M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
3815 Antworten
Auch wenn es dir noch weniger hilft, ausgeliefert 10/22 hatte es auch noch…
(Plakette Schaltkulisse fehlte auch schon)
Unglaublich und das bei einem mind. 6-stelligem BLP.
Die Blende in der Mittelkonsole hab ich nachgerüstet, bei dem Clip für die Bremse bin ich noch unschlüssig ob ich das wirklich brauche 😁
https://www.getbmwparts.com/.../...rear-brake-caliper-clip-34206881294
Aber ist schon echt bitter was da wegen ein paar Euro eingespart wird. Die Einstiegsleisten sind inzwischen z.b. auch ohne "competition", egal welches Model man hat.
Hallo!
Und leider auch unbeleuchtet.
Traurig.
Gruß Dagobert.
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Beleuchtet waren sie noch nie.
Zitat:
@M330i schrieb am 27. Oktober 2023 um 15:49:39 Uhr:
Auch wenn es dir noch weniger hilft, ausgeliefert 10/22 hatte es auch noch…
(Plakette Schaltkulisse fehlte auch schon)
Habe gerade die Winterräder auf den G21 gesteckt!
Der hat das M-Badge auf den hinteren Sätteln auch noch - muss ich bei Gelegenheit wohl mal abbauen und den M3 damit ausstaffieren…😉😎
Auch bei den 2021er natürlich an Bord
Nachdem ich meinen M5 verkauft habe und die Qoute für den CS abgegeben hab weil er mir den Aufpreis einfach nicht wert war, habe ich jetzt einen Jahreswagen von BMW aus 10/22 gekauft mit 18000km. Alles drin, gewagte Ausstattung, aber ich wollte mal was knalliges.
Freue mich schon, auch wenn er dann direkt eingemottet wird.
Glückwunsch zum Kauf. Ich finde live den Farbmix genial - und dann die Carbonsitze🙂
Viel.zu schade zum Wegstellen
Nur im Winter 🙂
Kurzes Update: heute Anruf vom Händler bekommen: M3 Touring soll schon Anfang Jänner kommen - freu mich riesig!!
Bestellt Anfang Oktober - also nur 3 Monate!!!
Komme aus Österreich - vielleicht ist es hier mit Quoten und Lieferzeit anders als in Deutschland! Hier werden M3 und andere hochmotorisierte Autos kaum mehr verkauft wegen Nova und Motorsteuer……..
M3 kostet mich hier in Ö knapp 150.000€.
Das ist eine extrem kurze Lieferzeit - da bleibt ja fast keine Zeit für die Vorfreude!
In den Niederlanden kommt der M3T C ebf. nicht unter 150k Schleifen. Auch wenn dort anteilig immer mehr E-Fahrzeuge zu sehen sind, ist der Anteil an stark motorisierten Verbrennern weiterhin hoch, obwohl das Tempolimit dort bereits auf 100km/h (tagsüber) weiter reduziert wurde. Die Nähe zu Deutschland macht es wohl dennoch möglich bzw. sinnvoll. V.a. ist das Auto dort aber auch "Prestige" (ebenso wie dekadent dekorierte Fenster, teure Fahrräder und edle, moderne Mode und Möbel).
Zur Info: in Ö kaum mehr Nachfrage: in größerer Stadt in Ö (150.000 Einwohner) hat der dortige BMW Händler bis jetzt nur 2 M3 verkauft dieses Jahr……..
Servus Zusammen,
Hat hier zufällig schon jemand beim G80 /81 seine Beleuchteten M3 Sitz Embleme, auf Dauerbeleuchtung umgebaut? Sprich beim Aufsperren= an und zusperren= aus?
Kurze Frage an die M3 Competiton xDrive Besitzer:
Welche Kapazität hat die im Fahrzeug verbaute Starterbatterie? Ich gehe davon aus das es sich um eine AGM-Batterie handelt, oder?