- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- E90, E91, E92 & E93
- M3 - Performance ESD
M3 - Performance ESD
Hallo Leute,
Bekomme morgen meinen Performance ESD und wollte fragen ob der ne Dämmwolle drin hat und wenn ja wo?
Bringt es was wenn man die Dämmwolle rausnimmt ohne sonst noch was zu schweißen (leeres Rohr) also wirklich nur die Dämmwolle raus mehr nicht.
Wäre natürlich super wenn sich jemand findet der sowas schonmal gemacht hat.
Bitte verurteilt mich nicht falls das eine blöde Frage ist aber ich kenn mich halt leider nicht so aus
Danke
Ähnliche Themen
24 Antworten
Hat dir das nicht der Mann von der M-GmbH schon gesagt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'M3 E92 Kats entfernen oder Sportkats (evtl mit TÜV?)' überführt.]
Ich habe die beiden Threads zusammen gelegt und möchte noch kurz erwähnen, dass das Eis dünn ist. Heizsohlen sind maximal kontraproduktiv, wenn ihr versteht was ich meine.
Ja stimmt aber ich hätte gerne jemand der mir das auch bestätigen kann evtl schön gemacht hat. Der Mitarbeiter hatte mir das nur empfohlen aber noch nicht selbst gemacht.
Von dem, was ich vom M Treffen so kenne, finde ich die Akra klar am besten. Die Performance hört man innen kaum, dröhnt aber gelegentlich.
Das ist Geschmacksache ob du mehr auf einen tiefen oder hohen Sound stehst. Darum geht's aber ja auch nicht
Hab noch ne frage:
Muss ich eigentlich mein Auto neu abstimmen wenn der esd getauscht wird oder einfach nur original weg, Performance hin und Spaß haben?
Sollte der kat auch raus, muss dann programmiert/abgestimmt werden?
Danke
wenn du dir so unsicher bist; ich nehme den Performance ESD auch :)
Zitat:
@Tktktk13 schrieb am 2. März 2016 um 20:56:50 Uhr:
Muss ich eigentlich mein Auto neu abstimmen wenn der esd getauscht wird oder einfach nur original weg, Performance hin und Spaß haben?
Sollte der kat auch raus, muss dann programmiert/abgestimmt werden?
1. Nein.
2. Auch dann ist eine Programmierung nicht unbedingt notwendig. Jedenfalls nicht, wenn Du eine hübsche MKL im Dashboard haben willst. Mit der kannst Du dann beim nächsten TÜV-Termin den Prüfer beeindrucken. Wenn der dann die Fehlerursache ausliest, bekommst Du ganz viele Likes!
Zimpa hatte doch drauf hingewiesen, dass das Eis dünn ist. 100 Punkte für Mut, aber 1 Mio Miese für Dummheit...
Danke für deine Antwort.
Dann bleibt es wahrscheinlich nur beim Anbau des Performance esd.
Bringt dieser dann eig auch die versprochenen 9Ps die Bmw anpreist?
Ist es allgemein verboten so etwas im Forum zu diskutieren?
1. Das hat wohl noch keiner nachgemessen. Ist auch unerheblich, da diese 2% im Rahmen der Serienstreuung bzw. Außenbedingungen wie Temperatur, Luftfeuchte und Spritqualität liegen. Das merkt sowieso niemand.
2. Ja, das hast Du auch mit Deiner Anmeldung bei Motortalk akzeptiert. Fällt unter §5.3.
Am Rande bemerkt: Viel zum Tunen gibt es bei einem Saugmotor sowieso nicht - zumindest nicht ohne sehr großen Aufwand. Das gilt besonders, wenn es noch legal sein soll. Abgesehen davon hat der M3 ein Problem gewiss nicht: zu wenig Leistung. Zum Schnellfahren auf der Autobahn oder für Ampelrennen gibt es nämlich andere Fahrzeuge, das ist nicht die Domäne des M3.