Luftbälge getauscht, trotzdem irgendwie schief
Moinsen. Nachdem mein linker Luftbalg unter einem lauten Knall den Geist aufgegeben hat, habe ich spontan beschlossen, dass es Zeit wird, die Dinger zu tauschen.
Gesagt, getan.
Luftbalge hinten und, wenn er schonmal auf der Bühne is, gleich alle Querlenker neu machen.
Nach viel fluchen, Schweiß, Blut und Tränen war es geschafft und er pumpt sich auch ganz brav wieder hoch. Allerdings hängt er links 2 cm tiefer. Gemessen Abstand Kotflügel zur Radmitte.
Das ist jetzt der Punkt, wo ich ratlos bin.
Ich hoffe, ihr könnt mir auch diesmal wieder helfen.
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23 Antworten
Zitat:
@Rolandbau192 schrieb am 16. Juli 2019 um 20:20:26 Uhr:
Differenz von 2 cm wenn die Fläche gerade ist, ist nicht normal. Ich habe Airmatic und da ist kein Unterschied zu sehen.
Roland, er hat ENR in seinem Kombi!
Und da ist es als normal anzusehen das er mal schief steht.
Weil halt nur ein Sensor mittig montiert wurde und immer die ankommende Luft aufgeteilt wird.
Der Verteiler ist ein T Stück ohne Regelung dran.
Niemand schrieb wenn der Untergrund gerade und eben ist. Außerdem handelt es sich bei dem um einen Kombi mit ENR, nicht um einen mit AIRmatic.
Mein Hof ist zudem auch wirklich nicht der Geradeste :)
Denke das fast jeder Parkplatz nicht wirklich Gerade ist , was mit dem bloßen Auge auch schwer nachvollziehbar ist. Gerade muss nicht gleich Gerade sein.
Zudem muss ich aber zur Airmatic sagen, dass damals bei meinem W220 alles gleich aussah, von den Abständen her. Gemessen habe ich allerdings nie...
Meine ENR verhält sich auf jeden Fall richtig und ich bin nochmal zu meinem Nachbarn rüber, der auch einen S211 mit ENR fährt und habe geguckt und gemessen, bei ihm ist es genauso mit den 1-2 cm Unterschied. Er selber hat beide Luftbälge im Dezember 2018 bei MB machen lassen. Er meinte noch, dass während der Fahrt, dieser Unterschied auch nicht besteht, da der Sensor die Bälge dann identisch pumpt oder ablässt.
Von daher, nochmal danke für eure Hilfe in diesem Fall :)
Dazu kommt ja noch dass die Rundung der Radkästen vorne anders sind als hinten. Das hilft auch nicht unbedingt wenn es darum geht dass es überall gleich „aussehen“ soll.
Also nachdem ich jetzt täglich gefahren bin, steht er komplett gerade.
Ich hab den Kofferraum zwei mal ordentlich beladen und dementsprechend hat er mehrfach nachregulieren müssen. Nun bin ich glücklich.
Vielen Dank für eure Hilfe.
An der Ampel habe ich natürlich nicht nachgemessen, aber immer nach dem abstellen. ;)
Nachtrag:
Meine Freundin ist mit meinem Auto im Urlaub und hat mir gestern mitgeteilt, dass der Wagen beidseitig hängt. Nachdem ich nun schlecht gucken kann und keine Werkstatt sich ran traut, steht das gute Stück jetzt bei MB in Bautzen und ich warte auf die Diagnose. Aber da ja im Sommer so viel zu tun ist, dauert es min 14 Tage bis der Wagen fertig ist. Ich bin auf die Rechnung gespannt.
Ich sag euch, wie tief ich mich bücken musste, wenn ich ihn abgeholt habe.
Du hattest doch erst vor kurzen die Luftfedern hinten in einer Werkstatt wechseln lassen, oder nicht?
Dann ist doch da noch Garantie drauf.
Wenn es kein Glaspalast war, würde ich das dieser Mitteilen und ihnen schonmal mit der Kostenübernahme dröhnen. Dabei dann mal überlegen ob es nicht besser wäre das Auto da dann Reparieren zu lassen.
Aber das musst du wissen.
Da ja nur die Luftfedern von deiner ENR getauscht wurden, vermute ich mal den Kompressor.
Lass uns Wissen wie es weitergeht.
Da er beidseitig unten steht ist es entweder die Sicherung, das Relais oder der Kompressor selbst oder alles zusammen. Das würde meine/unsere Vermutung bestätigen, dass wenn man zu lange mit defekten Bälgen rumfährt der Kompressor ebenfalls leidet.
Ich hab die Balge selber getauscht. Also nichts mit Garantie.
Ich hab inzwischen mit der Werkstatt Rücksprache gehalten und laut deren Aussage ist der Balg aus der oberen Halterung gerutscht und hat sich am Stoßdämpfer aufgerieben. Ich kann es mir noch nicht ganz vorstellen, aber sobald ich das Teil sehe weiß ich vielleicht, was der Mechaniker meint.