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Lupo 1,0; 50 PS; Bj. 1999 Handbremse fest
den Lupo habe ich letzte Woche für den Junior gekauft und seitdem mit Handbremse geparkt. Heute wollte der Junior losfahren, aber die HB sitzt bombenfest. Selbst probeweises Anfahren vor oder zurück brachte keine Verbesserung. Nach dem Lesen verschiedener Beiträge werde ich morgen versuchen mit leichten Schlägen auf die Bremstrommeln das Problem zu beseitigen.
Da ich aber eine dauerhafte Lösung wünsche, meine Fragen:
Was soll man alles erneuern?
Handbremsseile?
Bremsbacken?
Bremstrommeln?
Radbremszylinder? (wahrscheinlich eher nicht, da nichts mit der Betätigung der HB zu tun)
Ich möchte dem Junior nicht zumuten, dass er immer ohne HB mit eingelegtem Gang parken soll. Ausserdem wohnen wir am Berg und somit müsste dann auch mit Lenkeinschlag geparkt werden.
Die HB soll dauerhaft funktionieren. Deswegen kommt es mir nicht auf ein paar Teuro für neue Teile an.
ergänzend muss ich noch sagen, dass sich die HB bei meiner ersten und bisher einzigen Fahrt letzte Woche, ziemlich weit ziehen konnte bis sie fest war.
Handbremsmäßig bin ich eh genervt, da ich an meinem Ex-Mondeo und jetzigen Skoda Roomster schon genug Ärger mit der HB hatte. Allerdings waren es hier jeweils die Bremssättel der Scheibenbremsen hinten, welche in zeitlicher Regelmäßigkeit fest gingen.
Ich dachte mir, dass diese Probs bei Trommelbremsen nicht auftauchen.
Aber anscheinend ist die deutsche Autoindustrie nicht fähig ein HB-Bremssystem zu verbauen, dass zumindest 2 Jahre ohne Probs funzt.
Vermutlich ist es gewollt.
Beste Antwort im Thema
Moin,
vor irgendwelchem Klopfen erstmal mit einem Schraubendrehen die Nachstellkeile zurücksetzen (Radmutter rausdrehen und Loch rechts etwa auf zwei Uhr bzw. links auf zehn Uhr drehen und dann mit Schraubendreher von unten nach oben hebeln) und dann mit einer Zange die Handbremsseile versuchen zurückzuziehen, sonst kann sich da gar nichts lösen, wenn das richtig schön angerostet ist. Ich gehe davon aus, daß auch die Seile fest sind. Keinesfalls der Bremstrommel mit Gewalt (Kuhfuss) beigehen, da machst du mehr kaputt (z.B. die Nabe, ABS Ring...).
Die Teile kosten nichts, am besten alles incl. Radbremszylinder erneuern, auch die Handbremsseile. Meine waren so gelängt, daß der Vorbesitzer schon 2 Muttern untergelegt hat, um die Handbremse uberhaupt noch einstellen zu können.
Viel Erfolg,
Gruß Pölle
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15 Antworten
Zitat:
Ich vermute, dass die Handbremsseile in der Trommel schadhaft sind. Ist eine VW-Macke Es müssten also neue Handbremsseile rein.
VW Macke: Ja. Hatte ich bei meinem Lupo lange Zeit auch.
Handbremsseile als Ursache: Eher nein.
Ich hatte das Theater auch lange. Vor allem nach Autobahnfahrten bei Nässe wars schlimm wenn der Wagen dann einige Tage stand. Da die Handbremse eh immer schwächer wurde (zuletzt wäre wahrscheinlich eher das Seil gerissen als dass die Hinterräder blockiert hätten) und dann noch ein Radlager kaputt ging, sind Sommer 2013 Radlager und Bremssystem hinten komplett neu gekommen. Also Trommel (wegen Riefen), Bremszylinder und die Backen mit dem Feder-Zeugs. Seidem ist Ruhe. Das Handbremsseil habe ich jedoch nicht gewechselt, ergo wirds daran nicht gelegen haben.
Wenn du nicht gleich alles wechseln willst, versuch zuerst das Federzeug zu reinigen und an den Metall-Metall Kontaktstellen ein wenig zu schmieren (da bildet sich im Alter ne recht rauhe Schicht aus Bremsstaub, Rost, Dreck und Feuchtigkeit - vielleicht klemmt das ja an Verbindungsstücken).
wenn das nicht hilft, wechsel die Backen samt Federn (kann man fertig zusammengebaut kaufen) aus. Ist nicht allzu teuer. Trommeln würde ich nur neu machen wenn da tiefe Riefen durch Steine oder Schmutz auf der Reibfläche sind. Bremszylinder nur wenn sie undicht sind oder eh im Set dabei (so wars bei mir).