M3 G80 - das Thema zum Erfahrungsaustausch
Hallo,
Da ich nich mehr im Wartezimmer sitze erstelle ich mal dieses Thema in welchem dann alle G80 Fahrer sich austauschen können.
Kurzer erster Eindruck nach 300km:
Habe jetzt 300km gefahren (seit dem 13.3) 🙄 homeoffice sei "Dank".
Das Auto ist eine Wucht, einfach genial, ich freue mich auf jede einzelne Fahrt. Das Einlenkverhalten ist der Wahnsinn. Was bislang stört ist die quietschende Bremsanlage (M Compound). Beim langsamen an die Ampel rollen und bremsen quietscht es. Das nervt etwas, ich hoffe das vergeht nach der Einfahrperiode (2000km).
Sound: im Standardmodus, also "Efficient" mit aktivem Klappentaster ist es sportlich aber haut nicht vom Hocker. Ich würde sagen im Innenraum etwa gleich sportlich wie in einem 330i mit ASD. Der M3 hat ja eine Verstärkung des Motorengeräuschs im Innenraum aber kein künstlich erzeugtes Motorengeräusch.
Motor in "Sport": der Sound wird besser.
Motor in "Sport plus": aha, geht doch mit dem Sound :-) Hier ist die Klappe voll auf, man sollte bedenken dass es eine stufenlose Klappe ist welche nicht nur auf/zu kann sondern alle Zwischenpositionen, die Taste im Innenraum macht also nicht ganz auf oder zu sondern regelt meiner Meinung nach abhängig vom Motormodus. Hier wäre eine Ansatz für Bimmercode: wenn man die Taste selbst programmieren können zb aktiv = klappe 100% auf oder aktiv = klappe Setupabhängig (Werkseinstellung)....
Ich habe auch etwas das Gefühl dass schon nach 300km der Sound allgemein etwas lauter wurde, aber das kann Einbildung sein.
Gangwahlhebel: wenn man es nicht gewohnt ist, dann muss man sich anfangs umstellen weil der Rückwärtsgang wirklich physisch nach links vorne muss und dort auch einrastet. Vorwärts ist dann nach rechts rüber, Sportmodus nochmal nach rechts. Schon etwas anders als die normalen Automatikhebel bei BMW.
Harman/Kardon: irgendwie klingt sie noch nicht so wie in den bislang gefahrenen BMWs mit HK.
Einfahren: man muss sich tierisch zusammenreissen um bloss nicht übermütig zu werden, das Auto macht einfach Spass. Ich fahre das Auto warm mit max.2500 Umdrehungen, dann wenn es warm ist fahre ich möglichst variabel aber max. 3500 Umdrehungen (nicht dauerhaft) und mal sehr kurz bis 4000. Laut Handbuch sind 5500 erlaubt die ersten 2000km. Aber die ersten 1000km werde ich mal drunter bleiben und dann langsam steigern zwischen 1000 und 2000km bis es zum Ölwechsel und der Einfahrkontrolle geht.
Ich habe kein Carbon Aussenpaket genommen, mir ist jetzt aufgefallen dass es ein Unterschied gibt: der hintere Diffusor hat mittig ein Steg beim Carbon Paket, ohne das Paket gibt's den Steg nicht.
Ach ja, und da war noch was mit der Front 😁 Ausnahmslos alle die das Auto bislang in echt gesehen haben sagten sofort dass die Front in echt super ist und man auf den Bildern einen falschen Eindruck bekommt. Das kann ich nur bestätigen. Der Grill ist der Hammer (mit gefällt zB der Grill der 4er Serie weniger gut, denn da gibt es eine Umrandung und die Optil ist anders).
3835 Antworten
Bei uns etwas komplizierter. Kurz gesagt bisher ging M3 jetzt nur noch Plugin-Hybrid und E und keine reinen Verbrenner mehr. Es gibt auch ein Kostenlimit. 1.000 netto pro Monat Leasingkosten.
Der M3 ist halt schon eine Bank, die man schwer ersetzen können wird.
Zitat:
@spielkind79 schrieb am 3. Dezember 2022 um 10:24:12 Uhr:
Bei uns etwas komplizierter. Kurz gesagt bisher ging M3 jetzt nur noch Plugin-Hybrid und E und keine reinen Verbrenner mehr. Es gibt auch ein Kostenlimit. 1.000 netto pro Monat Leasingkosten.Der M3 ist halt schon eine Bank, die man schwer ersetzen können wird.
Kurzum gar nicht!!! In allen Punkten!!!
Zitat:
@gyoza schrieb am 30. November 2022 um 20:02:43 Uhr:
Hi zusammen! Ich erwarte hoffentlich im Februar meinen G80 und habe kurzerhand eine Frage bezüglich der Standbelüftung. Ich habe bereits mehrfach gelesen, dass die Leistung zu wünschen übrig lässt. Bisher konnte ich aber nicht herausfinden, ob und inwieweit man die Temperatur einstellen kann. Kann da jemand etwas zu sagen? Und wie sieht’s mit der Sitzheizung aus? Die lässt sich nicht vorher aktivieren, oder? (Die Sinnhaftigkeit sei mal dahingestellt)Edit: Noch ein Punkt meinerseits:
Ist hier jemand unter uns, der/die das M Drivers Package nachträglich bestellt hat? Mit nachträglich meine ich nachdem das Auto schon abgeholt hat. Zahlt man genau das gleiche wie bei der Bestellung?Danke und viele Grüße
Gyoza
UP 🙂
Würde sagen Du zahlst das gleiche. Allerdings wahrscheinlich ohne den eingeräumten Neuwagenrabatt. Verhandlungssache eben...
VG
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Zitat:
@DeLaDope schrieb am 3. Dezember 2022 um 11:43:27 Uhr:
Würde sagen Du zahlst das gleiche. Allerdings wahrscheinlich ohne den eingeräumten Neuwagenrabatt. Verhandlungssache eben...VG
Das habe ich auch Mal so gelesen bzgl. gleichem Preis. Nach dem Fahrtraining, wird dann vor Ort die Freischaltung aktiviert!
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 3. Dezember 2022 um 11:49:04 Uhr:
Zitat:
@DeLaDope schrieb am 3. Dezember 2022 um 11:43:27 Uhr:
Würde sagen Du zahlst das gleiche. Allerdings wahrscheinlich ohne den eingeräumten Neuwagenrabatt. Verhandlungssache eben...VG
Das habe ich auch Mal so gelesen bzgl. gleichem Preis. Nach dem Fahrtraining, wird dann vor Ort die Freischaltung aktiviert!
Ach die bekommt man erst NACH dem
Training??😮
Zitat:
@Schleisch12 schrieb am 3. Dezember 2022 um 11:58:19 Uhr:
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 3. Dezember 2022 um 11:49:04 Uhr:
Das habe ich auch Mal so gelesen bzgl. gleichem Preis. Nach dem Fahrtraining, wird dann vor Ort die Freischaltung aktiviert!
Ach die bekommt man erst NACH dem
Training??😮
Wenn es nicht bereits werksseitig bestellt wurde, dann habe ich das so Mal gehört. Ohne Gewähr!!
Natürlich nicht, das Fahrertraining gibt es in Form eines Gutscheins, denn kann man auch weiterverkaufen.
Genau! Hat damit nichts zu tun...
Zitat:
@lookslike schrieb am 3. Dezember 2022 um 12:03:16 Uhr:
Natürlich nicht, das Fahrertraining gibt es in Form eines Gutscheins, denn kann man auch weiterverkaufen.
Okay! Dann fragt man sich nur, warum man so ein Training überhaupt mitkaufen muss, wenn man's später verticken kann. Hat also nichts mit Sicherheit zu tun, sondern Profitgier?!? Bei Mercedes das gleiche!
Weil das Training echt Spaß macht und Du es auf 6 abschreiben kannst ;-)
Zitat:
@HH-BMW schrieb am 3. Dezember 2022 um 12:33:43 Uhr:
Weil das Training echt Spaß macht und Du es auf 6 abschreiben kannst ;-)
Was meinst du damit auf 6 abschreiben?
Jahre
Zitat:
@spielkind79 schrieb am 3. Dezember 2022 um 10:24:12 Uhr:
Bei uns etwas komplizierter. Kurz gesagt bisher ging M3 jetzt nur noch Plugin-Hybrid und E und keine reinen Verbrenner mehr. Es gibt auch ein Kostenlimit. 1.000 netto pro Monat Leasingkosten.Der M3 ist halt schon eine Bank, die man schwer ersetzen können wird.
C63s W206?
Er dürfte zumindest schon etwas besser fahren als ein 330e.
Zitat:
@Swissbob schrieb am 3. Dezember 2022 um 16:11:31 Uhr:
Zitat:
@spielkind79 schrieb am 3. Dezember 2022 um 10:24:12 Uhr:
Bei uns etwas komplizierter. Kurz gesagt bisher ging M3 jetzt nur noch Plugin-Hybrid und E und keine reinen Verbrenner mehr. Es gibt auch ein Kostenlimit. 1.000 netto pro Monat Leasingkosten.Der M3 ist halt schon eine Bank, die man schwer ersetzen können wird.
C63s W206?
Er dürfte zumindest schon etwas besser fahren als ein 330e.
Kostet dann aber auch nahezu das doppelte zum 330e. Wiegt mind. 2,1 to. und hat einen aufgeblasenen 2,0 ltr. 4-Zylinder mit E-Turbo + E-Motor. Rein elektrische Reichweite 12-15 km. Wäre somit auch nicht förderfähig (falls überhaupt noch gefördert wird?). Nein danke!!! Das ist kein alternative zum M3/4.
Meine Meinung!!