Lima testen? (ausgebaut)
Hallo,
hab Schwierigkeiten mit meiner Valeo Lima. Sie bringt zu viel Spannung.
Hab mir bei ebay ne Bosch raus gelassen und der "nette Herr" hat mir ne Valeo geschickt.
Sie war nicht sehr teuer, also hab ich nicht viel zu verlieren, wenn sie besser funktioniert als meine jetzige.
Wie kann ich im ausgebauten Zustand testen, ob sie funktioniert? Geht das überhaupt?
Auf gut Glück werd ich sie nicht einbauen. Dann hol ich mir gleich eine Bosch.
Danke!
18 Antworten
Hallo Kollegen
Zitat:
Original geschrieben von eschii
Ich habe vor ein paar Jahren mal ne Bosch getestet. Habe Sie in den Schraubstock gespannt und mit einer Bohrmaschine ( mit einer abgesägten Verlängerung mit Stecknuss ) auf der Welle angetrieben. Ich glaube, als Last ( Verbraucher ) habe ich einfach eine H4 Lampe dran gehangen. Wenn Du dann die Bohrmaschine laufen lässt, passiert erst gar nix. Wenn Du dann aber an der Erreger-Klemme 12 V drauf gibst, läuft die Lima schlagartig schwer, da Sie nun richtig arbeitet und die Lampe zum Leuchten bringt. Die Erregerspannung muss nur kurz anliegen, da sich dann die Lima selbst erregt 😉
Auf diese Weise habe ich gestern versucht ein Bosch-LiMa
aus einem Volvo zu testen.
Habe ein H4 Leuchte als Plus an den B+ Anschluss und als Masse
an das Gehaeuse der LiMA angeschlossen.
Mit Akkuschrauber die Maschine gedreht und dann habe ich eine
Autobatterie mit Minus auch an das Gehaeuse der Lima und mit
Plus an den D+ Anschluss.
Ist aber nix passiert.
Jetzt frage ich mich, ob ich was falsch gemacht habe, oder
ob der Spannungsregler oder die ganze LiMa wirklich kaputt
sind.
Kann mir da jemand was zu sagen?
Ich werde heute mal probeweise den gleichen Test mit der
LiMa aus meinem Golf versuchen, von der ich ja weiss das sie geht.
Du musst eine 5W lampe an den erreger anschluss klemmen und die andere seite auf Plus der Batt, die lampe muss dann leuchte. An den dicken anschluss kommt die Batt und Masse auf das gehäuse, dann läßt die sich auch laden.
MFG Sebastian
Danke fuer die Antwort.
Wie sich spaeter auf einer Profi-pruefbank herrausstellte war
die Lima tatsaechlich kaputt.
Ob mein Test auf diese Weise falsch oder richtig war, werde
ich vielleicht nie erfahren.
Ich habe damals alle Golf 2 Motorteile entsorgt, auch die alte Lima😉 Sonst würde ich das doch glatt ausprobieren🙁
Nen Anlasser habe ich noch😉 Wird aber warscheinlich nicht mehr passen.
MFG Sebastian