Leistungssteigerung 1.6 Benziner 101PS
Lohnt sich bei meinem 1,6L mit 101PS ne Leistungsteigerung ?
Wenn ja was wäre am sinnvollsten?
Beste Antwort im Thema
Wie wäre es, die vorhandene Leistung erstmal optimal zu nutzen?
Frische Zündkerzen, saubere Drosselklappe und Luftfilter, intakter LMM, Zündkabel und Verteiler sollten auch frisch sein.
Wenn man dann noch auf 225er Breitschlappen etc. verzichtet und ne Standardgröße verwendet sollte man zumindest das Bestmögliche auf die Straße bringen 😁
13 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Marco1994
Lohnt sich bei meinem 1,6L mit 101PS ne Leistungsteigerung ?
Wenn ja was wäre am sinnvollsten?
schon mal die Spritpreise angeguckt? Sei froh, den Motor zu haben... den kann man wenigstens noch unter 7 Liter fahren! ... ich hab so einen K&N filter drin, der hört sich ein wenig lauter an und subjektiv zieht er ein wenig besser... wenn du Leistung willst bei dem Motor, fahr den sanft warm und trete dann das Gaspedal zum bodenblech durch und schalte immer erst bei 5800 umdrehungen in den nächsten Gang 😉...
Hallo
Lohnt sich nur dann, wenn es nicht viel kostet, und natürlich dem Motor nicht schadet.
Bei anderen Luftfiltern hat man zwar mehr Sound, aber nicht (fast nicht!) mehr Leistung. Sollte durch den anderen Weg der Ansaugluft die Luft von der Motorabwärme deutlicher erwärmt werden, wie das bei aufgesetzten Einfachluftfiltern der Fall ist, dann haste sogar weniger Zylinderfüllung und damit weniger Leistung.
Chiptuning bringt bei Saugern ganz wenig, aber kostet auch nicht viel. Die Leistungssteigerung merkste nur, wenn Du den Wagen schon länger fährst, oder genau nachmisst!
Wenn Du dann Super-Plus-98 tanken würdest, statt Super-95 haste bei gleichen Drehzahlen bis max. Drehmoment 3 bis 4 % mehr Leistung. Bei 4000/min. steigt das Drehmoment dann also von 140 Nm. auf etwa 145 Nm., und kann bei 4500/min. dann noch 147 Nm. erreichen.
Über 4000/min. haste 5 % Mehrleistung, also dann 106 statt 101 PS. bei 5800/min. Als maximale Leistung geht er noch auf 110 PS. so zwischen 6000 und 6100/min.!
Klar, bei 9 bis 10 % Mehrleistung ist er dann gut 3 % schneller. D.h., statt Tacho 200 geht er dann Tacho 206 oder 207!
Mein ABC-V6-2.6er hat den hat 175 PS., statt vormals 160 PS. (+/- 2 PS.). Die 150 Norminal-PS. haben alle 2.6er locker.
Allerdings fahre ich ihn sehr sanft und gebe i.d.R. bei gleichem Tempo mit Chip etwas weniger Gas. Daher verbrauche ich statt 9.0 bis 9.1 Liter Super-95 jetzt 8.7 bis 8.8 Liter Super-Plus-98.
Er ist dann also auch die 3 % sparsamer. Bei 1,60 Euro pro Liter sind 3 % etwa 5 Cent pro Liter. Da Super-Plus-98 heute 4 Cent pro Liter teurer ist als Super-95, haste ggf. ganz knapp etwas davon, bzw. legst wenigstens nichts drauf - bei vernünftiger Fahrweise. Und wenn Du sie brauchst, (Überholvorgang?!) dann haste ein paar PS. mehr!
Motorauslegung jetzt:
Oktanzahl: 91 bis 96 Oktan (ROZ),
ausgelegt auf Super-95,
zur Not geht ohne Schaden und leichtem Leistungsverlust: Normal-91 !
Auslegung mit Chip 3 Oktan mehr, also:
94 bis 99 Oktan, soll heißen:
ausgelegt auf Super-Plus-98,
zur Not geht bei leichtem Leistungsverlust auch Super-95,
aber nicht mehr Normal-91 !
Fährst Du Super-95 weiter, dann liegt die Leistungssteigerung bis 4000/min. nicht bei 3 bis 4 %, sondern höchstens bei 1 % (wenn überhaupt!).
Erst bei höheren Drehzahlen geht er auf
103 PS. bei 5800/min., bzw. etwa 106 PS. bei 6000/min. !
Dann liefe er Tacho 203 oder 204 !
Bei
Hightech-Tuning
Colak Sebattin
Deutsche Str. 29
44 649 Herne
Tel.: 02325 /996426
oder: 0179 / 924 2262
Mail: info@hightech-tuning.de
hatte ich für den Chip 30 Euro plus 6 Euro Versand bezahlt. Das war im April 2009 !!!
Weiss nicht, ob es die Firma noch gibt und den Preis heute!
Mein ABC-2.6er jedenfalls läuft bis heute (knapp 3 Jahre!) von 138 000 bis 170 000 km. ohne Probleme und mit (knapp) 10 % Mehrleistung (175 statt 160 PS. am Getriebeeingang!).
Ich habe für 15-Mehr-PS. 36 Euro bezahlt, also 2,40 Euro pro PS.!
Dafür verbraucht er antiproportional (z.B. 9.5 Liter Super-Plus-98 statt 9.8 Liter Super-95).
Bei Dir sind 10 % dann 10 PS., also 3,60 Euro pro PS. !!!
Ist es Dir das Wert? Musst Du selber wissen.
Jedenfalls: Ich bin zufrieden, und mein ABC-2.6er läuft super und nimmt keinen Schaden!
Bei meinem ganz alten 1979er Passat hatte ich mal Motorklingeln und weiss wie sich das anhört.
Ist hier nicht der Fall. Nicht bei Super-Plus-98 und nicht bei Super-95!
Ist ausgetestet!
Nach meinen Erkenntnissen also wenigstens keine Gefahr für den Motor!
Gruss
Thomas
In welchem Zustand ist denn der Rest vom Fahrzeug?
Bevor ich mir Gedanken über eine (kostenintensive) Leistungssteigerung machen würde -> wenn das Fahrzeug ohnehin nicht mehr ganz frisch ist lohnt sich evtl. eher der Wechsel zu einem A4 mit stärkerer Motorisierung.
Ich fahre ja auch einen 1.6 und bin soweit zufrieden. Natürlich könnte »da mehr gehen«, aber das wäre dann ja kein 1.6er mehr... 🙂
Grüße, Martin
Oh mein Gott, bitte kauf dir einen Audi mit vernünftigem Motor wenn du Leistung willst!
Aus einem 1.6er Leistung rausholen, ich glaub das lese ich jetzt zum ersten mal!
Ja bau dir nen offenen, verölten 20 Euro Luftfilter rein, tanke nurnoch Ultimate oder Shell V-Power und bitte bau dir noch einen Chip für 30 Euro ein! 😉
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Wie wäre es, die vorhandene Leistung erstmal optimal zu nutzen?
Frische Zündkerzen, saubere Drosselklappe und Luftfilter, intakter LMM, Zündkabel und Verteiler sollten auch frisch sein.
Wenn man dann noch auf 225er Breitschlappen etc. verzichtet und ne Standardgröße verwendet sollte man zumindest das Bestmögliche auf die Straße bringen 😁
Hehe, Speck die Lady ab, heißt, hau alles raus was du nicht brauchst. Da kommt man locker auf 700 Kg Leergewicht.
Dann gehts rund.
Zitat:
Original geschrieben von Lippi@R19
Hehe, Speck die Lady ab, heißt, hau alles raus was du nicht brauchst. Da kommt man locker auf 700 Kg Leergewicht.Dann gehts rund.
Was hat der 1.6er Original als Leergewicht? Und was willst du alles entfernen um auf 700kg zu kommen?
Zitat:
Original geschrieben von Lippi@R19
Hehe, Speck die Lady ab, heißt, hau alles raus was du nicht brauchst. Da kommt man locker auf 700 Kg Leergewicht.Dann gehts rund.
Da fehlen aber ein paar Smiley´s sinst nimmt das noch jemand ernst 🙄
Gruß tobias
Bei meinem stehen 1120Kg drin - ohne Klima und anderes gedöhns.
700Kg sind allerdings optimistisch, da kann man dann wohl Flintstonesmäßig mit den Füßen beschleunigen?
Na dann : Jabbadabbaduuuuu 😁
Zitat:
Original geschrieben von the Matt
Bei meinem stehen 1120Kg drin - ohne Klima und anderes gedöhns.
700Kg sind allerdings optimistisch, da kann man dann wohl Flintstonesmäßig mit den Füßen beschleunigen?
Na dann : Jabbadabbaduuuuu 😁
😁 Warum nicht auch gleich das Dach abnehmen! Jetzt wird doch eh Sommer!
Wie hier schon geschrieben wurde, kauf dir ein stärkeres Auto!
Wenn du trotzdem aus dem Motor leistung raus holen willst mußt du einige €´s rein stecken! Zylinderkopfbearbeitung, andere Nockenwellen, Ansaugweg vergrößern sowie Abgasseitig, größere Ventile, Kraftstoffdruck erhöhen, Software Anpassung usw - löhnt sich nicht viel zu teuer!
Für das Geld was das alles kostet bekommst nen guten 1,8t!
Zitat:
Original geschrieben von Korti2k
Was hat der 1.6er Original als Leergewicht? Und was willst du alles entfernen um auf 700kg zu kommen?
Motor und Getriebe. 🙂
Grüße, Martin
Hallo
Ja, da haste jetzt noch ein paar Antworten mit smilys!
Okay! Neue Zündkerzen, besseres Öl, also 5 W 40 vollsync (fahre ich auch) oder sogar 0 W 40 bringt auch etwas,
besonders sollte der Luftfilter neu/sauber sein!
Das weitere ist natürlich die Ausstattung:
Mein ABC-2.6er ist - komplett ausgestattet, außer Holz und Leder als Fronti - 1300 kg. abgegeben!
Sogar mit 195/65 R 15 Winterreifen (Stahl)wirkt er ein klein wenig agikler als
mit den 205/55 R 16 Sommerreifen (Audi-Alu). Weil die größeren Reifen schwerer sind, und mit mehr Leistung auf Drehzahl gebracht werden müssen!
Beide Sachen (195er 15 Zoll zu 205er 16 Zoll), sowie Klima an oder aus machen gerade die 15 PS. aus, die der andere Chip von 160 PS. auf 175 PS. extra bringt!
Trotzdem werde ich natürlich die Klima nicht ausbauen,
und die 205/55 R 16 V halte ich für angegebene 228 km/h. (Tachowert: 243 km/h. bei 6 100/min.) ja auch für angemessen - ohne ausdrücklich auf Breitreifen zu setzen!
Dein 1.6er würde sich aber mit 225ern mit 17 oder sogar 18 Zoll sehr deutlich herumschleppen - das stimmt!
"Gutes Aussehen" - was man auch immer darunter verstehen mag, und
gute Fahrleistungen sind da nicht unbedingt das Gleiche!
Hol Dir halt den Chip! Er schadet dem Motor nicht, neue Zündkerzen und gutes Motoröl sorgen dann immer noch für ein langes Leben!
Wenn es "nur" um Tuning ginge, dann ist Dein 1.6er genauso wenig für geeignet wie mein 2.6er ! Ich fahre ja meinen als "verbesserten" 1.6er - da ist egal ob mit oder ohne Chip!
Solltest Dir auch den A4 geholt haben, den Du fahren möchtest!
Gruss
Thomas