M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
3815 Antworten
Ist er. Mit Cup 2 und idealen Bedingungen steht vorn eine 2 auf der Uhr....
Kann mir jemand sagen wie viele dB unter U.1 und U.2 eingetragen sind? Besten Dank
U1= 89
U2= 3750
U3= 72
Zitat:
@K3tti schrieb am 2. August 2021 um 22:03:54 Uhr:
U1= 89
U2= 3750
U3= 72
Besten Dank. 89 dB ist nicht die Welt.
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Gibt es eigentlich halbwegs offizielle Nordschleifen Zeiten vom M3/M4 und M3/M4 comp?
7:30,79 M4C mit Cup2 Reifen im Supertest.
Zitat:
@bo.per schrieb am 4. August 2021 um 09:59:17 Uhr:
7:30,79 M4C mit Cup2 Reifen im Supertest.
Damit schneller als ein 992, aber 5s langsamer als ein 992 2S und gleich schnell, wie ein 991.2 2S.
Zwei Fragen an die anderen M3/M4 Besitzer:
1.) Habt ihr bei euch "Kniepads" verbaut? Also diese leichten Polsterungen beim Fahrer/Beifahrer auf Kniehöhe. Bei meinem M240i hatte ich das Serienmässig und ich bin nun nicht sicher, ob das beim M3/M4 gar nicht vorgesehen ist oder ob es evtl. vergessen gegangen wurde. Bei mir ist da nur Hartplastik.
2.) Wenn ich das Lenkrad bspw. beim Rangieren von der einen Richtung in die andere drehe, habe ich ein leises Geräusch, was sich wie ein leichtes "Reiben" anhört. Habt ihr das auch oder ist dies ggf. ein Mangel? Während dem Fahren hört man es nicht, nur beim Parken etc., wo der Motor und die Abrollgeräusche minimal sind.
Zitat:
@BMWM3CXCH schrieb am 9. August 2021 um 12:55:28 Uhr:
Zwei Fragen an die anderen M3/M4 Besitzer:
1.) Habt ihr bei euch "Kniepads" verbaut? Also diese leichten Polsterungen beim Fahrer/Beifahrer auf Kniehöhe. Bei meinem M240i hatte ich das Serienmässig und ich bin nun nicht sicher, ob das beim M3/M4 gar nicht vorgesehen ist oder ob es evtl. vergessen gegangen wurde. Bei mir ist da nur Hartplastik.
2.) Wenn ich das Lenkrad bspw. beim Rangieren von der einen Richtung in die andere drehe, habe ich ein leises Geräusch, was sich wie ein leichtes "Reiben" anhört. Habt ihr das auch oder ist dies ggf. ein Mangel? Während dem Fahren hört man es nicht, nur beim Parken etc., wo der Motor und die Abrollgeräusche minimal sind.
Also das Geräusch des Lenkrades waren bei meinem 4er schon so und auch bei beiden G82 die ich zur Probe hatte. Wenns zu einem Knacken wird, ist es ein defektes Lenkgetriebe aber ein Reiben ist ganz normal 😉
Zitat:
@BMWM3CXCH schrieb am 9. August 2021 um 12:55:28 Uhr:
Zwei Fragen an die anderen M3/M4 Besitzer:
1.) Habt ihr bei euch "Kniepads" verbaut? Also diese leichten Polsterungen beim Fahrer/Beifahrer auf Kniehöhe. Bei meinem M240i hatte ich das Serienmässig und ich bin nun nicht sicher, ob das beim M3/M4 gar nicht vorgesehen ist oder ob es evtl. vergessen gegangen wurde. Bei mir ist da nur Hartplastik.
2.) Wenn ich das Lenkrad bspw. beim Rangieren von der einen Richtung in die andere drehe, habe ich ein leises Geräusch, was sich wie ein leichtes "Reiben" anhört. Habt ihr das auch oder ist dies ggf. ein Mangel? Während dem Fahren hört man es nicht, nur beim Parken etc., wo der Motor und die Abrollgeräusche minimal sind.
Gepolsterte Kniepads gibt's m.E. nur mit grossem Lederpaket, wo auch das Cockpit und die oberen Türleisten mit Leder vernäht sind.
M.E. gibt es das auch mit dem Volllederpaket nimmer. Ich schau morgen mal bei mir nach.
Doch. Bei Vollleder ist ein beledertes Pad an der Mittelkonsole vorhanden
Ok, danke euch. Dann stimmt wohl soweit alles bei mir, habe die Volleder Option nicht gewählt gehabt.
Gibt es das Pad nur beim G80? Ich bilde mir ein, dass es bei meinem M340i trotz Vollleder nicht vorhanden ist.
Ein nettes Video zur M Traction Control https://youtu.be/yW39_pW5RWs