Leon 5F Cupra & Cupra R
Mich würde mal interessieren, wer noch gespannt auf die Veröffentlichung wartet - das 5F-Design hat es mir angetan und ein Allrad-Leon wäre perfekt! der gähn-Golf ist nicht mein Ding...
leider hört man immer nur Frühjahr 2014, aber es kommt nix Neues - die wenigen Videos helfen auch nicht...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von jepp65
Immer ruhig bleiben.Ich habe nirgends gesagt,dass der S3 Sound das nonplusultra ist,hört sich aber besser an als der Cupra mit Milltek.Also erstmal richtig lesen,dann meckern.
Und noch was,man sollte Worte benutzen,die man auch schreiben kann.Life schreibt man Live.😉
Erstens du LAPPEN gehst du mir gewaltig auf den Sack mit deinem rummgemeckere (ich lege meine Hand ins Feuer das ich nicht der einzige bin dem es so geht!)
Zweitens leide ich an Legasthenie falls du davon schonmal was gehört hast.Ich setzt mich sicherlich nicht ne halbe Stunde mit dem Wörterbuch in der Hand dorthin nur ums solchen selbstgerechten Idioten wie dir so gut wie möglich recht zu machen!du bist nämlich der einzige der sich über iwelchen Leuten ihre Rechtschreibung Gedanken macht!Du lachst wahrscheinlich auch über Behinderte wenn die an dir vorbei gehen,so schätz ich dich nämlich ein!Das ist ein Forum und solange man inhaltlich das meiste versteht is es mir PIMMEL ob jedes Wort richtig geschrieben ist oder nicht!
Und drittens habe ich nicht behauptet das du gesagt hast der S3 Sound wäre das Nonplusultra,sondern habe dich lediglich darauf hingewiesen das der Sound des S3 im Gegensatz zu anderen AGA's einfach lächerlich klingt!Ich zitiere: ,, Habt ihr mal den aktuellen S3 gehört?DAS ist SOUND!"
Könnte man hier im Forum Mitglieder ignorieren das man ihre selbstgefällige scheiße nicht mehr lesen muss,würde ich das tun!
Aber wie hat meine Mutter immer gesagt...ins linke Ohr rein und aus dem Rechten wieder raus!!!
4865 Antworten
Ich hab mal eine Frage bzgl. des "Cupra Performance Paket Black". In der Beschreibung steht folgendes:
Paket: Cupra Performance-Paket "Black" - 19" Leichtmetallräder "Performance Black" 235/35 R 19 - Brembo 4-Kolben-High-Perfomance-Bremsanlage vorne mit innenbelüfteten und gelochten Bremsscheiben der Dimension370x32 mm - Seitenschweller in Wagenfarbe lackiert.
Sind die in Wagenfarbe lackierten Seitenschweller andere als die ohne diesem Paket? Weil im Konfigurator sind die Seitenschweller auch so in Wagenfarbe lackiert.
Meine zweite Frage betrifft die Felgen, weiß jmd. wieviel leichter die Performance-Paket Räder im vergleich zu den normalen 19" Leichtmetallrädern sind oder ist nur die Optik unterschiedlich?
VG
Zitat:
Original geschrieben von jepp65
1.Das Navi ist nun mal verbaut.Im Regelfall kann man sich auch ein transportables kaufen,welches mit Saugnapf befestigt wird.Von der Grafik her auf jeden Fall besser und dazu noch billiger.Zitat:
Original geschrieben von Benutzername_12
Bin Anfang der Woche auch mal den Cupra probe gefahren.Optik außen:
+ als 5 Türer gefällt er mir richtig gut
+ schön große Felgen
+ LED Licht serienmäßig
- zu viel Platz zwischen Rad und RadkastenInnenraum:
+ Lenkrad, Tacho, das Display im Tacho usw. gefallen mir richtig gut
- A-Säule ist nur mit Billigplaste verkleidet
- die normalen Sportsitze lassen sich nicht tief genug einstellen
- ich bin nicht gerade schmal, aber die Seitenwangen der Sitze liegen (bei mir) nicht eng genug an
- Das Display/das Navi... was soll das denn sein? billiger gehts nicht. völlig verpixelt und das Navi ist mega langsam. Kann nicht verstehen, warum in so ein geiles auto so ein völlig veraltetes Billignavi eingebaut wird...DSG:
- ist es normal, dass bei jedem kleinen Gasstoß mindestens eine Stufe tiefer geschaltet wird?
Man kann nicht von 70 auf 80 KM/h beschleunigen, ohne dass das DSG runterschaltet.
Das Auto war fast neu.. ändert sich das noch?
Wenn man bei 60 manuell in den 6. schaltet, dann wird nach kurzer Zeit automatisch wieder die 5. Stufe eingelegt. "lernt" das DSG irgendwann, dass es nicht runterschalten soll?Motor:
+ Leistung satt 🙂
- nichtsVerbrauch:
+ habe den Momentanverbrauch resetet und bin 20 Minuten "normal" gefahren: Resultat 8.1L/100KM
Würde vermutlicH sogar noch weniger werden, wenn er eingefahren istSound:
- kann ich nichts zu sagen, weil man nur diesen dämlichen Soundaktuator hört.
ist der Aktuator im normalen Modus auch an, nur etwas leiser?
das Teil wäre das erste was rausfliegt, falls ich mir einen Cupra bestelleFahrverhalten:
+ liegt super auf der Straße
+ Fahrwerk im normalen Modus auch ausreichend komfortabel für meinen Geschmack
+ Lenkung auch genial
- untersteuern (auch mit eingeschalteter Sperre)Eigentlich ein cooles Auto zu einem unschlagbaren Preis als EU-Fahrzeug (26.000 mit DSG + Navi und Allem was ich gerne hätte🙂)
Wenn das Auto ein aktuelles Navi hätte, würde ich vermutlich gar nicht so lange überlegen und sofort bestellen.
Geil aussehen tut er. Leistung hat er genug und schön viel Spielkram onboard.
Leider wirkt er teilweise etwas sehr billig.Wie seht ihr das?
Seid ihr mit dem DSG zufrieden?2. DSG: Wenn man im Sport oder Cupra-Modus fährt reagiert das Getriebe auf jeden Gasstoss.Kommt natürlich noch drauf an wie weit du das Gaspedal drückst.Man kann den Cupra auch ohne großartig viele Gangwechsel fahren.
Das Steuergerät errechnet zu jeder Millisekunde 1000de von Daten.Wenn du im 6.Gang bist und die Sensoren melden,dass zu jetzt bergauf fährst,mehr Gas gibts usw.,dann schaltet das Getriebe logischerweise einen Gang runter.Alles normal.Zum DSG kann ich dir noch eines sagen.Ich hatte einen 6er GTI,einen 6er GTI ED 35,beide mit DSG.Mein Cupra jetzt auch mit DSG.Es arbeitet im Cupra derart gut,dass ich das Grinsen bis jetzt nicht aus meinem Gesicht bekommen habe.3.Sitze gehen nicht tief genug runter??Wie groß bist du??Also ich mit 190 cm sitze in dem Cupra so wie es sein soll.Die Sitze gehen sehr weit runter,die Sitzwangen sind nicht so eng anliegend wie im GTI und bieten trotzdem sehr guten Seitenhalt.
4.Der Wagen untersteuert????Auch wenn ich meinen erst seid ein paar Tagen habe und auch schon recht zügig unterwegs war,so kann ich behaupten,dass durch die Sperre das Untersteuern nahezu behoben ist.Keine Ahnung wie du den Cupra ins Untersteuern bekommen hast.
5.Für mich hast du schon jetzt zuviele negative Punkte am Start.Für dich ist der Soundaktor "dämlich",dass Navi ist Müll,Billigplastik verbaut,Sitze nicht tief genug und Seitenwangen liegen nicht an,zu viel Spielkram,er untersteuert,er wirkt sehr billig.Und einen WAgenkauf vom verbauten Navi abhängig zu machen ist eh der falsche Weg.Mein Tip:
"Lass die Finger vom Cupra,denn du wirst damit nicht glücklich".
Zitat:
Original geschrieben von Adler783
Ich hab mal eine Frage bzgl. des "Cupra Performance Paket Black". In der Beschreibung steht folgendes:Paket: Cupra Performance-Paket "Black" - 19" Leichtmetallräder "Performance Black" 235/35 R 19 - Brembo 4-Kolben-High-Perfomance-Bremsanlage vorne mit innenbelüfteten und gelochten Bremsscheiben der Dimension370x32 mm - Seitenschweller in Wagenfarbe lackiert.
Sind die in Wagenfarbe lackierten Seitenschweller andere als die ohne diesem Paket? Weil im Konfigurator sind die Seitenschweller auch so in Wagenfarbe lackiert.
Meine zweite Frage betrifft die Felgen, weiß jmd. wieviel leichter die Performance-Paket Räder im vergleich zu den normalen 19" Leichtmetallrädern sind oder ist nur die Optik unterschiedlich?
VG
die Seitenschweller sind die gleichen wie aus dem Seat Zubehör Programm.
Die Felgen sind 2,5kg leichter.
Zitat:
Original geschrieben von Meinungsverstaerker
Dachte nur... vielleicht ist es ja beim Golf anders abgestimmt.
Garantietechnisch gibt das auch keine Probleme? Nicht dass bei einem Defekt am Fahrwerk der Freundliche nicht mehr freundlich ist 😉
Der Golf besitzt die baugleichen Komponenten, ist nichts anderes, selbst die Abstimmung ist mit Sicherheit die gleiche. Mein Cupra erinnert mich sehr an die damalige Probefahrt über ein WE mit einem 7er GTI Perf., ebenfalls mit DCC. Sollte tatsächlich einmal was Garantietechnisch auftauchen, was unmittelbar im Zusammenhang damit stände, würde Seat vermutlich direkt verweigern. Da in aller Regel alles über den Händler geregelt wird, habe ich hier keinerlei Befürchtungen das mir dieser Steine in den Weg legen würde und entsprechend handelt.
Ich habe in den letzten Jahren schon so viele Fzg. tiefer gelegt, darunter waren auch div. Fzg. aus dem Konzern mit entsprechenden Fwk. und es gab bis heute nicht ein einziges Problem dahingehend, weder defekte Dämpfer noch Probleme bei der Dämpferverstellung.
Wie gesagt, ich mache mir da kein Kopf😉 Wenn ich tatsächlich 2 Jahre warten sollte, oder auch darüber hinaus Zeit für evtl. Kulanzansprüche einplane, macht es für mich fast keinen Sinn mehr hier noch etwas umzubauen. Man sollte das nicht allzu stark überbewerten. Wenn man hier Skrupel/Hemmungen hat, sollte man es eher lassen.
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Der Offroad Cupra sieht halt schon ein bisschen doof aus 😉
Aber nur für die Optik evtl. die Garantie zu opfern, ist auch nix. Hilft nichts, muss mir da das Go vom Händler holen... wenn der Bedenken äußert werde ich es lassen... Vier Jahre Garantie waren schließlich für mich ein nicht unerhebliches Argument für den Neuwagenkauf!
Die gesamte Garantie wirst du dadurch nicht verlieren. Aber sollte eben etwas am Fahrwerk defekt sein wird sich Seat wohl darauf berufen, dass dies aufgrund der Tieferlegung passiert ist.
Ich war heute noch beim Händler und hab mir die Türen dämmen lassen ( komischer weise kostenlos über Garantie 🙂 )
Und da hab ich gefragt wie es aussieht mit tuning teilen etc! Zb ne aga ab Kat!also original Kat und downpipe nur für den Sound.und da hat er gesagt wenn der Kat und so original bleibst is das kein Problem aber wenn der Kat kaputt geht und es ist darauf zurück zu führen das er wegen dem Msd,vsd etc kaputt gegangen ist hat man keine Garantie Ansprüche mehr!also erlaubt ist es auf jeden fall zb aga oder Fahrwerk,aber wenn iwas kaputt geht auch wenn es nicht wegen der eingebauten Teile ist kommt ein erhebliche Stress auf einen zu!
Ist doch klar,dass alle Teile die durch irgendein Tuning in Mitleidenschaft gezogen werden können,der Garantieanspruch verfällt.Ist ja nichts neues und denke braucht man hier auch nicht seitenweise austreten.
@Aerith802
Ich bitte dich erneut auf deine Rechtschreibung zu achten.Es ist grausam deine Posts zu lesen.
Warum Türen dämmen lassen??
Hallo @all Seat Fans,
ich hatte heute eine ganz besondere probefahrt........ich hab jetzt noch das Lächeln im Gesicht🙂
ich durfte den Cupra + Bodykit+ Motorupdate 350PS fahren .........sag nur" Oh mein Gott"
Gut.....Bodykit ist geschmacksache.....bitte keine Posts darüber....dem einen gefällts dem anderen nicht!!
Aber der Umbau ist der HAMMER.....beschleunigung...ich musste das Lenkrad festhalten ,sonst wäre er mir beim Gasgeben aus der Spur geraten....der zieht so dermaßen...das ist Grenzenlos.....boa ich hab jetzt noch die Lachfalten im Gesicht.
Sound: ich hab ein ganz kurzes Video gemacht, da kann man "ungefair den Sound hören" , aber da ich knaller erst zu spät gemerkt hab das das Fenster offen ist......ist es nur am anfang gut zu hören!
Wahnsinn.....dieses Ploppen.....zwischen Gas.....die offenen Pipes .....HÖLLE.
Strassenlage.....perfekt .....im Cupra Modus noch einmal ein wenig straffer ....hat ja auch ein GW-Fahrwerk drin......Top!
Auf der A-Bahn....macht es sowas von spass.....ich sah nur immer die Autos hinter mir ....wie sie immer kleiner geworden sind 😁
Bremsen ......super direkt.....hatte absolut nie das gefühl , das sie mich im stich lassen würden.
Was mich ein wenig gestört hat.....war im Cupra Modus ......das zwischen 3000-4000 umdrehungen den sehr dumpfen ton , von den Pipes wenn die offen sind......auf dauer denk ich nicht aus zu halten.
Aber alles in allem .....1A .....das wird mein Auto!!!!!!!!!
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von jepp65
Ist doch klar,dass alle Teile die durch irgendein Tuning in Mitleidenschaft gezogen werden können,der Garantieanspruch verfällt.Ist ja nichts neues und denke braucht man hier auch nicht seitenweise austreten.@Aerith802
Ich bitte dich erneut auf deine Rechtschreibung zu achten.Es ist grausam deine Posts zu lesen.Warum Türen dämmen lassen??
Die Türen hab ich dämmen lassen weil sich das Soundsystem und der Subwoofer bei Basslastiger Musik an der Türverkleidung bemerkbar machen!
Was heisst wenn die Pipes offen sind? Nun ja zum Bodykit sage ich nicht wirklich was,aber du weißt schon, dass der etwas an die 15.000€ kosten soll?
Dann 350 PS? Mit Frontantrieb? Finde ich völlig überzogen und unseriös.Aber wer´s braucht.Frag doch mal spasseshalber,was dieser Cupra so wie er da steht neu kosten soll.😁😁 Ich schätze mal ganz grob,dass er so um die52-54.000€ kosten wird.Da wirst dich mal ganz schnell von ihm verabschieden wollen.Welcher Tuner soll die 350 PS gechipt haben?
Zitat:
Original geschrieben von W169-Micha
Hallo @all Seat Fans,ich hatte heute eine ganz besondere probefahrt........ich hab jetzt noch das Lächeln im Gesicht🙂
ich durfte den Cupra + Bodykit+ Motorupdate 350PS fahren .........sag nur" Oh mein Gott"
Gut.....Bodykit ist geschmacksache.....bitte keine Posts darüber....dem einen gefällts dem anderen nicht!!Aber der Umbau ist der HAMMER.....beschleunigung...ich musste das Lenkrad festhalten ,sonst wäre er mir beim Gasgeben aus der Spur geraten....der zieht so dermaßen...das ist Grenzenlos.....boa ich hab jetzt noch die Lachfalten im Gesicht.
Sound: ich hab ein ganz kurzes Video gemacht, da kann man "ungefair den Sound hören" , aber da ich knaller erst zu spät gemerkt hab das das Fenster offen ist......ist es nur am anfang gut zu hören!
Wahnsinn.....dieses Ploppen.....zwischen Gas.....die offenen Pipes .....HÖLLE.Strassenlage.....perfekt .....im Cupra Modus noch einmal ein wenig straffer ....hat ja auch ein GW-Fahrwerk drin......Top!
Auf der A-Bahn....macht es sowas von spass.....ich sah nur immer die Autos hinter mir ....wie sie immer kleiner geworden sind 😁
Bremsen ......super direkt.....hatte absolut nie das gefühl , das sie mich im stich lassen würden.
Was mich ein wenig gestört hat.....war im Cupra Modus ......das zwischen 3000-4000 umdrehungen den sehr dumpfen ton , von den Pipes wenn die offen sind......auf dauer denk ich nicht aus zu halten.
Aber alles in allem .....1A .....das wird mein Auto!!!!!!!!!
Gruß Micha
Weist du denn ob er über OBD gechippt war oder ob er ne Box verbaut hatte?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von mk1290
Die gesamte Garantie wirst du dadurch nicht verlieren. Aber sollte eben etwas am Fahrwerk defekt sein wird sich Seat wohl darauf berufen, dass dies aufgrund der Tieferlegung passiert ist.
Das ist meine Befürchtung. Aber wenn es vorher abgesprochen ist hoffe ich, dass sich der Händler kulant zeigt... Tieferlegung ist ja kein Hexenwerk...
Bei dem Bodykit tuner handelt es sich um JE-Design, die haben soviel ich weiß auch persönlich den Cupra gechipt, preise wäre jetzt auch ganz interessant. Mich persönlich würde ggf. der heckdiffusor mit den Endrohrblenden gefallen, da wär der preis auch mal interessant.
@W169-Micha kannst du was zu den beschleunigungswerten genauer sagen, also 0-100 und 0-200...
@ruessel
Rechen doch mal selber:
1 Cupra mit halbwegs vernünftiger Ausstattung ca. 38.000€
2 Der Umbau von JE-Design (hatten wir hier schon mal das Thema) 15.000€ 8wenn ich es noch richtig weiß,man möge mich verbessern sollte ich falsch liegen)
3 Das Chiptuning rechne ich mal so um die 1000€
Macht alles in Allem ca. 54.000€.Und da habe ich jetzt noch nicht mal ein Tuningpaket mit besseren Bremsen eingerechnet.Da kämen dann eben mal noch 2500-3500€ dazu.So,das sage ich jetzt mal ganz salopp,da ich ja auch einen Cupra fahre,für einen Seat Leon Cupra mit 350PS?😁😁😁😁😁😁😁😁
Für das Geld kaufe ich mir ein richtiges Auto.Da habe ich möglicherweise nicht die Leistung,habe aber Qualität vom Feinsten.😉