- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 4er
- F32, F33, F36, F82, F83
- M4 Drama mit BMW Niederlassung Dortmund
M4 Drama mit BMW Niederlassung Dortmund
Hallo Community,
noch nicht mal ein Jahr ist vergangen, seit dem ich meinen BMW M4 abgeholt hatt und dieser Beitrag hat zwei Intentionen:
1) Meine Erfahrungen mit der Community teilen, damit Ihr nicht in der selben dramatischen Situation steckt wie ich es nun bin.
2) Alle BMW M Interessenten vorwarnen, die bei der BMW Niederlassung Dortmund einen M kaufen möchten.
Wer keine Lust hat die Geschichte durchzulesen, kann auch runterscrollen. Ich habe die wichtigsten Punkte dort nochmal zusammengefasst.
Nun zu meiner Geschichte:
Abholung und Einfahrkontrolle
Ich bin jung und selbstständig, hole mir zum ersten Mal einen Neuwagen und habe zum ersten Mal Kontakt mit der Marke BMW.
Anfang 2017 bestelle ich den BMW M4 LCI bei der Niederlassung Dortmund mit manueller Schaltung und inkl. M-Performance Auspuff Anlage.
Juni 2017 durfte ich den Wagen abholen und hier muss ich erwähnen, dass der Wagen wirklich viele positive Emotionen beim Fahren auslöste. Der Sound ist wirklich einmalig.
Nach zwei Wochen kontaktierte ich meinen Verkäufer, dass ich die 2000km geknackt habe und zur Einfahrkontrolle vorbeikommen möchte.
Dieser Termin war ca. nach 1,5 Wochen und da ich aus geschäftlichen Gründen mobil bleiben musste, hatte ich 3300km bei der Abgabe. Als ich den Wagen wieder bekam war die Rückmeldung positiv.
Randnotiz: Ich bekam keinerlei Informationen, dass ich den Wagen nicht mehr als 2200km fahren darf. Diese Information habe ich auch in keinem der Dokumente entnehmen können, die ich bei der Abholung bekam. Hierzu aber später.
Ich legte den Wagen tiefer mit Eibach Federn und packte auch Distanzscheiben dran. Alles TÜV geprüft und eingetragen. 10 von 10 für die Optik!
Die Kupplung ist durch
Bei 5000km verschleisste die Kupplung komplett durch. Mein Fehler, da ich nicht wusste wie man mit 550nm und manueller Schaltung umzugehen hatte. BMW München tauschte die Kupplung aus Kulanz aus.
Hätte mich der Verkäufer bisschen besser bei der Abholung eingewiesen und nicht nur die Knöpfe gezeigt, womit ich zwischen Sport und Sport+ wechseln kann, wäre dieses Problem nie aufgetaucht. Dank einem guten Freund, der mir alles gezeigt hat worauf es wirklich ankommt, habe ich nun 24 000km drauf und keine Probleme mit der Kupplung.
Antriebswellen Drama
Bei 6000km bricht die linke Antriebswelle beim schnellen Anfahren und BMW schiebt es auf die Tieferlegung. OK, in diesem Fall einfach nur Pech gehabt. Kostenpunkt 1900€.
Randnotiz: Es stellte sich später raus, dass BMW Dortmund verkokeltes Öl im Hinterachsdifferential vorgefunden hat und dies auch dokumentierte. Diesbezüglich bekam ich aber keine Information.
Ende Dezember 2017 bricht die rechte Antriebswelle in der Kurve und BMW schiebt es weiterhin auf die Tieferlegung. OK, die Tieferlegung war anscheinend eine Sünde. Kostenpunkt 1600€.
Hinterachsdifferential Defekt und komplette Garantie erloschen
Ende Januar 2018 stellt sich heraus, dass das Hinterachsdifferential einen mechanischen Schaden hat. Kulanzanträge werden von BMW München komplett abgelehnt, weil der Wagen zu spät zur Einfahrkontrolle gebracht worden ist. Aber nicht nur das, die ganze Garantie von dem Wagen ist erloschen (Motor, Getriebe, Fahrwerk) und der Wagen ist für BMW München ein Tabu Thema. Kostenpunkt 4900€.
Interessanter Punkt: Das Fahrgefühl von dem Wagen hat sich komplett verändert und auch beim beschleunigen vibriert die Hinterachse nicht mehr. Anscheinend hat das Differential dafür gesorgt, dass die Antriebswellen brachen. Der Service Leiter war sehr davon überzeugt, dass es wegen der Tieferlegung war. Naja, alles schwer zu beweisen.
Schlechte Beratung Seitens BMW Dortmund
Schade, da ich einfach zum ersten Mal einen BMW M geholt habe und denke mir, wie ich es denn gewusst haben könnte, dass ich nicht mehr als 2200km fahren darf? Letztendlich habe ich bei 2000km den Verkäufer kontaktiert und dieser wusste, dass der Wagen für geschäftliche Zwecke benutzt wird.
Wer fährt denn extra dreist weiter und riskiert eine Erlöschung der Garantie? Wie oben erwähnt, finde ich auch diesbezüglich keinerlei Informationen in jeglichen Unterlagen die ich bei der Abholung bekam. Ich kontaktiere den Verkäufer diesbezüglich und mir wird unterstellt am Antrieb des Wagens rumgespielt zu haben und deswegen die Garantie erloschen ist. Dies kann man bestimmt leicht überprüfen und auf die 2200km Limit bei der EFK wird gar nicht eingegangen.
Zu laut unterwegs dank M-Performance Auspuff
Letzte Woche Mittwoch werde ich von der Polizei angehalten und die M-Performance Auspuffanlage von dem Wagen wird gemessen. 85db eingetragen und die M-Performance Anlage brüllt 95db. Da meine Aussage "nichts an dem Auspuff gespielt zu haben" dem Polizisten unrealistisch erscheint, wird der Wagen stillgelegt und abgeschleppt, da ein Gutachter der Polizei ihn auf Modifikationen prüfen muss
Ich darf zu Fuß nach Hause.
Zwei Tage später bekomme ich einen Anruf, dass die Zulassung des Fahrzeugs erloschen ist.
Grund: Zu laut. Gefundene Modifikationen: Keine.
Plus ein Punkt, Polzei Kosten, Gutachterkosten,...
Ich bringe den Fahrzeug also zu BMW Niederlassung Dortmund und schildere den Fall, dass der Wagen von der Polizei still gelegt wurde. Hier wird mir wieder dreist unterstellt, dass ich am Antrieb rumgespielt habe und deshalb der Wagen zu laut sei. Des Weiteren muss ich noch einen Service Antrag stellen, damit der Wagen überhaupt geprüft wird. Sprich, ich soll dafür zahlen. :')
Zusammenfassung:
BMW Dortmund hat mich von Anfang an schlecht beraten, wichtige Informationen gar nicht erwähnt und vor allem unterstellen sie mir Modifikationen am Wagen, die ich nie durchgeführt habe. Es wird versucht jegliche Schuld an den Kunden abzuwälzen um Problematiken aus dem Weg zu gehen.
Es heißt immer: Andere Kunden haben diese Probleme nicht.
Ich wünschte, ich wäre auch einer dieser Kunden, aber was kann ich denn dafür, wenn ich einfach nur mit einem problembehaftetem M4 beliefert wurde?
Ich habe versucht immer die Kommunikation aufzusuchen und jetzt muss ich leider einen Anwalt aufsuchen um die Sachen zu klären.
Autos verkaufen kann jeder, aber Interessant kann es werden erst wenn der Wagen wirklich Probleme bereitet.
Jeder hat bestimmt verschiedene Erfahrungen, aber die Niederlassung Dortmund empfehle ich keinen weiter. Weder Verkauf noch Service.
Des Weiteren für alle M4 Neukunden: Auf gar keinen Fall die 2200km bei der Einfahrkontrolle überschreiten!
Ironie der ganzen Sache: Mit 24 habe ich meinen ersten M geholt und bei einer Vernünftigen Beratung/Service hätte ich noch so viel Geld bei der Marke BMW zurückgelassen. Aber auf dieser Basis bin ich echt nur traurig und ich finde es schade, dass ich so tolle Autos nicht weiter empfehlen kann.
Was denkt Ihr zu dieser ganzen Sache? Eure Meinung interessiert mich sehr.
Beste Grüße
Abidin
Beste Antwort im Thema
Wer mit Sport+ und Backfire sowie hoher Drehzahl durch die Innenstadt scheppert, der kann doch froh sein, wenn seinem Geltungsdrang endlich Genüge getan wird. Mehr Aufmerksamkeit geht nicht, als erst angehalten und dann abgeschleppt zu werden. :)
Ähnliche Themen
248 Antworten
Zitat:
@Iconoclastic schrieb am 15. Juni 2018 um 08:38:57 Uhr:
Zitat:
@ley schrieb am 14. Juni 2018 um 19:09:48 Uhr:
Das wird an der Non BMW Tieferlegung liegen. Zu welcher Aussage sind die Vollxxxxxe dort sonst fähig? Ich dachte immer man muss technisches Verständnis haben wenn man in einer Autowerkstatt arbeitet.... aber anscheinend muss man nur gut rumschwurbeln können und der Beste beim Bullshitbingo sein...
Da Du ja von technischem Verständnis sprichst, erklär mal wie die Non-BMW-Tieferlegung zu einem Riss im Auspuff führt und warum das bei einer BMW-Tieferlegung nicht passiert wäre, würde mich wirklich interessieren...:confused:
Mit SPRACHLICHEM Verständnis hast Du‘s nicht so?
Zitat:
@Noch ein Stefan schrieb am 15. Juni 2018 um 09:09:45 Uhr:
Zitat:
@Iconoclastic schrieb am 15. Juni 2018 um 08:38:57 Uhr:
Da Du ja von technischem Verständnis sprichst, erklär mal wie die Non-BMW-Tieferlegung zu einem Riss im Auspuff führt und warum das bei einer BMW-Tieferlegung nicht passiert wäre, würde mich wirklich interessieren...:confused:
Mit SPRACHLICHEM Verständnis hast Du‘s nicht so?
Lieber Stefan (und schön, dass davon so viele gibt..)... Was meinst Du damit? Ich habe ihn gebeten, den Zusammenhang herzuleiten, was ist darin v.a. im sprachlichen Sinne nicht verständlich? Ist doch im Gegensatz zu Deinen teils wirren Postings eine klare Angelegenheit, oder?
Gehe davon aus, dass @ley es ironisch meinte. ;)
Zitat:
@Iconoclastic schrieb am 15. Juni 2018 um 09:19:32 Uhr:
Lieber Stefan (und schön, dass davon so viele gibt..)...
Je nachdem. Ist aber auch altersbedingt, die Mode, Du weißt.
;-))
Zitat:
Was meinst Du damit? Ich habe ihn gebeten, den Zusammenhang herzuleiten, was ist darin v.a. im sprachlichen Sinne nicht verständlich? Ist doch im Gegensatz zu Deinen teils wirren Postings eine klare Angelegenheit, oder?
Wenn ley seinen ersten Satz gleich mit "Zu welcher Aussage sind die Vollxxxxxe dort sonst fähig? Ich dachte immer man muss technisches Verständnis haben wenn man in einer Autowerkstatt arbeitet." hinterfragt, muss man m.E. nicht viel zwischen den Zeilen lesen um Ironie zu erkennen.
Aber - neutral beobachtet und nicht auf Dich bezogen - das ist mir im hiesigen Forenteil verglichen mit anderen schon öfter aufgefallen...
Freunde des Klanges und der Ruhe,
ich habe mir den Thread zu Gemüte geführt und möchte darum bitten, die erhitzten Gemüter herunterzufahren und die Beiträge sachlicher zu gestalten.
Nicht, dass hier auch noch jemand sichergestellt werden muss.
Danke und Gruß
BMWRider
Zitat:
@Berba11 schrieb am 15. Juni 2018 um 09:33:48 Uhr:
Gehe davon aus, dass @ley es ironisch meinte. ;)
Dann hab ich das missverstanden, es ist manchmal nicht ganz einfach bei MT zwischen Ironie und Ernst zu unterscheiden. Gerade in diesem Thread, also Sorry...
Alles gut! Kein Problem! :)
Zitat:
@Berba11 schrieb am 15. Juni 2018 um 09:33:48 Uhr:
Gehe davon aus, dass @ley es ironisch meinte. ;)
Jahaha!!!
Das scheint wohl nicht offensichtlich genug gewesen zu sein. Ich lieg grad vor Lachen auf dem Parkett!
Zitat:
@ley schrieb am 20. Juni 2018 um 06:35:29 Uhr:
Zitat:
@Berba11 schrieb am 15. Juni 2018 um 09:33:48 Uhr:
Gehe davon aus, dass @ley es ironisch meinte. ;)
Jahaha!!!
Das scheint wohl nicht offensichtlich genug gewesen zu sein. Ich lieg grad vor Lachen auf dem Parkett!
Dann war das Ganze doch für was gut...:D...hab ich zugegebenermassen aber wirklich nicht geblickt in dem Moment... naja, zuviel Sex & Drogen hinterlassen ihre Spuren...:p
Einfach mal n halben Tag Pause dazwischen machen :D
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 29. Mai 2018 um 08:11:08 Uhr:
Da Sport/Sport+ die Drehzahl unnötig hoch hält, wäre der Modus indirekt nicht erlaubt, da unnötig hohe Drehzahl zu vermeiden ist (genauso wie zielloses Herumfahren zum Spaß). Wenn man pingelig ist, kann man das schon so auslegen. Hat aber mit der Klappe erstmal nichts zu tun.
Der "M" verhält sich da etwas anders, als die AG-Fahrzeuge:
- "AG": Sport und Sport+ wirken u.a. auf den Motor und auf das Automatikgetriebe, somit werden die Drehzahlen im Automatikmodus höher
- "M": Motor und Getriebe werden separat eingestellt. Man kann also motormäßig in Sport oder Sport+ mit gleichzeitig DKG in "D1" (also Automatikmodus bei niedrigst möglicher Drehzahl) fahren
Grüße
Stefan
Zitat:
@Driving4Fun schrieb am 2. Juli 2018 um 18:53:11 Uhr:
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 29. Mai 2018 um 08:11:08 Uhr:
Da Sport/Sport+ die Drehzahl unnötig hoch hält, wäre der Modus indirekt nicht erlaubt, da unnötig hohe Drehzahl zu vermeiden ist (genauso wie zielloses Herumfahren zum Spaß). Wenn man pingelig ist, kann man das schon so auslegen. Hat aber mit der Klappe erstmal nichts zu tun.
Der "M" verhält sich da etwas anders, als die AG-Fahrzeuge:
- "AG": Sport und Sport+ wirken u.a. auf den Motor und auf das Automatikgetriebe, somit werden die Drehzahlen im Automatikmodus höher
- "M": Motor und Getriebe werden separat eingestellt. Man kann also motormäßig in Sport oder Sport+ mit gleichzeitig DKG in "D1" (also Automatikmodus bei niedrigst möglicher Drehzahl) fahren
Grüße
Stefan
Also meiner Erinnerung nach kann ich bei meinem nicht-M auch konfigurieren, ob bei Sport der Antrieb betroffen sein soll.
Geht bei Sportautomatik mit adaptivem Fahrwerk auch.
Zitat:
@Thomas_DE schrieb am 3. Juli 2018 um 06:46:33 Uhr:
Zitat:
@Driving4Fun schrieb am 2. Juli 2018 um 18:53:11 Uhr:
Der "M" verhält sich da etwas anders, als die AG-Fahrzeuge:
- "AG": Sport und Sport+ wirken u.a. auf den Motor und auf das Automatikgetriebe, somit werden die Drehzahlen im Automatikmodus höher
- "M": Motor und Getriebe werden separat eingestellt. Man kann also motormäßig in Sport oder Sport+ mit gleichzeitig DKG in "D1" (also Automatikmodus bei niedrigst möglicher Drehzahl) fahren
Grüße
Stefan
Also meiner Erinnerung nach kann ich bei meinem nicht-M auch konfigurieren, ob bei Sport der Antrieb betroffen sein soll.
gelöscht
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 3. Juli 2018 um 06:52:55 Uhr:
Geht bei Sportautomatik mit adaptivem Fahrwerk auch.
Bei AG-Fahrzeugen kann man einstellen, ob "Sport" nur auf den Antrieb (und damit automatisch auch auf das Getriebe), oder auf Antrieb und Fahrwerk wirkt.
Bei "M"-Fahrzeugen kann man hingegen durch vier Taster einzeln jederzeit jeweils in drei Stufen das Verhalten von Motor (inkl. Abgasanlage), Lenkung, Fahrwerk und Getriebe (dort nochmals getrennt für "D" und manuelles Schalten) unabhängig voneinander einstellen.
Man kann also eben z.B. fast alles auf "scharf" stellen und nur das Getriebe in "D1" belassen, damit man möglichst niedertourig fährt. Die Aussage, dass Motor in "Sport" oder "Sport+" gleichzeitig auch zu höheren Drehzahlen im Automatikbetrieb führt ist also nicht korrekt. Hierfür müsste man zusätzlich separat das Getriebe auf "D2" oder "D3" stellen.
Die generellen übergreifenden Modi "Eco Pro", "Comfort", "Sport", "Sport+" etc. gibt es beim "M" nicht.
Stattdessen kann man zwei Modi selbst programmieren und über zwei Lenkradtasten abrufen. Bei diesen selbst programmierten Modi kann man auch noch weitere Parameter, wie z.B. für DSC und für das Layout des HeadUp-Displays festlegen.
Grüße
Stefan