M Performance Power & Sound Kit (MPPSK)
Hi Leute,
bin bald auch stolzer Besitzer eines 440i GC und bin echt am überlegen mir das MPPSK zu verbauen. Kurz zur Info:
"Für BMW 340i und 340i xDrive ab 07/15 und für BMW 440i und 440i xDrive ab 03/16. Leistungssteigerung von 240 kW auf 265 kW. Drehmomentsteigerung von 450 Nm auf 500 Nm bei Automatikgetriebe bzw. 480 Nm bei Schaltgetriebe (das maximale Drehmoment ist abhängig vom eingelegten Gang). Modifizierte Motorelektronik und Klappenschalldämpfer-System.
Nur in Verbindung mit BMW M Performance Endrohrblenden Carbon oder BMW M Performance Endrohrblenden Chrom." für 2665 €
1. Ich würde gerne mal in die Runde fragen, wer sich den alles schon das MPPSK verbaut hat?
2. Was habt ihr dafür bezahlt letztendlich?
3. Waren die Endrohrblenden bei euch schon mit inbegriffen (Verhandlungsgeschick) oder musstet ihr die extra bezahlen?
Sobald ich mal von meinem 🙂 einen Preis höre poste ich dies zur Info.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Ich liebe es in der Fußgängerzone mal so richtig den Auspuff knallen zu lassen. Stop war nur ein Scherz !!!! Aber so wird man hier von manchen Leuten hingestellt. Wenn ich an der Eisdiele sitze mit meinem Frauchen und könnte eine Strichliste machen dann hätte ich auf meinem Zettel . 10 x Motorrad was mit 7000 Umdrehungen im ersten Gang Losfährt, 5x Golf 7R die es richtig knallen und schießen lassen und ganz zu schweigen von Audi RS 3 und RS6 mit RS Auspuff. Danach starte ich meinen 4er und höre mit offenen Fenstern dem Tollen schönen und wirklich nicht ÜBERTRIEBENEN Klang meines Wägelchens zu und fahre schön gemütlich davon. Hey Leute was ist mit euch los ??? Warum muß mann hier in diesen Fred kommen und andere Leute die sich Informationen austauschen belästigen. Geht doch lieber mit eurer Familie in den Zoo oder ins Kino. Sorry muß jetzt leider schluß machen sonst wird das Öl von meinem Coupe kalt und kann nicht mit 6500 Umdrehungen durchs Ort Fahren. Servus.
2913 Antworten
Dreh mal im 2. oder 3. Sportmodus manuell bis 5000 oder so hoch und nimm Gas weg.
Falls nichts kommt, du hast sicher auch n andren Softwarestand wie zb ich.
Werd ich mal versuchen.
Also nicht Traction oder irgendwas anderes ?
Nein.
Aber Sport-Modus hilft, oder etwa nicht.
Und wenn Du vom Gas gehst, danach nochmal kurz minimal Gas geben. Am einfachsten ist, Du tourst im 2. Gang bis 6.000 dann hast Du Zeit genug.
Am Anfang ist man etwas aufgeregt, und manchmal braucht auch meiner ein paar versuche bis er sich überreden lässt.
Ähnliche Themen
So hat geklappt.
Aber habs bis jetzt bloß 2- mal geschafft. Reicht aber auch bloß zu wissen, dass es funktioniert wenn mans darauf ankommen lässt 😛
Zitat:
@helddeserdbeerfeldes schrieb am 5. Juni 2018 um 13:18:02 Uhr:
So kleines Update.
Anlge ist eingetragen und der Tüv wusste nicht einmal was von dem Verbot der Klappenanlagen und nein der Prüfer war nicht mein Bekannter 🙂.
Also aufatmen an alle Interessenten 😉
Wo hast Du da MPPSK denn einbauen bzw. abnehmen lassen?
Zitat:
@helddeserdbeerfeldes schrieb am 05. Juni 2018 um 17:45:47 Uhr:
So hat geklappt.
Aber habs bis jetzt bloß 2- mal geschafft. Reicht aber auch bloß zu wissen, dass es funktioniert wenn mans darauf ankommen lässt ??
Sehr schön!!
Ja, genau so ist es!
Zitat:
@Celelawar schrieb am 5. Juni 2018 um 18:21:09 Uhr:
Zitat:
@helddeserdbeerfeldes schrieb am 05. Juni 2018 um 17:45:47 Uhr:
So hat geklappt.
Aber habs bis jetzt bloß 2- mal geschafft. Reicht aber auch bloß zu wissen, dass es funktioniert wenn mans darauf ankommen lässt ??Sehr schön!!
Ja, genau so ist es!
Dito!! Freut mich, dass es noch geht! 🙂
@Thomas_DE
Einbauen bei Bmw Sallmannsberger, welchen ich übrigens mehr als empfehlen kann. Abgenommen wurde duch die Dekra. War die Tage davor beim örtlichen Tüv Süd und dem GTÜ . Beide meinten, dass es beim Eintragen keine Probleme geben würde.
Was aber nicht heißen soll, dass es anderswo keine Probleme geben wird. Komme aus einem 15.000 Seelendorf in der HH oder München wird das ganze schon enger kann ich mit Vorstellen.
Zitat:
@helddeserdbeerfeldes schrieb am 5. Juni 2018 um 19:06:26 Uhr:
@Thomas_DE
Einbauen bei Bmw Sallmannsberger, welchen ich übrigens mehr als empfehlen kann. Abgenommen wurde duch die Dekra. War die Tagse davor beim örtlichen Tüv Süd und dem GTÜ . Beide meintes, dass es beim Eintragen keine Probleme geben würde.
Merci bien, gut zu wissen
Zitat:
@automatik schrieb am 5. Juni 2018 um 12:46:56 Uhr:
Zitat:
@VR6-2900 schrieb am 4. Juni 2018 um 22:02:10 Uhr:
Fragen zum Sperrdifferential, rein aus Neugierde:
Wiegt es mehr als das reguläre Differential?
Sorgt es für mehr Spritverbrauch?
Sorgt es für mehr Reifenabrieb?Was mich interessieren würde: wie wird die Sperre umgesetzt? Lamelle? Visco? Weiß da jemand was darüber? Bei BMW findet man keine Infos dazu.
Eine Sperre macht bei einem starken Hecktriebler immer Sinn... Sorgt für mehr/sicheren Forttrieb auf nassem/schneebedecktem Untergrund, in den Kurven (Kurvenausgang rutscht das kurveninnere Rad nicht durch und muss durch das ESP nicht eingebremst werden) usw...
Was ich so bisher mitbekommen habe handelt es sich beim Sperrdiff um eines von Drexler und es müsste ein Lamellen Sperrdifferential sein. Quasi die adäquate Motorsportübliche Lösung.
Ich plane auch es nachrüsten zu lassen, zunächst steht aber erst noch ein KW V3 an...
Gruss
Zitat:
@Celelawar schrieb am 5. Juni 2018 um 17:22:05 Uhr:
Aber Sport-Modus hilft, oder etwa nicht.Und wenn Du vom Gas gehst, danach nochmal kurz minimal Gas geben. Am einfachsten ist, Du tourst im 2. Gang bis 6.000 dann hast Du Zeit genug.
Am Anfang ist man etwas aufgeregt, und manchmal braucht auch meiner ein paar versuche bis er sich überreden lässt.
Mein MPPSK wurde Ende Nov 2017 eingebaut. Fehlzündungen kann ich ausschließlich unter Volllast beim Hochschalten erzeugen. Am besten im 2. Gang, mittlere Drehzahl dann langsam auf Volllast gehen und zw. 6 und 7t U/m hochschalten. Da knallt es meistens, wenn es den Gang mit Wucht und Schlag in den Rücken reinfetzt (was an sich schon eine kleine Motorsportsensation ist)
Mit "Gas wegnehmen" habe ich mich schon kaputt probiert, keine Chance. Bei mir (meinem Softwarestand) passiert nichts anderes, als dass die Insassen genervt durchgeschüttelt werden.
Ist glaub ich oft ne Glückssache. Wenns bei mir funktioniert müssts bei dir auch funktionieren 🙂
Ich habe es im 2. und 3. Gang schon so oft probiert. Bis +/- 6000 drehen und dann vom Gas. Mit und ohne Nachtippen, leicht und stark, abrupt und langsam. Ich komme da nicht mal in die Nähe einer Fehlzündung.
Ich höre nur Drehzahl und schüttel das Fahrzeug durch....
Ich kann es echt nicht mehr erwarten .. morgen hab ich endlich den Termin 🙂
Is er im Kaltstart dann eigentlich auch lauter? Will eigentlich wenn ich um kurz vor 5 in die Frühschicht fahre, nicht die ganze Nachbarschaft aufwecken 😁