Linkes Rückfahrlicht geht nicht
guten Morgen.
Diese Frage hatte ich schon mal in einem anderen Forum gestellt aber dort leider keine Antwort erhalten.
Ich habe mir an meinen neuen Tiguan (Reimport) eine Hängerkupplung mit Elektosatz + Menotronik angebaut. (Kein Originalbausatz)
Das hat auch alles geklappt.
Das Signal für die Rückfahrscheinwerfer habe ich laut Anleitung hinten rechts im Kofferraum vom Kabelstrang blau/schwarz abgenommen.
Beim Test stellte sich raus das die Rückfahrscheinwerfer über die Steckdose nicht mit Spannung versorgt werden.
Zudem leuchtet am Fahrzeug der linke Rückfahrscheinwerfer auch nicht.
Ich war jetzt der Meinung das durch das demontieren und montieren des hinteren Stoßfängers der Leuchteinsatz defekt ist oder der Stecker nicht richtig aufgesteckt wurde.
Dem ist aber nicht so, beide Rückfahrleuchten sind in Ordnung.
Die beiden Rückfahrleuchten werden jeweils separart direkt mit eigenen Zuleitungen vom Steuergerät versorgt.
Sicherungen sind alle heile.
Kann es eventuell sein das bei Reimporten der linke Rückfahrscheinwerfer nicht programmiert ist ?
Jemand eine Ahnung ?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen !
Gruß Manfred
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von suedwest
Nachfrage: von wo nach wo gemessen?Zitat:
Original geschrieben von Stippy1953
hallo Nite_Flxdoch doch der Kabelsatz hat schon ein Steuergerät, heisst Menotronic 7000 CANbus- compatibel.
Klappt ja auch alles, Ausfall Glühbirne Hänger usw funktioniert.
Nur eben wie gesagt keine Spannung auf der Leitung "linker Rückfahrschenwerfer"
Gruß
Manfred
suedwest
hallo suedwest
gemessen am Stecker hinten rechts in der Seitenverkleidung. Das ist die letzte Steckverbindung bevor es raus geht zu den Rückfahrleuchten.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von suedwest
Nachfrage: von wo nach wo gemessen?Zitat:
Original geschrieben von Stippy1953
hallo Nite_Flxdoch doch der Kabelsatz hat schon ein Steuergerät, heisst Menotronic 7000 CANbus- compatibel.
Klappt ja auch alles, Ausfall Glühbirne Hänger usw funktioniert.
Nur eben wie gesagt keine Spannung auf der Leitung "linker Rückfahrschenwerfer"
Gruß
Manfred
suedwest
oh,
ich hatte den Beitrag von südwest vom 13.Sep übersehen.
Jetzt bekommt die Sache mehr Sinn wenn die Leitung bei Überlast vom Bordcomputer abgeschaltet wird.
Allerdings werden die zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer über das Steuergerät geschaltet.
Trotzem wird es jetzt bei mir heller.
Werde mal beim Hersteller anftragen zwecks Schaltplan des Innenlebens der Menotronic.
Kann der Freundliche diese Abschaltung wieder aufheben ?
Gruß Manfred
Zitat:
Also: leuchtet beim Tiguan im Normalbetrieb (ohne Anhänger) beim Rückwärtsfahren nur das linke weiße Rückfahrlicht (Rückfahrscheinwerfer) oder leuchten beide (je ein Licht in der linken und in der rechten weißen Glasabdeckung oben in der Stoßstange), beim folgenden Bild
http://www.motor-talk.de/.../ruecklicht-i202923955.html
in Position 3 und direkt links neben Position 4. Beim mir leuchtet nur das linke und ich würde gerne wissen, ob das so üblich oder ob es ein Defekt ab Werk ist.
Hihi, so nun hab ich lange auf eine Antwort gewartet, jetzt geb ich sie mal selber: es leuchten beide Rückfahrlichter, je eines links und rechts oben in der Stoßstange, auch bei meinem Tiguan ist das so. Die Aussage von mir im letzten Satz des obigen Zitates war falsch. Meine Frau ist eben mit dem Tiguan rückwärtsgefahren und ich hab ihr dabei zugeguckt. Alle Unklarheiten erfolgreich beseitigt.
Zitat:
Original geschrieben von StephanPsy
Hihi, so nun hab ich lange auf eine Antwort gewartet, jetzt geb ich sie mal selber: es leuchten beide Rückfahrlichter, je eines links und rechts oben in der Stoßstange, auch bei meinem Tiguan ist das so. Die Aussage von mir im letzten Satz des obigen Zitates war falsch. Meine Frau ist eben mit dem Tiguan rückwärtsgefahren und ich hab ihr dabei zugeguckt. Alle Unklarheiten erfolgreich beseitigt.Zitat:
Also: leuchtet beim Tiguan im Normalbetrieb (ohne Anhänger) beim Rückwärtsfahren nur das linke weiße Rückfahrlicht (Rückfahrscheinwerfer) oder leuchten beide (je ein Licht in der linken und in der rechten weißen Glasabdeckung oben in der Stoßstange), beim folgenden Bild
http://www.motor-talk.de/.../ruecklicht-i202923955.html
in Position 3 und direkt links neben Position 4. Beim mir leuchtet nur das linke und ich würde gerne wissen, ob das so üblich oder ob es ein Defekt ab Werk ist.
hallo,
danke für die Rückinfo, bei mir liegt aber immer noch ein Fehler vor.
Entweder Unterbrechung im Kabelbaum oder so.
Fehlerspeicher auslesen hat auch nichts gebracht.
Muß wohl bei Gelegenheit mal den Kabelbaum vom Bordssteuergerät bis zum Stecker hinten rechts durchmessen.
Trotzdem Danke
Manfred
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Guten Abend zusammen.
Hatte heute bei einem Tiguan 5n beide Birnen der Rückfahrleuchten im Stoßfänger ersetzt.
Leider funktioniert die Linke auch nicht mit einer neuen Birne. Da kommt keine Spannung an, leidglich 0,6 Volt konnte ich da messen. Habe anschließend den Kabelbaum aus dem Stoßfänger ausgebaut und durch gemessen.
Dieser ist intakt und leitungsfähig.
Nun bin ich der Meinung das vom Steuergerät kein Strom kommt. Alle Sicherungen unter dem Lenkrad sowie im Motorraum sind ok. Im Kombiinstrument wird ein Fehler angezeigt der auf die Rückfahrleuchte links hinweist.
Im Fehlerspeicher per Gutman Tester wird der Fehler als permanent angezeigt und lässt sich auch nicht löschen.
Hat jemand eine Idee ? Eine weitere Info ?
Zitat:
@andi-tosh schrieb am 19. April 2022 um 00:05:10 Uhr:
Nun bin ich der Meinung, dass vom Steuergerät kein Strom kommt.
Nicht so schnell mit den jungen Pferden!
Das du hinten keinen Strom messen kannst, ist der Tatsache geschuldet, dass das Bordsteuergerät auch die Leistungsüberwachung übernimmt. Wenn nun iwo eine Unterbrechung / Kurzschluss in der Leitung, dann schaltet das BCM sofort den Stromkreis weg und du misst Mist.
Am wahrscheinlichsten erscheint mir hier, dass Glühobst keinen Kontakt in der Lampe hat. Wenn da alles safe, so würde ich mal eine Behelfsprüflampe (21 Watt) zusammenstellen und diese dann gegen Masse einschleifen. Bei jedem Test ist ein Zündungswechsel erforderlich.
Alternativ kann man am Tester auch einen Stellgliedtest durchführen, wobei ich nicht weiß, ob der Guttmann das unterstützt. Dann kannst du auch ca. 30 Sekunden messen.
Wenn das alles nicht fruchtet, dann muss man nach dem BCM schauen.
Zitat:
Alle Sicherungen unter dem Lenkrad sowie im Motorraum sind ok.
Ergibt überhaupt keinen Sinn, da nicht separat abgesichert.
Zitat:
Habe anschließend den Kabelbaum aus dem Stoßfänger ausgebaut und durch gemessen.
Verläuft die Kabelführung tatsächlich durch den Stoßfänger? Das erscheint mir doch sehr seltsam.
Die Glühobstsichtung ist ist gleichzeit mit dem Birnenwechsel erfolgt. Und den Kabelbaum den ich geprüft habe habe ich Platzgebunden aus dem Stoßfänger ausgebaut. Also bleibt ja nur noch das Steuergerät, da wie von dir beschrieben keine Sicherungen vorhanden sind.
Den Stellgliedtest habe ich auch durchgeführt, ja mit einem Gutmann Tester ist das möglich.
Was mich aber auch noch in meinem Verdacht auf das Steuergerät bestärkt ist doch die Tatsache daß hier ein permanenter Fehler vorliegt der sich auch nicht löschen lässt wenn die Rückfahrleuchte ausgeschalten ist. Wenigstens das sollte doch möglich sein?
Und das mit der selbst gebauten Prüflampe kann ich mir doch hier auch sparen, da ich ja sowieso nur 0,6 Volt Messe. Anders würde oder könnte es sich verhalten wenn ich 12 Volt ohne Last Messe, dann macht eine Prüflampe durchaus Sinn.
Und mit der verbauten AHK das kann ich auch noch ausschließen, sobald da ein Stecker drinnen ist funktioniert die Erkennung ordnungsgemäß... Da bleibt wohl nur noch ein nachmessen am Steuergerät direkt.
Sorry, ich habe nicht richtig gelesen. Ich bin vom Rücklicht ausgegangen, nicht Rückfahrlicht.
Leider weiß ich auch nicht, wie die beiden Rückfahrlichter geschaltet sind, also ab BCM eine Ader, die sich iwo als Y aufteilt o. 1 Ader für jede Seite ab BCM.
Du hast ja geschrieben, dass du die Verkabelung auf Durchgang geprüft hast. Das heißt dann vom Rückfahrlicht bis zum BCM?
Ich rate unbedingt dazu, auch die Masseverbindung zu prüfen. Denn ein BCM ist nicht gerade mal so getauscht, von den Kosten zu schweigen.
Auch rate ich zur vorsichtigen Auswertung der 0,6 Volt. Das könnte auch der Prüfstrom zur Leuchtenausfallkontrolle sein.
Hallo andi-tosh
für die Suche im Leitungsplan, bitte Monat/Jahr der Erstzulassung
Grundsätzlich sind alle Lichtquellen im BCM abgesichert.
Die Aktivierung der Rückfahrleuchten erfolgt immer über den CAN-Bus
Antrieb unter Berücksichtigung des eingelegten Rückwertsgang,
daraus ergibt sich viel mehr mögliche Leitungsprobleme.
Gruß
suedwest
Zitat:
@suedwest schrieb am 19. April 2022 um 16:37:33 Uhr:
Daraus ergibt sich viel mehr mögliche Leitungsprobleme.
Das sehe ich nicht so. Da der rechte Rückfahrscheinwerfer funktioniert, wird bis zum BCM wohl alles i.O, sein.
Zitat:
@Waeller5 schrieb am 19. April 2022 um 17:59:53 Uhr:
Zitat:
@suedwest schrieb am 19. April 2022 um 16:37:33 Uhr:
Daraus ergibt sich viel mehr mögliche Leitungsprobleme.
Das sehe ich nicht so. Da der rechte Rückfahrscheinwerfer funktioniert, wird bis zum BCM wohl alles i.O, sein.
Dafür sehe ich den Stromlaufplan !!
suedwest