M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
3815 Antworten
Zitat:
@MWittner schrieb am 28. März 2024 um 09:05:58 Uhr:
Check - ich schaue gleich mal nach! Motorraum/ Innenseite Motorhaube/ Fahrerseite geschaut - nix! Beifahrerseite natürlich nicht - deshalb vielen Dank!
Bei mir steht es im Motorraum.
Zitat:
@Durandula schrieb am 28. März 2024 um 14:34:44 Uhr:
Zitat:
@trav. [url=https://www.motor-talk.de/.../...zum-erfahrungsaustausch-t7068638.html
Ich finden den Unterschied bei der Tieferlegung mit Serienrädern marginal, das Fahrzeug ist von Haus aus schon hart wie ein Brett. Fand ihn nach er Tieferlegung weniger zappelig, zum Beispiel bei höheren Geschwindigkeiten, kann man das Lenkrad gelassener halten. Nicht soviel nach korrigieren. D
Dann stimmte aber etwas vorher nicht. Mit meinem Serienfahrwerk kann ich mir bei 297 ein Marmeladenbrötchen schmieren - beidhändig.
(Ist natürlich im übertragenen Sinn gemeint - Wurst mag ich lieber)
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 28. März 2024 um 18:28:47 Uhr:
Zitat:
@amggtr schrieb am 28. März 2024 um 18:22:21 Uhr:
krass, danke für die Info, muss mich dann mal um die SA bemühen, habe leider kein Abo mehr und die ist schwer zu kriegen
Ja, meist nur bei großen Tankstellen. Daher abonniere ich wieder 😉
bin grad im Hochschwarzwald, das wird schwierig, hoffentlich kriegt man die hier irgendwo
bin sehr gespannt was die schreiben, habe mal wieder blind bestellt, weil die ABild den mit 1a getestet hat
was ein merkwürdiger Zufall, dass Abild und Sport Auto den Handschalter 100k km testeten, sowas gab es noch nie, ist ein Zeichen 😉
Dann stimmte aber etwas vorher nicht. Mit meinem Serienfahrwerk kann ich mir bei 297 ein Marmeladenbrötchen schmieren - beidhändig.
(Ist natürlich im übertragenen Sinn gemeint - Wurst mag ich lieber)
Das ist das was ich meinte. Mit Serienfahrwerk war definitiv entspannter. Aber die Optik sollte halt auch einigermaßen passen.
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Ja und genau das will ich gern behalten. Das Serienfahrwerk „schluckt“ einfach alles sauber weg.
Zitat:
@trav. schrieb am 28. März 2024 um 22:42:34 Uhr:
[/quote
Dann stimmte aber etwas vorher nicht. Mit meinem Serienfahrwerk kann ich mir bei 297 ein Marmeladenbrötchen schmieren - beidhändig.
(Ist natürlich im übertragenen Sinn gemeint - Wurst mag ich lieber)
[/quoteDas ist das was ich meinte. Mit Serienfahrwerk war definitiv entspannter. Aber die Optik sollte halt auch einigermaßen passen.
Das ist so wenn man diese anderen Beiden gewohnt ist, der M ist direkter somit auch zappeliger. Durch die Fahrwerkshärte auch nervöser. Da schmierst du gar nix bei 297, weil du beide Hände an Lenkrad hast.
Da haben wir uns missverstanden: was ich meinte, mit dem dem Serienfahrwerk ist keine Spur von Nervosität, kein Zappeln, keine Lenkkorrekturen. Der fährt stur geradeaus, bei jeder Geschwindigkeit - Spurrillen mal ausgenommen.
Zitat:
@Durandula schrieb am 28. März 2024 um 14:34:44 Uhr:
Zitat:
@trav. schrieb am 28. März 2024 um 10:48:13 Uhr:
Also bei mir ist der Komfort definitiv nicht gleich geblieben.Bezogen auf KW Gewindefedern oder die M-Performance Räder?
Ich finden den Unterschied bei der Tieferlegung mit Serienrädern marginal, das Fahrzeug ist von Haus aus schon hart wie ein Brett. Fand ihn nach er Tieferlegung weniger zappelig, zum Beispiel bei höheren Geschwindigkeiten, kann man das Lenkrad gelassener halten. Nicht soviel nach korrigieren. Der Federkomfort ist ähnlich, natürlich weniger komfortabel in Tiefgaragen und bei schlechten Straßen, aufgrund der Höhe und Gefahr aufzusetzen. Den Wechsel von 19/20 zu 20/21 spürt man deutlicher als die Tieferlegung. Also meine Meinung.
Das ist eben nicht der Fall, deiner „sitzt“ auf den Rädern
Zitat:
@amggtr schrieb am 28. März 2024 um 22:09:58 Uhr:
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 28. März 2024 um 18:28:47 Uhr:
Ja, meist nur bei großen Tankstellen. Daher abonniere ich wieder 😉bin grad im Hochschwarzwald, das wird schwierig, hoffentlich kriegt man die hier irgendwo
[..]
Ich zitiere mich an dieser Stelle mal selbst:
Ich kann in diesem Zusammenhang die "Readly" App wärmstens empfehlen. Über 7000 Zeitschriftentitel für eine monatliche Flatrate. Seit ich die habe, spare ich mehrere 100 EUR pro Jahr und das Gerenne zum Kiosk, Tankstelle, Zeitschriftenladen etc.
Dafür bin ich zu alt, ich brauche raschelndes Papier 😮 😉
Bitte kauft Zeitschriften!!
Ich lebe davon😁
Ist der Bericht denn lesenswert? Umfangreich?
VG,
Thomas
Zitat:
@THOMY325 schrieb am 29. März 2024 um 13:11:13 Uhr:
Ist der Bericht denn lesenswert? Umfangreich?
Beides ja (4 Doppelseiten).
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 29. März 2024 um 13:57:18 Uhr:
Zitat:
@THOMY325 schrieb am 29. März 2024 um 13:11:13 Uhr:
Ist der Bericht denn lesenswert? Umfangreich?
Beides ja (4 Doppelseiten).
Dankeschön!
VG,
Thomas
Ich habe meinen seit ein paar Tagen, ich finde das iPhone wird Ultra heiß in der Ladeschale…
Da ist nichts mit Kühlung wie der Händler sagte…
Bei euch auch so?
Zitat:
@Schleisch12 schrieb am 29. März 2024 um 15:54:01 Uhr:
Ich habe meinen seit ein paar Tagen, ich finde das iPhone wird Ultra heiß in der Ladeschale…
Da ist nichts mit Kühlung wie der Händler sagte…
Bei euch auch so?
Kann das zwar selbst nicht bestätigen, das Problem ist aber hinlänglich bekannt. es gibt zahlreiche Foreneinträge dazu. Nutzer empfehlen die Ladeschale nicht zu nutzen.