in den 2. in den 1. Gang mit Motorbremse.
Sobald mein Motor/Getriebe warm sind, das Getriebe beim Verlangsamen vom 3. in den 2. Gang schaltet, gibt es an meinem M3 eine deutliches "Klack" Geräusch von hinten. Ich vermute vom Differenzial oder vom Anschluss der Welle an das Diff. Die Motor-Bremswirkung ist dann auch am stärksten, ich nehme an deshalb taucht das nur beim Zurückschalten in den 2. Gang auf. Das Auto rollt dann noch mit ca. Tempo 25 oder so.
Interessanter weise taucht das Klack-Geräuch nicht auf, solange das Getriebe kalt ist - und damit ja auch das Differenzial.
Kennt jemand zufällig dieses Problem?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'M3 / M4 Geräusche vom HA-Diff' überführt.]
38 Antworten
Zitat:
@soner24 schrieb am 4. Juli 2021 um 22:53:03 Uhr:
Hallo , meine differenzial am Stirnseite Schwitz, ist die Simmering .. ist es schlimm ? Und kompliziert die auszutauschen ?
Tropft ja schon, also muss neu abgedichtet werden für die Werkstatt kein Problem.
Wurde repariert
Mahlzeit!
Ich wollte keinen Thread aufmachen deswegen schreibe ich hier einfach mal rein.
Ich habe genau das selbe Problem der er Eröffner dieses Threads. Wollte mal fragen, ob das neue verkleben eine Dauerhafte Lösung ist und wie viel das gekostet hat ca (!).
Wäre über ein paar Erfahrungsberichte sehr froh.
Vielen Dank schonmal!
Zitat:
Wurde repariert
Servus, Was wurde gemacht ?
Ähnliche Themen
Was wird da genau geklebt?
Gibt es ein Bild oder vielleicht ein Video?
Würde mich sehr freuen
Danke im Voraus
Servus zusammen,
Ich habe ein ähnliches Problem mit dem „knack-Geräusch“ bei Lastwechseln. Meistens tritt es auf, wenn von Gang 3 auf Gang 4 bzw. Gang 5 geschaltet wird. Zudem gibt es ein „Knacken“ wenn ich in den Rückwärtsgang schalte. Dieses Geräusch tritt nur auf, wenn das Auto auf Betriebstemperatur ist. Ich habe die Vermutung, dass die Geräusche vom Getriebe kommen. Das Auto hat 20.000km und die Schaltvorgänge an sich sind butterweich, da ruckelt nichts!
Hat Jemand eine Idee, woran es liegen könnte?
Ist oft ein Problem mit den Hydrolagern vom Differenzial. Diese wurden durch BMW irgendwann 2018 durch PU Lager ersetzt.
Am besten hier mal nachsehen (lassen) ob die Lager rissig sind. Wenn ja, dann liegt das Problem mit hoher wahr daran.
Ja, Hydrolager ist sehr oft gerissen, das Orange ist das neuere PU Lager
Hallo zusammen,
wenn ich den Wagen beim parken rollen lasse höre ich Summen/wummen aber nur beim ausrollen…
Hatte das jemand von euch?
Das diff wurde vor 25000km gewechselt.