lichtmaschine lädt nicht , auto springt nicht an , auto tot
hallo an alle
ich hab wiedereinmal probleme mit meinem escort 1.8 td bj.98..
vor einpaar wochen fing mein keilriemen an zu quitschen..ich machte mir da keine sorgen..wollte irgendwann nachspannen ...ich fuhr also quitschend weiter(peinlich)..bis plötzlich das batterie.lamperl zu blinken(ich betone blinken nicht leuchten) began..nun machte ich mir doch sorgen und wollte zur werkstatt fahren....hatte aber leider keine zeit und fuhr weiter..jetzt hab ich den salat...die batterie ist leer...die lichtmaschine lädt nicht und starten lässt sich das auto auch nicht mehr....zuerst dachte ich die lichtmaschine sei kapput...holte mir also starthilfe..aber das auto springt auch mit hilfe nicht an..es versucht nichteinmal zu starten wie man es von leeren batterien kennt..kein geräusch hört man da...als ob man die kabel gekappt hätte...es kann doch unmöglich sein das lichtmaschine und starter gleichzeitig kapputt gegangen sind...das einzige was für mich logischerweise in frage kommen würde wäre ein defekt in der elektrik...
ich würde mich sehr über tipps und anregungen freuen..bedanke mich auch im voraus dafür..liebe grüße aus wien
ps.:an alle die nur blöde sprüche von sich geben...:bitte lasst es sein..danke
Beste Antwort im Thema
Bist du sicher, daß du so Hilfe bekommst?
Nur meckern, aber nicht einmal schreiben, was du selbst schon versucht hast.
Starthilfe geholt, ist nicht aussagekräftig.
34 Antworten
tut mir leid das ich mich nicht rückmelden und für die tips bedanken konnte..war heute ganzen tag mit auto bzw werkstatt beschäftigt....zunachst mal danke an alle ..sind einpaar sehr interresante beiträge dabei...
zum thema lima zu teuer und usw. ich weis ja nicht wie das bei euch in deutschland so ist .vielleicht sind ja teile bei euch billiger -weil ford werk in deutschland gibt..aber ich habe sage und schreibe 240 € nur für die lima bezahlt..
ausserdem möchte ich noch alle warnen die mit leerer batterie fahren wollen ..ich habs getan..habe aber bemerkt das weder abs noch airbag funktioniert(gilt natürlich nur wenn lima kaputt und batt nicht lädt)....also bitte nur bis zur werkstatt fahren..
danke nochmal..und schöne grüße aus wien
Zitat:
Original geschrieben von rolf39
Ich weiß, daß du es schon geschrieben hast, aber hat er es auch schon gemacht?
Seine Rückmeldungen sind ja sehr selten und spärlich.
Wieso eine neue Lima?
Denke der Riemen war locker?
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
mein sohn u ich sahen uns an, er hatte schon
die kabel entkoppelt! er wollte schon wieder
neu die kabel anschliessen.
ich sagte moment - setzte mich in wagen - starte -
motor sofort angesprungen....(???)
Wenn du an eine leere, aber ansonsten intakte Batterie eine zweite per Starthilfe parallel anschließt, dann fließen sofort sehr hohe Ströme, bis die Nennspannung der leeren Batterie annähernd erreicht ist. Praktisch wird der Strom im ersten Moment nur durch den Innenwiderstand des Starthilfekabels und den der beiden Batterien begrenzt. Die Batterie des Fahrzeuges wird also bereits geladen, bevor du dessen Motor überhaupt startest.
Und wenn das ganze auch nur eine halbe Minute dauert, dann ist schon die eine oder andere AH drin.
Bei einem Ladestrom von ~ 120 Ampere entsprechend 1 AH und das reicht schon für ein paar Umdrehungen des Anlassers. 🙂
Grüße,
Joe
Zitat:
Original geschrieben von aslan74
ausserdem möchte ich noch alle warnen die mit leerer batterie fahren wollen ..ich habs getan..habe aber bemerkt das weder abs noch airbag funktioniert(gilt natürlich nur wenn lima kaputt und batt nicht lädt)....also bitte nur bis zur werkstatt fahren..
Wie hast du denn festgestellt, das der Airbag nicht funktioniert? Einen Unfall gebaut?
Aber es ist klar, das einige Systeme bei fast leerer Batterie und defekter Lichtmaschine nicht richtig laufen.
Die Zündung ist so ausgelegt, das sie auch noch bei Unterspannung bis etwas unter 8 Volt funktioniert.
Das ist wichtig vor allem im Winter beim Startvorgang, denn da kann die Spannung schon ganz schön einbrechen, dennoch muss der Motor starten.
Und die sonstigen Beobachtungen (langsame Fensterheber) sprechen auch für eine gewisse Unterspannung im Bordnetz. Es ist ja nicht so, das eine Batterie sich gleichmäßig über alle Zellen entlädt, - das wäre der Idealzustand - sondern die eine oder andere Zelle früher den Geist aufgibt als der Rest.
Dann hat man noch 10 oder 8 Volt, was für kurze Zeit zum Fahren reicht.
Grüße,
Joe
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Zitat:
Original geschrieben von Feline50
Wenn du an eine leere, aber ansonsten intakte Batterie eine zweite per Starthilfe parallel anschließt, dann fließen sofort sehr hohe Ströme, bis die Nennspannung der leeren Batterie annähernd erreicht ist. Praktisch wird der Strom im ersten Moment nur durch den Innenwiderstand des Starthilfekabels und den der beiden Batterien begrenzt. Die Batterie des Fahrzeuges wird also bereits geladen, bevor du dessen Motor überhaupt startest.Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
mein sohn u ich sahen uns an, er hatte schon
die kabel entkoppelt! er wollte schon wieder
neu die kabel anschliessen.
ich sagte moment - setzte mich in wagen - starte -
motor sofort angesprungen....(???)Und wenn das ganze auch nur eine halbe Minute dauert, dann ist schon die eine oder andere AH drin.
Bei einem Ladestrom von ~ 120 Ampere entsprechend 1 AH und das reicht schon für ein paar Umdrehungen des Anlassers. 🙂Grüße,
Joe
............danke JOE, war damals doch sehr überrascht,
habs aber so belassen - du lieferst jetzt den
techn. hintergrund!
meine BATT im vorliegenden fall 'WAR' eine...
(fallt nicht vom stuhl) ...schwarze arctis, 55aH und
im Feb 2001 gekauft😰! also ein wunderding von BAT.!
spannung war nach wie vor einwandfrei!😕.
hab sie aber jetzt gegen eine 2 jahre alte getauscht,
von einem bekannten der sein auto in den schrott gibt!
DAS also nur zu ATU: BATTERIE ARCTIS, die schwarze,
mit 'erhöhter startkapazität' - was immer das bedeutet!
ach ja, NICHT wartungsfrei - hab immer destilliertes wasser
nachgefüllt!
gruss claudis
(..und vielen dank JOE für deinen POST!)