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Lohnt Airmatic bei T-Modell?

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 30. Juli 2011 um 22:29

Hallo,

möchte einen E250 CDI T in Standard (kein Elegance oder Avantg.) bestellen. Nun ist die Frage, ob Standard-Fahrwerk (in der weichen Version = serienmäßig bei Standard-Ausführung) oder Airmatic. Falls ich Airmatic nehmen würde, müsste ich auf ein anderes Extra wie Xenon-Licht verzichten.

Daher die Frage: lohnt sich beim T-Modell die Airmatic, nachdem die Hinterachse eh schon luftgefedert ist.

Ich möchte ein möglichst weich gefedertes Fahrwerk (da Bandscheibenprobleme). Ist die Airmatic in der "weichsten" Stufe weicher als das Standard-Fahrwerk. Oder hat Airmatic "nur" den Vorteil, dass man es bei Bedarf auch mal härter stellen kann?

Eure Erfahrung / Meinung? Bitte speziell bei T-Modell.

Beste Antwort im Thema

beides wird in der selben Währung bezahlt.

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17 Antworten
am 31. Juli 2011 um 10:37

Zitat:

Original geschrieben von frediboh

Wenn das stimmt, was Du schreibst, wozu wäre dann noch die EUR 2.000 teure Airmatic gut? :(

früher war die s-klasse auch ein vielfahrerauto. sie hat aber mit dem w140 diese kunden verloren. sozial nicht mehr akzeptiert. und, ja, so ein auto kauft man schon für andere, wenn man sein geld damit verdient. ein handelsvertreter in der s-klasse geht nicht mehr, auch nicht eine fe1 in konzernen.

seitdem ist die e-klasse dieser ersatz. nach v8 motoren auch ohne trainingsanzug kamen panzerung und luftfederung.

sie macht sinn, ist aber kein quantensprung. das erhöhte niveau bringt zwischen 25 und 35mm mehr bodenfreiheit, das kann an rampen oder auf schlechten wegen helfen. zudem hält sie das niveau auch unter voller beladung. sie senkt sich automatisch auf der autobahn auf avantgarde-niveau ab. und man kann zwei härtestufen wählen, wobei sich die dämpfung in beiden dem fahrstil und den fahrbahngegebenheiten automatisch anpasst.

am 31. Juli 2011 um 12:01

Wenn du Bandscheibenprobleme hast würde ich dir auch eher zu den Aktiv-Multikontursitzen raten(hat mehr Stellungen wie das Kamasutra:D). Der Wagen ist schon als Classic/Elegance sehr gut gefedert liegt wohl auch an den 16 Zoll Felgen. Avantgarde ist da schon ein wenig sportlicher und hat 17 Zoll Felgen. Die AIRMATIC wird aber auch spürbar komfortabler sein.

am 31. Juli 2011 um 13:12

Zitat:

Original geschrieben von waldemar93

.....Wenn du Bandscheibenprobleme hast würde ich dir auch eher zu den Aktiv-Multikontursitzen raten(hat mehr Stellungen wie das Kamasutra:D). .....

Stimmt ja, die Aktiv-Multikontursitze haben ja eine Massagefunktion. :D

Das beste oder nichts...so war das gemeint. :p

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