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Liegen geblieben!

BMW 3er E46

Liebe motor-talker,
nach anfänglichem Kühlwasserverlust-ca 1 Liter pro 100 km- ging heute ganz plötzlich die Kühlflüssigkeitsanzeige im Arnaturenbrett während der Fahrt an und die Temperatur schnellte blitzschnell in den roten Bereich-es qualmte aus dem Unterschlauch des Kühlers-Fahrzeug ging aus und lässt sich nicht mehr fahren.Kühlwasser sprühte durch den ganzen Motorraum!!!War es das??? Fahrzeug wurde nun vom gelben Engel heute Abend in die Werkstatt geschleppt. Was kann das sein? Motorölstand ist okay, Kühlwasser keines mehr vorhanden? Was tippt ihr, was da auf mich zukommen könnte???Es tackerte aus dem Motorraum, dann rollte er aus und ging aus.:-(
Läst sich da noch etwas retten?Danke für Diagnosen!
mfG mrbean95

Beste Antwort im Thema

Ihr Lieben,
nun ist der BMW repariert zurück.
Diagnose: Undichte Dichtungen an der Ölpumpe.Kühlsystem neu befüllt, Temperatursensoren ausgetauscht, funzt wieder.Läuft klasse-Schwein gehabt.
Kosten-430 Euronen in freier Meisterwerkstatt.Fahrzeug verlor Unmengen an Öl aufgrund der defekten Dichtungen.
Grüße
mrbean95

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für mich hört sich das auch sehr komisch an.Übrigens für die die denken das wenn der Wagen bei Hitze ausgeht die Zylinderkopfdichtung hin ist:Der schaltet bei über 110 Grad irgendwann ins Notlaufprogramm zum Selbstschutz.Also weniger bis keine Leistung mehr. ;)

Ihr Lieben,
eben mit Meister telefoniert-der sagt: System ist dicht-kann nur ne Luftblase sein,am besten noch mal etwas Kühlflüssigkeit und Wasser nachkippen. Was meint ihr dazu? Oder haben die von den berehcneten über 4 Litern gar nicht alles eingefüllt, so dass der Sensor jetzt manchmal blinkt?Wie groß ist das Gesamtvolumen des Kühlers und wie viel darf ich nachfüllen bzw. kannich den Kühler überfüllen?
Danke für Eure konstruktive Hilfe.
VG mrbean95

Hab nun nen knappen Liter Kühlflüssogkeit nachgekippt und der Peilstab schaut nun ein Stückerl raus.

Hi,bisher läuft er gut-tropft nicht-alles gut!Klopf auf Holz drei Mal!:-)
Grüßle

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