Lichtschalter am S204 mit Bi-Xenon ausbauen
Hallo,
an meinem T-Modell C 200 CDI (S204 / 204.207 / Bj. 11.2008 / 2148 ccm / 136 PS / Bi-Xenon u. Kurvenlicht) ist vermutlich der Lichtschalter defekt. Um ihn prüfen und ggf. austauschen zu können, muss ich ihn zunächst mal ausbauen.
Die ohnehin nur sehr wenigen Anleitungen zum Ausbau des Schalters, die ich hier und im WWW nach stundenlanger Suche gefunden habe, funktionieren allesamt leider nicht, da sie sich in allen Fällen auf andere Schaltermodelle beziehen.
Ein Herausziehen des Schalterknebels in einer der P-Stellungen ist nicht möglich. Dies geht nur in der ganz rechten Stellung fürs Abblend- und Fernlicht. Überhaupt nicht möglich ist ein anschließendes Drehen des herausgezogenen Schalters zum Entriegeln der Einheit - egal ob in Stufe 1 (Nebelscheinwerfer) oder 2 (Nebelschlussleuchte).
Da ich den Schalter nicht herausbekomme, kann ich leider auch nicht sagen, welche genaue Artikelnummer er hat. Nach meinen Recherchen müsste es die Nummer A2045452204 sein, bin mir aber nicht sicher.
Die beigefügten Fotos zeigen meinen Original-Schalter im eingebauten Zustand sowie ausgebaut als Musterbild. Da gibt es nirgendwo Platz, um ihn z.B. mit einem geeigneten Werkzeug aus dem Armaturenbrett hebeln zu können oder zum Entriegeln an die 3 Halteklammern zu kommen.
Da ich nichts kaputt machen möchte, bin ich für jede Hilfe, wie ich das Teil ohne Gewaltanwendung herausbekomme, sehr dankbar.
Beste Grüße an die Community!
Beste Antwort im Thema
Hi. Ganz einfach.
Du machst die Fahrertür auf dann siehst du ganz links an dem Armaturenbrett eine Abdeckung diese musst du raushebeln.
Dann siehst du je nach Ausstattung einen kleinen sicherungskasten, diesen raus clipsen. Wenn er nicht verbaut ist kannst du mit der Hand in das Armaturenbrett greifen und die drei Metall Klammern (siehe auf dem Foto zwei von dir) drücken
Und dann gleichzeitig den Lichtschalter rausdruecken.
Wenn du das geschafft hast, Stecker abmachen. Und aus dem Gehäuse den Lichtschalter nochmals ausclipsen und ziehen.
Ist komplett eine Sache von 2 Minuten.
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20 Antworten
So ich habe meinen jetzt mal raus genommen Arbeitszeit 5 Sekunden. Beim W176 geht es übrigens genau so.
Bei Intresse könnt ihr hier mal gucken https://rammbrunnen.jimdo.com/w204-lichtschalter/
Ist das gleiche Prinzip wie beim H7
Ich habe mich jetzt doch dazu entschieden, erst mal mein Glück bei MB zu versuchen, ob der Schalter auf Kulanz gewechselt werden kann. Die angekündigten Fotos müssen also erst mal warten, bis ich die Antwort von MB habe.
Zitat:
@speedy51a schrieb am 9. Januar 2018 um 14:38:34 Uhr:
Ich habe mich jetzt doch dazu entschieden, erst mal mein Glück bei MB zu versuchen, ob der Schalter auf Kulanz gewechselt werden kann. Die angekündigten Fotos müssen also erst mal warten, bis ich die Antwort von MB habe.
Hallo
Was geht den an deinem Schalter nicht (nur aus Intresse)
Mein Wagen ist auf Dauerlicht gestellt so das ich den Schalter noch nie benutzt habe
@ matthiaslaub
Ausgangsproblem: Parkklicht geht von alleine an und leert häufig die Batterie.
Der Fehler liegt in den meisten Fällen am Lichtschalter und ist seit vielen Jahren bekannt und mehrfach Forenthema gewesen.
Daher will ich hierüber keine unnötige neue Diskussion führen und habe hier lediglich nach der richtigen Beschreibung zum Ausbau meines Schalters gesucht (siehe Themenüberschrift), die ich von Underground1 dankenswerterweise erhalten habe.
P.S.: der Schalter auf deinen verlinkten Fotos hat unten 2 Kontroll-Leuchten, meiner hat 3 (siehe meine Fotos) und eine andere Teilenummer!
OK ist für mich nicht nachvollziehbar aus welchem Grund man alle paar Monate Bauteile verändert.
Dann viel Erfolg.
Da bin ich wieder - mit einer erfreulichen Nachricht.
Nachdem ich meinem Mercedes-Händler (Lueg Mülheim) die Probleme mit dem Parklicht und der ständig komplett leeren Batterie mitgeteilt und um Auswechselung des Lichtschalters auf dem Kulanzweg gebeten hatte, erhielt ich zunächst einen Termin zum Auslesen von Fehlermeldungen. Dabei stellte sich tatsächlich heraus, dass und wann der Lichtschalter eigenmächtig das rechte Parklicht angeschaltet hat. Außerdem gab es mehrere Fehlermeldungen zur Klimaanlage (irgendwas mit dem Trockner, der sich nach dem Abstellen des Motor nicht abschaltete - oder so ähnlich).
Nach der Fehlerermittlung stellte der Lueg-Mitarbeiter bei Mercedes den Kulanz-Antrag auf Austausch des Lichtschalters. 3 Tage später kam die Mitteilung, dass Mercedes dem Antrag entspricht und so brachte ich heute Mittag den Wagen in die MB-Werkstatt.
3 Stunden später kam der Anruf, dass nun alles wieder OK ist und auch der Fehler in der Klimaanlage behoben wurde.
Mein Benz wird im November 10 Jahre alt und hat 230.000 km auf dem Buckel. Da ich außerdem seit 4 Jahren keine offiziellen Servictermine mehr wahrgenommen habe, bin ich freudig überrascht, wie kundenfreundlich Mercedes und Lueg in diesem Fall reagiert haben:
- kostenlose Fehleranalyse
- 2 kostenlose Taxischeine nach Hause bzw. zur Werkstatt
- kostenloser Austausch des Lichtschalters
- kostenlose Behebung des Elektronikproblems mit der Klimaanalage
- kostenlose Wagenwäsche
Da viele Erfahrungsberichte über KFZ-Werkstätten leider allzu häufig negativ ausfallen, gehört es sich einfach, dass ich Fa. Lueg in Mülheim für ihr überaus kundenfreundliches Verhalten herzlich danke und ein dickes Lob ausspreche!