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LiMa Strom kommt nicht vollständig zur Batterie an
Moin,
ich habe seit längerer Zeit einige Probleme mit meinem 2002er V70 II D5 und kann hier zur Problemlösung nichts finden daher stelle ich meine Frage/ Problem direkt.
Letztes Jahr wurde die Lichtmaschine getauscht da diese Defekt war.
Komischerweise hatte ich vor dem defekt schon das Problem dass zur Batterie nicht die Voltzahl ankommt wie an der Lichtmaschine gemessen.
Nach dem Autausch der Lichtmaschine, bestand das Problem immer noch!
Leider habe ich grad keinen Wert, aber ich glaube ca 12V kommen an der Batterie an, Die LiMa hatte glaube ich 13,8 V. (kann ich morgen mal nachmessen)
Kann mir jemand sagen ob das vielleicht sogar Normal ist das einfach viel weniger zur Batterie amkommt?
Oder wenn nicht, woran kann es liegen? Ich hatte das Stromkabel von der LiMa an verfolgt, aber es verschwindet dann, so das ich es nicht mehr sehen kann.
Gruß
Marc
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21 Antworten
Na siehst... Problem gelöst
Zitat:
@ICE401 schrieb am 16. Oktober 2020 um 14:40:14 Uhr:
Na siehst... Problem gelöst
Melde mich bestimmt bald wieder ....
Danke euch!
14,4 bzw. 14,7 kommen mir für einen Standard-Bleiakku und dazu passendem Regler etwas hoch vor. Entweder ist da die Umgebung ziemlich heiß, bei aktuellen Außentemperaturen eher nicht, oder dein Multimeter mißt falsch, oder die Batterie ist schon schwach....
Jedenfalls ist 14,4V bei eine Batterie die schon halbwegs geladen ist, ziemlich hoch. Wenn die das länger verkraften muss, wird sie ziemlich gasen. Wasser-/Säurestand schon kontrolliert? Wie alt ist die Batterie?
Zitat:
@i.m.rafiki schrieb am 17. Oktober 2020 um 12:24:30 Uhr:
14,4 bzw. 14,7 kommen mir für einen Standard-Bleiakku und dazu passendem Regler etwas hoch vor. Entweder ist da die Umgebung ziemlich heiß, bei aktuellen Außentemperaturen eher nicht, oder dein Multimeter mißt falsch, oder die Batterie ist schon schwach....
Jedenfalls ist 14,4V bei eine Batterie die schon halbwegs geladen ist, ziemlich hoch. Wenn die das länger verkraften muss, wird sie ziemlich gasen. Wasser-/Säurestand schon kontrolliert? Wie alt ist die Batterie?
Der Wert kommt doch von der LiMa .... während der Wagen an ist
Lese doch noch mal genau um 14:39 Uhr
Zitat:
@marc2000xx schrieb am 17. Oktober 2020 um 21:10:58 Uhr:
Zitat:
@i.m.rafiki schrieb am 17. Oktober 2020 um 12:24:30 Uhr:
14,4 bzw. 14,7 kommen mir für einen Standard-Bleiakku und dazu passendem Regler etwas hoch vor. Entweder ist da die Umgebung ziemlich heiß, bei aktuellen Außentemperaturen eher nicht, oder dein Multimeter mißt falsch, oder die Batterie ist schon schwach....
Jedenfalls ist 14,4V bei eine Batterie die schon halbwegs geladen ist, ziemlich hoch. Wenn die das länger verkraften muss, wird sie ziemlich gasen. Wasser-/Säurestand schon kontrolliert? Wie alt ist die Batterie?
Der Wert kommt doch von der LiMa .... während der Wagen an ist
Lese doch noch mal genau um 14:39 Uhr
Ich weiß nicht wie ich es noch deutlicher ausdrücken kann - meiner Meinung nach sind die Spannungswerte etwas zu hoch. Die Differenz von 0,3V wäre prinzipiell okay, wenn entsprechender Ladestrom fließt.
Eine Antwort auf meine Fragen finde ich hier aber nirgends. Zumindest die Frage nach dem Batteriealter wurde meines Wissens schon mehrfach gestellt. Eventuell solltest du ja auch mal genauer lesen. Aber egal, ist ja nicht mein Problem. Meine Lima und meine Batterie funktionieren.
Zitat:
@i.m.rafiki schrieb am 20. Oktober 2020 um 12:36:45 Uhr:
Zitat:
@marc2000xx schrieb am 17. Oktober 2020 um 21:10:58 Uhr:
Der Wert kommt doch von der LiMa .... während der Wagen an ist
Lese doch noch mal genau um 14:39 Uhr
Ich weiß nicht wie ich es noch deutlicher ausdrücken kann - meiner Meinung nach sind die Spannungswerte etwas zu hoch. Die Differenz von 0,3V wäre prinzipiell okay, wenn entsprechender Ladestrom fließt.
Eine Antwort auf meine Fragen finde ich hier aber nirgends. Zumindest die Frage nach dem Batteriealter wurde meines Wissens schon mehrfach gestellt. Eventuell solltest du ja auch mal genauer lesen. Aber egal, ist ja nicht mein Problem. Meine Lima und meine Batterie funktionieren.
Sorry für meine Antwort... Danke für deine Hilfe.
Meine Lima ist ca 1 Jahr alt, die Batterie... keine Ahnung... älter. Vielleicht 5,6 Jahre?
Wasser Säurestand kann komme ich nicht ran, da keine Schraubverschlüsse an der Batterie oberhalb existieren.
Habe ich etwas vergessen zu beantworten?
Du hast eine Wartungsfreie Batterie - deshalb kommst du „scheinbar“ nicht an die Verschlüsse.
Sie sind aber da - du musst den Aufkleber oben entfernen, dann siehst sie.
Manche Batterien haben eine Abdeckplatte drauf.
Dadrunter sind dann die Zellen.
Sollten die aber wenig Flüssigkeit enthalten, ist meist zu spät - kannst zwar dest. Wasser einfüllen - bringt meistens nicht mehr das, was man sich erhofft.
Kannst aber Glück haben...