M3 E92 oder M4 für ein halbes Jahr?

Hallo zusammen,
ich habe mir letztes Jahr einen meiner Träume erfüllt! Wollte schon immer einen 3er Coupé fahren und da es keinen mehr gibt, habe ich mir also einen 428i zugelegt (zu der Zeit habe ich mir überhaupt keine Gedanken über einen M3 oder M4 gemacht). Ich habe es mir letzten Sommer gekauft, das Auto bin ich nur bei schönem Wetter gefahren, also nicht zur Arbeit oder sonst wie…
Als der Herbst/Winter kam, war ich ziemlich wenig unterwegs. Wenn die Sonne geschienen hat, musste ich mich teilweise dazu „zwingen“ zu fahren. Eigentlich hatte ich manchmal keine Lust, aber ich dachte ich muss jetzt fahren sonst steht es umsonst in der Garage rum. Als dann wieder Frühling war, bin ich wieder mal ab und zu gefahren, aber nicht mehr so viel wie am Anfang, die Euphorie war natürlich nicht mehr so groß. Dann kamen mir schon solche Gedanken warum ich das Auto eigentlich überhaupt habe, es steht mehr rum als dass es gefahren wird. Das Ende vom Lied ist, dass ich es vor kurzem verkauft habe. Eigentlich tut es weh, aber für 2 oder 3 mal im Monat sinnlos durch die Gegend zu fahren ist das Geld irgendwie zu schade. Und so bekloppt wie ich bin, kamen mir wieder Gedanken in den Kopf. Der 428i war nicht schlecht, ein wirklich wunderschönes Auto, aber vom Fahren her eher unspektakulär. Der 4 Zylinder hört sich nicht so dolle an. Die Beschleunigung hat mich auch nicht vom Hocker gerissen, zwar ging er von 0 auf 100 in unter 6 Sekunden aber subjektiv war das für mein Gefühl nicht so beeindruckend. Es hatte zwar ein M-Paket, in den Kurven hätte ich vom Fahrgefühl her auch irgendwie mehr erwartet. Also dachte ich mir, warum sich nicht einen anderen Traum erfüllen und einen M3 E92 zulegen? Über den Sound, Beschleunigung etc. brauchen wir ja erst gar nicht reden ;-)
Dann habe ich folgende Rechnung gemacht, also mein 428i hat mich als Tageszulassung 42 .400€ gekostet und verkauft habe ich es 1 Jahr später für 35.500€. Gefahren bin ich insgesamt knapp 11.000km. Wenn ich alles zusammenrechne, also Spritkosten & Wertverlust & Versicherung usw. hat mich das Auto insgesamt dieses eine Jahr ca. 9000€ gekostet. Wenn ich Kosten und Nutzen betrachte, war das klar ein Minusgeschäft. Aber die Erfahrung war es auf jeden Fall wert!
Nun zu meinem Problem was ich habe, da ich jetzt schon Erfahrung habe möchte ich den M3 nicht für ein Jahr fahren, sondern nur einen Sommer. Wie ich mich kenne, reicht mir das halbe Jahr mit dem Auto und ich kann danach schon mal ein Häkchen machen unter dieses Kapitel. Ich habe mal geguckt, also um die 35.000€ müsste ich dann ausgeben für einen guten gebrauchten M3 Coupé E92. Ich habe nun folgendermaßen gerechnet, ich übertreibe mal und gehe von einem Werteverlust von 1000€ pro Monat aus (ich möchte nichts machen an dem Auto; sprich keine neuen Reifen, kein Ölwechsel, keine neuen Bremsen, keine Inspektion etc…dies sollte alles okay sein beim Kauf). Und ich gehe auch davon aus, dass nichts anderes größeres dazwischen kommt wie Motorschaden oder ähnliches. Dann rechne ich Sprit und alles andere mit ein und komme dann auf insgesamt ca. 10.000€ Kosten, wenn ich das Auto nach einem halben Jahr und höchstens 10.000km Fahrt wieder verkaufe?! Klingt eigentlich total bescheuert, 10.000€ für ein halbes Jahr M3 fahren, aber der Spaß ist es mir definitiv wert. Dann kam mir die Idee, warum sich nicht einen M3 mieten wenn ich mal am Wochenende oder sonst wann Lust habe? Aber die Preise sind ja echt der Wahnsinn, also keine gute Idee. Nach Leasing und Langzeitmiete habe ich auch geguckt, aber was ich gefunden habe ist am Ende auch zu teuer. Das Problem und meine Sorge aber, was wenn ich das Auto nicht los werde? Wenn jemand Interesse an dem Auto hat, wird er sich sicherlich fragen warum verkauft der sein Auto nach nur einem halben Jahr, da ist irgendwas faul. Der war bestimmt Rennen fahren und der Motor ist bald hinüber…Dann kam mir die Idee mit dem M4, der kostet nackt Netto 63.000€ (ich würde es dann bar bezahlen). Wenn ich mir die Gebrauchtwagenpreise für den M4 ansehe, haben die keinen so hohen Wertverlust. Und ich würde den Wagen dann bestimmt eher loswerden nach 6 Monaten als den M3, oder? Das Problem hierbei wäre für mich nur, dass ich mir ein wenig Geld leihen müsste dafür (privat). Aber ihr wisst ja wie das ist mit dem Leihen…klar wird das Geld wieder nach 6 Monaten zurückgezahlt, aber man steckt trotzdem währenddessen und danach irgendwie immer in der Schuld. Der M4 würde mich dann auch eventuell weniger als 10.000€ im halben Jahr kosten, weniger Wertverlust, weniger Verbrauch…
Lange Rede kurzer Sinn, was würdet ihr mir raten? Oder hat vielleicht jemand eine andere Idee wie ich den nächsten Sommer M3 oder M4 fahren kann? Vielleicht gibt es ja irgendeine andere Möglichkeit die ich nicht berücksichtigt habe? Stimmt meine Rechnung mit den 10.000€ überhaupt die ich gemacht habe? Ist diese vielleicht zu hoch oder gar zu niedrig angesetzt? Beim M4 wäre das Problem, dass ich den erst einmal einfahren müsste, das kostet mich dann auch einen Monat Zeit. Beim M3 könnte ich gleich loslegen...Einen gebrauchten M4 lohnt sich auch nicht, aktuell liegt der billigste Gebrauchte bei 58.000€. Da kann ich mir gleich einen neuen holen!
Wie machen das die Leute sonst so die das Auto nur im Sommer fahren? Nur ein Halbjahres-kennzeichen? Und im Winter steht der dann nur rum und verliert an Wert? Ist mir irgendwie zu schade und zu blöd irgendwie?!
Bitte keine Diskussion über Sinn und Unsinn über mein Vorhaben. Mir ist klar bewusst, dass es nüchtern betrachtet Schwachsinn ist. Für 10.000€ kann ich mir auch einen neuen Fiesta kaufen…und den länger als ein halbes Jahr fahren. Aber wer nicht autoverrückt ist, kann das Ganze sowieso nicht verstehen ;-)
Ich würde mich sehr freuen über eure Tipps und Anregungen.

Viele Grüße

Jup, bzw. 165€ für den M4. Würde ich in München wohnen, hätte ich es auch schon längst gemacht.
Denn da ist der Haken: Es geht wohl nur in München.

Also im Prinzip unbegrenzte Kilometer.
Mieten, Reinsetzen, alles richtig einstellen, bisschen umschauen, vor der Abgabe nochmal volltanken und trotz allem einen Durchschnittsgeschwindigkeit von über 150 Kmh ist unmöglich.
Ich nehme mal an, dass niemand so ein Auto mietet, um damit ausschliesslich nur auf einer leeren Autobahn Vollgas zu fahren.

Wenn du es 8h hast, dann kannst du 450km locker erreichen .
Aber wir driften ins Off-Topic ab.
An Stelle des Te´s würde ich mir einen guten M3 E92 suchen und diesen ein halbes Jahr fahren. Dann ggf. in eine Inspektion investieren und verkaufen. Da sind seine Berechnungen durchaus realistisch.

München ist von mir nur 70 km entfernt
Ich werde mir das auf jeden Fall näher anschauen. Ist ja viel Auto für wenig Geld, das Angebot

Mich reizt ein Bugatti Veyron. Sowas würde ich gerne mal mieten.
Leider habe ich bislang nur ein "Angebot" gefunden und dort würde eine Wochenende 50.000€ kosten.

Haha ich würde auch mal gern den Lambo fahren. Veyron wird wohl nichts bei dem bescheuerten Preis
Da braucht man einen guten Bruder als Freund, der einen Veyron hat

Zitat:

@ahmettir schrieb am 25. Juli 2016 um 09:02:17 Uhr:

Hey Dixie sollen wir auch mal einen Lambo für einen Monat fahren? können ja den Mietpreis teilen
Rotes Kennzeichen natürlich nur für die Probefahrt, was wir jetzt beim Lambo aber eh nicht brauchen würden

Ja gerne.. aber ich will ned fahren.. fahr lieber du... ich kann mit solchen Boliden als alter Mann ned umgehn.. ok?

Ich favorisiere den M3 E92 (V8) (weil ich ihn neben einem M6 (V10) selber fahre) Der Wertverlust pro Monat mit rund 1.000 Euro anzusetzen ist absolut realistisch. Ich rate aber von einem Kauf von privat ab. Kaufe beim Händler mit Garantie. Dann bist du auf der sicheren Seite. M 3 ist ideal für's Heizen auf der Landstraße mit gutem Soundfeeling - der M6 ist auf der Autobahn besser. Der M4 in allen Ehren, aber der E92 wird sich besser wertstabil entwickeln - er ist der letzte seiner Art. Und der "Kubbel" auf der Haube macht ihn zum bulligen Hingucker.

Nein 1000€ halte ich für übertrieben. Ganz klar. Wenn man die M3's der e90er baureihe beobachtet die letzte zeit dann ist der preis mehr als stabil geblieben

Zitat:

@ahmettir schrieb am 25. Juli 2016 um 13:48:04 Uhr:

Wow, und warum höre ich so was zum ersten Mal?
Also heißt es, 450 km für nur 150 €? Da haben sie schon mal einen neuen Kunden gewonnen

Genau so ist es. Mach ich so 3-5 Mal pro Jahr

Voraussetzungen:

Über 25 Jahre, Kreditkarte mit 1000€ + Ausleihsumme als Limit + Führerschein.

Perfekt wobei der Reiz dann groß wird, so ein Auto zu kaufen und nicht mehr mit der lahmen Ente (325d) zu fahren aber auch eine gute Methode, so eine Art Probefahrt zu machen, um sich ein bisschen an das Auto zu gewöhnen.
Glaub Kreditkarte müsste ich auch haben. Benutze sie aber nie, aber nun hat sie einen Einsatzzweck bekommen

Gibt es das wirklich nur für München? Dann würde sich das für mich nicht lohnen. Aber vielleicht haben die ja "Außenstellen"?

Ich fahr die Karre gerne zu dir und wieder zurück. Kann aber sein, dass dann nur 40 Freikilometer für dich übrig bleiben

Zitat:

@Gurkengraeber schrieb am 26. Juli 2016 um 10:31:25 Uhr:

Gibt es das wirklich nur für München? Dann würde sich das für mich nicht lohnen. Aber vielleicht haben die ja "Außenstellen"?

Haben Sie meines Wissens nicht. Ich habe mir vor ca. 5 Jahren mal für 1 WE ein 6er Cabrio ausgeliehen und das holst direkt in der BMW Welt ab. Ich weiss nicht, ob die auch noch Tagestarife haben - jedenfalls kannst Du direkt auf deren Webseite die verfügbaren Autos reservieren, was man aus meiner Sicht aber frühzeitig tun sollte, da durchaus mehrere Wochen Wartezeiten bei bestimmten Modellen

existiert.

Gruss Mic

Dann ist das nix für mich. Würde es gerne machen, aber die Anreise dafür wäre es mir nicht wert. Ist aber sicherlich mal eine Option, wenn man sowieso da unten zu Besuch ist.