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lief erst nur kurz, jetzt garnicht
Hallo,
der roller meiner Frau, ein Candy 50 (ATU-Roller) treibt mich derzeit in den Wahnsinn.
Nachdem Winter hab ich ihn wieder fertig gemacht (Kennzeichen ran, Flüssigkeiten kontrolliert,...) nach der Probefahrt, fiel mir der nasse Vergaser auf, also nachgesehen, Fehler schnell gefunden, der Benzinschlauch. Also neuen geholt und gewechselt, ein Abenteuer für sich, man muss ja fast alles abbauen um an den "Benzinhahn" zu kommen.. Jedenfalls ging der Schlauch sehr schwer auf den Vergaser, also hab ich mit etwas Fett nachgeholfen. Dann lief er nicht mehr, dachte ich mir, gut eventuell hängt Fett irgendwo, nimmste Drosselklappenreiniger und pustest das mal durch. Ging alles wieder, lief auch gut.
Hattse Nachmittags gleich noch eine Stadtrunde gedreht, war alles i.O.
Frühs, meine Frau wollte auf Arbeit spring t der schlecht an, macht er aber schon immer, aber nur bei ihr :D
Als echter Gentleman hab ich ihn ihr dann angetreten einige Minuten später ruf sie mich plötzlich an, "ja, das Sch...ding ist ausgegangen und geht nicht mehr an" mitten in der Fahrt.
Sie hat ihn dann heim geschoben. Dachte mir dann, naja eventuell doch noch ein Fettklumpem der etwas verstopft, machste den Vergaser eben mal sauber. Gedacht getan, Vergaser raus genommen, alles auseinander gebaut und in Bremsenreiniger eingelegt, über nach stehen lassen und alles wieder zusammen gebaut, vorher die Düsen noch mit Drosselklappenreiniger (aus der Dose) freigeblasen, vernebeln schön.
Beim ersten Versuch saß der Schwimmer nicht richtig, wodurch der nicht geschlossen hatte, wodurch der Vergaser über gelaufen ist, also alles auf Anfang, beim 2. mal schloss der Schwimmer dann auch.
Dann lief er aber immer nur etwa 5 Sekunden, dann ging er aus, egal wieviel oder wenig Gas man gegeben hat. Konnte man beliebig oft wieder holen.
Am nächsten Tag, sprang er dann garnicht mehr an
Hab dann die Zündkerze mal rausgenommen und kontrolliert, war halt rum.
Neue Zündkerze rein, nix, alles beim wie vorher.
Die Spritklammer im Vergaser hat sich gefüllt, hab da eine Ablassschraube dran.
Hab dann die Zündkerze und Kabel kontrolliert und auch die Batterie abgeklemmt, bringt nix. Zündkerze ist auch schon eine neue drin, trotzdem nix zu machen.
Bremsenreiniger in den Vergaser gesprüht nix.
Wenn ich ihn mit dem Elektrostarter starte und gasgebe, klingt es als ständig einer einen Saugnapf abzieht.
Hat eiener eine Idee wo ich nachdem Fehler suchen kann, ich vermute fast er bekommt keinen Zündfunken, das die Zündanlage zerflogen ist.
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21 Antworten
Pressluft ist da schon gut, vielleicht kennst ja ein der ein der ein kennt der nen Kompressor hat :D
Startpilot is bei mir mittlerweile ein Must-have. damit kann man direkt Zündung und Mechanik als Fehlerquelle ausschliesen.
So ich habe den Roller erstmal ignoriert, und mich dann zu einem neuen Vergaser hinreißen lassen.
kurz dachte ich, ich hätte den Roller besiegt, aber mein Triumph wärte nur bis zur ersten Fahrt meiner Frau.
Nachdem Vergasereinbau, hab ich ihn kurz leiern lassen (muss ja erstmal Benzin im Vergaser ankommen), irgendwann ist er dann auch angesprungen, hat zwar etwas viel qualmt, aber da er eine Weile stand und so, dachte ich mir nix dabei.
Also hab ich ihn laufen lassen, klang ganz gut, hab dann noch das Standgas eingestellt, leider nur nach Gehör, aber er lief 1A.
Nach etwa einer Woche, wollte meine Frau den Roller gestern wieder heimholen. Also den Roller aus dem Garten geschoben, ein kurzer druck auf den E-Starter ließ ihn sofort anspringen, und er klang gut. Also ist sie losgefahren und ich bin auch heim, leider stand sie dann nach ca. 500m am Straßenrand und der Roller wollte nicht wieder anspringen.
Sie hatte mir gesagt, er wollte plötzlich kein Gas mehr annehmen und begann zu stottern, an der Ampel ging er dann aus und ging nicht wieder an.
Da es nach hause eher gerade ging und in den Garten bergauf, haben wir ihn Heim geschoben, angesprungen ist er dann trotzdem nicht.
Leider finde ich das Handbuch nicht mehr, ich bin mir aber sicher, dass im Handbuch stand, dass er eine 80er Hauptdüse drin hat, und genau diese hat der neue Vergaser auch, und der Roller lief auch gut, aber eben nicht lange, bei der 1. Fahrt, war es schon wieder vorbei.
Kann mir wer sagen ob es stimmt, oder ab ich noch eine andere Hauptdüse benötige
Vergaser ist dieser https://www.roller.com/...m-standard-minarelli-inkl-choke-2901361.html
Glaube nicht daß es an der Düse liegt. Hast du schon was kontrolliert? Hört sich an das er keinen Sprit kriegt.
Keinen Sprit oder versauten Sprit mit Wasser alles möglich.So wie das aussieht wurde an dem Roller wirklich nichts gemacht außer das der Vergaser getauscht wurde und nicht geschaut warum .
Was ist mit dem Starthilfespray,mittlerweile geholt?
Dann könntest schon mal irgendetwas ausgrenzen.
Die beiden Leitungen zwischen Vergaser und Benzinhahn (Spritleitung und Unterdruckleitung), hatte ich getauscht.
Versautes Benzin gleube ich eher weniger, da ich den Tank voll gemacht hatte, bevor ich ignoriert habe, schon weil es ein Blechtank ist, damit der nicht gammelt, und damit sich eben kein Wasser bildet.
Spritfluss am Vergaser ist da, hatte den Benzinschlauch am Vergaser ab und habe nachgesehen mittel E-Starter
Starthilfe Spray hab ich jetzt nachdem erneuten Verrecken noch nicht geprüft, will ich jetzt am WE machen.
Wegen der Düse, dachte ich nur, dass diese eventuell doch zu groß ist, und er sich daher selber ersäuft, weil dann würde wieder das übermäßige qualmen passen. Und dann wurde bei Vollgas eben soviel Sprit in den Motor geleitet, das die Zündkerze nass geworden ist, und eben nicht mehr zündet.
Ich werde übers WE nochmal nachsehen und auch starterspray probieren
Kurze Frage noch wegen dem Vergaser, kann es eventuell auch am Luft gemisch liegen, bringt es was noch an der Luftgemischschraube etwas zu verändern?
Wenn ich ihn nochmal anbekomme, mache ich ein Video vom qualmen.
So ich habe mich heute wieder mal an den Roller gemacht, ergebnis, Schlüssel rein, Zündung an, einmal Kicken, an.
Nach einer Kurzen Probefahrt, war der Vergaser nass und auch im Liftfilterkasten war Benzin, mehr wie 30km/h war nicht drin und nach kurzer Zeit, fing er an zu stottern beim durchbeschleunigen, also läuft er wohl viel zu fett
Kurze Frage dazu, die Gemischschraube rein oder rausdrehen, damit es magerer wird?
Ich würde erst mal den Benzinhahn überprüfen ob er Benzin über den Vakuum -Schlauch zieht oder ob das Nadelventil von der Schwimmerkammer nicht schließt. Beides sorgt dafür das der Roller erst stottert und dann total versäuft.