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Luftblase in der Leitung vom Filter zur ESP. Aus der ESP kommend TDI
Hallo,
habe einen Bora 1.9 TDI MKB: ALH
145tkm gelaufen.
Seit geraumer Zeit bemerke ich, das wenn ich den Motor abstelle das zwei kleine Luftblasen aus der ESP kommen, nicht immer, aber es kommt halt vor.
Früher kamen die Luftblasen vom Filter in richtung ESP. Habe zum zweiten mal die Rücklaufleitungen erneuert. also rücklaufleitungen frisch. An der ESP tropft auch nichts. alles furztrocken.
Würde gerne die Luft raushaben, könnt ihr mir helfen....bitte
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27 Antworten
einsprühen ? womit ?
na die schläuche werden ja sonst auch auf den knackfrosch aufgeschoben ?!?!?!
wie gesagt, im betrieb habe ich jetzt gar keine luftblasen mehr. und da luftblasen nach dem abstellen da waren, war auch schon zu zeiten mit dem normalen dieselfilter.
Kannst ja mal Kriechöl nehmen an den problematischen Stellen.
p.s.:
Auf die Dieselschrauber-community wollte ich Dich die ganze Zeit schon hinweisen, hab´s aber immer wieder vergessen:
https://community.dieselschrauber.de/viewforum.php?f=1
https://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=11701&start=24
okay was soll das kriechöl bewirken ?
habe es zufällig da. macht es die stellen dicht oder wie? kann ich mir bei kriechöl nicht vorstellen.
Nenne das Kind doch beim Namen.. dir geht es um den schlechten (warm?) Start.
Wenn an einem Schlauchstutzen o.ä. Luft gezogen würde, dann schon.
Auch die Krux an eigentlich nur abführenden, relativ drucklosen Leckölleitungen aus textilummantelten "Gummi" hatte ich ja erwähnt. Man denkt, die sind dicht (weil sie trocken sind), sind sie aber nicht, zumindest nicht luftdicht...
@ asiasnack............warmstartproblem wurde längst behoben: neuer anlasser von bosch hat wudner bewirkt ;)
neue lecköllleitungen wurden bestellt. werde montag wenn ich es hinkriege zu vw fahren und frage ob es die leitungen zum filter und vom filter zur esp noch zu kaufen gibt.
bild ist zwar von nem PD TDI, aber es geht um die leitungen nr 10 und 12. klar sieht bei vep tdi etwas anders aus, aber ich wollte es nur mal gezeigt haben.
Mein ex Bora hatte den bekannten Warmstartproblem. War dieser kalt ist der auf Anhieb einwandfrei angesprungen. Und auch er hatte wenn ich mich richtig erinnere eine relativ große Luftblase in der Leitung (ca. 1cm bis 1,5cm) sobald! der Motor aus war.
Lief der Motor sind auch so kleinere Blasen durch die durchsichtige Leitung geflitzt. Das hatte mich zur Anfang auch gewurmt, letztlich hatte es bei mir keinen Einfluss auf das Fahren oder Starten gehabt.
Edit: Mittlerweile sind die Leitungen auch nicht mehr durchsichtig. :rolleyes:
bei mir kommt ja die luftblase aus der esp in richtung filter, nach dem der motor abgestellt ist.
nicht umgekehrt
Erklärt den Dummen unter uns, dass es sich bei "ESP" nicht um das elektronische Stabilitätsprogramm handelt, welches ja sinngemäß ESP genannt wird... ;)
VEP wäre hier wohl die bessere Bezeichnung.
lol ich denke hier sind leute vom fach und wissen, das mit esp Einspritzpumpe gemeint ist :D
Das hat doch mit Fachmann nichts zutun.
ESP als Beziechnung für das el. Stabilitätsprogramm ist ja genauso richtig.
Um was es sich hier handelt, kann man nur am Kontext erfahren.
Ist in diesem Fall aber wirklich nicht so schwer.
ich warte immer noch auf die rücklaufleitungen, bei vw war ixh leider immer noch nicht :(