Lenkradposition in der G-Klasse!
Moin Mädels,
wenn ich eins hasse, dann sind es schief stehende Lenkräder! Und wenn es nur ein paar Millimeter sind, nervt es mich zu Tode!
Bei keiner meiner vier G-Klassen stand es bei der Auslieferung gerade!
Ich mache dem Werk auch keinen sonderlichen Vorwurf, weil man die richtige Position erst nach ausgiebigen Probefahrten herausfindet und das bei diesen dumping Preisen heute ja nicht mehr drinne ist😉
Naja, selbst ist also der Mann!
Jeden den ich abholte habe ich zuerst den Luftdruck kontrolliert und bin dann gefahren. Seltsamer Weise standen die Lenkräder bei jedem immer nach links. Teilweise zwischen 10 und 30mm.
Also musste ich selbst Hand anlegen. Denn damit eine Werkstatt zu behelligen und sich dort noch als dilettantischer Kunde abstempeln zu lassen, dafür habe ich keine Zeit und keine Lust!
Gottseidank ist es beim G ja relativ einfach von unten an die Lenkstange zu kommen.
Die Lenkstange ist die erste Stange die vom Lenkgetriebe kommt! Fahrerseite einfach vorne vorm Rad gucken!
Nicht die Hintere verdrehen, denn dann verstellt ihr die Spur!
Los gehts, man Braucht weder Hebebühne, Wagenheber oder irgend ein Spezialwerkzeug dafür.
Ein Karton zum hinlegen und 2 Maulschlüssel reichen...
Drunterkriechen, momentane Position mit nem weißen Edding markieren (hilft falls ihr euch vertut!) Sicherungsmuttern lösen die Stange "in die richtige" Richtung verdrehen...
Meist langt nur ne 1/4 Umdrehung um die Schieflage zu beseitigen.
Alles wieder Festziehen und Probefahren!
Falls ihr falsch rum gedreht habt werdet ihr es jetzt merken😉 aber mithilfe der Markierung könnt ihr es ja dann ganz einfach andersherum drehen! Oder wenn es nicht gelangt hat weiter versuchen!
Wie gesagt, fangt erst mit max.1/4 Umdrehungen an. Es ist wirklich nicht viel!
Achso, der G350 und der G63 haben unterschiedliche Lenkstangen... warum bleibt wahrscheinlich für immer ein Rätsel!
Grüße
Aus Sicherheitsgründen verweise ich auf die Gefahren, die dabei entstehen können! Also wer keinen Meister im KFZ Wesen hat oder zumindest ein technischer Ingenieur ist! Sollte die Finger davon lassen und lieber in die lokale oder die Bundespolitik gehen, denn da darf man ohne Gripps und Verstand an alles ran😉
Beste Antwort im Thema
Moin Mädels,
wenn ich eins hasse, dann sind es schief stehende Lenkräder! Und wenn es nur ein paar Millimeter sind, nervt es mich zu Tode!
Bei keiner meiner vier G-Klassen stand es bei der Auslieferung gerade!
Ich mache dem Werk auch keinen sonderlichen Vorwurf, weil man die richtige Position erst nach ausgiebigen Probefahrten herausfindet und das bei diesen dumping Preisen heute ja nicht mehr drinne ist😉
Naja, selbst ist also der Mann!
Jeden den ich abholte habe ich zuerst den Luftdruck kontrolliert und bin dann gefahren. Seltsamer Weise standen die Lenkräder bei jedem immer nach links. Teilweise zwischen 10 und 30mm.
Also musste ich selbst Hand anlegen. Denn damit eine Werkstatt zu behelligen und sich dort noch als dilettantischer Kunde abstempeln zu lassen, dafür habe ich keine Zeit und keine Lust!
Gottseidank ist es beim G ja relativ einfach von unten an die Lenkstange zu kommen.
Die Lenkstange ist die erste Stange die vom Lenkgetriebe kommt! Fahrerseite einfach vorne vorm Rad gucken!
Nicht die Hintere verdrehen, denn dann verstellt ihr die Spur!
Los gehts, man Braucht weder Hebebühne, Wagenheber oder irgend ein Spezialwerkzeug dafür.
Ein Karton zum hinlegen und 2 Maulschlüssel reichen...
Drunterkriechen, momentane Position mit nem weißen Edding markieren (hilft falls ihr euch vertut!) Sicherungsmuttern lösen die Stange "in die richtige" Richtung verdrehen...
Meist langt nur ne 1/4 Umdrehung um die Schieflage zu beseitigen.
Alles wieder Festziehen und Probefahren!
Falls ihr falsch rum gedreht habt werdet ihr es jetzt merken😉 aber mithilfe der Markierung könnt ihr es ja dann ganz einfach andersherum drehen! Oder wenn es nicht gelangt hat weiter versuchen!
Wie gesagt, fangt erst mit max.1/4 Umdrehungen an. Es ist wirklich nicht viel!
Achso, der G350 und der G63 haben unterschiedliche Lenkstangen... warum bleibt wahrscheinlich für immer ein Rätsel!
Grüße
Aus Sicherheitsgründen verweise ich auf die Gefahren, die dabei entstehen können! Also wer keinen Meister im KFZ Wesen hat oder zumindest ein technischer Ingenieur ist! Sollte die Finger davon lassen und lieber in die lokale oder die Bundespolitik gehen, denn da darf man ohne Gripps und Verstand an alles ran😉
31 Antworten
Hallo Heinrich,
damit das Lenkrad links weiter hoch kommt muss die Schubstange kürzer werden.
Dazu
- die beiden Schrauben der Schellen lösen (nicht entfernen)
- am 6-Kant (von vorn gesehen) etwa 1/6 Umdrehung von unten nach oben drehen
- Schellen wieder fest und Probefahrt machen
Je nach Ergebniss korrigieren, reicht die Verstellung nicht aus, dann noch 1/6 Umdrehung weiter drehen.
War die Verstellung zu viel dann die Hälfte des verstellten Weges zurück drehen.
Wenn man das nicht im Gefühl oder Auge hat kann man sich mit einem Edding Markierungen an Schubstange und 6-Kant setzen.
Vielen Dank Reiner!