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Luftdruck??
Hallo Leute
Ich habe seit 3 Tagen meinen Volkscaddy 1,6,ravennablau,und bin noch ganz aus dem Häuschen ,so toll ist die Kiste! Warten lohnt auf alle Fälle.
Beim Freundlichen wurde mir die Serienbereifung gegen Conti ts 810 195/65/15 getauscht.Nun meine Frage an die Alten Caddyhasen unter Euch ,wie sieht es mit dem Luftdruck aus?
In meiner Bedienungsanleitung steht ,siehe Aufkleber Tankdeckel,aber da ist leider keiner.Kann mir einer helfen?
mfg stucki
21 Antworten
Ich fahr hinten und vorn 2.0 bar bei zwei Personen und kein Gepäck.
Urlaubsfahrt mit viel Gepäck, hinten 2,5 bar.
Serienbereifung 195er.
Ich fahr mit vorn 2,4 bar und hinten 2,8 bar :p
... Serienreifen 195 91T ... ich halte mich genau an die Vorgaben vom Hersteller, vorne 2,1 hinten 2,4 für den "alltäglichen Wahnsinn".
Gruß LongLive
Zitat:
Original geschrieben von LongLive
... Serienreifen 195 91T ... ich halte mich genau an die Vorgaben vom Hersteller, vorne 2,1 hinten 2,4 für den "alltäglichen Wahnsinn".
Gruß LongLive
Die deutschen Hersteller tendieren eher zu sportlich straff in der ganzen Fahrwerksabstimmung. da wird auch der Reifenluftdruck mit einbezogen.
Ich tendiere eher zur mehr Komfort und lass den Reifen Federungskomfort übernehmen...daher weniger Luftdruck als der Hersteller vorgibt. Probleme hatte ich deswegen in meiner 32jährigen Fahrpraxis noch nie. Spritmehrverbrauch ist mir egal, fahre eher defensiv.
Mein Kollege fährt auch mit drei Bar in den Reifen, braucht allerdings alle 60.000 km neue Achsschenkelbolzen weil sie ausgeschlagen sind.....das egalisiert die Spritersparnis wieder..
Achja, und in meiner Dienstzeit in Afrika, bei 95% Pistenanteil fuhr ich in der Regel immer so um die 0,9 - 1,6 bar um verbesserte Bodenhaftung auf Schotter- und Wellblechpisten zu haben. In den abgeleisteten ca 150.000 km während dieser Zeit ist mir kein Reifen wegen zu wenig Lufdruck hops gegangen. Eher wegen Dornendurchstich oder anderer Fremdkörper.
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von XTino
...
Mein Kollege fährt auch mit drei Bar in den Reifen, braucht allerdings alle 60.000 km neue Achsschenkelbolzen weil sie ausgeschlagen sind.....das egalisiert die Spritersparnis wieder..
Ist schon klar, das liegt dann natürlich nur am höheren Reifendruck und keineswegs am Fahrstil, den Fahrstrecken oder eventuellen Fahrwerksumbauten;). Oder hast Du vielleicht nur im falschen Thread geposted...:D?
Hallo,
bei 2,4 schafft meiner keine 170 (tacho) mehr. fahre mit 3,2 im Sommer ganz gut. Maxi und dritte reihe drin. Gehen nur im Winter auf 2,3 - 2,5 runter wenn Schnee auf der Straße liegt.
Gruß Matze